您现在的位置是: 首页 > 保值车型 保值车型

二手车降价提醒设置多少,二手车讲价幅度

tamoadmin 2024-06-10 人已围观

简介1.如何设置二手车评估及置换kpi2.特斯拉认证二手车什么时候降价3.二手车价格多少合适4.3年打5折!这些便宜好车降价快品质不赖,买到就赚5.二手车还会降价吗?6.二手车如何折价?今年3月,汽车行业突然掀起降价狂潮,各地方政府与企业联手,扛起促消费、稳增长的大旗,从湖北省政企联合的补贴大促销引发跨省购车潮起,北京、天津、上海等数十个城市开始跟进整体的购车优惠的政策,经销商门店客流迅速提升。根据中

1.如何设置二手车评估及置换kpi

2.特斯拉认证二手车什么时候降价

3.二手车价格多少合适

4.3年打5折!这些便宜好车降价快品质不赖,买到就赚

5.二手车还会降价吗?

6.二手车如何折价?

二手车降价提醒设置多少,二手车讲价幅度

今年3月,汽车行业突然掀起降价狂潮,各地方政府与企业联手,扛起促消费、稳增长的大旗,从湖北省政企联合的补贴大促销引发跨省购车潮起,北京、天津、上海等数十个城市开始跟进整体的购车优惠的政策,经销商门店客流迅速提升。

根据中国汽车流通协会发布的最新数据,3月我国经销商库存预警指数为62.4%,同比微降1.2%,环比上升4.3%,3月汽车消费仍未及预期。

从3月销量不难看出,在新车大降价狂潮下,并没有起到真正的促销增加销量的效果。新车的大降价,导致二手车降价幅度也比较大,不管是想买新车还是二手车,很多人其实都在持币观望,那现在这种形势下,二手车到底能不能买呢?

能买,但是也要分情况买。每年四五月份都是二手车降价的一个时间点,价格大概会下调5%-10%左右,如果说近期,你想买一个年份比较久的二手车,预算在八九万以下的车子,还是可以考虑入手的,因为新车大降价对年限比较久的车子,尤其是三五万左右的车子影响和冲击比较小本身降价的空间比较小,不可能降价到废铁的价格来卖。

尽量不要看上牌1年左右的准新车,想要买二手车就看上牌3年以上的二手车,除此之外,最好看现在新车已经降过价的二手车,已经经过大幅度降价后,再降价的可能性比较小,尤其是大降价的可能性更小了,所以,现在买二手车,建议考虑新车降价的车型,其次,不要买太贵的

最后提醒想卖车的铁子们,如果不是着急用钱的情况下,可以再等等,因为不管你的车子车况多好,现在收车的车商将价格压得很低,如果你想卖车,可以等新车优惠风波过了再卖。

如何设置二手车评估及置换kpi

二手车由于车况千差万别,即使同一款车由于车况不同,价格也会差别很大。所以在二手车价格不像新车那么相对透明和统一,在购买时要掌握必要砍价技巧。在这里简单介绍一般的砍价步骤。

1、选定车型前,要先了解新车价格。新车最近是升价了还是降价了。以便和二手车有个对比。

2、货比三家。多询问几家相同车型或者同档次车的价格。不仅要对比价格还要对比车况。对二手车行情有一个大概的了解。

3、了解了新车行情和二手车行情后,在心里确定一个自己理想的大体车况和价位。做到心里有数。

4、了解行情后,开始选定车俩并进行实际议价。开始议价时,先用试探的口吻询问车主能优惠多少。

5、得到车主优惠报价后,不要表现出对车子很满意的样子,要不断挑出一些车子的小毛病。如摩擦片磨损严重、车轮有划痕等。以此进行砍价的理由。也可以用其他家的行情和新车降价的情况来说服车商降价。

6、议价要合理,不要贪心。车商也是要赚钱的,谈价时要动之以情,晓之以理,才能拿到理想的价位。一般国产热销车降价幅度不超过5%,高档车不超过10%,冷门车型会有20%左右的降幅。

7、议价时,一定要查看车辆相应的其他税费是否缺失,购买的时候应该着重算清楚补办的费用。

特斯拉认证二手车什么时候降价

KPI具体制订

1、 做好实施KPI考核前的宣传和教育工作,使公司员工认识到KPI考核实施的必要性、重要性、紧迫性。

2、 采取有效的激励措施,承诺公司将从年利润中拿出X%作为KPI考核的奖金,KPI考核跟员工的直接利益挂钩。

3、 统一KPI指标的制定原理为,把公司的年度经营目标分摊到各个部门形成部门考核目标和部门考核指标,把部门考核指标再分解、细化到部门的各个岗位。

4、 采取打分制度,由企管部每月考核执行。部门或个人的考核基础分数为100分,没有按时完成一项指标就扣X分,超额完成一项指标就加X分,加满为止。

5、 采取公平、公正、公开的考核制度,部门KPI指标的定义要与责任部门主管沟通确定,双方均无异议时,部门主管要签字确认。同时,任何加分、扣分、奖罚情况都要得到当事人的确认。

