7500可以买什么二手车_七千的二手车

1.大众速腾2.0排量6年了八万公里，值得购买吗

2.10万左右的皮卡哪款好

3.汽车多久做一次大保养合适？

4.我想买一辆12万的车，首付六万，一年还清把，大概会多出多少利息，每个月要还多少

5.我刚买一辆二手车，别克凯越2005款的，请问买来之后需要检查什么？比如机油，刹车油等？

6.纠结于：2010款凯迪拉克CTS3.0豪华运动，英菲尼迪G25 Sedan 豪华运动版，宝马325i(进口)，哪个更值得买？

[汽车之家?行业]保值率反映二手车价格，不少人买新车时也会作为参考。电动车为人诟病的一点，就是保值率偏低。但近日，外国汽车网站iSeeCars公布了一份调研报告，特斯拉保值率远高于行业平均水平，Model?3三年保值率接近90%。

『特斯拉?Model?3』

iSeeCars?CEO?Phong?Ly介绍，使用三年保值率，是因为第三年时汽车价格会有较大下滑，但车内科技、安全配置都比较新，对消费者参考意义较大。根据美国690万份销售数据，iSeeCars发现，新车三年平均贬值率为39.1%。

电动车确实更加不保值，平均贬值率达到52.9%。Ly说，这是因为电动车更新换代较快，消费者也会担心充电基础设施不足的问题。此外还有税率因素，电动车有7500美元的联邦税率折扣（约合人民币5.3万元），消费者更倾向于买新车。在主流电动车型中，宝马i3由于本身价格偏高，车内空间偏小，贬值率高达60.4%。

『宝马i3』

特斯拉是唯一的例外。Model?S、Model?X、Model?3贬值率均低于行业平均水平。其中，Model?3贬值率是惊人的10.2%，二手车只比新车便宜4720美元（约合人民币3.3万元）。Ly分析，这是因为特斯拉通过OTA，使车辆软件系统可以跟上最新版本；市场对于特斯拉也有旺盛需求，推高了二手车价格。

所有主流车型中，贬值率最高的是奥迪A6，达到55.8%，新车和二手车差价为35208美元（约合人民币24.6万元）。豪华车贬值率总体偏高，贬值榜单前10，被宝马、奔驰、奥迪、林肯等豪华品牌统治。

『奥迪A6（进口）』

分制造商看，林肯贬值率最高，达到50.9%；前10同样被豪华品牌霸占。有钱买豪华车的消费者，或许也不愿意买二手车。（编译/汽车之家?蒋平平）

大众速腾2.0排量6年了八万公里，值得购买吗

不管是摩托车圈中的老炮，还是刚刚涉足摩托车的菜鸟，或多或少都听闻过关于宝马G310系列的各种流言。310系列可能是宝马摩托车在国内口碑最具争议性的产品，价格高、性价比低，前期的小毛病，或多或少都给口碑和风评带来了负面影响。外加上部分自诩尊贵的宝马摩托车圈子，排斥小排量的310车型，一度导致G310的两款车型处于极度尴尬的境地。

宝马310系列产品本身，在对比同级别的其他产品，所凸显出来的不足也确实存在。同价位当中，又有川崎400系列和KTM390系列，无论是排量还是性能，都要超过宝马310系列。因此，310系列的新车确实没有什么性价比可言，国内的市场反应也十分平淡。

从上表中，能够非常清楚的看到，在面对竞争对手时，310系列的不足之处，价格方面完全讨不到任何优势，唯一的亮点可能就是BMW金子照片所带来的面子，这也成为很多人选择宝马310系列的最大原因之一。既然这款车如此的“不堪”，为什么笔者还是认为很值得入手呢？原因如下。

二手车价极具性价比

虽然看似宝马的310系列销量惨淡，实际上市场保有量还是非常充足，并且价格非常的吸引人。新车落地5.5-6万的310两兄弟，现在的二手车价格普遍在3.5万左右，甚至有些公里数多的价格已经跌破3万大关。也就是说，玩二手车要比新车省2-3万，对于大贸车型来说这就非常吸引人了。

老司机都知道，玩二手车的性价比很高，不仅能够省去购置税+上牌费用，甚至能够省去一些改装费用。比如像有些310GS车型，三箱、手机支架，甚至是加热手把等等，一手车主都已经安装妥当，买来就能玩，何乐不为呢？相比新车而言，宝马的G310R/G310GS二手价格确实非常香。

宝马更有“面子”

