40多万二手车推荐_花40万买二手车推荐哪款

1.《探车记》之40万买17款奔驰AMG C63？

2.3-40万，这3款小型车最保值，飞度三年保值率达74.87%

3.40万左右买什么二手车好

4.40万预算买车的宝马迷，选全新X3还是二手X5？老师傅：买新不买旧

5.捡漏？行价40万的丰田普拉多才卖33万！卖家：诚心买30万

50岁男，落地40万左右不求速度，只求舒适和配置豪华，买什么车？

落地40万，不考虑市场优惠情况，也不考虑店里强制加价或者加装精品情况下，仅仅只是依据车价来计算的话，车价上限是不能超过35万元，然后再30-35万这个价格区间来找车，舒适，豪华的这个感觉和认知，每个人都不一样，所以我就尽量给你推荐这个大众所谓的名牌车型，也可以说豪华车型品牌，凯迪拉克ats—L。

原因就是十五万可以包牌提车走人，至于是否真实，我不给予评论，因为这车也可以说这个品牌在我们这儿目前优惠是有的，综合八万左右，或者你可以看一看XTS，级别高一点，具体要参考你们当地，雷克萨斯es，18款300h卓越指导价是35.9万，这个是参考价格，所以具体价格的去你们当地店里咨询，路虎发现神行，这车虽然指导价40往上，但是32左右也可以落地，优惠十万是有的，不久前我一亲戚就买了这个，32落地，

虽然我一直不怎么觉得这个牌子是个豪华品牌，但不代表大家这么看待的，群众极大部分还是认为这是一个有面子的车的。捷豹XEL，这是一个和路虎难兄难弟的品牌，但是也被称为豪华品牌，英菲尼迪Q50L，一个比较二线的豪华品牌，车的品质还是不错的，林肯Mkz，林肯MKC，和美国总统一个名字的品牌，叫出去也是被人认为是个有面子的车的品牌，讴歌，TLX—L，很低调的一个所谓二线豪华品牌，把他当作长安也说不定，反正傻傻分不清楚～～～沃尔沃S60L是我个人喜欢的一款车，但是目前定位更高级别的S90这个车19款也是优惠好几万，也能在你的预算之中。

但是还是那句话，你们当地汽车店里价格为准，毕竟指导价都在35万以上的～～～有人说，你这推荐的都是一些你去二手车市场卖车的时候直接打骨折的二三线豪华品牌，要不得，怎么不推荐BBA，我想了想，这个质疑无懈可击啊，简直没法反驳，但是吧，就这样吧，你记得看车的时候顺便把BBA也去看一看，这个价格段大概是奔驰c级，奥迪A4，宝马3系的价格区间。当然，至于什么汉兰达，楼兰，西马，等等我都没有推荐，你自己可以也顺道看看，看是不是中意？

《探车记》之40万买17款奔驰AMG C63？

我常说，买车时保值率是比较重要的一个维度。其数值取决于车的性能、可靠性和维护售后等因素，一定程度上代表了日后用车成本。另外，还有个更大的优势，那便是如果你日后想换车的话，保值率高的车还能让你钱包回一波血。

最近有蜗友在问：40万预算，有哪些可靠性极佳的豪华SUV推荐？可靠性这玩意儿，你还真就可以参考下保值率高的车型。根据中国汽车流通协会公布的三年保值率数据，我今天来分析几款40万级的高保值率SUV，你可以从中选择一款。

第一名.雷克萨斯RX

三年保值率：76.31%

指导价：40.50-80.10万

雷克萨斯=保值，估计得说了八百回了吧！在豪华SUV中，入门版的RX身价已到40万出头，这售价真不怎么亲民，毕竟这样的售价许多消费者更愿意选择宝马X3、奥迪Q5。所以，买?雷克萨斯RX而不选择BBA的，一般都是比较看重汽车品质的人，大家都知道丰田在汽车耐用性上的研究可以说是行业领先的，雷克萨斯作为它的高端品牌也把这一优势发挥得淋漓尽致。

