奔驰c级0首付二手车价格,奔驰c级0首付二手车

1.要想了解二手奔驰C级，得从这三步来！

2.汽车融资租赁门道多，“0首付”、“1成首付”购车靠谱吗？

你需要看奔驰C级Coupe二手车的车龄、具体配置和行驶里程，以决定你可以买到多少钱的车。奔驰C级AMG是奔驰旗下的一款中型性能车，在国内知名度非常高，尤其是C63，一直是很多年轻人心目中的梦想之车。奔驰C级AMG不仅性能强悍，外观和内饰造型也高水准，所以这款车的外观和内饰也很出色。个人认为奔驰C级Coupe二手车车况良好，手续齐全，价格相对便宜，所以过度使用还是可以考虑的。但是需要注意工作年限等情况。全新奔驰C级CoupeAMG高性能版将于2016年上市，或将采用4.0TV8发动机，动力强劲。动力方面，新车可能延续目前的动力配置，或采用多款汽油和柴油发动机，如2.0T四缸发动机，最大功率179kW，峰值扭矩310Nm，或3.0TV6发动机，最大功率245kW，峰值扭矩479Nm。此外，还可能推出一款AMG版本，将于2016年上市，或搭载4.0TV8发动机，最大功率350kW，峰值扭矩650Nm。众所周知，奔驰AMG系列代表着高性能，是全球范围内的顶级豪华品牌性能车。如果奔驰A级AMG是入门级豪华品牌性能车，那么C级AMG就是中端豪华品牌性能车。与普通版奔驰C级相比，奔驰C级AMG最大的卖点就是性能。如果大家还有购车疑虑，通过下面的介绍，你就可以知道这款车是否值得购买了。

要想了解二手奔驰C级，得从这三步来！

大家好，我是维真验车的检测师朱果。平时偶尔上上电台，给大家普及普及二手车的知识，内心只为维护客户的购车权益。今天通过这辆?奔驰C260给大家详细讲解我们平时是如何检测的，给打算购买二手车或想从事检测行业的借鉴一下。

大家都知道奔驰C级继承了奔驰S级优良血统，保持了奔驰一贯的造型，尽管车身紧凑，但仍显得雍容华贵，车头耸立的三叉星标志透出奔驰独有的优雅气质。今天检的这辆从外观上看非常漂亮，没有任何问题，但是这个价格，让买主不太放心~具体是个什么车，我们先来看看它的一个基本信息：

虽然车主被价格吸引，但是咱们的客户还没有被成功洗脑，还能知道检测的重要性。所以，让我们来看看这车子为啥卖的这么便宜吧~上家伙~我从漆面开始检测，大家都知道一台车做漆的面也会反映车辆的情况和价格。

我们这边可以看出前保险杠有拆卸的痕迹，防撞梁变形，就连水箱框架也受到波及。暂时不能确定前保险杠是更换的，因为我们没有证据支撑。但是据我阿果的经验判断，连水箱都变形了，这个事故应该不小！至于前保险杠更换判断需要车辆举升，看他的标签时间是否符合出厂时间，稍后去看！

由于今儿是用的蓝牙漆膜仪，直接导入后台数据，这边我们可以看到右前门做漆，右前翼子板钣金，机盖钣金，这几个地方需要我们重点关注一下。

打开发动机机舱，发动机表面不算太干净，有些许泥粘在上面。

而且可以看到：左前大灯和右前大灯均有拆卸痕迹，水箱框架及水箱、冷凝器变形。

既然说了前面发生过事故，那么发动机呢？毕竟作为汽车提供动力的装置，发动机可是汽车的心脏，决定着汽车动力性，经济性，稳定性和环保性。我从发动机舱未看到发动机有渗油现象，各部件犄角螺栓也没有拆卸的痕迹。发动机整体状况非常好。启动车辆，观察发动机无抖动现象，OBD电脑读取故障，也没有故障码。

