2017kx3傲跑二手车_二手傲跑价格

1.满城风景皆故事，与爱车KX3傲跑游玩体验

2.KX3傲跑的多功能方向盘很实用，方便又安全

3.车主点评:起亚KX3傲跑幸运的选择

4.起亚KX3傲跑没买错，在此晒晒我的爱车

5.提车也有一段时间了，今天就来晒一下我的KX3傲跑

6.转眼已一千公里，KX3傲跑提车初体验，无级变速非常平顺自然

由于SUV是目前国内消费者最喜欢的车型，所以目前各大厂商也是通过车型的细化来占领更广泛的市场。而10-15万价格区间，合资品牌小型SUV是目前的主角之一，凭借合资品牌在质量稳定性方面的优势，以及平易近人的价格，受到了不少消费者的喜爱。像本田的缤智，丰田的奕泽都是这个价位中炙手可热的车型。

而作为SUV产品线已经比较全面的韩国品牌起亚，在小型SUV市场也是有所布局的，?KX3傲跑就是一款我认为颇具性价比的车型。不仅空间在同级别车型中非常有优势，同时目前市场终端的优惠幅度也非常高，体现出良好的性价比。但就是这样，KX3傲跑的销量并不是太高，从最新公布的9月份的车型销量来看，单月的销量在3533辆，与目前主流的本田缤智、X-RV过万的月销量完全不能相提并论。那么看上去性价比挺高的KX3傲跑为何难以打动消费者呢？

我们先来看一下起亚KX3傲跑的产品表现如何。

外观设计方面，KX3傲跑采用了起亚品牌最新的虎啸式的外观设计风格。前脸部分，中网的非常有气势，网格状的进气格栅还体现出不了不错的精致感。大灯则采用了分体式的设计，这点会给年轻消费者带来新鲜感。车身侧面的设计比较方正，车身线条硬朗，尾部上扬的腰线体现出了设计感。从KX3傲跑的外观设计来看，无疑是为了迎合目前年轻消费者而推出的。

空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕。不过由于车型定位等原因，KX3傲跑的坐垫略显单薄，毕竟成本摆在那，与高等级车型相比还是有一定差距。

内饰方面，KX3傲跑采用了年轻消费者比较喜欢的科技化的设计风格，特别是双联屏的设计，与很多豪华车有相似之处。中控部分采用了对称式的设计，屏幕尺寸能够令这个级别的消费者满意。换挡机构的造型比较有新意，同时电子驻车功能提供了不错的便利性。不过彩色的行车电脑配置只有高配车型才能享受，低配版车型仍然采用的是传统的指针式仪表。

动力方面，KX3傲跑全系采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中发动机最大马力115匹，峰值扭矩143.8N.m。从实际驾驶体验来看，这套动力比较适合日常代步行驶，CVT变速箱带来的动力平顺性以及燃油经济性方面的表现都不错，不过由于发动机功率不高，所以并不太适合激烈驾驶。

从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。

首先，起亚品牌目前在国内市场的地位不高，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿。

其次，由于车型定位于10-15万元的价格区间，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面。

最后，在产品细节层面KX3傲跑还有许多要提升的地方。从消费者的反馈来看，KX3傲跑的悬架舒适性比较一般，同时内饰的异味问题以及隔音静谧性都是比较受消费者吐槽的地方，所以想要提升车型的销量，这些产品方面的弱点还是需要提升的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满城风景皆故事，与爱车KX3傲跑游玩体验

作为一个女性驾驶员，感觉一直是马路上风驰电掣，传奇般的存在。什么哪里油门当刹车踩了，那肯定是女司机，什么倒车入库刮着自家人了，那肯定也是女司机，出于对社会上各种各样的有色眼镜的忿忿不平，凭什么，什么屎盆子都往咱女司机身上扣呢，所以我在选车时也格外的注意，一是操控一定得好，二是一些安全配置能多一点的，咱绝不能少。?本着这样的选车标准，我的目光最后落在了起亚旗下的傲跑身上。韩系车嘛，主打就是外形靓，质量稳，后期养护方便省心。果不其然，从提回家到现在，开了也得有小半年了，我也来从一个女司机的视角，说说咱的这台傲跑。

傲跑的外型其实是很有特色的，独特的黑白双色拼搭是这款车的一个亮点，看到坛子里也有很多车友对这种外型设计比较有好感，确实，这挺是一个让人眼前一亮的设计点。?我选的是白色的车身，虽然简洁，但挺耐看，而且女生开白色，也干干净净的感觉，挺符合我自身的风格，哈哈。

