连云港二手车行,连云港小马二手车

1.二手车发变问题同样让人修车修到怀疑人生！

2.二手车动力系统问题分享！

大家好，我是二手车检测评估师小马哥，手机内太多准备清理，将这些实地拍摄的分享给大家，拍摄不易，切勿剪切使用

安全带爆开后，未更换安全带，加装1K欧姆电阻串接，不报警

变速器与发动机接口漏油，漏油部位可能是曲后油封，也可能是变速器前油封，不管是哪一种可能都需要拆下变速器

发动机保养不当或者使用时间太长等导致的发动机积碳严重，并严重影响发动机的寿命

泡水车，防火墙内侧生锈严重

前方事故，伤及减震包，并切割，痕迹非常明显

前方大事故，大梁变形严重，并整形，大梁表面坑坑洼洼

车门螺栓有拆动，为掩盖拆卸痕迹进行的刷漆痕迹，非常明显

前方事故，边梁修复，有腻子，已经严重影响安全，边梁强度降低

门框切割，实际是车辆前后拼接，修复的非常好，难于检测，但是该车的骨架强度严重降低

前方事故，伤及梁头，并且梁头接口处明显变形

车辆涉水，涉水深度如图生锈部位

发动机暖风水管与缸体连接处漏防冻液，必须修理

后叶子板切割，切割手法非常好，只破坏一个原厂焊点，但是焊接的强度值得怀疑

减震器改装，由于尺寸问题，不得不加耐磨的安全带作为垫子

发动机油底壳漏油或者是发动机放油螺栓漏油，必须维修

涉水车，涉水深度大约到变速器上部

前方事故，导致气囊打开，导致仪表台拆卸更换

前方事故，伤至减震包，内衬钢板焊点脱开未焊接

排气管积碳严重，发动机机油损耗严重，可能是增压器内漏，也可能是发动机烧机油严重，发动机烧机油并不是都冒蓝烟

发动机漏防冻液，位置缸体出水口

前方事故，水箱框架开裂，焊接修复，痕迹非常容易发现

火烧车，火烧不严重，但是已经导致线束保护波纹管老化脆裂

变速器ATF油渗漏，下护板已经在滴油

前方事故，导致塑料的水箱框架断裂

发动机与变速器连接处漏油严重，并且不断滴油，可能原因是曲后油封漏油，也可能是变速器油壶或油封

吃胎严重，可能原因是车辆有事故，也能是悬架或者后桥变形，导致吃胎严重

以上均有验车时现场拍摄的，都是精选出来能说明一定问题的，尽管有些问题仅凭一张不能完全说明问题，但是本人分享的以及说明都是现场严重的，希望对购买二手车的朋友有所帮助

