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优信二手车哈佛h9_哈佛汽车新款2020款h9二手车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介对于自驾游的爱好者来说,对越野车一定情有独钟的,那么小编下面要说的问题,大家一定是感兴趣的,那就是30万元以内能买哪些越野车呢?是不是有兴趣呢?如果是的,那么,接下来。就和小编一起来看看这个30万元以内能买哪些越野车吧!看看有没有你喜欢的车吧!新车方面:北京BJ40/BJ80BJ40的价格相对低一些,售价在12.98-19.98万元之间,BJ80的低配在30万元能落地,这两款车型定位很直接,就是硬
对于自驾游的爱好者来说,对越野车一定情有独钟的,那么小编下面要说的问题,大家一定是感兴趣的,那就是30万元以内能买哪些越野车呢?是不是有兴趣呢?
如果是的,那么,接下来。就和小编一起来看看这个30万元以内能买哪些越野车吧!看看有没有你喜欢的车吧!
新车方面:
北京BJ40/BJ80
BJ40的价格相对低一些,售价在12.98-19.98万元之间,BJ80的低配在30万元能落地,这两款车型定位很直接,就是硬派越野。有人说BJ40外形模仿牧马人,BJ80抄袭了奔驰G,你怎么看?
哈弗H9
售价:19.98-27.28万元,这是哈弗重新复活越野车以后的一款拳头产品,之前的哈弗H8“流产”后,真正举起哈弗品牌越野大旗的也就剩下H9了。虽然销量一般(越野车的销量相对都很小众,没有SUV那么火爆),但是民间的轰9大队却网罗了很多粉丝。
帕杰罗劲畅
售价:20.88-30.88万元,帕杰罗在上世纪是一款大热的车型,伴随着达喀尔拉力赛辉煌的战绩,伴随着成龙大哥主演的那些影视作品,一路走来!但是产品换代慢,产品线不全,三菱品牌逐渐淡出了大众的视线,越野精神虽犹在,但是粉丝的基数越来越小。
30万元的价格可以入手帕杰罗劲畅的顶配车型了,3.0L的动力肯定是没有任何问题的。
日产途达
售价:16.98-24.58万元
日产途达可谓是新晋越野猛将,这款基于日产世界车纳瓦拉平台推出的越野车,上市之前就引起了越野圈的极大关注,由于高端车型途乐优良的越野基因,大家把途达称为小“途乐”。
采用了和奇骏、科雷傲同款的2.5L发动机,变速箱比较有来头,和途乐同款的7AT,性能还是很不错的。
五十铃牧游侠
售价:17.88-28.48万元,30万元可以选择顶配车型,3.0T的4JJ1发动机,动力水平相当出色。
但牧游侠这款车型比较特殊,发动机都采用的是柴油,有1.9T、2.5T、3.0T三种排量,1.9T的发动机,不太像一台柴油,平顺性、噪音更像是一台汽油机,2.5T和3.0T的噪音就很明显了,这也是由于柴油机的特性造成的。
后期牧游侠的改装潜力也很不错,喜欢改装的朋友建议做做改装。
二手车方面:
丰田普拉多
我们从优信二手车上面查到,30万以内其实还可以选择二手丰田普拉多,2010款2.7L,或者更早年款的4.0L。为何推荐普拉多?因为这款车型确实很皮实,小毛病少,用不换,这也是在排放标准并不是很严格的偏远地区,为何有这么多普拉多的原因。
在西藏拉萨的车辆租赁行业中,有很多都是使用的二手的普拉多,保值率一直很坚挺!
帕杰罗
我们从优信二手车上面查到,30万以内其实还可以选择二手帕杰罗,年款并不老旧,大概是2014年左右的车型。帕杰罗在上个世纪是越野人的图腾,彼得汉塞尔时期的帕杰罗达喀尔车队,创造了无数历史!也可以考虑购买。
哪些适合长途穿越呢?
推荐了这么多,哪些车型适合长途穿越呢,我个人比较倾向于新车,毕竟30万元的预算以及足够多,个人感觉还是买个新车比较实惠,长期使用除了需要兼顾越野和公路两方面的性能。
日产途达和五十铃牧游侠是我比较推荐的,如果你打算长期用,那就可以从这两个车型中选择一款,但是牧游侠只有柴油发动机,如果你不在一线城市,倒是比较靠谱。
如果你不打算长期用这个车,丰田普拉多值得推荐,二手车开着到处走走,有点磕磕碰碰不心疼,而且转手一卖不会损失太多钱。
日前,J.D.Power君迪联合优信以及58车联手制作了《中国汽车保值率研究报告》,该报告基于2019年3月-2020年3月的全国二手车市场状况进行分析,对消费者购买新车以及二手车交易也有一定的参考价值。今天大师重点为大家盘点一下报告中提到的高保值SUV车型。
小型SUV
小型SUV保值率前10名中,合资和自主品牌车型各占半壁江山,前3名分别是本田XR-V、缤智以及铃木维特拉,前两款车型都是小型SUV保值率上的常客了,两田推出的双车战略产物,同平台同动力,差异在配置和设计方面。
虽然铃木已经退出中国市场,但是维特拉依旧有着较高的保值率,较低的油耗以及稳定的四驱系统都是维特拉的杀手锏。
紧凑型SUV
紧凑型SUV几乎被日系品牌屠榜,哈弗H5这款硬派SUV成功将德系、美系等品牌车型击败,成为该级别自主品牌的唯一一棵独苗。本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4都是实力选手,除了销量高以外,保值率也是遥遥领先。
哈弗H5虽然销量平平,但因为采用非承载式车身结构以及出色的四驱系统,而且售价不太高,改装潜力也比较大,深受越野爱好者的欢迎,所以保值率居高不下。
中型SUV
中型SUV方面,日系车型出现的频率就开始降低了,但前两名依然是日系品牌,新车市场一车难求的汉兰达继续蝉联保值榜榜首,本田冠道紧跟其后,但依然被汉兰达拉开距离,牧马人凭借硬实力跻身第3。这个级别里面,中、美、日车型呈三足鼎立状态,
2月SUV销量前10的长安CX70同样出现在中型SUV保值率榜的第7位,传祺GS8以及哈弗H7也进入保值榜前10。
中大型SUV
中大型SUV方面,日系硬派SUV同样强行霸榜,像普拉多,无论国产版还是进口版都有着超高的保值率,堪称理财产品。三菱帕杰罗力压兰德酷路泽进入前三,避免丰田包揽前3名。
哈弗H9同样成功跻身中大型SUV保值榜,但面对众多强敌,哈弗H9很难在保值榜上再进一步,哈弗H9已经值得骄傲。
豪华SUV
在豪华SUV当中,德系豪车的影子逐渐多了起来,传统豪华劲旅奔驰开始发力。但第1位和第3位依然被雷克萨斯RX和NX占据,2019年高端SUV销量王奔驰GLC排名第2。
在豪华SUV保值率前10榜的榜尾位置,可以看到路虎发现以及玛莎拉蒂Levante两款比较生疏车型,销量较高的宝马X3也只能排在第8名。
关于车型保值率,肯定会有人比较看重,有人觉得无所谓。大师觉得,保值率不但会成为购买新车的考虑条件之一,换车时的残值也会对置换新车造成一定的影响。车值钱就意味着你置换补进去的钱就少了,这不更划算吗?
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