哈哈，车尾自爆身份，实习期女司机。所以经常在前进的滚滚车流中，后车距离我还能有个小一米的距离，哈哈哈，简直笑cry。?但不过，傲跑其实对我们这种女司机算是比较友好的一款车了，我提的是智慧版，配置不要太齐全，跟别的同类型车横向对比，简直优秀。

我这个版本的仪表盘是7寸的，而且带了车侧盲区影像和360度全景影像，这真的是我超爱的两个功能了，很适合倒车或者拥堵的时候使用。每次过窄路或者倒车时，它都能够派上大用场，倒车时它会自动打开，过窄路或者小巷的时候，手动按一下开关就能将旁边的障碍物一览无余。以前我的车上也有一个360倒车影像，但是总是比较模糊，而且也卡顿，所以，基本上还是只能靠后视镜来确认后方情况，而现在我只稍稍用后视镜确认一下后方有没有障碍物，然后盯着屏幕看就完事了，再也不用担心会剐蹭到周围的车辆了，真是喜极而泣。

其他的配置有自适应远近光的自动大灯，还有一些辅助驾驶的配置像车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒，智能自适应巡航这些，对驾驶的安全性提高都有着比较大的帮助。对了，后视镜也是全自动的，能自动调节、折叠和加热，这种智能化的小功能感觉傲跑还是做得很牛逼的。

好了，这就是我的爱车傲跑，算得上是一辆比较适合女性的车了，毕竟十来万出头的价格能带回家一辆配置这么齐全的车，确实选择不多。傲跑除了大家都知道的外观抢眼之外，我觉得最大的优点就是配置齐全了，不管是新手还是女司机，都可能在驾驶途中得到很好的安全保护和操作上的便利。

KX3傲跑的多功能方向盘很实用，方便又安全

自从2017年提了小三，感觉对我的生活出行，外出游玩都带来了极大的方便。先来介绍介绍我家的三儿。

霸气外漏侧脸看上去挺好看的，犹如深沉的大叔在静静的思考。

来一张正视照片，两只大眼睛，加上日行灯。霸气外漏。很是喜欢。

小屁屁侧写，端正大方的屁股

性感小屁屁，不要太性感哦。

加装的疝气大灯，外加天使眼，是不是很好看。

内饰的这个位置设计很好，可以放手机和卡。

自带空气净化器，随时净化车内的空气，保证家人的健康

大屏导航，听歌，看电视，导航一个不差，从未迷路过。

加装的大眼睛，看上去美美的。打开天使眼，看上去天使般的可爱。

车内空间宽松，家人坐的都说挺舒服的。

加装的鲨鱼鳍，给我的小三又增添了一份姿色。

关闭的天使眼，像沉睡的天使。

不知不觉他陪伴我已经跑了近7W公里路程，但是从没有把我们扔在路上，闹脾气，对于他的质量，还是很满足的。

带我去看冰山。

滑冰

带我去看花

去看青山绿水，

去看银杏。

去看湖海

通过近三年的使用，整体来说这部车比较好，对我的旅游，生活都带来很大的帮助。希望接下来的几年里，还是能够给了。带我去更远的地方。

车主点评:起亚KX3傲跑幸运的选择

我的上台车是一辆二手的14款低配小POLO，我买的时候上任车主装了一个副厂安卓大屏。中控屏幕里面的功能不少，但不像傲跑这样可以用多功能方向盘去操控屏幕上的功能。光秃秃的方向盘上一个按键也没用，切换歌，调整音量，都得伸手去够中控屏。

现在的新车傲跑有了多功能方向盘，方向盘上有很多按键。开车的时候切歌，调整音量，接打电话在方向盘上就能搞定了。不用再伸手去操作中控屏幕，方便多了也安全多了。在方向盘上还可以设置定速巡航，定速巡航功能在高速上非常实用，定好巡航速度后不用踩着油门也会匀速行驶，既省了力气还不用怕超速。科技配置很重要呀～便利又实用。?傲跑的中控屏幕主机是支持识别无损音乐的，ape，flac等这些格式都能播。我在网上下载了许多音质非常高的无损音乐，平均每首歌的容量有二三十兆那么大，在车上听音乐，音质可棒了！低音清晰，高音嘹亮。

从小空间的车换到大空间的车，好舒服呀。自己开些舒服，家人坐着舒服，这可能就像住房子一样。四室的大房子就是阔气，在里面呆着都觉得心旷神怡，两室的将将够用，感受就没有那么畅快了。