比起竞争对手，宝马的金子招牌更具影响力，无论是川崎还是KTM，骑出去圈外人能够认出来的并不多，但是BMW的蓝天白云，因为宝马汽车的影响力，几乎可以说“无人不识”。就好比这几台车同时去刷街撩妹，你觉得妹子会认为谁的车更贵呢？当然，外行看热闹内行看门道，赢得了外行的垂青，但是会受到同行的鄙夷，如何取舍就看怎么选咯。

质量依然是进口的水准

虽然，宝马的G310系列是印度产，前期可能因为种种原因，出现了几个批次的小问题产品，但是目前的G310系列已经上市好几年，这些问题早已不复存在。况且，宝马也不会允许这些问题一直存在，从而影响品牌的形象。再者，即便是印度生产，无论是做工品控，都不是国产车型能够比拟的，很多二手车依然在质保范围内。

配置一般但是性能并不差

宝马310系列搭载的，313cc单缸水冷发动机，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm。0-100km/h加速6.88秒，表显示极速157km/h左右，超越一些同级国产车型还是没有问题的。

配置方面，卤素大灯略显老气，单色液晶仪表中规中矩，黄金色的倒立式前叉颇有档次，铝合金的后平叉也做了轻量化处理。前后制动都是单碟刹，双通道ABS是标配，反置式的发动机让车身非常紧凑。当然也有不少车主会改装LED头灯，运气好的话买到改装完成的二手车，也能省去一笔不小的费用。

如果你不介意单缸比较单薄的声浪，也不介意比较低的保值率，又想买一台比较便宜的进口车型，甚至有事没事想用来装X撩妹，3万多的预算买宝马你说香不香？轻松日常代步、市区通勤、偶尔跑个小长途也都能胜任，来自BMW的诱惑，最值得入手的小排量大贸摩托车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的皮卡哪款好

先说一句我是速腾2.0的车主。

很多人都知道速腾1.6早期的发动机和捷达的是一样的，但是车身速腾1.4吨要比捷达重了300公斤。1.6的开空调再加上5个成人的话，起步简直费死劲了。我买车的时侯试了一下，3个成年男子开空调上个立交桥都费劲，所以决不推荐。而且你要是为了起步快的话肯定会大脚踩油门，必然油耗很高。我幻影蓝的2.0速腾，目前一年3个月车龄，19000公里。虽然说2.0的满载带空调也费点劲，但是比1.6的强很多。我夏天在城里上下班开空调，百公里油耗没超过9个都。再说了，多花1万多一点，6+1的cd双区自动空调都得着了，整体档次也提升不少呢。关于全铝的发动机,这款发动机应该是polo和明锐的发动机,现在到底是不是我不清楚,但是功率上提升的也不是很多,感觉没什么意义。

下面给你一些参考：

速腾的保养：

大众速腾每7500公里一保养。火花塞大概3万公里更换一次，1.8t的正时皮带要6万公里进行更换，2.0和1.6车型需要8万公里进行更换。大致7500公里的时候，首次保养，内容包括更换机油机滤。220元左右未算工时。15000公里时更换四滤，保养费用大约700，工时看4s的了，我二保的价格一共是881。22500的时候参考第一次的保养。30000公里可参考15000的。火花塞2.0和1.6是468和152元，1.8t的是712。更换正时皮带和水泵等相关零件的费用1.8t和2.0以及1.6车型的差别也是很大的。其中1.8t车型需要3418元，2.0和1.6车型需要2205元。

油耗：

本人幻影蓝的2.0速腾手动，目前一年车龄，19000公里。北京东四环住，东二环上班，上下班全天24公里全程空调。最近一箱油7.78个百公里。夏天油耗最多得一箱油是9.3个百公里，主要是去了几次西客站，下午堵在二环上了。8月的时候跑了一次密云水库，大约230公里往返，全部空调140左右的速度，百公里7.2个。1.6的因为是车重发动机功率小，自然起步大油门，比2.0的要百公里多一个油左右。

汽车多久做一次大保养合适？

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人成为了车主。然而，对于汽车来说，装载能力是有限的，在移动和货物运输的情况下，装载能力更是无能为力。这时，一辆小货车正好合适。经常听到“5-8万元皮卡推荐”。今天就来说说10万左右的皮卡哪个好。首先，我们来看一些皮卡的价格手册。

长城皮卡

冯军5价/售价:7.58-11.98万元(二手车价格:6.5-8.8万元)，相关阅读能买冯军5柴油版吗

冯军6价/售价:9.58-11.98万元(二手车价格:5.80-15.88万元)。详情请参考“冯军6有什么致命缺陷吗？”

