二手车会有备胎吗,为什么二手车会有备胎呢

1.如何看透二手车市场的乱象本质？

2.二手车四个轱辘大小不一样，有什么说法

3.难以理解的汽车设计：最后一个死活找不到备胎

买车时4s店有送换胎工具。

1、打开驾驶员车门。

2、拉起车辆手制动。

3、拉动车门的后尾箱开关。

4、掀开行李厢盖。

5、备胎和千斤顶就位于地板下面。

相关定义：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

如何看透二手车市场的乱象本质？

虽然二手车不会有磨合的问题，但是一些二手车由于被使用的时间比较长，许多配件老化或者磨损严重，买回来之后需要经过许多方面的保养，以延长其使用的寿命，那么二手车买回来之后要经过哪些方面的保养呢?小编在这里给大家介绍一下。　　

1.检查轮胎和备胎　　二手车一般轮胎的磨损是比较严重的，许多买回来的二手车轮胎一般或多或少的都有一些损坏，除非卖家有更换新轮胎，而备胎也可能因为长时间的不用或维护不当，而导致橡胶硬化或者其他方面的缺陷，有的甚至是没有备胎的，所以大家要检查轮胎和备用胎的情况，及时处理或者更换。　　

2.更换油和水　　二手车买回来之后，其中的许多“液体”是不纯净或者失去作用了，因此要及时更换，像变速箱油、制动油、机油、水箱冷却水等。另外提醒在换机油的同时要换油格，防止杂质堵住油路。另外要记得更换变速箱油，尤其是5年以上的汽车更加要更换，如果是后驱车顺便要把“尾牙油”换了，记得以上换的油都要是符合厂方规格的，不要乱匹配。　　

3.换正时皮带和水泵　　如果你买的汽车公里数达到7万以上或者使用年限大于5年，最好把引擎正时皮带给换了，记得也把水泵和其皮带一并更换，因为早换的话可以降低汽车内部的磨损，减少后期的汽车维护费用。

二手车四个轱辘大小不一样，有什么说法

当提到二手车的时候，很多消费者第一反应是便宜实惠，第二反应则是二手车市场中乱象频发，各种大小坑，第三则是买车必须要找个懂行的一块去看看，多找几家多比对一下才后下手。其实，面对现如今的“新车不贵，二手车不便宜”的车市，如此的做法无可厚非，今天小编就来总结一下消费者去二手车市场中会遇到的各种乱象。

具体总结下来无非这几个方面：

第一、?怕车商对于车况进行隐瞒。

作为消费者来说，最怕花钱买到各种事故车、问题车、泡水车甚至手续缺少车辆，这样的车型在过户之后无形中有种被坑了的感觉，所以，在看车之后都会问“这车能确保无事故吗？”“出了问题怎么找你”等等，都是图一个安心。

第二、对车贷金融产品的混淆视听。

买车不稀奇，买二手车也是这几年才兴起的事情，不同于新车的体系成熟，二手车里面的门道更多，包括首付、周期、还款金额、尾款支付方式、利率这些要素，有的车商会讲的很明白，有的则是一句而带过，隐瞒相关的重要信息，比如手续费怎么算，利息怎么弄，还款日期和金额等等，这些都是消费者需要注意的地方。

第三、?陷入各种套路中而无法自拔！

这是消费者们最头疼的地方，尤其是现在的二手车市场中，可谓龙蛇混杂水很深，有些车商为了自身利益的着想，总是希望消费者能快速交定金或者成交车型，只要是签了合同交了车款，那么各种口头保证一概不认，有的不给手续要加钱才能过户，有的卸了备胎留着卖钱、有的拿配置说事等等，都是各种投诉无门稀奇古怪的套路，让消费者防不胜防。

不可否认这些都是二手车市场的现状，尤其是全国那么多二手车市场，里面每天都在有这样或者那样的问题存在。毕竟二手车是一个流通领域的事情，生产者不是二手车商，消费者也不是二手车商，只能在这样低收高卖的情况下生存，所以会有些生财的手段。比如整个产业都比较头疼的调表车问题，就是一块无法根治的顽疾，这点就像考试一样，别人考试都，你不就等于吃亏！

其次、二手车产品比较多这是事实，而且每个二手车市场都会驻有各大金融公司的业务员，在和消费者面签合同的时候，都会有些固定的话术。就个人而言，还是要那些比较有品牌的机构，而且自己先要明白各种收费的明细和相关元素，包括首付多少、贷期多长、还款金额、尾款方式和利率多少等要素，做到心知肚明，然后再冷静看一下自己是否合适，最后才签订合同。

