不保值但质量好的二手车有哪些_不保值但质量好的二手车

值得捡漏的二手车有别克、沃尔沃、Jeep，这三个品牌的二手车性价比都很高。

别克：别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。买别克的二手车，讲真，面子里子都有了，而且价格比很多同年份的紧凑型轿车还便宜，优势十分明显。如果你想在二手车市场捡漏，遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

沃尔沃：很多人对沃尔沃情有独钟，虽然很多人说凯迪拉克不保值，二手车市场很便宜，但是相比之下，同为二线豪华品牌的沃尔沃显然更有诚意。并且沃尔沃的安全性大家都是知道的，而且近年来沃尔沃新车的价格降低，导致二手车价格也下降不少，所以打算买二手车的可以直接选择沃尔沃，比其他品牌可靠性更强。

Jeep：在目前国内汽车市场，Jeep除了牧马人之外，几乎也没剩下什么让人心动的产品，即便是大切诺基也逐渐被消费者忘记。而在二手车市场，Jeep自由光等车型还是值得考虑的，毕竟价格是真的便宜。Jeep质量也是很抗打的，干式双离合变速箱的Jeep指南者都没被开坏，想捡漏的可以放心。另外，Jeep的新车价格真的是缺乏诚意，所以还是买二手车比较好。

买二手车的注意事项：

一是看外观。看看车身有无漆面破损、剥落和明显的刮痕，如果有的话说明原车主不够爱惜车，要么不买，要么使劲砍价。

二是看发动机舱和底盘。最好有懂车的人士陪同，打开发动机舱，看看发动机有无漏油、漏水，检查发动机托架和大梁、转向柱，看看有无变形。这几点都是要命的东西，如果出现漏油、漏水说明发动机需要大修，买得不值；如果大梁、转向柱、发动机托架出现变形或修补痕迹，说明是经过维修的事故车，绝对不能买，再便宜也不能买。观察底盘的时候，主要是看底盘有无破损变形和锈蚀，如果没有说明车况良好，如果有说明车的工艺欠差或者使用时不够爱惜，不能买。

三是试车。点火后，听发动机怠速是否平稳，声音是否清脆、悦耳，有无断油或闷车现象。如果有的话，说明发动机保养状况不好，以后使用有隐患。然后逐个试一下车的电子设备，如大灯、转向灯、雨刷器、音响系统、空调系统等，看看工作是否正常。然后就起步拉出来溜一圈，试一下刹车、转向是否灵敏，发动机提速是否迅速。如果都没有问题，说明此车还成，可以购买。

四是手续。在买车的时候，对车主的身份证、机动车辆登记证、机动车辆行驶证、购置税完税证明、新车购买时发票或车辆过户交易发票、养路费交纳证明，以及有效期内的年检合同标志、车船使用税的完税证明、车辆保险单、商检证明(仅限进口车)、环境证明(环保标志)、法人代码登记证或介绍信(限法人)等都要仔细看好，没有问题才行。

随着中国汽车工业的不断发展，汽车更新换代的速度非常快，新车不跑就会贬值。你感觉到你的心在滴血吗？根据iSeeCars的调查，找到价值最少的车。按平均里程计算，新车一年后的折旧率约为21.2%。让我们来看看质量好但没有价值的车。

沃尔沃S60L (26.69万-39.09万)

一年内折旧:34.4%

说到十大没有价值的合资车，沃尔沃绝对不能落后。沃尔沃虽然安全性能和质量不错，但是侧重于安全性能，其他配置都比较逊色。同时，处于换代阶段的S60，保值率自然较低。

克莱斯勒300C (39.99-49.19万)

一年内折旧:31.7%

克莱斯勒300C是纯进口车型，也是经典的美系车型。其整体外观霸气，质量也继承了美国技术，但数量相对较少，对保值率有一定影响。

别克君越(22.98万-33.98万)

一年内折旧:31.2%

君越以其惊艳的外观赢得了众多消费者的青睐，但在2011款之前就出现了变速箱质量问题和发动机熄火问题。如果想要质量好，可以考虑2.0T变速箱，爱信系发动机，萨博增压技术，可以避免一般技术的软肋。

雪佛兰迈锐宝(16.29-23.69万)

一年内折旧:35.65%

据说丝绸中有三宝。迈锐宝是宝之一，但她真的是宝吗？其实不是，但是迈锐宝也有一个非常大的优势，就是动力很好，但是油耗比较高。现在买的好的原因是利润空间更大，折扣更大，所以它的销量不温不火，不太高，但也不太低。虽然也是中级车，但定位低于雅阁。另一个缺点是它的内饰很中庸。而且驾驶性能不尽如人意，也是保值率比较低的车。

C5雪铁龙(16.99-21.59万)

一年内折旧:37.73%

雪铁龙C5 是中级车，但是底盘调教的很好。老司机说，驾驶质感堪比30w以上的豪车。但产品的影响力越来越低，销量也一蹶不振。主要原因是内饰老旧，价格太高，导致保值率很低。

凯迪拉克 (30.80-43.80万)

一年折旧:34%

现代IX35 (11.99-16.19万)

一年折旧率:29.65%

在海外市场，现代途胜是lX35的换代车型。而在国内，为了扩大产品线，置换车会以新的名字和老款一起销售，这完全是在忽悠国内的消费者。虽然优惠很大，但是很多老司机已经看出了其中的猫腻。老款X35，虽然降价了，但是因为型号比较老，各方面都没有竞争力。

起亚K5(16.18-20.58万)

一年折旧率:32.46%

为什么起亚K5卖得不好？或者说为什么它的保值率很低？其实和国家没什么关系。从外观上看，起亚K5是一款比较受年轻人欢迎的车。但是除了外表好看之外没有任何优势。尤其是底盘的整体性，非常不好。两年下来，有一种松垮的感觉。

纳杰达7(1798-2930万)

一年内折旧:44.12%

这车是台湾省汽车品牌，网上经常能看到网友调侃，说是和某加油站合作的车。这句话一出，很多人就知道为什么了？因为纳智捷7的油耗很高，简直就是一只气虎，而且这款车保养率很低，甚至保养费用真的很高，所以在中国市场的销量也很低。

@2019