所以，贯彻了丰田出色的产品质量和超高的耐用性是雷克萨斯保值率高的原因之一。其二是它作为纯进口车，保有量和二手市场在售车型相对较少，所以物以稀为贵。

当然，也还有它的产品力。雷克萨斯RX是同级别中的一股清流，前中网的“纺锤体”设计，让人们记住独一无二的雷克萨斯。内饰质感优秀，匠人做工几乎无可挑剔。它搭载2.0T+6AT的动力总成，虽然常常被吐槽不足，但毕竟面前消费群体中年男人居多，整体表现平顺有余，正适合喜欢佛系驾驶的他们。况且，正因为平顺，它的三大件可靠性非常高。只是基本无优惠，还常会出现加价等车的情况，实属不该。但开三年后还能以差不多7.6折的价格出售，你就知足了吧！

第二名，奔驰GLC

三年保值率：67.00%

指导价：39.48-58.78万元

奔驰GLC在国内一直是极其热销的豪华SUV，9月销量接近1.6万辆，中型SUV排名第一。

它的保值率高，首先要得益于它的品牌附加值。奔驰的三叉星徽大标真的可以虏获国人心，这是尊贵身份的象征。再配合沉稳大气的外观，开出去商务谈判事半功倍了，所以事业有成的中年男人普遍都喜欢。

作为豪华品牌，奔驰在内饰方面的造诣一直是受肯定的。用料方面厚道，全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏为车内增添科技感，车内配置很丰富，容易打动车内乘员。动力方面，奔驰GLC搭载高、低功率两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，分别对应GLC?260?L和GLC?300?L，全系还标配了全时四驱系统。

花40万，GLC基本可以满足你对一台车的所有需求。所以这样一台综合实力很均衡的车，保值率高不足为奇。

第三名.宝马X3

三年保值率：66.25%

指导价：38.98-47.98万

宝马X3的三年保值率和奔驰GLC旗鼓相当，两款车都是精英们常常纠结的。GLC主打的是纯“豪”，X3则更能满足消费者对于豪华车型的“机械梦”。它全系标配2.0T+8AT，动力反应出色，充满驾驶乐趣。此外，底盘稳，悬挂调校在运动和舒适之间取得完美平衡，再配合全时四驱系统，无论何种路况都有一种镇定自如，游刃有余的感觉。

不过，宝马X3的外观和内饰氛围就不及奔驰GLC那般出差，但保证了豪华质感的同时又有运动氛围，虽然普通了些却经久耐看。驾乘舒适性不及奔驰的极致，座椅偏硬，音响效果一般。有舍有得，花40多万圆个蓝天白云的梦，还能开上一台有操控、好玩的SUV，同时兼顾商务家用，对于一些有“大男孩”性格的中产精英人士，还是爱到不行的。

第四名.红旗HS7

三年保值率：61.72%

指导价：27.58-45.98万元

很难得的是我们的国产豪华品牌上榜了。可能有蜗友会好奇，红旗HS7不是去年才上市的吗？怎么就有三年保值率了？所以它的三年保值率应该是根据相关数据测算得出的，不能完全代表市面行情。

虽然红旗的销量和名气都不及BBA和雷家，但随着国人对自主品牌的认同感越来越强，红旗作为目前国产的唯一豪华品牌也越来越深得人心。况且它的实力也不见得落后于其它豪华品牌。红旗HS7是红旗的首款中大型SUV车型，动力系统就足以秒杀同价位SUV了。对于大排量有需求的用户，它匹配了一台3.0T?V6发动机，337马力/445牛米的扭矩，提速的全过程都有充沛的扭矩支撑。如果你没有6缸需情结，价格更实惠的2.0T版本，252马力的动力表现也不差，配备上选个中配旗享版基本就够用了。