冯军7价格/售价:8.68-13.88万元(暂时没有二手车报价)，可以点击了解长城皮卡冯军7怎么样？

长城炮售价/售价:1268-1598万元(暂时没有二手车报价)，建议查看长城炮皮卡怎么样？

总结:长城皮卡是国产车中不错的一款，和国外皮卡相比，在价格和性能上有很大的优势。同时，购买它也能极大地体现个人的爱国主义。

江铃皮卡

江宝典皮卡报价:7880-1053万元(二手车价格:130-960万元)

江铃虎T7报价:119.8-176.3万元(二手车价格:7.68-136.0万元)

江铃虎5报价:9.68-13.63万元(暂无二手车价格)

江璐虎3报价:8980-12220万元(二手车指导价:9280-9280万元)

也可以点击江铃皮卡价格了解车型。

郑州日产皮卡

郑州日产纳瓦拉皮卡报价:13.98-19.58万元(二手车价格:10.50-18.50万元)纳瓦拉和dmax哪个更好

郑州日产瑞奇皮卡报价:7.98-15.28万元(二手车价格:3.50-9.38万元)

郑州日产瑞奇6皮卡报价:8.98-13.98万元(二手车价格:暂无)

总结:推出的主要新产品包括郑州日产d22系列高档皮卡、帕拉丁多功能suv车型以及基于皮卡、帕拉丁系列的系列改装车。这些新产品在产品设计、性能、质量等方面均处于国内市场同类车型的领先地位。

福田皮卡

福田拓路皮卡4S店优惠:7780-19880万元(二手车价格:558-1150万元)

福田兰德E3皮卡报价:826-1111万元；福田兰德E5皮卡报价:1041-1241万元

详情点击福田皮卡价格

江淮皮卡

江淮t8皮卡价格:9.98-13.48万元为什么不买江淮t8，帅铃t8有什么缺点？

江淮皮卡指导价:5.58-10.08万元(二手车报价:2.28-2.88万元)

江淮t6皮卡价格:8.58-12.78万元

JACv7皮卡售价:7180-8380万元(二手车价格:7380-7380万元

具体车型介绍见江淮皮卡价格手册。

总结:“以人为本”的造车理念在江淮皮卡上得到了淋漓尽致的体现，国际化的流线型驾驶室结构、宽阔的视野、房车式的内饰设计、无与伦比的操控受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性能于一体，完美演绎中高档皮卡新的驾驶标准！

黄海皮卡

黄海N3皮卡报价:11.18-16.08万元(二手车价格:11.20-1.5万元)[为什么说永远不要买黄海n3]

黄海N2皮卡报价:928-18780万元(二手车指导价:650-11880万元)

N1皮卡黄海报价:6980-1098万元(二手车报价:5700-7500万元)

黄海大柴神皮卡报价:6280-12980万元(二手车价格:3280-3280万元)

东风皮卡

东风瑞奇皮卡报价:8.58-12.18万元(二手车价格:3.30-9.38万元)

郑州日产东风瑞奇6报价:8.48-13.98万元(二手车价格:12.38-12.38万元)

东风裕丰p16报价:8.48-15.18万元(暂无二手车价格)

提供东风皮卡价格查看。

中兴拾音器

中兴胡伟售价:7.18-11.68万元

中兴胡伟G3售价:6180-9980万元

中兴虎TUV(后驱/四驱)售价:6.88-11.43万元

中兴领主(后驱/四驱)售价:8.48-19.88万元。

五十铃皮卡

江西新款五十铃皮卡售价:9.28-11.88万元(二手车价格2.35-9.9万元)买dmax后悔吗？五十铃dmax3.0质量很好]

总结:五十铃商用车和柴油发动机产量位居世界前列。12月，世界品牌实验室发布了世界品牌500强榜单，五十铃排名第420位。现在五十铃的皮卡系列已经到了第八代。

相关热搜

①国产皮卡即将上市。

百万购车补贴

我想买一辆12万的车，首付六万，一年还清把，大概会多出多少利息，每个月要还多少

汽车多久做一次大保养合适？

汽车的大保养简单来说就是把车上全部的油和水都换一遍，把节气门啊喷油嘴啊这些能洗的部件洗一遍，这就叫大保养。很多4S店会定期要求车主做大保养，但是车子到底有没有必要做大保养，什么时候需要做大保养？

