临沂星途揽月二手车市场,临沂星途揽月二手车

1.3月上市的新车里 有几个能打的？

2.星途揽月缺点有哪些

3.买车主要看哪些指标和配置？

4.星途揽月车身尺寸多大

其实主要是以下三个原因造成的：

1、品牌知名度较低。

2、面临较为严重的贬值率。二手车市场一直有个定律，越偏门知名度越低的车型保值率一般都会低于平均水平，因此选择星途后车主要面对落地打七折的现实。

3、与奇瑞瑞虎8 PLUS定位冲突。奇瑞起码算是个大品牌，旗下的瑞虎8 PLUS在设计和价格上都要比星途揽月更有优势，在车型定位上奇瑞和星途确实缺乏考虑。

星途揽月缺点有哪些：

1、油箱容积小。星途揽月的油箱容积只有50L，作为一台拥有2.0T高功率发动机，车重达到1.9吨的中大型7座SUV来说肯定有点捉襟见肘，一箱油续航只有500公里左右。

2、车机不太好用。受限于成本，星途的双联屏车机在相应速度上非常一般，同时在智能互联方面揽月的车机有点落后了，与同级别车型相比差点意思。

3、第三排座椅空间比较拥挤。这是大多数7座车型的问题，星途的第三排空间只能用作应急，长时间乘坐舒适性欠佳。

星途揽月最小离地间隙是多少？

星途揽月最小离地间隙是240mm，星途揽月的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若星途揽月离地间隙越高，通过性就越好，不过如果星途揽月离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。

3月上市的新车里 有几个能打的？

瑞虎7怎么样

1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更受消费者认可。此外，瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台，具有行业一流水平。

2.配置方面，瑞虎7配备了abs防抱死、刹车辅助系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后，动力方面，瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。

3.总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。

2022款瑞虎8最新消息

瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。

外观：霸气威武识别度高

外观上，瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还采用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。

车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。

在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部采用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎采用了固铂EVOLUTIONCTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。

内饰：极简风格设计科技感十足

在内部，瑞虎8PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。

12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。

瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。

在舒适性配置方面，瑞虎8PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内采光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。

动力：2.0T动力加速迅猛

动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。

起步初期，2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。

在运动模式下，瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。

瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。

该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。

操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。

方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。

空间：家用绰绰有余

空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。

保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。

后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。

安全：防护全面到位

在安全配置方面，瑞虎8PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。

总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。

本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

瑞虎7被国家强制停产

;?

爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《

并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。

奇瑞瑞虎7优缺点是什么？

一、优点方面

1、售价便宜

国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。

2、空间够大

瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。

3、配置丰富

2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。

二、缺点方面

1、品牌影响力弱

虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。

2、悬挂太硬

虽然瑞虎7采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。

3、造型不够好看

奇瑞瑞虎7前脸采用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。

以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。

为什么二手车商不收奇瑞

首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；

而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障

，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。

吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。

星途揽月缺点有哪些

3月上市的重点新车并不是很多，而且大多数车型都不是走量的车型，消费者的关注度也并不高。不过，这不妨碍我们看看各家车企在新车型上所做出的改变，他们的未来还有没有未来，看看这篇文章，就略知一二了。

现代全新名图

售价：13.38-16.88万元

现代名图自上市以来，就是高性价比车型的定位，全新名图依然延续这一宗旨。虽然它是一款中型车，但是售价却与A+级紧凑级轿车的售价相同。全新名图的外观个性感很强，硕大的前格栅配合分体式的头灯，有着很强的辨识度，尾部则是贯穿式的尾灯设计，车身腰线没有太多的线条，设计上缺少一点新潮感。

内饰上不得不说，在看得见的地方，名图尽可能多的展现出配置的全面与强大。比如说全液晶仪表盘，大尺寸的中控屏，电子按键式的排挡，以及触摸按键式的空调面板，全景天窗等。不过，花钱花在刀刃上了，自然在有些地方就得有取舍，车内大面积的硬质塑料包裹，就是不太让人感觉有档次感的地方。

动力上，全新名图搭载1.8L和1.5T两款发动机，其最大功率分别为143马力和170马力，传动方面匹配CVT变速箱或7速双离合变速箱。

当然，新车主还将享受到一些福利，比如赠送交强险和商业险，二手车保值回购（第1年9折，第2年7.5折），首任车主终身免费保养，5000元置换补贴，最低首付1万元起，三年贷款免息。