看看这标志性的家族直瀑式进气格栅，引擎盖上的镶嵌式红旗立标，我说它是50万内最有气场的SUV你不反对吧？

以目前的形势发展来看，红旗逆袭之路走得很顺畅，至少今年的前八个月销量破10万辆了，也成增速最强的自主品牌。所以，后续红旗车型越来越受认可，保值率高也不足为奇。

写在最后

以上四款均为40万级别的豪华SUV车型，其实这个排行榜是一个高端中大型SUV榜单，第四名为大众途昂，第五名才是红旗HS7，而往后的名次分别是：三菱帕杰罗、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、福特探险者（进口）以及林肯航海家，具体的保值率，大家可以看看下方榜单：

你是否认可呢？如果是你花40万买车，你会优先考虑保值率问题吗？留言探讨下呗！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3-40万，这3款小型车最保值，飞度三年保值率达74.87%

汽车之家二手车?二手车实拍?40万，买2017款奔驰AMGC63？不信？绝非夸大其词，今天我们要聊的这辆奔驰C63，车主就是准备40万卖。而且价格还能谈！

为什么这么便宜？猫腻当然少不了。

如果你怀疑是事故车，那就大错特错了！与事故车的激烈经历不同，它的经历要更“冷静”一些，但是潜在危险却要比事故车还要大得多。

到底是什么让百万豪车变得“不值钱”？我们开始今天的《浩子探车》吧！

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

2017款奔驰AMG?C63，新车指导价92.88万，保险、购置税等全办齐了也是正正好好的百万豪车。可是现任车主刚开了一年多就以低于市场十几万的价格出手。到底是为什么呢？

按照常识，优质的车源不会贱卖，而对低于市场价的车辆，往往更要谨慎检测。我们不排除会有捡漏的可能，但是也绝不能为“低价”幻想而掉以轻心。

检测工作进行到这个阶段，基本可以确定是浸水车，但是浸水车与泡水车尚有不同，如果仅仅只是淹没地盘的程度，只要发动机未曾在水中熄火重启，那么这类车其实还是可以购买的。我们真正担心的，是淹没了车身三分之一，甚至更高的泡水车。

此刻，相信很多网友都已经明白了为什么这辆车卖的价格非常低。

常言道，不怕一万，只怕万一。

相比车架受损的事故车，将问题全部隐藏于未知之中的泡水车，既不易检查，也不易判断，正因如此，不知何时突然发生变故的泡水车才更加危险。在此，也提醒广大网友，低价二手车的确吸引人，但是绝不能为低价而轻视对车辆的检测工作，更不能被卖家看似有理的低价出手理由所打动。

道理谁都懂，但是真要遇到一辆心仪的二手车，价格又低到让人心动，你是否会误中陷阱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万左右买什么二手车好

无论是买新车还是二手车，许多消费者会考虑车型的保值率，从而判断这辆车是否能够回本以及其价值程度。而且一个人不可能只开一辆车，保值率高的车型可以给车主带来更多的价值。下面我们就来看看这三款保值率高的车型吧！

飞度

官方指导价：8.18万元起

三年保值率：74.87%

说到?飞度，首先想到的是就是它的性价比和保值率。飞度已经蝉联小型车保值率的榜首多年，凭借着出色的燃油经济性和灵活的空间，可以说是神级的存在。近来飞度更是推出的车型前卫了。外观方面做了很多变化，首先是分层式样的进气格栅加上了大尺寸的大灯，让前脸看起来更加圆润，只是灯腔内为卤素灯源，不过Pro版和Max版配的是LED光源。A柱和前后三角窗也加大了尺寸，让驾乘者的视野更加宽广。车身侧面看还是比较紧凑的，全新飞度的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距保持着2530mm。尾部设计比较圆润，排气口用隐藏式设计。

内饰的设计也是变化很大，车内用双色设计。方向盘为双辐设计，中控台处的9英寸的悬浮式屏幕取代了之前的单色显示屏，并搭载了智能系统，让整车的科技感提升了不少。由于是小型车，所以车内的空间表现一般。

