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tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介1.美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?序言:现在国内汽车市场中大型的豪华轿车都是bba的天下,而凯迪拉克CT6也想来凑一下热闹,但是这款车的总体表现还是不太如意。从销量上来看,凯迪拉克CT6相比于BBA有非常大的差距。也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应,这款车的毛病比较多,主要投诉都集中于在附件和电器上,比如车灯进水,有异响等问题。一、车身存在的小毛病这些问题按道理
1.美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?
序言:现在国内汽车市场中大型的豪华轿车都是bba的天下,而凯迪拉克CT6也想来凑一下热闹,但是这款车的总体表现还是不太如意。从销量上来看,凯迪拉克CT6相比于BBA有非常大的差距。也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应,这款车的毛病比较多,主要投诉都集中于在附件和电器上,比如车灯进水,有异响等问题。
一、车身存在的小毛病这些问题按道理来讲,确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上,说明在工艺上凯迪拉克还是要提升。CT6是凯迪拉克品牌里的一款高档豪华轿车,车的售价也是在37万到49万左右,可以看得出来价位还是比较高的,所以更不应该存在这些小问题。从外观来看,CT6的整体造型还是非常的有个性的,没有CT5那么浮夸,而且车头的造型采用了非常流行的大嘴设计,再配上两侧的竖直泪眼灯,整个车头的造型非常有范儿。
二、凯迪拉克的造型而凯迪拉克CT6的侧面造型也非常的优雅。这款车采用了国6排放的LSY发动机,搭配了10at的自动变速箱,百公里加速成绩在7.47秒,可见动力上的表现是非常强悍的,因为凯迪拉克是美系车,跟德系车有一定的不同,在座椅上非常的大方,宽大舒适的座椅,方向盘也比较粗壮。
三、其它变现凯迪拉克CT6海外豪华版的内饰和国产版没什么太大的区别,都同样配备了多功能的方向盘,而且这款车的油耗表现非常的优秀。2021款的凯迪拉克CT6在车型的尺寸上是非常足的,而且大幅度的优惠,让很多消费者感觉性价比非常高,在小毛病上面存在的一些问题,也希望后续的凯迪拉克CT6能够及时的改良。
美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?
性价比高的二手车排名:
1、凯迪拉克CT6。
CT6这款车型本身就有点“降维打击”的味道,C级的价格买与E级对标的车型属实让人无法抗拒。在二手车市场上,凯迪拉克的保值率一直偏低,这就导致了CT6的二手车价格“折上折”。
2、迈锐宝XL。
谈起高性价比二手车怎能不提起雪佛兰呢?迈锐宝XL我认为是雪佛兰最值得买的车型,虽然内饰是丑了点,但好在外观和配置还是很能打的。花低配卡罗拉的价格买中型车性价比完全OK。
3、大众夏朗。
我承认大众的MPV都有一股浓浓的“工具味”,但是在驾控和实用性上夏朗的表现绝对令你满意。夏朗是一台纯进口车型,搭载的EA888发动机动力非常猛,你能想象一台MPV零百加速只需要7.5秒吗?
4、起亚K5。
韩系车这几年在国内受到了国产车的冲击,影响力以远不如以前了,在二手车市场上这种情况也有出现。起亚K5定位为中型车,性价比我觉得非常高。
5、别克君威。
别克的保值率虽然没有法系车那么惨烈,但别克也徘徊在“惨烈”的边缘上了。别克君威是别克在中国最畅销的车型之一,不过它的三年保值率只有可怜的48%,和同级别的日系车完全无法相比。
通用集团发布了2020年第三季度的财报,实现了355亿美元的收入,净利润是40亿美元,同比增长了72%。这个成绩完全超出了通用集团的预期,主要增长点就是中国市场的强劲表现,雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在疯狂“以价换量”的基础上还能有如此可观的利润,不但超出了通用集团的预期,而且也超出了普罗大众的预期,看来降得还是“不够狠”啊。我们就拿上市时间不久的?凯迪拉克CT6为例来进行分析吧。
CT6是一款豪华中大型轿车,也是凯迪拉克旗下的旗舰轿车,把它划分为中大型轿车有些不太恰当,其实它的车身尺寸已经达到了大型轿车的标准,5223*1879*1492(1498)mm的长宽高和3109mm的轴距基本上和宝马7系、奥迪A8在伯仲之间,但是它的直接竞争对手却是BBA的中大型轿车,比如宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等。看价格的话,37.97-48.97万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大,实际上,CT6的优惠力度一直很大,已经和它的BBA对手拉开了很大的差距,凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。
在国内市场,BBA一直都是主流,像凯迪拉克这样的二线豪华品牌想要在销量上取得不错的成绩的话,只有“以价换量”一条路可走,如果没有性价比的话,消费者又怎会买单呢?但是终端市场价格不稳定的话,对车主来说却不是什么好事,这就意味着它的二手车保值率不会很高,尽管你买着便宜,但是卖着却会更便宜,远不如BBA的同级车型保值。那么,现在的凯迪拉克CT6是什么行情呢?
我们从宁夏银川凯迪拉克经销商处了解到,现在的CT6有着9-10万元的优惠,它的标配车型28T时尚型和次低配车型28T精英型已经跌至30万元以下了,即使顶配车型28T旗舰超级巡航型也不足40万元,性价比依然是凯迪拉克CT6的最主要卖点。
它的性价比还体现在动力系统上,CT6全系标配2.0T+10AT的动力总成,而且不分高低功,全系都是高功版,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,这一点做得要比BBA更好一些。现在的凯迪拉克CT6何去何从呢?其实它的销量并不差,一个月能卖出一两千台,也提高了凯迪拉克的产品定位,尽管它的价格比BBA的同级车型更便宜一些。
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