6、 每个月盘点KPI考核实施的效果,同时不断修正考核指标的不足。同时定期公布各部门的KPI完成情况,通过KPI考核最大化的反映员工的工作绩效。

7、从长远来说,通过KPI考核的实施,规范员工的工作习惯,使KPI考核的观念固化在员工脑中。

二手车价格多少合适

取决于市场行情。

根据相关公开资料得知,二手市场上车辆数量越多,放置时间越长,价格就会越低,二手车放置的每一天都在消耗,因此特斯拉认证二手车的降价时间取决于市场行情。

特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托(PaloAlto),市值达2100亿美元,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

3年打5折!这些便宜好车降价快品质不赖,买到就赚

二手车价格/车折旧:

维修快7年了,中低车辆最多,平时任务非常之多,总结了车折旧规律:只举例捷达,面包:

一:前提1:没有修过车,就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。

1、捷达如果原价8.9万,

开1年,二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。

开3年:89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

开5年,89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、面包车同理:原价3.8万,

开1年,二手价格:38000*0.9=34200元。

开3年,38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

开5年:38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2:大修过发动机,如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%,大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%,换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%,换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%,每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。

1、捷达开3年,大修过发动机,换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷达开3年,大修过发动机,大修过地盘,换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、面包车开3年,换过四个轮胎:二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、面包车开3年,大修过发动机,平均每月行驶736公里:二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养,购车一般叫个熟悉车的人去看看,

主要看:

1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过,是否更换过部件。

2、看发动机周围更换过哪些部件,

3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。

4、观察里程、排烟筒积灰。

5、各个玻璃号码信息。

6、仪表盘周围磨损程度。

7、各个轮胎编号、磨损程度。

等等

以上只是经验总结,仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在:1-2千(k)左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。

当前时间:2020年5月,此参考适用今后2-3年。

二手车还会降价吗?

汽车保值率主要取决于车子的可靠性、性能、价格变动幅度、配件价格和维修成本等,是汽车综合水平的体现。也正因为如此,保值率成为了买车的重要参考。

保值率高的车,一般毛病少,开着放心,而且用几年之后再转手,也能卖个好价钱;相反,保值率低的车,可能存在诸多毛病,隔三岔五往维修店跑,用着糟心,而且折价也比较大,将来换车时只能“打骨折”甩卖,伤心又伤身。所以在买新车的时候最好选择保值率高的车,但在购买二手车的时候,情况可能稍微不一样。

因为在二手车行业,一般来说三年内的新车贬值速度最快,一些保值率高的车三年后还有原车价的七成左右,和新车优惠后的价格差距并不大;而一些保值率低的车,三年打5折甚至更低,单从价格上来讲就很划算。

当然保值率低的车,可能存在一定的问题,或小毛病多、或维修成本高、或新车优惠大、或品牌知名度低,原因种种,但最狠的一刀已经砍在了前任车主身上。另外市面上一些低保值率的车,往往在性能或者操控方面能够给人带来不一样的体验,所以在确保车况不错的情况下购买这些低保值率的二手车反而划算。今天买买君就和大家聊聊目前二手车市面上那些不保值的“好车”。

对于追求运动但又囊中羞涩的年轻人来说,凯迪拉克ATS-L是款不容错过的车。全系2.0T涡轮增压发动机,279马力,前置后驱,前球节麦弗逊悬架,后五连杆式独立悬架,50:50前后配重比,百公里加速6秒多。它的诞生就是要瞄准宝马3系的。

但因为早期发动机漏油、抖动、变速箱故障灯问题,ATS-L的用户口碑并不是很好,不过后来改进不少,而且常年“骨折价”出售,所以销量还保持不错。在去年清理国五库存那波行情中,网上出现了16万的甩卖价,虽然只是个例,但裸车降到18万还是常有的事,所以“7折凯”非“空穴来风”。

因为一手市场的大降价,直接导致了二手车保值率的崩盘,第三年的保值率为47.9,第五年的保值率只有37.6%。三年车龄的ATS-L?28T技术型基本在16万元上下,里程稍长的甚至在14万元出头。用一辆朗逸的钱买一辆动力猛操控好的后驱豪华车,还是一个不错的选择。

来源网络

你也为花十五六万就只是买一辆ATS-L吗?错,你还有机会加入凯迪拉克车主群,他们年轻时尚,热爱生活,闲暇之余还会聚在一起共享养生之道。

说到观致这个名字,对于大部分人来说可能会比较陌生,但如果提到它的前母公司奇瑞,就又会恍然大悟。奇瑞是国产品牌中最早自主开发发动机和自动变速箱的车企,善于技术而不善营销的奇瑞被很多人称为中国汽车界的“技术宅”。而观致,则是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌,是国产品牌向高端品牌探索的先驱者。

作为观致品牌首款车型,观致3集众多世界顶级设计师和工程专家共同打造,无论从设计还是核心技术来看,可谓代表了那个时代国产轿车的新高度,因此观致3也被给予了国产车向合资车发起挑战的厚望。但因为种种原因,观致3终究没能大卖,观致品牌也逐渐淡出人们视野,最后被宝能收购。