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车发变问题同样让人修车修到怀疑人生！

大家好！我是小马哥，一名专业专职的二手车检测师，验车期间拍摄了大量的，今天分享给大家，也好让朋友们关注车况，即便你是小白，也能自己规避一些购买二手车的风险

发动机的严重渗漏，不但漏油也漏水，像这样的问题你只要打开机盖，就能看到，这种渗漏对发动机的影响是非常大的

泡过水的变速器前端，油与水的混合，经过高温高速形成黏稠的白色乳状混合物，严重影响变速器的寿命，并且很难真正清理

部分车的通病，减震包开裂，但是不是事故导致，完全是颠簸造成的

一些泡水车经过精心的清理、螺栓的复原、部件的更换等等，经过精修，查验是有难度的，确切的证据会更少，图示是内窥镜拍到的副仪表台骨架，锈蚀严重

车辆的使用条件、路面情况等不同，反馈到车上也是不同的，对车造成的损伤也是不同的，图示是一台城乡使用的车辆轮胎

内饰饰板的更换，这个部件直接涉及到B柱的修复，绝对的大事故车

切割后重新打胶的效果，跟厂方的胶差别很大，但是维修打胶非常好的也不少，几乎堪比厂方打胶

水箱的更换，标签非常显眼，涉及水箱的更换一般都是牵涉到事故，要小心了

发动机渗漏的部位有油底壳、曲轴前后油封、前后法兰、气门室盖垫子、增压器等等，而气门室盖垫子渗油是相对比较多的，处理起来也容易一些

这是修复比较好的大梁切割，但是表面喷漆还是很容易识别的，接口的焊接痕迹仔细查看也能够看的出来

出事故后，未更换的水箱框架，能够明显的看的出来框架的开裂，但是实车上还是需要仔细辨认的

车辆有事故或者使用时间长了，车辆的定位参数都会有些偏差，直接的结果就是轮胎的异常磨损，如上图，轮胎内侧边缘偏磨

这是一台天窗漏水车，底板发霉，仍有水，好在水量不大，只是渗漏很久了，有些味道

车辆侧撞，最常见的损伤就是大灯、单侧车轮、边梁及内衬等，并且容易导致车辆跑偏，如图边梁修复焊接，漆面粗糙

事故车的气囊是否曾经打开过，如果维修的的，检测时是很难确认的，除非你能看到真实的气囊模块，但是气囊打开造成的拆卸痕迹是无法避免的，如上图仪表台的拆卸

后叶子板实际上是整个的侧围，从前到后，后叶子板一旦无法钣金修复，就会导致叶子板切割，对C柱造成损伤，如图就是叶子板切割

这是一台的后排座椅，太脏了，并且无法彻底清洗

车顶钣喷是二手车的忌讳，主要是导致钣喷的原因主要是事故、翻车、空中抛物、泡水等，都是比较严重的

车顶内饰是一个整体，如果脏污或者有水印，必须整体更换，并且导致水印的原因主要有天窗漏水、玻璃漏水等

总之：车是平常使用的代步工具，会发生各种各样的问题，车况也是千差万别，对二手车的价格有这直接的影响，所以买车时务必准确判断车况，重点对使用、维护、价格等的影响，尤其重视

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车动力系统问题分享！

大家好！我是小马哥！说到购买二手车，很多人都有被坑的经历，并且事故、泡水等大问题是大家谈车色变的问题，其实二手车除了事故、泡水外，二手车的发变问题同样让人修车修到怀疑人生

发变问题跟事故泡水存在很多的不同

1、事故泡水都是有据可查的，比如焊接、生锈等

2、发变问题是否存在问题、以及严重程度无法界定

3、事故泡水的检测通过查看特定部位，很容易发现问题所在

4、发变问题检测需要丰富、长时间维修经验才能判断

5、事故车如果没有再次发生事故、或者换车检测，你就不知道开的是事故车

6、发变问题车则会让你不停的修车，甚至费用很高，直至失望而卖掉，重新购买新车

为什么这么说呢？我们来看

1、关于发动机

烧机油严重：

烧机油并不是都冒蓝烟，而且绝大部分都不冒蓝烟

烧机油并不是烧点机油的问题，而是寿命问题

烧机油严重的必须大修发动机，没有别的办法

烧机油同样引起其他一系列问题，比如积碳、动力等

养护极差，积碳严重

积碳加速发动机磨损，或者已经磨损

积碳会导致发动机过热，冷却不良

积碳会堵塞油道，润滑薄弱的地方易磨损、拉伤等

同样积碳也会引起动力下降等一系列问题

发动机抖动

抖动会降低驾驶舒适性

抖动会加速发动机的损伤

抖动的原因太多，排除困难，维修费用同样难于确定，比如引擎脚、点火异常、缺缸、连杆轻度变形、活塞连杆装配、供油异常、积碳、爆燃等等，所需费用从大修发动机到更换小零件都有可能

发动机抖动的判断同样没有标准，除非特别严重的抖动，只能依照经验判断，无依据

发动机漏油

漏油是很多车的都存在的问题，也是无法完全避免的，但是漏油要看地方，

比如：曲轴前后油封漏油，维修起来不仅工作量大，更换油封后还不一定解决问题，并且更换油封对二手车的价值也有一定的影响，所有很多的车根本就不修

再比如：增压器漏油，不要以为只是漏油，要知道机油能从接口渗出说明已经很严重了，同时增压器一般是不维修的，而是直接更换

2、关于变速器

变速器一般是一个整体，不像发动机只有核心部件故障才需要打开，而变速器的绝大部分部件都在变速器壳体以内，只要维修就需要打开变速器，费用很高，维修质量也很难保证，如下图：由于长时间市内低速使用，出现二档到三档的变档滞后的问题，只能大修变速器