动力方面，飞度搭载的还是1.5L的发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，该动力总成可以达到最大功率为96kW，扭矩可以达到155Nm，这个动力基本够日常使用的。该车符合国6标准，百公里加速为10.6秒。

MINIJCW

官方指导价：32.58万元起

三年保值率：67.78%

MINIJCW相对其他车型比较小众，它是MINI旗下性能比较强的一款民用车。外形上来看JCW的风格还是和老款车型差不多，不过车身的配色和花式却是新的，加上悬浮式的车顶，看起来更加运动时尚。前脸中网加入了一些银色镀铬装饰，搭配全新的圆形大灯组，更加有冲击感。发动机盖上的进气口仅为装饰。车尾只是细节上做了微调，排气口处增加熏黑的散热装置，看起来更加时尚。

内饰部分用是MINI家族的全新设计风格，多用圆形元素来构建。中控台触摸屏幕周围的LED光环氛围灯作为点缀更加让人感到惊艳，电子档把的设计更加小巧精致。3874*1727*1452mm的三围以及2495的轴距让乘坐空间感觉有些挤，后排空间更为紧凑，对于高个子的人说不上特别友好，而且后排座椅放倒后，地台不上平的。配置除了之前的都具备外还加了全新的车机系统以及苹果CarPlay比较受到年轻人欢迎的功能。

动力方面，MINI?JCW用的是2.0T+8AT的变速箱，最大功率可以达到231马力，扭矩峰值可以达到320牛米，而百公里加速也仅需要6.1秒就可以完成。虽然驾驶感受稳定，但悬架调校并不好，过坑洼地面时候会感觉很硬。

宝骏310

官方指导价：3.68万元起

三年保值率：61.21%

宝骏310是五菱旗下的一款小型车，其前脸看起来比较低趴，六边形的进气口内部加上双幅栅格装饰，外部加上了饰条装饰，大灯组改为四边形设计。车身侧面上涨的腰线与下腰线形成互补，但整车的三围的尺寸和轴距相较于旧款基本没变，还是4032x1680x1450mm，2550mm。尾部的保险杠变化最大，牌照处的梯形设计更具棱角，两侧还有通风口的设计，更有动感了。

内饰方面，宝骏310全系为深色系，并用木纹贴片和双色点缀，只是给人感觉档次有些低。中控台部位配一块有触屏，可以实现车载系统。车上配有倒车雷达和倒车影像，防止停车时发生剐蹭。值得一提的是，宝骏310还配有儿童座椅借口，方便有孩子的家庭安装安全座椅。

宝骏310在动力方面提供了1.2L和1.5L两款发动机，最大功率分别为60.3kW和82kW，与之匹配了5MT、6MT、5AMT变速箱，虽然动力水平并不出众，但日常基本够用。宝骏310符合国六标准，百公里的综合油耗为5.1L，还算是比较节油的。虽然外形小巧，价格便宜，凭借着高性价比也是吸引众多用户的关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万预算买车的宝马迷，选全新X3还是二手X5？老师傅：买新不买旧

40万左右买什么二手车好

40万左右的车源信息多得数不清，二手车源不像新车市场有厂家的指导价或者4S店的销售价，而二手车哪怕是相同里程、相同年限、同样配置的车型，但是由于车况的不同，最终让价格差别也是很明显的，所以你如果想知道40万左右可以买什么二手车，这个一两句话说不清的，但是要注意的一点对于购买二手车，肯定要避免火烧车、事故车和水淹车。

40万左右的二手车怎么选？

优先考虑在这些二手车里选择3年到4年的二手车，公里数大概在5万公里前后。因为三年到四年年限的车从保值率来看之后几年，折旧速度会越来越慢，而这时的轿车公里数在5万和6万之间，合资品牌车正常保养这些车辆一般不会有什么大问题。

