二手,卡宴,卡宴二手车13万年

1.05保时捷卡宴3.2开了30万公里 12万 还能开的住吗？还能开几年？

保时捷卡宴二手车是否值得购买，取决于多个因素：车况、价格、维护记录、里程数、个人需求和预算。

1、车况：保时捷卡宴是一款豪华SUV，因此其车况对于购买决策至关重要。需要仔细检查车辆的外观、内饰、发动机、底盘等部分，确保没有明显的磨损、腐蚀或者损坏。如果可能的话，最好请专业人士进行全面检查。

2、价格：保时捷卡宴二手车价格可能因车况、里程数、年份等因素而有所不同。需要对市场上的价格进行了解，并确定该车的价格是否合理。

3、维护记录：了解车辆的维护记录可以帮助您判断车辆是否得到了妥善的保养。如果车辆定期进行了保养并且维修记录良好，那么这辆车可能更值得信赖。

4、里程数：里程数是衡量车辆使用状况的一个重要指标。里程数较低的车辆可能磨损更少，使用寿命更长。

5、个人需求和预算：最后，需要考虑自己的实际需求和预算。如果需要一款豪华SUV并且预算充足，那么保时捷卡宴可能是一个不错的选择。但是，如果预算有限或者对车辆没有太高的要求，那么可能有其他更适合的选择。

05保时捷卡宴3.2开了30万公里 12万 还能开的住吗？还能开几年？

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。

——而导致这种情况的原因，是在选择二手车时，二手车买家的预算本来就不宽裕；选择二手车的原因也是为了节省更多的资金，这类消费者肯定不愿意去花更多的资金，去接手你的高昂选装费用和高配车型的高溢价率。要知道，在购买新车时，低配车型和高配车型往往都有极大的差价；尤其是保时捷卡宴这类基础版本售价高昂，选装费用也是比较高昂的车型；而高配车型和低配车型的配置之间的成本的差价，也要比同高低配车型的售价的差价低的多；也就是说绝大部分的汽车产品，高配车型的利润率要高得多。这样，让二手车主去接手你那较高的溢价率肯定是不情愿的。

——而例外也是有的，一些需求旺盛但又供不应求的车型就是这些特例之一。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌平均偏上的水平。但是，对于奔驰S的延伸车型迈巴赫奔驰S，从低配迈巴赫S450到顶级的迈巴赫S680，级别和价格越高的车型，它的保值率越高。而目前迈巴赫S680双调典藏版官价309.88万

引自汽车之家图库

加入其他费用后，目前市场这款车入手价得400万。而奔驰迈巴赫S680这类双调典藏版如果真的进入二手车市场，会获得和车价不相符的二手保值率。这种情况在丰田艾尔法身上也可以看到。而法拉利拉法更是其中之奇葩，二手车比新车贵上千万也是不争的事实。但是，这些仅仅是个例，是没有代表意义的。

对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 30万公里后还是可以继续开的。

相反若不按时保养的话，车辆整体状态比较差，行驶30万公里后车辆存在很多毛病，不建议继续行驶，此外由于私家车冷启动次数较多，加上不同车主的用车习惯不同，导致车辆的使用周期大打折扣。

介绍

理论上一辆车只要按时保养以及规范用车的话跑100万公里以上是没有问题的，目前世界上公里数最多的是1966年沃尔沃P18000S，开了接近418万公里。

不过现实当中，根据机动车新规规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车以及轮式专用机械车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里。