一句话点评：看得出来，名图对于消费者的研究还是比较透彻的，最大程度想留下消费者，不过眼下，中国的消费者还是更在意品牌，现代未来需要在三四线及以下市场深耕。

全新斯巴鲁傲虎

售价：31.28-33.08万元

最近两年，各大日系品牌新车都突飞猛进的进步，造型不断颠覆，而斯巴鲁一直走着保守路线，甚至这个品牌都逐渐淡出我们的视线。全新斯巴鲁傲虎，似乎依然没有带给我们太大起色，依然是那个我们熟悉而经典的斯巴鲁造型设计，整个车身依然是走跨界车的路线，修长的车身+跨界的下包围。

不过，内饰倒是依据中国消费者的需求而变，只是感觉这块屏加的稍显生硬，除此之外，一切还都是你熟悉的那个斯巴鲁，包括各种能体现机械杆的按键和挡把。车内采用五座设计，第二排有独立的空调出风口和座椅加热，值得称赞，Nappa真皮很显档次感。

当然，买斯巴鲁的人，还是会更看重它的动力系统，包括斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，新车搭载升级后的 2.5L自然吸气发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，搭载Symmetrical AWD四驱系统。全新傲虎还搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统。

一句话点评：斯巴鲁虽然这次为中国消费者做了一些改变，但改变仍然非常有限，整个车企文化就是相对保守和传统，主攻技术领域，而不擅长营销和包装，这也可能在未来失去中国市场。

长安UNI-K

售价：15.39-18.49万元

长安这两年在设计上似乎尝到了甜头，不断推出打破常规设计的新车，消费者也非常愿意买单，这也是长安海外正向研发的结果。UNI-K看上去算是最前卫，最协调的一款新车了。新车的外观不输当年WEY亮相时的惊艳，前格栅设计的极具个性，高腰线与犀利的前大灯，都让整车别具一格。车尾的设计也更加犀利，很像一款有着杀伤力的运动性能SUV。

内饰看上去更为惊艳，仪表盘和中控台的设计很有层次感，宽大的中央扶手配上电子排挡很有豪华感，最主要的是不规则的方向盘，设计上很别致。新引入的AR实景导航，更增添了这份科幻感。UNI-K定位中型SUV，空间自然也不会差。

动力上，长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统匹配爱信的8速自动变速箱，有两驱和四驱版本可选。

一句话点评：长安UNI-K可以说在设计上达到了巅峰，展现出当今自主品牌SUV自信的一面，不过之前长安UNI-K在做麋鹿测试时，两个车轮全部悬空，极限条件稳定性差，也让我们看到自主品牌车型，在车辆调校方面仍有很大的提升空间。

星途揽月

售价：16.89-22.99万元

奇瑞在多品牌战略上一直没有停止脚步，不断推出新的品牌，星途和捷途的推出，算是奇瑞找到了一个新的突破口。作为奇瑞的高端品牌星途，这次推出了旗舰SUV车型揽月，定位中大型SUV，价格上也进行了一次大胆尝试。揽月的尺寸相当庞大，整车看上去相当魁梧，车内7座空间宽大舒适。

内饰展现了奇瑞的最高水平，大面积的皮质软包以及木纹装饰，外加上富有科技感的双屏设计，整体别具匠心。配置也极其强大，Lion4.0雄狮智云系统、FOTA升级、远程控制、智能家居互联、AR导航等，都是新潮的配置，高配车型还有L2级自动驾驶辅助系统。

动力上，揽月搭载1.6T和2.0T发动机，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩290牛·米和390牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，有两驱车型和四驱车型。

一句话点评：这次奇瑞再次挑战冲高，想突破自己的品牌形象，不过此前不少自主品牌都未能成功突围，揽月的定价，也可能是品牌象征意义大于实际的产品走量。

哈弗H6国潮版

售价：9.89-12.89万元

哈弗H6成功的秘诀之一，就在于它丰富的车系，多代同堂也是它的一个路数，此次哈弗H6国潮版是基于第二代H6打造（目前最新的H6是第三代车型），其系第二代车型的改款车型。哈弗H6国潮版采用了全新的“凌云轩昂式”前脸，具有全新的龙腾式LED大灯和松竹之势点阵化前格栅，好比竹子的竹节。尾部有着贯穿式的尾灯，还有着运动化的尾翼。

