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飞行家二手车最低价格,飞行家 报价
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介1.50.98万起,国产林肯飞行家上市,3.0T起步+10AT,推荐次低配市场竞争力小。林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV,车内空间有着不错的表现,但是后排座椅坐垫较短,不能给乘客带来很好的支撑性和舒适性,长途出行坐久了容易累。另外林肯飞行家的保值率第一年为78%,第二年为75%,第三年65%,和竞争对手相比还是较弱的。50.98万起,国产林肯飞行家上市,3.0T起步+10AT,推荐次低配从目
1.50.98万起,国产林肯飞行家上市,3.0T起步+10AT,推荐次低配
市场竞争力小。林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV,车内空间有着不错的表现,但是后排座椅坐垫较短,不能给乘客带来很好的支撑性和舒适性,长途出行坐久了容易累。另外林肯飞行家的保值率第一年为78%,第二年为75%,第三年65%,和竞争对手相比还是较弱的。
50.98万起,国产林肯飞行家上市,3.0T起步+10AT,推荐次低配
从目前林肯入华的这些车型来看,它们的命名方式大致可以分为两种:第一种就是以MK开头为例,第二种就是叫什么家了,比如:冒险家、航海家及飞行家等,用了一些玩家的名字,显得更加的通俗易懂。最近,有粉丝留言问:林肯最近最火热的是哪款车型?那么它就非长安林肯飞行家莫属了,因为它是中大型豪华SUV领域里面率先实现国产的一个车型。林肯飞行家共推出了5款车型,售价区间为:50.98万元-75.98万元,本次小编实拍车型为指导价54.98万元的2020款?3.0T?V6?四驱尊享版。
目前此车在商丘地区暂无现金上的优惠,但是近期购车可享店内7重大礼活动,其中包括签到礼:凡是邀约到访客户即可获赠林肯精美伴手礼一份。置换礼:凡活动期间成功置换二手车,可额外获5000元购车补贴。金融礼:在活动期间还重磅推出超低首付,0利率。推荐礼:被推荐的客户可获赠8000元的装饰礼包,同时,老车主还可免费获得1000元维修基金。礼上礼:订车客户现场还可以参与红包抽奖,并且中奖率是100%。无忧礼:凡活动期间订车客户还可获赠终身基础保养。交车礼:活动期间订车客户,均可获赠个性化定制交车仪式。由此可见,虽然在价格上没有任何的优惠,但是,这7重大礼对消费者也是相当诱惑。
说了那么多,咱们言归正传,2020款林肯飞行家推出的这5款车型,究竟哪款更值得入手,下面跟着小编的镜头一起详细解析一下吧。
首先,外观方面国产飞行家和进口版本保持一致,连车身的尺寸也是一样的,前脸最醒目的位置就是采用了家族式的星耀式进气格栅,并且辅以了镀铬设计,旁边还有两个非常锐利的鹰眼大灯,点亮之后辨识度也是很高的,而且下方辅以了两个LED的日间行车灯,看着确实给人以犀利的感觉。
来到侧面,首先它的长宽高分别为:5080mm、2022mm、1759mm以及3025mm的轴距,其次,就是21英寸的车轮,它的轮辋采用了类似于飞机发动机叶片的这种设计,倒是和它飞行家的这个名字还是挺遥相呼应的。另外,它整个车身侧面采用了比较流行的悬浮式车顶,但是有一个细节就是,它中部的腰线车头一直贯穿到车的尾部,采用的时和地面比较平行的一条线。在看车顶,实际上到了尾部是略微的下行,腰线下面的的一条线又是到了尾部略微的上行,这样就营造出了一个好像飞机在跑道上滑行,已经准备起飞,那种蓄势待发的感觉。
车尾的设计有点像领航员,一体式尾灯,四处的排气,把整车的氛围烘托的刚刚好,同时又充满了力量感。
在进入车内之前,当你解锁的时候,这台车的空气悬架会自动降低35mm,这时候,当你再上车的时候会更优雅、更轻松。另外,这款车的车门打开方式特别的有意思,除了用钥匙和B柱上的密码以外,你还可以用手机APP远程打开车门,远程控制这辆车。
进入飞行家的车内,豪华的氛围同样非常到位,大量的镀铬装饰,全真皮的包裹,氛围感绝对是妥妥的。另外有一点,小编还需要给大家说一下,咱们传统意义上说的美式豪华车都有一点点粗犷,但是现在的飞行家找不到任何的感觉。无论是皮质的做工用料、按键的阻尼、手套箱以及中央扶手开合的阻尼感都很高级,它的品质感现在做的非常好。
配置方面,飞行家前排都是有座椅加热和通风功能,同时,主副驾驶还配有按摩模式,当按摩开启之后,小编真实的感受了一下,还是相当舒服的。其次,主驾驶正前方是一块屏幕为12.3英寸的液晶仪表以及三幅式的方向盘。在看中控台区域,我们可以看到,一个特别显眼的12.3英寸悬浮式中控屏幕,给小编一种家庭影院的中间电视的感觉。屏幕下方可以看到有三个快捷按键,最下面的是设置自动启停、自动驻车以及牵引力控制的一个快捷按键;上面那两个分别是自动泊车辅助和360°全景摄像头的快捷按键,使用起来还是比较方便的。再往下,就是这辆车最具辨识度的一个地方,一键启动以及电子档的按键都设计在了这,虽然,看上去比较高档的,但是,给小编唯一不好的地方就是当你频繁切换R/D挡的时候,身子要稍微往前探点身子才能够触摸到它,所以,平时使用起来会有那么一点点的不便利,整体来说飞行家在配置设计这块给小编的感觉还是很不错的。
飞行家的第二排空间总体来说还是比较宽裕的,前面腿部空间大概余两拳的距离,虽然,头部空间大概两指,但是,它这个座椅可以往后放一下,放下去之后头部空间就比较宽裕了。另外,二排的座椅支持前后调节,可以随时调节空间的大小。