就产品而言,观致3本身的质量不错,并且配置也很厚道,就手动挡车型来讲,车子也啥毛病。但真要出了问题,维修是件比较麻烦的事,一来4S店少,零配件少;二来部分设计比较“奇葩”,很多维修店搞不定,比如机油滤芯位置比较隐蔽,在防火墙前面,发动机后面,门把手是用卡钳卡住的,不用螺丝,没经验的师傅安装不了。

如果家周边方圆100公里范围内有4S店,并且车况不错的手动挡车型,看好就买吧!毕竟第三年的保值率只有40%,第五年只有30%左右,但市面上手动车车源很少,一般都是比较拖后腿的双离合车型,不推荐购买。

这又是一款对标宝马3系的运动型轿车,不过相比凯迪拉克ATS-L,它显然要更运动,0.25Cd的风阻系数,出色的底盘调校,普通版本5.2秒的百公里加速,四叶草版本3.9秒的加速,显然这是一款为运动而生的车型

不过因为其不实用的空间和不太符合国人审美的内饰风格,以及“小作坊”般的“粗糙”做工,让其在国内太过冷门,另外因为较高的故障率和进口车昂贵的维修保养费用,所以Giulia的二手车保值率非常惨。第三年的残值只有47.85%,第五年的残值只有38.32%。

如果你是一个追求个性,想要买一辆充满纯粹驾驶乐趣的运动型车,那么Giulia是个不错的选择,当然前提是你能忍受它的“小脾气”。

这是一款普通人都消费得起的二手车,哪怕你是一个囊中羞涩的学生党,利用一两个假期的兼职,也可以全款购买。因为它的价格实在太便宜,2008款1.4L手动挡车型普遍六、七千块钱,里程数14万公里的2007款1.6L手动跃动版只要4000元,还不抵一部华为P30Pro的钱。

别看它售价低,年代久,但质量却是杠杠的。买买君清楚地记得,两年前的成都车展期间,一前同事花了一部华为手机的钱(当时P20Pro旗舰机型接近7千大洋)在成都一车贩子那收购了一台十年车龄的标致206。小小的206满载着五个肥头大耳的男同胞和一车的器材,还能轻松自如的穿梭于成都的大街巷,几千块钱花得真值。

偶尔倒卖二手车的他,原本只是打算稍加打磨然后转手出售,曾不想一开就中毒,原来上下班通勤的雷车也被手动挡的206取代。如今两年过去,表显里程数已经从14万公里增加到19万公里。期间除了常规的保养外,就是换了轮胎,洗了节气门,改了悬架,仅此而已。

当然206的魅力不仅仅在于便宜可靠,而且是一部操控一流,改装潜力巨大的两厢车,原因很简单就是耐用经操底子好。1998年推出的标致206,在1999年就开始了其在拉力赛的统治生涯,截止2003年,标致206?WRC共获得24场比赛冠军,41次登上领奖台。

花一部华为P30的钱,买一辆遮风挡雨,而且好玩可靠的两厢车,我能想到的只有标致206了。

刚进入中国那会,外观前卫的揽胜极光简直是有钱人的收割机,加价二三十万买车的大有人在,但不太靠谱的品质和比较随意的做工,以及被国产山寨车玩坏了的外观,揽胜极光如今已经沦落为7、8折兜售仍然无人问津的奇瑞捷豹路虎-揽胜极光。

不过一手车的大降价,为二手车的疯狂贬值奠定了基础,其第三年的保值率为49.76%,第五年的保值率为39.29%。

在二手车市场,三年车龄的2017款2.0T?SE?智耀版售价一般在24万元左右,里程稍微长点的,售价23万多。花一辆买高配普通合资B级车的钱,去买一辆有着最美路虎之称的揽胜极光,对于不太在意空间的小年轻来说,还是可以考虑,而且国产后的揽胜极光在品控上已经有了较大提升。

您还知道哪些“保值率低的好车”,欢迎评论区留言!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车如何折价?

1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。

4,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

折价是行规,没有固定标准,在无事故的情况下,第一年折30%第二年折35-40% 。

第三年折40-45%以此类推,不足一年按一年算。另外评估价按照此类车型最低配置的现在的售价来进行基础计算。

比如,你买的车,标配10万,你买的顶配15万,评估的时候按照10万的价格来算,当你卖的时候,10万的标配打9折,你的其估价为9万。再按照第一轮进行计算。

扩展资料:

折价是指按照市场价格或由具有债权债务关系的双方共同委托的估价机构对标的物的实际价值进行评估,以双方均认可的价格将标的物的所有权由一方当事人转让给另一方当事人,从而全部或部分地了结双方间的债权债务关系。

折价、拍卖、变卖同属物权法上变价的方式。

物权法上债务人符合法定要件时候,债权人有权变价处理标的物。

参考资料:

百度百科-二手车

文章标签: # 二手车 # 价格 # 降价