内饰方面保留了经典的环抱式中控台，以驾驶者为中心的人性化设计，中控面板上有着粼波炫彩饰板，有着不错的视觉感。12.3寸的全液晶彩色仪表盘可以显示数字化的行车信息，以及辅助驾驶系统的3D立体信息。中控屏拥有腾讯TAI3.0互联网智慧生态，采用腾讯TAI生态语音，系统集成车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌、爱趣听等在线资源，还包括了智慧停车、智慧加油、智慧洗车、智能家居，实现爱车各种功能需求和服务。并将配备OTA实时更新功能。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱，另外还有1.5T发动机可供选择，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，同样匹配7速双离合变速箱。

本文来自易车号作者豹耳汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

买车主要看哪些指标和配置？

最强的国产2.0T，4.9m的车身，2.9m的轴距，豪华的内饰设计，基本都是兼职的优势，但既然兼职在设计和搭配上这么有诚意，为什么不提倡买兼职呢？我认为主要是以下四个原因造成的。

为什么不提倡给月亮买星星？

1.品牌知名度低。通俗地说，如果你花20多万元在别人眼里买一个&ldquo其他品牌汽车。个人基本接受不了。这个价格足够买一辆比较体面的合资品牌车，而星途在软实力上并没有优势；

2.面临严重的折旧率。二手车市场一直有一个规律。人气较低的车型大多基本低于平均水平(雷诺Megane等个性化车除外)。所以选择星途之后，汽车主要面对落地三折的现实。

3.4S商铺布局不完善。毕竟星途是一个新品牌。同时，它不依赖奇瑞现有的销售网点进行销售。中国只有70个4S积分。谁能接受每次维修往返几百公里？

4.定位与奇瑞Tiggo8PLUS冲突。奇瑞至少是个大品牌，它的Tiggo8PLUS在设计和价格上基本都优于星途。奇瑞和星途在车型定位上确实缺乏考虑。

去月球有什么坏处？

1.汽车油箱体积小。这辆车的油箱容积只有50L。作为一款搭载2.0T大功率发动机、车重1.9T的中大型7座SUV，肯定有点捉襟见肘，一箱油的续航只有500公里左右。

2、车子不太好用。受成本限制，星途的双屏车大部分处于对应速度，同时智能互联的车有点落后，和同级车差不多。

3.第三排座位很拥挤。这是大多数7座车的问题，星途第三排空房只能应急使用，长时间乘坐舒适性不好。

月亮的真实口碑

用户&ldquo季思思&rdquo:空。同时，可接受油耗的现象也不一定是错的。与同级别相比，有很大的优势。车辆的隔音降噪做得很好，开起来通常感觉挺安静的。而且，配置还挺高的，可能是因为预售的原因，配置表上的可选配置基本都是车内有。动力就不用说了，发动机有390牛米的扭矩，那就爽了。

用户&ldquo四十四&其他；:整个用车过程中的动力绝对超出预期，最大马力254马力，最大扭矩390牛米。超车没有压力。七座空房间也是超大的。虽然第三排座椅的舒适性是最强的，但是我没有七个刚需的座椅，所以紧急情况下可以。如果能把顶配调整到20万以下，性价比会更高。

百万购车补贴

星途揽月车身尺寸多大

买车就像娶媳妇，要漂亮、勤快、身材好、孝顺父母等很多性能指标，但在一个人身上每一项指标都很完美是不可能的。所以在挑选的时候每一项的得分都很乘以一个你心目中的权重，再相加得到最后的得分。所以在选一辆车的时候，首先要看你最重视什么，然后取各种备选中该项得分最高者。从你的提问中，简短的几个字就透露出，你首先是考虑自己的经济适应能力，就是价格。这也是大多数人买车首先考虑的第一要素，而后要考虑的有市场保有量、油耗、维修成本、采用的技术等等。那我们一项一项的说：

首先，市场保有量反映了该车应该已经上市了一段时间，在消费者中有一定的口碑，在大家的使用中没有暴露出设计缺陷。说明该车多方面综合得分比较高的同时，没有得分特别低的项目。而且一款被广泛认可的车型也将在二手车销售的时候有一定的价格优势。