人生的第二辆车了，各方面都比较体面，比较够用了。无论配置还是空间还是舒适性，估计好多年不需要换车了。

好，分享到这，下次见哦~

起亚KX3傲跑没买错，在此晒晒我的爱车

#选车理由 当时选择这款车主要是因为它的油耗，经过销售员的介绍，他说这款车子的油耗非常的低，所以暂购买的时候我就考虑了这款车子，然后试驾的时候感觉各方面都还不错，操控挺好上手的，而且方向盘的轻重也正好合适，考虑再三就选择了他

#最满意 最满意的我觉得就是这款车子的外观和空间了，我觉得这款车子的外观真的非常的时尚，而且颜色非常亮丽，给人感觉特别的有朝气，空间也非常的大，坐在里面特别的舒适，然后油耗的话也是特别的让我满意的。

#最不满意 最不满意的目前还没有发现，因为新车刚买了一段时间对于它的使用我觉得还是挺满意的。

#空间 后备箱的储备空间能力我觉得挺强的，平时去超市购买一周的食物的时候，他也能够装得下，还有就是他的前后座的空间也是非常的宽敞间距非常的不错。

#外观 车子的外观设计给人感觉就是非常时尚，大气，车身的线条非常的流畅，而且颜色也非常的亮丽，开在路上回头率也非常。

#内饰 车子的内饰设计整体的布局，我觉得还是挺不错的，简单大方，让人看的非常的清楚，而且中控台的设计我个人也蛮喜欢的，不过就是在做工方面还是差强人意了一些。

#动力 因为上下班交通会比较堵塞，所以车子经常在等红绿灯起步的时候，感觉总会比其他的车子慢一些，所以感觉动力起步的时候会有一点肉，不过车子到中段以后他的速度就提速上来了。

#操控 我觉得这款车子的方向蛮特别的，容易上手转向很精准，指针指哪打哪没有虚位，而且它的方向盘轻重正好很合适，即使是女生开的话也没有任何问题。

#舒适性 我觉得这款车子的舒适性还是不错的，坐在车内挺舒服的，而且空调的制冷速度也很快，底盘的通过性也很高，坐在车内颠簸感会比较小。

#油耗 然后就真的非常的满意了，从目前到现在为止他的综合油耗在5.9个油左右真的很省哦。

提车也有一段时间了，今天就来晒一下我的KX3傲跑

我买车的愿望终于实现了，一直嚷嚷着买车，这次可算是买到心仪的车了。经过多方面的对比，我买了起亚傲跑。买车之前我也不是没考虑过国产车，但是买了国产车就怕小毛病太多，又要去修修补补，我这工作时间还挺紧张的，不想把时间都浪费在修车上面，主要是也怕麻烦，再三思考还是选择入手一款小型的合资SUV。这不是，现在这台起亚傲跑已经开了快一个月了，感觉挺不错的，所以想给大家分享一下使用心得。

前脸设计相比于其他品牌来说比较特别，因为它的车标要靠上一些，辨识度极高。我之前也看过起亚别的车，但是我入手的傲跑给我的感觉更加硬朗，单看这个机盖上方隆起的筋线就能感觉到车头的力量感了。

车身侧面，用一些平直犀利的线条勾勒出了更显硬气的风格，与车头的风格进行了完美融合。

这是我出门游玩时拍的图，我的爱车在路上显得威武霸气，外形既潮流又有力量感，很符合我的审美

这是出去玩的时候经过了一个小镇，停下来找饭馆时拍的，在这么乱糟糟的地方我的爱车也不掉价

安全到家的时候拍的，想起来给你们看看车尾了。车尾也是蛮精致的，车顶扰流板向下方有些许倾斜，中间有个高位刹车灯带，亮黑色的饰板显得很酷，运动感十足。

晒完了外观，自然也要晒一下内饰咯。这车的内饰采用的是黑红的配色，黑色为主，点缀着一些红色，整体看上去很舒服。

仪表盘和中控屏是一体式的设计，迎合了当下的流行趋势，完美。

后排空间很是舒适，坐三个成年人也没问题。

我的傲跑采用的是17英寸铝合金轮毂，银色枝干状辐条时尚动感，细节之处都充斥着完美的设计理念。

后备箱空间蛮大的，我出门玩的时候能带很多东西，日常收纳完全不用担心。

好了，晒完了我的傲跑，顺便放送几张旅游风景福利照吧，景色还是很美的呢。感谢我的傲跑带我去了这么美丽的地方，希望以后有它的陪伴，生活越来越美好。

转眼已一千公里，KX3傲跑提车初体验，无级变速非常平顺自然

说实在的，自己一直不怎么喜欢写文章，也从来没来论坛发过帖子，经常就在论坛看看其他车友们的发帖，评论一下，想着自己提车也一月有余了，趁着这几天刚好闲着，就来论坛交个作业，请多多指教。