再次、面对那些各种套路，消费者就秉承那句老话，不见兔子不撒鹰即可，比如要求看车前需要交付定金的或者试驾需要定金的行为，一定要态度明确拒绝。如果合同上写着“车商承诺无重大事故等等之类的话术，最好找个专业的懂车人看看车，确认各种泡水车、重大事故车的范围，毕竟车况才是硬道理！

最后，就是选择二手车也好新车也罢，做或者全款都要有个预期，并且要非常清楚自己的购车目的，比如练手或者家用，并且了解后续的养车成本，这样才能依据这些维度找好自己所喜欢的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

难以理解的汽车设计：最后一个死活找不到备胎

有可能使用的是备胎

有些厂家给配的备胎不是全尺寸轮胎

往往大部分之前装在车上使用的都全尺寸的

像你说的二手车

有可能在使用中爆胎什么的，就换上了备胎

你可以检查一下备胎是否还在，是否完好，避免对方把坏了的那个胎放进去了

什么才是一个好的设计？车叔认为是能够在保证基础功能和实用性的同时，还能像一件艺术品一样给人带来美的感受。汽车作为现代非常实用的一种代步工具，很多功能的体现都是很好的，在风格多样化的同时，还为驾乘人员带来极大的便利感和舒适感。

但不得不说，在同质化严重的今天，创新已成为各大车企吸引消费者的核心卖点，在汽车品牌不断开拓创新的同时，也难免会设计出一些不能让人理解，甚至哭笑不得的功能。今天车叔就盘点四个让人难以理解的汽车设计，不知道大家都见过其中的几个？

天窗不能打开

大家为什么要买带天窗功能的车？除了想让车内的光效果更好外，相信更在乎的就是它能够使空气得到对流，尤其那些经常跑高速的朋友而言，天窗绝对是会经常用到的功能。

随着技术和时代的进步，天窗也延展出很多的类型，如单天窗、双天窗、全景天窗和天幕，如果说前三者大家通过字面意思都能理解的话，那么对于天幕这个名词，很多人就不知道是什么了。其实大家平常多留意的话，天幕出现的频率还是很高的，它算得上是全景天窗的一种，但由于无法开启的缺点，在车叔看来天幕属于华而不实的配置。

加减挡设计在挡把上

一般来说想舒适、便利，大家都会选择自动挡车型，而为了兼顾一些驾驶乐趣和所谓的控制欲的消费者，手自一体变速箱便设计出来了。不过有一些手动模式的设计着实耐人寻味，比如说把加减挡设计在挡杆上，在使用时需要将把挡杆拉到M，然后动手按下“?+/-”，简直low爆了，说好的乐趣呢？说好的控制感呢？并且自动变速箱的手动加减挡本来就是中国车主很少用到的功能，再加上这种设计，纯属鸡肋。

方向盘中间部分不旋转

法国人虽然浪漫，但他们设计的汽车有时却真心反人类，比如中置仪表盘、逆时针旋转的转速表，但这两个与今天介绍的设计相比，就要显得相对正常许多。按操作逻辑来说，驾驶员在转动方向盘的时候，中间的喇叭功能也应该是随之一起转动的，正是因为有这一点才使驾驶者可以更好的判别轮胎是否回正和车辆的行驶轨迹。

但某些法系车型的方向盘，其打轮时方向盘中央的部分是不随外圈转动的。其中让中国消费者印象深刻便是曾经的雪铁龙世嘉、C5和凯旋车型，相信很多第一次开这些车的朋友脑子里会一头雾水，因为这完全打破了大家的传统认知。

不翻车找不到备胎

一般来说汽车的备胎要么被放置于后备厢的地板下，要么在车尾部的底盘下，这也是绝大多数消费者默认放置备胎的位置。如果说广汽传祺GM6将备胎放在乘客舱地板下已经算是另类的话，那么将备胎放在底盘中央区域这绝对称得上的一种奇葩的设计了。

而这样的设计就出现在一台让无数二手车商都闻风丧胆的车型上，没错，它就是纳智捷大7。提到纳智捷大7这款车，相信大家脑子里立刻就会出现一大堆关于它的段子，不过这个品牌目前已经退出了中国市场，虽然有些可惜但也从侧面证实品牌核心竞争力的重要性，期待它能够再次归来。

车叔总结

设计其实是最考验技术的过程，好的设计会受人追捧，差的设计会使人崩溃，不过车叔却愿意看车企能够不断地进行创新，因为这代表着汽车工业依然有提升的空间，千万不要因为怕犯错而掉丢了创新意识，毕竟梦想还是要有的。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。