飞行家的第三排,让小编感觉还是比较惊喜的,腿部空间有一拳左右,头部空间也可以达到2-3的一个空间,坐在后排的话并不是很压抑,但是,如果长时间乘坐的话还是比较累一点的。
后备厢的空间进深还是蛮大的,放个28寸的箱子外加两个背包以及一些零散的东西完全没问题,空间这块,小编感觉还是应该给好评的。因为,这比小编知道的许多三排中大型SUV的后备厢表现都要略胜一筹。假如把二排和三排放倒后,它的空间,即使睡两个成年人那也是比较轻松的。
动力方面,长安林肯飞行家全系标配3.0T+10AT的动力总成,最大功率355马力,峰值扭矩553N·m,传动系统匹配10速手自一体变速箱。除了最低配车型缺少四驱系统,其他车型均配备适时四驱系统。
购车建议:
小编通过对长安林肯飞行家5款车型的配置对比,认为最值得推荐的车型是2020款?3.0T?V6?四驱尊享版,也就是次低配车型,虽然它相比低配车型贵了4万元,但却增加了四驱系统以及一些安全和舒适性配置,不管是家用还是应对一些商务场合,它都能满足。对于正在考虑飞行家的朋友们,次低配车型相当划算。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
导语
近些年,林肯在国内市场的表现并不好,原因是多方面的。其中,国产化是关键点。从冒险家开始,林肯开辟了国产化道路。如今,我们迎来了林肯第二款国产车型——长安林肯飞行家(下文简称国产飞行家)。就在昨日(7月8号),国产飞行家正式上市,售价区间50.98—75.98万,新车共计5款车型,提供3.0T+10AT一种动力,后期会有其它动力可选。下面,我们来聊聊国产飞行家的车型亮点,到底哪一款值得购买?
国产飞行家的定价,有竞争力吗?
从之前公布的预售价(起价56.2万)来看,国产飞行家50.98万的上市起步价还是给到了我们惊喜。从价格来看,国产飞行家的直接对手是大众途锐,而途锐的起步价为56.98万。当然,还包括沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等对手,但是从价格来看,后者起步价基本接近70万了,悬殊有点大。
所以,我认为国产飞行家在定位上,有点另辟蹊径,有意避开强敌的正面竞争。简单说,购买豪华中大型SUV的人群,大致分两种,一种是预算充足,他们要的就是BBA主流车型,其余品牌不考虑;另一种则是有购买这一级别SUV的意向,但是他们同时要考虑性价比,花少的钱获得更多。而国产飞行家的到来,正好符合这一类人群的需求。
车型亮点:很美系很豪华
一句话点评国产飞行家,我认为它很美系也很豪华。美系豪华SUV的特征是什么?外形看起来大气,车型足够宽敞,氛围很豪华。当然,还有动力方面,排量要够大。首先是外形方面,国产飞行家相比其对手,可谓是气势十足。车身尺寸方面,国产飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距3025mm。从下面的表格可以看出,国产飞行家确实要大对手一圈。
车身尺寸大的背后,是车厢空间大。同时配合豪华的内饰设计,以及用料,坐进国产飞行家的车厢,在感受上是不同的。这是美系豪华SUV的优势。值得一提的是,座椅布局方面,国产飞行家全系分为六座或七座。其中,低配车型为七座,其余为六座。而除了低配和顶配外,其余三款车型可选装七座。
最后是动力方面,过去的美系豪华SUV,在排量上很奢侈,动不动V8起步。当然,现在不同往日,在节能减排政策之下,六缸已是足够奢侈。而国产飞行家全系搭载3.0T?V6发动机,最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米,与之匹配的是10AT变速箱。3.0T?V6从驾驶体验来看,肯定是优于2.0T四缸发动机,配上10AT变速箱,在燃油经济性方面也有提升。根据官方数据,国产飞行家(两驱版)的百公里综合油耗为9.5L,四驱版为9.8L。
从50.98万到75.98万,5款车型该如何选?
上面聊了这么多,那么国产飞行家到底该如何选?从车型来看,一般到了这种级别的豪华SUV,其实即使是低配车型,配置等方面也是足够丰富了。关键是动力方面,国产飞行家全系为3.0T+10AT的组合,所以不存在高低配巨大的差距。只是底盘方面,国产飞行家的低配为后驱,而低配以上车型为四驱。对于购买这一级别SUV的人群来说,四驱是必不可少的。所以,从性价比的角度看,次低配(2020款?3.0T?V6?四驱尊享版)是首选。
其相比低配,不仅多了四驱系统,还多了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、方向盘加热/记忆、前排座椅通风、自适应远近光灯功能、7色车内氛围灯,还有主副驾腰部支撑为4向调节,低配为2向。最重要的是,低配车型仅七座可选,而次低配可选六座或七座。
而对于预算充足的消费者来说,毫无疑问还是选顶配吧,除了配置更为奢侈,最重要的是还配备了空气悬架,可实现软硬和高低的调节。当然,75.98万的价格,也着实不低。
阿川评车
国产飞行家终于来了,从价格来看,它是带着诚意来的,全系3.0T+10AT的动力,54.98万就能买到四驱版本,配置该有的也都带了。此外,其5080mm、3025mm的长度和轴距,也是足够大。目前林肯最缺的还是品牌效应,而国产后的林肯,可以在性价比方面进行弥补。特别是结合到未来的终端优惠,国产飞行家的吸引力还是很大的。
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