开头已经给大家简单讲了大保养包含的项目，像机油啊，变速箱油啊，刹车油以及防冻液这些都是大保养需要更换的，有些液压助力的车型做大保养还需要更换转向液压油。

节气门一般不需要清洗，不过既然是做大保养那当然是要洗的，有些车子刹车片磨损偏大了，做大保养的时候也需要一并更换。反正就是车上的油和水要换，易损件要换，该检查的地方全部检查一遍，这就是大保养。

就像人做全身体检一样，既然花了全身体检的钱，那该拍片该抽血该化验的项目一律做一遍。

汽车各个部件的保养周期。车子其实没有那么娇贵，车是买来用的，保养虽然是必不可少但是也要尽量避免过度保养，避免花冤枉钱。

像咱们人体检一样，一些必要的体检每年都要做，但是一些不必要的项目就隔几年再检查也可以。

比如机油，有5000公里换的也有7500公里换的，全合成的甚至能开到10000公里，咱们要根据机油的种类定期保养，避免发动机提前报废。火花塞一般说是4万公里更换，不过我建议大家到更换周期了检查一下看看，如果点火效果好的话完全可以继续用。

冷却液很多都是长效的甚至是终身免维护的，有些车型会在发动机盖上面标注出来。

即便是短效的冷却液，哪怕是到了更换周期了，只要它的量足够也没必要急着更换，发动机水温不高的情况西安可以一直用，什么时候心情好再去换。

刹车油啊刹车片啊也是一样的，很多人可能觉得刹车系统的东西都不能大意，但实际刹车油刹车片也没必要急着更换，虽然厂家建议4万公里就换，但是只要不跳故障码，刹车一切正常就没必要浪费钱。大保养大多花冤枉钱。大保养其实是以前一些4S店的话术，目的是为了赚钱的。

在日常用车过程中，根本不可能出现所有油和水同时需要更换的情况。比如自动挡的变速箱油，一般是8万公里要换，可是刹车油是4万公里要换，总不能4万公里的时候去做个大保养把变速箱油刹车油一起换了吧？

就像小朋友去读书一样，虽然是同一个班的，但是大家不可能同时一起来上课，也不可能同时一起被接回去。车子肯定是在用车过程中哪个部位需要保养了就做哪个部位，没必要刻意去做什么大保养。

大保养值得做。虽然前面跟大家讲大保养大多都是花冤枉钱，但是如果是一些使用年限比较久的车或者是买的二手车，那也很有必要去做一次大保养。

因为车子用久了很多部件都会存在安全隐患，做大保养能及时发现并解决问题，由于不知道前一任车主是怎样用车的，不知道前一任车主爱不爱护车，所以去做一次大保养。结果在洗节气门的时候发现节气门上面有两大块指甲盖那么大，并且已经凝结发硬的灰尘卡在节气门里面，幸好及时发现，不然被吸进气缸里搞不好就要拉缸了。

一些开了10几年的老车，大多都开了十几二十万公里了，做大保养换一次油和水以及更换一些易损件能够让咱们的车子状态更好，有利于延长车子的使用寿命。

除此以外，那些只开了六七年，总里程连8万公里都没到的车，就真的没必要做什么大保养。有时候你去做大保养更换的油液还没有原厂的质量好，花了钱却得不偿失。

总结：大保养很有必要做，但是看车来做，普通家用车只要那个部位到了保养周期就去做保养即可，没必要凑一起一次性更换所有的油液。大家记住上面讲的各个部件在用户手册上给出来的标准保养周期，按照周期去做保养就可以了，特别是机油，一定要及时更换，避免花冤枉钱。

我刚买一辆二手车，别克凯越2005款的，请问买来之后需要检查什么？比如机油，刹车油等？

按购车计算 您需要首付76,736元 月供5,168元（12个月） 总计花费138,752元 比全款购车多花费2,016元。

车（繁体字：），che，象形。甲骨文有多种写法。象车形。本义：车子，陆地上有轮子的运输工具。声如居(ju)。言行所以居人也。车，与叀同类，机车。舆轮之总名。夏后时奚仲所造。象形。——《说文》。按：横视之肖，或云车少昊时驾牛，奚仲始驾马。指交通工具，如空中飞车，最常见的用法是指陆地上有轮子的交通工具：如火车、汽车等。也可以指机器上的交往部分，如车床。同时，这也是个姓氏。

也可以直接去问销售人员 会帮你算的非常清楚 加上 基本税费 商业保险 七七八八的 12万的车估计一年多出利息1万出头 每期还款估计是7500左右 不同地区利息也不同的 一手车和二手车也不一样。