现在普遍情况是换车周期差不多2到3年的样子，这时候的车你再开两到三年或者行驶四到五万公里也大机率不会出问题，但再过几年，零部件难免会有些小磨难损，那就差不多该到寿命维修更换了。

对于保值率，40万左右的二手车保值率相差不大，很难划分最保值的车源，二手车一车一况一价格，车况越好，价格越高，车况差的车，车价就便宜，看自己实际需要：如果追求舒适感，那可以专门挑轿车，如果想试试越野，喜欢大块头，又能接受高油耗的话，那就果断买二手SUV了。

另外，关于鉴别泡水等二手车，虽然法定泡水车在交易的时候需要告知，但目前二手车交易市场并不规范，有多少商家会主动明示自己出售的车是泡过水的，这不敢保证。因此，为了避免让自己买到泡水车，还是选择比较权威、有保障的选购会好一些。

捡漏？行价40万的丰田普拉多才卖33万！卖家：诚心买30万

在40万这个买车区间，能选择的车型十分丰富，很多朋友会犯选择困难，不过对于一些对特定品牌有执念的小伙伴来说这个选择的难度会降低不少。这个价位中BBA是绕不开的选择，对于宝马迷来说，蓝天白云标的诱惑力似乎更大一些。如果更喜欢SUV，那么直接可以把选择范围精准指向全新X3和17年左右的X5，这两个选择到底哪个更好呢？

二手X5优势明显

40W的预算虽然不低，但是在价格坚挺的宝马面前依然不富裕。40万预算购买全新X3对应的配置只能是2.0T低功版中低配，而如果选择17年左右的X5尽管也只能购买低配车型，但即使这样配置也要丰富不少。同为2.0T，因为调教的不同X5动力数据稍好一些，但是因为车重的原因实际感受差距不大。但是总的来说，购买二手X5无论是空间还是配置都要更有优势，而且开X3和开X5直接从阶层上拉开了差距。

为什么说BBA买新不买旧？

尽管买二手X5可以花更少的钱买到更多的东西，但是有些事情必须要考虑清楚。首先就是老X5是国五车，很多一线城市无法上牌，异地上牌也会存在很多主路限行的情况徒增烦恼。而且在汽车行业有句话叫做：BBA买新不买旧。尽管17年的车车况都还算不错，但是二手车市场若是没有信得过的熟人，很多看不见的隐性风险依然难以预估。德系车一般在5，6年10万公里之后出现漏油，噪音变大等毛病，所以年份固然重要，但是公里数更是要参考的一件事情。宝马的零整比很高，相关的维修费都是四位数起步，买完车之后的整备费用必然少不了。即使当下可以正常用车，但是3年后这笔费用大概率省不下来。

买4年的二手车是否划算？

买什么年份的二手车最划算？买1-2年的准新车最划算，既节约了购置税，又能拥有相对来说最好的车况，还享受了折扣，一举多得。而对于第4年的二手车，这笔账似乎就没那么划算了，既要承担后面的维修成本，后面卖车时一辆国5车更是难以卖上好的价格。

总的来说无论是买全新X3还是二手X5各有各的问题，不过总结一下几个问题基本就能得出结论。1.你是否需要更高端车型的社会属性，如果需要，选X5。2.你有没有更多预算作为二手车的整备基金，如果没有，选全新X3。3.你在不在意这辆车买回来后续的维修保养价格偏高，如果在意，不要买宝马。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事~

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车权益是我的服务宗旨。

今天接到的检测任务是一台?丰田普拉多，客户远在西北地区，为求一台精品普拉多而不远隔空千里求购。因为路途遥远并且客户工作忙所以委托我们检测，据客户跟大锤讲这车只有前杠喷漆，没有任何问题，价格相当划算因为是个人一手车，卖家可以全程配合检测。大锤一听那敢情好，心里美滋滋，客户买到好车，卖家顺利卖车，大锤也顺利检测，岂不美哉？话不多说，?咱们走着~