第二，油耗已经成为多数人选车的重要参考数据，一款十几万的车以其自身价格定位了消费人群，如果这款车很费油的话显然是卖不动的，对吧。

第三，维修成本往往被不懂车的人忽视，等车子开了二年之后才发现原来同样是换个轱辘自己却要比别人多花几百块，到那时才知道心在滴血！维修成本一般美系车较高，日韩低一些，要是国产那你就偷着乐吧。

第四，采用的技术。其实多数人，包括“各种专家”们大多都在人云亦云，什么这个发动机好啊、那个悬架不行啦之类的话都只是在宣示一件事：“我懂得很多，我很专业！”，其实汽车工业发展到今天，每一款车能够在市场上有一席之地就已经说明了其可靠性，差别在于不同的款型适合做不同的事。而“某款车采用了某某技术使某项性能提高了多少多少”之类的话不过是一些人的习惯用语。如果你真的关心这些的话，那就直接与该款车的车主去交流，问问他们这车开着怎么样、费不费油、弓子偏软还是较硬、加速时有没有劲等等。

最后说一句，车子是一种消费品，开着合不合手只有自己知道，只要算好经济账并满足个人的审美需求，那么每一款车子都值得你拥有！

途乐是一款中大型suv，轴距2900mm，长宽高分别为4970mm、1940mm和1795mm。途乐是一款五门七座的suv，它采用了两台发动机，一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。1.6

星途揽月车身尺寸多大

途乐是一款中大型suv，轴距2900 mm，长宽高分别为4970 mm、1940 mm和1795 mm。途乐是一款五门七座的suv，它采用了两台发动机，一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。

1.6升涡轮增压发动机可输出197马力和290牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机可以输出254马力和390牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性。

星途揽月缺点有哪些

最强的国产2.0T，4.9m的车身，2.9m的轴距，豪华的内饰设计，基本都是兼职的优势，但既然兼职在设计和搭配上这么有诚意，为什么不提倡买兼职呢？我认为主要是以下四个原因造成的。

为什么不提倡给月亮买星星？

1.品牌知名度低。通俗地说，如果你花20多万元在别人眼里买一个& ldquo其他品牌汽车。个人基本接受不了。这个价格足够买一辆比较体面的合资品牌车，而星途在软实力上并没有优势；

2.面临严重的折旧率。二手车市场一直有一个规律。人气较低的车型大多基本低于平均水平(雷诺Megane等个性化车除外)。所以选择星途之后，汽车主要面对落地三折的现实。

3.4S商铺布局不完善。毕竟星途是一个新品牌。同时，它不依赖奇瑞现有的销售网点进行销售。中国只有70个4S积分。谁能接受每次维修往返几百公里？

4.定位与奇瑞Tiggo 8 PLUS冲突。奇瑞至少是个大品牌，它的Tiggo 8 PLUS在设计和价格上基本都优于星途。奇瑞和星途在车型定位上确实缺乏考虑。

去月球有什么坏处？

1.汽车油箱体积小。这辆车的油箱容积只有50L。作为一款搭载2.0T大功率发动机、车重1.9T的中大型7座SUV，肯定有点捉襟见肘，一箱油的续航只有500公里左右。

2、车子不太好用。受成本限制，星途的双屏车大部分处于对应速度，同时智能互联的车有点落后，和同级车差不多。

3.第三排座位很拥挤。这是大多数7座车的问题，星途第三排空房只能应急使用，长时间乘坐舒适性不好。

月亮的真实口碑

用户& ldquo季思思& rdquo:空。同时，可接受油耗的现象也不一定是错的。与同级别相比，有很大的优势。车辆的隔音降噪做得很好，开起来通常感觉挺安静的。而且，配置还挺高的，可能是因为预售的原因，配置表上的可选配置基本都是车内有。动力就不用说了，发动机有390牛米的扭矩，那就爽了。

用户& ldquo四十四&其他；:整个用车过程中的动力绝对超出预期，最大马力254马力，最大扭矩390牛米。超车没有压力。七座空房间也是超大的。虽然第三排 座椅 的舒适性是最强的，但是我没有七个刚需的座椅，所以紧急情况下可以。如果能把顶配调整到20万以下，性价比会更高。 星途揽月车身尺寸多大 星途揽月缺点有哪些 @2019