其实吧，一直没怎么想买车的事情，过年的时候，爸妈出去买年货都不方便，那时候我才真正感受到没车确实是一件很不方便的事情。所以趁着疫情宅在家里的时间一直看车，预算也很有限，所以考虑的也就是首付5、6万，剩下的进行贷款。我对颜值要求比较高，空间也尽量大一些，毕竟有时候载父母，他们坐在后排宽敞一些舒服些。目标定在日产的劲客和起亚的傲跑之间，两个价位都差不多，十万出头在我预算范围内。网上对比了下又去店里看了几次，最终因为傲跑拥有同级别最大的空间和人性化的安全智能系统，我选择了傲跑！

趁着今天刚好有时间，就来好好晒一下我的傲跑吧，车子前脸很霸气，对比劲客，其实我也觉得傲跑这种悬浮式格栅设计辨识度很高，视觉冲击力很强。

很喜欢傲跑的LED大灯，我们上周回了趟农村老家，晚上没有路灯，会经过一段山路，这个大灯射程够远，而且亮度很足。

从这个视角看过去，车子显得格外的霸气，线条感很好，排气管采用的是隐藏式的，用镀铬饰条模仿排气管出气孔，拉伸整体车尾颜值。（趴在地上拍的，是不是很用心）

SUV其实还有一个好处就是底盘高，在城里开没什么感觉，当你去到山里或者回村的时候，你就知道一脚油门跨过去的感觉是多么优越了，嘿嘿。

尾灯也采用的LED灯源，辨识度非常高！

贯穿式的镀铬饰条，把左右尾灯连在一起，时尚感十足！

原厂自带时尚黑顶，白身黑顶一直都是潮流的一线，傲跑相当于自带了改装效果，而且原厂的车漆也比自己后期去喷会好。

打开车门，手会经常碰到的地方基本上都是软包，舒适感非常的好。

皮质座椅，配上橘红色缝线，提升内饰质感和运动气息。

中央扶手位置是有两个茶杯格的，方便副驾驶和驾驶位存放水杯。

再来一张整体布局图，英寸液晶仪表与10.25英寸中央显示屏一体化设计，科技感十足，另外这款车配备了定速巡航功能、智能胎压监测系统、高清倒车影像功能、车道偏离预警+车道保持辅助等安全配置，让我很满意，毕竟行车安全是第一位。

坐在后排，打开天窗的效果，采光非常好。

后排中间凸起几乎感觉不到，乘坐空间足够，目前这台车就我和老婆使用，偶尔会去载一下父母去玩。

SUV的储物能力还是不担心的，而且后排座椅是可以完美放到的，空间灵活度很高。

好了，以上是我一个月的用车分享，第一次来论坛乍到，有什么不对的地方，希望车友们指点指点。

各位车友们好，新人发帖，先混个脸熟。6月底喜提傲跑，转眼一个多月了，之所以开了一千多公里才来分享体验，一是因为忙着上班赚奶粉钱没什么时间码字，二是因为觉得还是开一段时间才有发言权。

第一个一千公里，还是先谈谈驾驶感受吧。其实傲跑这车排量不大，但可能是发动机和变速箱之间匹配和调校比较好，日常开真心不会有动力不够的感觉。从起步到60公里加速还觉得挺有劲的，加速一直是持续不中断的，无级变速非常平顺自然。

开过不少SUV，感觉最不舒服的就是过弯侧倾都要比轿车大，但傲跑这方面做得比较好，转弯侧倾不明显，过沟沟坎坎也没有很明显的晃动，再加上隔音整体还不错，胎噪不大，高速有一点风噪，总体来说舒适性还是很棒的。

本人并非颜值控，买车也不会把外观放在第一位考虑，但傲跑的外形确实看着挺漂亮。

加了选装包，所以就有了LED大灯和尾灯，美观和实用兼具。

双色车身上半部分包含了后视镜，摄像头是盲区影像。

无钥匙进入和一键启动也都有，整体配置还是很高的。

17寸的大脚，造型很美。

像carlife和自动驻车一类的小功能都很实用，导航省事，直接用手机投屏，平时等红绿灯也可以松开刹车不用一直踩。

对于我们这样典型的三口之家，傲跑的空间和实用性都完全没有问题，后排坐着很宽敞很舒服，后备箱也足够大。

一千公里，虽然开的还不太多，但基本把车子的脾气和性能给摸得差不多了，作为家用车，傲跑无论驾驶感受还是实用性都是可圈可点的。