经过两个小时的颠簸终于到了检测地点，车是看到了但是没看到人呢？于是和客户通了个电话，客户说马上给卖家打电话，让我在车子旁边等等就行了。等了几分钟，卖家就穿着睡衣下来了，把钥匙和手续给我看，说让我先看着，他刚在睡觉，现在上去换身衣服。好吧，正好没人围观的话我可以尽情发挥，毕竟我还是个害羞的大男孩，下面咱们来看看车辆的基本情况。

车辆年款：2015款丰田普拉多(进口)?2700?中东版

出厂日期：2016年8月

上牌日期：2017年10月

表显里程：7.3万公里

新车指导价：48万

卖家报价：33万

可以看到虽然这是一台长库存车，出一年多才卖出去，但是这个报价也太低了一点。17年底的普拉多2700现在市场价基本在40万左右。这台虽然是个人卖家，但是报价也太夸张了，难道真是天上掉馅饼了？不信？咱们随便在网上搜一下。

可以看到网上17年普拉多的挂牌价，无论是你是14、15、16款，基本都在40万左右。最近普拉多的行情是真的好，相信不少网友在抖音上都看到过，新买的普拉多开个一两年出手，还可以挣一两万！难道这个卖家家里没通网么？下面就让大锤我来盘查一下，这台车到底是个啥情况，开始检测！

首先还是老规矩，先用肉眼观察外观，发现前杠加装护杠，并且护杠已经损坏了；前杠也确实有喷漆；不过这也没什么，卖家也已经告知。

并且后杠漆面也正常，加装了拖车钩，不过刮蹭比较多；另外右侧支架处未卡紧，缝隙过大，似乎蹭的比较厉害。下面拿出专业设备检查具体漆面情况。

接下来一测发现左前叶子板也喷漆了；不过其他还好，左前门、左后门以及左后叶子板漆面数值均为正常。难道卖家忘了左前叶子板喷过漆？

随后检测到右后叶子板下部钣金喷漆，并且可以明显看到右后门和右后叶子板缝隙都不一致。这时卖家刚好换好衣服过来了，看到我在检测这个部分，似乎知道我看出了什么，便告诉我说这个叶子板没事，是他家小孩打的，只有这点补漆，其它都没问题。真是这样吗，你们信吗？

接下来检测到右前门及右后门漆面数值正常；右前叶子板边角存在补漆，不过也还好，问题不大。

这一圈外观检测下来，发现情况与卖家说的并不符合，不过目前看来暂时没有大问题，就是看来这卖家稍微有点不诚实啊，不知道接下来还有没有其它问题？下面来看看机舱。

说实话，普拉多这么大的车，用个四缸2.7L自然吸气发动机，才100多匹的马力，真的是有点小马拉大车了，但还是架不住它受人追捧~可以看到这台个人一手车，最大特点就是机舱特别真实，打开就可以看到原车原貌，大锤表示需要拆一下机舱护板，卖家表示机舱没动过，没必要拆护板，随便看看就可以了。哦？

随后我发现前机盖螺丝有拆卸痕迹，并且与标准螺丝不符。

并且前机盖内侧变形损伤，机盖液压撑杆破损。呵呵，这与卖家说的机舱没动过显然不符合。难道是心虚不敢让我拆护板？接着看！

接下来的发现让大锤大吃一惊：瞄一眼左侧叶子板边梁居然发现是弯的；然后大锤扒着轮胎往内侧一看，居然发现还有击穿破损的存在。这得多大的撞击才能搞成这样？这也是机舱没动过？大锤压制下心中的疑问与无奈继续检测。

然后发现左侧的前端水箱框架总成也存在损伤变形，这边一损伤大灯肯定是没了。

右侧水箱框架总成也是变形的，并且水箱固定螺丝还缺失了，难道维修后没注意检查？这后期修复的手艺，照我年轻我时候那可是差远了~

有了左侧叶子板边梁的前车之鉴，我也瞄了一眼右侧边梁，不幸的是右侧也有变形。虽然不及左侧严重，但是有喷漆的情况，我我就测了一下，真是不测不知道，一测吓一跳！左侧叶子板边梁及连接件均有不同程度钣金喷漆，不用想了受损明显不轻。

