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16款帕萨特顶配二手车值得买吗,16款帕萨特顶配二手车
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介顶配之间的斗争,往往都是完美主义者宁要鸡头不要凤尾的结果,对于帕萨特顶配和凯美瑞顶配的价格,完全可以购买一些豪华入门B级车,而他们选择这两款车,一定是经过深思熟虑的,对于一件事,往往更在事物本身,而非单纯的品牌力。对于帕萨特和凯美瑞这两款车而言,是两种用户群体的考量,2023款帕萨特380TSI旗舰版官方售价25.29万元,2021款凯美瑞2.5Q旗舰版官方售价23.48万元,另外,凯美瑞还提供混
顶配之间的斗争,往往都是完美主义者宁要鸡头不要凤尾的结果,对于帕萨特顶配和凯美瑞顶配的价格,完全可以购买一些豪华入门B级车,而他们选择这两款车,一定是经过深思熟虑的,对于一件事,往往更在事物本身,而非单纯的品牌力。
对于帕萨特和凯美瑞这两款车而言,是两种用户群体的考量,2023款帕萨特380TSI旗舰版官方售价25.29万元,2021款凯美瑞2.5Q旗舰版官方售价23.48万元,另外,凯美瑞还提供混动(帕萨特也提供插混),不过那都是另外一个维度的对比,在燃油车版本中,这两台车已经代表了德系和日系之间高规格之争,到底谁才是最适合完美主义者的选择呢?
经典商务VS时尚居家
帕萨特和凯美瑞两款车有着截然不同的设计风格,帕萨特兼顾商务与家用,而凯美瑞整体的设计更年轻时尚,比较适合传统家用车的风格。
车身侧面,帕萨特更是展现了商务轿车的气场,硬朗的腰线贯穿整个车身,为了降低浓郁的商务气息,帕萨特的C柱采用类似轿跑车的设计,呈现出溜背造型,增添一丝运动气息。车身尺寸上,帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,整车尺寸几乎赶上C级车。
车尾方面,帕萨特尽可能的通过年轻元素进行“减龄”,比如贯穿式的尾灯,辨识度提升的同时,也强化了整车尾部的层次感,后包围下方还融入双边两处的镀铬排气装饰,增强整车的气场。
第八代凯美瑞更加犀利的元素增添了整车的运动气息,大嘴式的进气格栅配合细长的大灯造型,营造出攻击性,不过相比帕萨特的矩阵式LED大灯,该车只有较为普通的LED大灯配置,不具备转向辅助等功能。
车身侧面,凯美瑞保持了规整的三厢车造型,为了能够确保后排乘客的头部空间,整个车顶几乎平直的过度到C柱,这样的设计缺少了一丝时尚动感。车身尺寸方面,凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm,整体尺寸略小于帕萨特,这也意味着帕萨特拥有更长轴距的同时,内部空间更出色。
车尾部分,凯美瑞依旧延续车头的犀利感,并在后备厢上方营造出小鸭尾的造型,配合后包围下方的圆形双边两出的排气布局,增添整车的运动氛围。另外,两款车型的顶配车型均配备了18英寸轮毂,轮胎规格均为235/45 R18,比较符合这个级别车型该有的水准。
科技时尚VS舒适温馨
内饰方面,帕萨特和凯美瑞同样有着不同的风格。
帕萨特拥有10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕,其中全液晶仪表能够显示大部分车辆信息,包括多媒体信息、车载导航等信息,方便驾驶员了解。另外,帕萨特还配备HUD抬头显示装置,能够投射车速、导航方向等基本信息。此外,该车的方向盘造型较为动感,尤其在3点和9点方向,驾驶者能够有着饱满的握感,激发驾驶乐趣。
配置上,帕萨特更是武装到“牙齿”,作为顶配车型,我们能够想象到的配置,帕萨特基本都配备了,主动安全方面:并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、碰撞预警、疲劳驾驶和L2级辅助驾驶系统,让驾车变得更加轻松自在,毕竟这些配置在入门豪华B级车中,基本不配备,或者需要高昂的选装费来实现;其他舒适性配置上,拥有前后驻车雷达、360°全景影像、全景天窗、感应电动后备厢、前排无线充电、前排座椅加热通风、后排座椅加热、12扬声器哈曼卡顿音响系统、后排独立空调、10色车内氛围灯、内外后视镜防眩目、外后视镜倒车自动下翻锁车折叠等功能,从帕萨特顶配车型来看,几乎上市场面能够配备的功能该车均配备了。
悬浮式的中控屏幕增添了不少科技感,尺寸为10.1英寸,同时该车还配备了12.3英寸的全液晶仪表,视觉冲击力上与帕萨特看齐,同样凯美瑞也具备HUD抬头显示功能,在这台顶配车型上,并没有什么违和感,显示信息基本以车速等信息为主。有别于帕萨特,凯美瑞的中控台有着更多错综的线条,从而让中控区域看起来稍有凌乱,还在木纹饰板和皮质的包裹,能够提升档次感。
配置上,凯美瑞顶配的配置也比较丰富,主动安全方面:车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警以及L2级辅助驾驶系统,和帕萨特比,少了更为实用的并线辅助和疲劳驾驶。舒适性配置上,凯美瑞具备前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、前排座椅加热通风、后排座椅电动调节、9扬声器JBL音响系统、后排独立空调、内后视镜防眩目、外后视镜锁车折叠倒车下翻等功能。整体配置来看,凯美瑞顶配相比帕萨特少了360°全景影像、感应电动后备厢、前排无线充电、后排座椅加热、内饰氛围灯等,无论是科技感还是豪华感上,帕萨特更胜一筹。
驾控自如VS四平八稳
帕萨特顶配车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,传动匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速7.4秒,WLTC综合油耗百公里6.7升。
凯美瑞顶配车型搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率209马力,峰值扭矩250牛米,传动匹配爱信8速自动变速箱,百公里加速要在8.5秒以上,NEDC综合油耗百公里6升。两台车的自重基本都在1.5吨以上,对于一台尺寸5米的B级轿车,对于动力的需求是肯定的,帕萨特采用的涡轮发动机,有着更强的动力输出和爆发力,驾驶起来更加从容自在,而凯美瑞的动力整体刚好,但面对中高速再加速的能力,就会稍逊色一些。
最后:
相比之下,在2022年的购车季,帕萨特还能够享受一个额外的优惠政策,厂家对于购置帕萨特的用户可享受购置税全免,这样就弥补了帕萨特与凯美瑞之间的价格差,让帕萨特的用户真真切切的享受到优惠,此外,至高5年0利率和6000元置换补贴,无疑提升了消费者换车的时机。毫无疑问,帕萨特才是完美主义的
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