纠结于：2010款凯迪拉克CTS3.0豪华运动，英菲尼迪G25 Sedan 豪华运动版，宝马325i(进口)，哪个更值得买？

首先，你得明确这个是私人的车还是单位的车。开车人是个熟手还是新手，还是一般。

如果对方是个新手，估计很多东西管都没管，你换的可能就多了。

首先你得让他提供保养清单，如果是4S的倒好办，直接可以查得到哪些没换，哪些换了，如果不是在4S店保养的，你就得注意检查以下内容：

看公里数的长短，以下内容是检查内容，有问题建议换。

1机油（全合成7500-1万一换，普通矿物质机油5000一换）

2空气空调滤芯

3刹车油（2年一换）刹车片是否薄了（少于3/1时就得注意，需要时就要换） 刹车盘（这个很不容易换）

4内求头 外球头（也就是所谓的内外拉杆，旷了方向就间歇大，一般8万检查，严重时要时更换） 三角臂（有小问题换胶套，大问题换总成）

5防冻液（一般2年一换，超过4年未换会腐蚀车体）

6转向助力油（2年一换）

7汽油滤清器（一般2-4万换）

8正使皮带（8万-10万换） 涡紧轮 涨紧轮（如果上了20万公里没换，必须换）

9火花塞（根据质量不同（6-10万换）

10齿轮油（变速箱油）（8-10万换）

11轮胎（一般轮胎是6-8万公里要换）

12轴承（一般是高速80码后有有很大的响声，像飞机起降一样，正厂的一般寿命是20万公里）

13离合器助力系统油液，如果是手动的，一般8万要换

还有很多比如小问题啊那些，可以问下前车主，必要时把有的问题找完，一次性弄好，配件一定要原厂件（很多副厂和高仿的，这个你要去甄别）。

最后建议你回来清洗下岱速马达，清洗喷油嘴（拆下来洗，一般10万公里弄一次，动力提速有提升，费用是300左右），一定要守着搞，一般清洗一次要花2小时（有的不守着就只简单处理过去了）。

这个问题无论对于谁，都是难以取舍的，你能提出这3款车让大家帮你选，说明你对这3款车都比较中意。

首先不要看那些说XX不懂，XX我不知道，你就买XX吧，虽然最后也说了一些这车的优点，但这样的话还是等于废话。

下面我们一个一个的来说说这3款车，先说CTS3.0，这车是10年新上的一款CTS，替代了原来的2.8（2.8技术落后），这个3.0的发动机和3.6的是一样的技术，除了缸径减小，别的都一样，连行程都一样。很先进，又比3.6油耗降低，虽然动力部如3.6，但也绝对够用（相对3.6来说，如果不和3.6比，这3.0已经很猛了），适合对动力不过分要求的车主。再说车本身，可以说通用为这台凯迪拉克装上了N多先进的东西，各方面对比不会输给其他同级车。最大亮点是外型（并不是说内在就不好了，美国车内在往往比外在更好），很阳刚，很漂亮。相对外表来说，内部空间小了点，整车的操控性舒适性都还不错。

而G25是G37的小弟，和那位朋友的G35不是一回事，G25的机器和G37一样的先进，可不是什么上代的产品，国产天籁2.5的不知道比G25的机器落后多少呢。G系可以说是针对宝马3设计的，操控是买点，日本车的做工和人体工学设计，大家也都有目共睹。缺点是空间也不是很宽敞。动力虽说是2.5，但也不比CTS3.0差多少。

最后说说宝马325I，双B是公认的好车，这不用说了，动力方面宝马总是能用比别人小的排量来超过别人，这点是最牛B的。操控也是另外两辆所不及的，虽然G25和CTS3.0也都在操控方面很努力。感觉近代宝马内饰的设计不好，既没有温馨的感觉，也没有先进的科幻感，说的夸张的话，和我们熟知的桑塔纳倒很接近，哪哪都是横平竖直的。至于车内空间可能还不如另两款车。

这3款车都是后驱车，你选这3款车，我认为你是个比较在意操控的人，对动力要求不是很苛刻，但又要有比较好的动力水平。可能你也觉得宝马3小了点，不然你就不会给宝马3加上另外两名对手了。从这点看，我帮你把宝马3先去掉。

剩下两辆，你要是比较内敛，又比较喜欢细腻的车内设计，可以考虑G25。你要是个性张扬，人又很阳刚，就选CTS。

最后个人推荐CTS3.0.希望这些对你有帮助，呵呵