因为前面存在的这些原因，我趴下来看了一下前防撞骨架，发现防撞骨架均有拆卸并且螺丝未装配完全；并且车架与大梁的连接螺丝也有拆卸。这样的话可能底盘检测就要注意了。把前面的框架检测结束后，确认了前部存在事故，导致两侧叶子板边梁变形、修复、破损，维修也是简单维修，根本不到位。当然像前部的覆盖件前机盖、大灯、前杠、两侧叶子板肯定也是是保不住的。此时卖家走过来问我怎么？我心里也是很懵逼的：大哥，您要让我怎么回答您？“山药成为RAP?STAR吗？”不是，想要当场打脸吗？我便应付了一下：没事，我看完再说。

接下来检测了发动机部分，发现气门室盖螺丝完好无拆卸；进气歧管螺丝完好无拆卸；发动机正时前端盖螺丝完好无拆卸，并且机体无明显渗漏。发动机机体部分还是不错，可见前部事故并未损伤到发动机，导致大面积维修，不过具体还是要再看看发动机底部。接下来先进行内饰检测。

打开开门一看，唉！这真的是只开了3年的车吗？不多说，把检测做完吧。

我也不知道这究竟有多么不爱惜车，也许有钱人的快乐大锤体会不到，内饰脏污、多处破损，另外这座椅的磨损怕是也不止七万公里了。

接下来看了一下车辆是否有水泡：座椅螺丝完好无拆卸；方向盘转向管柱完好无锈蚀；座椅骨架完好无锈蚀；安全带日期正常。然后再通过综合分析排除车辆有泡水嫌疑。

不过这中控仪表却是不敢恭维，仪表可见破损的地方有好几处，就看这内饰及仪表应该也会劝退不少人吧，现在大锤知道难怪会是这个报价了。

接下来又发现了方向盘磨损严重，方向盘两侧饰板有拆卸痕迹，左侧安全气囊维修盖板也缺失了，还能隐隐看见螺丝有拆卸痕迹。刚检测到这卖家告知大锤他要去接孩子放学了，要把车开走。纳尼，这是什么情况！？难道是我的微表情出卖了我，让卖家知道我已经发现了他的“秘密”？

于是我急中生智，硬生生的拖延了两分钟看了一下后部纵梁，发现后部纵梁与车架连接螺丝也有拆卸；前后连接螺丝均有拆卸。难道车身与车架有过分离？不过并未看到其它更多的证据，也是不能确认。之后由于卖家要去接孩子我便中止了检测，没办法，作为一个父亲开车接孩子放学，我显然是不能阻止的。但是事实到底如何就不得而知了。

检测到这里就结束了，虽然还有诸多疑问没有揭开，但是确认的是车辆确实存在事故，与卖家描述只有前杠喷漆的情况严重不符，甚至根本就不是一回事。并且内饰脏、乱、差、破，这车虽然便宜，但终归不是属于捡漏的那一行列呀！

后面我查了一下这辆车的维保记录，没有这次事故的相关出险记录也无维保记录，只有前杠喷漆的记录。难道是删除了相关的记录？不会以为维保里面只有前杠喷漆，就可以这样唬人了吧？这不是掩耳盗铃吗？大锤在这里也提醒各位买二手车一定要以实际车况为准，且不可盲目信从维保记录。随后我便打电话告知了客户检测到的车况以及中止检测的原因，客户知道后，我从电话里就能听出他的失望，他并表示人与人之间的信任都没了。之后得知卖家表示诚心要的话价格可以降到30万，虽然比行情价少了10万，但客户还是回绝了。

你们觉得能要吗？

好了，快乐的时光总是短暂了，又到了说再见的时候了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就点个赞吧，大锤我修车多读书少，写得不好还望见谅，咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。