再比如下边这个，同样也是变速器存在问题，起步无力；故障可能是电磁阀的问题，也可能是离合器片的问题，但是不管那种问题，都需要打开变速器的

总之

事故泡水通过特定部位的查看更容易一些，并且可以通过学习获得检验项目内容，短期使用可能不受影响；而发变问题更加的具有不确定性，更难于判断，更多的是维修经验的判断，没有什么具体的依据，维修起来麻烦，费用无法确定，严重的会修到怀疑人生

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，我是二手车检测评估师小马哥，那么一台好的二手车仅仅排除事故、泡水、火烧、抵押等就万事大吉了吗？显然不是的，大家都知道买车是来开的，车能不能开的住，主要还是要看发动机、变速器；根据多年经验总结一些提示大家，有的很容易辨认

一、发动机积碳严重

积炭对发动机的损伤非常大，会增加各接合面磨损，堵塞油道，阻力增大，冷却不良等等，积炭可以说是发动机的第一大杀手；产生积碳的原因可能有发动机保养不良、未按时保养、使用的机油型号不对等等；因此遇到发动机积碳严重的二手车一定要慎重考虑

二、曲轴前油封漏油

曲轴前油封漏油一般是油封老化、机油使用不当导致，前轴前油封漏油维修时需要拆卸发动机曲轴皮带轮，正时皮带或者正时齿轮等，维修起来工作量很大，并且拆卸部件太多；买这样的车，回去就需要一大笔的支出用于修理

三、烧机油

经常在网上看到一些文章，将排气管是否冒蓝烟作为判断是否烧机油的依据，而实际上，现代车辆由于装配多层净化装置或系统，很多车辆即便发动机烧机油，排气管也不会冒蓝烟的；只能通过排气管的颜色来大致判断是否烧机油，并且无法判断烧机油的程度，因此购买二手车如果发现排气管黑乎乎的，有一层积碳，那么一定要小心了

四、机油乳化严重

机油乳化最大的危害是加速发动机的磨损，造成机油乳化的原因不是发动机里边进水，而是发动机机油收温度影响吸收空气中的水分，造成机油的乳化，这就是说为什么有些车冬季才会才在机油乳化的情况；因此遇到机油乳化严重的二手车，也是需要特别小心的

五、增压器漏油

增压器漏油最容易发现的是增压器气管接口渗漏，而增压器的另一端就是排气端，由于直接连接排气管而很难发现；增压器漏油会导致增压器润滑不良，容易出现问题，同时机油蒸汽进入发动机燃烧也会导致排放超标，同时增压器后端漏油也会形成积碳堵塞三元催化器，导致发动机一系列的问题；因此遇到增压器漏油的也要特别小心

六、发动机油底壳更换

发动机油底壳更换本身对发动机的使用性能并没有什么影响，最主要的为什么更换，如果是由于车辆托底导致油底壳更换，那就存在发动机无机油行驶的风险，毕竟现场验车无法知道油底壳为什么更换，也无法知道油底壳损坏后车辆是否立即停驶；因此，油底壳更换的二手车是有很大风险的

七、发动机与变速器之间漏油

发动机与变速器连接处漏油，可能是曲轴后油封漏油，也可能是变速器前段油封漏油，但是不管哪一种可能，维修起来都非常困难，都需要拆卸变速器，维修费用也是比较高的；因此遇到发动机与变速器之间漏油的也是需要慎重考虑的

八、变速器与发动机连接螺栓拆卸

发动机与变速器的连接螺栓，正常情况下车辆使用到报废都不会拆卸（手动挡除外）；一旦发现拆卸，极有可能存在发动机、变速器大修或者更换，虽然不会这么绝对，但是可能性非常大，因此发变连接连接螺栓的检测查看非常重要

九、电脑检测显示换挡故障

对于自动挡而言，车速、转速、档位是相辅相成的，一旦出现下图故障码，或者变速器换挡滞后，这是车辆长期在市内使用留下的，比如说，在市内使用经常性的二挡与三档之间调档，就会导致相应的离合器组磨损严重；这也是变速器接近大修的征兆

十、变速器油底壳更换

变速器油底壳的更换跟发动机油底壳更换是一样的，我们不知道车辆是否在缺油的情况下行驶没有，因此发动机、变速器油底壳更换的二手车还是有很大风险的

总之

评价一台二手车需要综合各方面的考虑，不单单是事故、泡水、火烧、抵押等等，比如上面提到的发动机、变速器的十个方面，轻则掏钱修车，重则天天修车

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