发动机油底壳未见明显异常

缸盖外没有机油渗漏情况

OBD故障诊断

变速箱无任何异常，无渗油，无故障码。

至于玻璃清洗液缺少的问题，淘宝几块就能解决，实在不行，洗车送玻璃水~

接下来内饰检测，我们都知道汽车内饰可以直观反映车主的用车习惯，通过触摸或观察车辆方向盘、刹车踏板、油门踏板、座椅等，这些部位磨损情况大概就能判断车辆行驶里程和使用的情况，一般内饰磨损且老化程度比较严重，它的行驶里程也会很高。一些车商为了更大的利益会内饰翻新和更改里程。

可以看到内饰基本无磨损痕迹，车商收车的时候整备过了。

下面是一个比较容易忽视的一项：灯光检测，汽车灯光好比人类的眼睛，明亮的灯光可以让我们更加清晰的接收前方路况和车辆的信息，拒绝盲区带来的意外交通安全。明亮也提高了夜间行车安全，使驾驶员在夜间行驶更为轻松舒适。汽车尾灯上的刹车灯，转向灯，倒车灯，停车灯，雾灯等等都代表了各自不同的汽车行车语音，比如车辆转向灯亮起，则提醒路上行人及车辆该车正在转换行车路线。其他司机与路人都能作出判断该车行驶路线而避免发生安全事故，其它灯也有类似作用。

大家可以看到左前雾灯和右前雾灯我点选的是未配置，大家不要误会不是车辆的问题。奔驰C级这个车型就没有设计前雾灯，原因是因为奔驰为了减少两侧风阻，增加两侧风道，所以取消了前雾灯，也有说法是奔驰将前雾灯集成在前大灯出，在开启远光灯状态下有雾灯的效果。

但是它是有后雾灯的检测发现右后雾灯是不亮的，有故障。

到了三大项检测（事故?火烧?水泡）。大家购买二手车最关心的就是车辆有无重大事故，火烧，水泡。有些客户会接受小刮小蹭做漆和更换覆盖件，前提是讲清楚；最不能忍受的是车子有事故，还故意隐瞒真实情况。

回到这台车辆，事故检测：ABC柱经过漆膜仪检测符合原厂，但是纵梁我们从上面是无法看清的，因为发动机舱布置紧凑无法看到前纵梁，后纵梁也被后保险杠覆盖。

泡水项检测：在检测泡水时，内饰的检测是检查泡水的重中之重。打开车门问一下气味，如果是泡水车，不管如何处理总有一股霉味，这是最基础也是最简单的判断方法。

这些地方也是干净，没有进水的现象，可以排除水泡的可能性。

路试环节，目前发动机的响应，提速，加速都是正常的。这款1.5T的发动机的动力还是强劲的，但是路试过程中有跑偏现象。这边跑偏的原因，我们放在底盘项检测去讲为什么。

刚刚前面发动机舱没有看到车前纵梁，所以接下来上举升机看。

可以看到前元宝梁是有拆卸的痕迹，元宝梁上面还有敲打痕迹，说明问题很严重，我们继续往下看纵梁照片。

可以看到右侧纵梁变形，烧焊，都知道纵梁是属于结构件，变形烧焊，虽然能够修复，但是当发生这样的事故的时候，车辆整体安全性能已经大大降低。前面我们只能知道前保险杠有过拆卸，防撞梁、水箱框架变形，但不能发现纵梁变形。所以我们不管买车还是验车，不能只看外表和上面的覆盖件，不举升会影响判断失误，影响最终检测结果。

看到这里，我们就知道了，根据《GB\T?30323-2013》对事故车的判定，这车已经是一辆标准的严重事故车，而且维修的极其粗糙。告知客户具体情况后，客户表示便宜三万都不卖，万一突然发生车祸，直接就没了呀~毕竟还要回家继承家业呢！

通过这个案例，我想对大家说的就是，有时候不能简单从外表看待问题，检测时不举升不拆卸，很有可能失误。买车的时候，你找一个懂行的修理厂师傅或者懂车的朋友看，对于你们来说可信度高，但是充其量就是个人感情，出来问题他也不能实际的帮你。

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是维真验车的检测师朱果，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请联系我，或许我们能为你解决问题！

杜绝人为猫腻，拒绝人情世故，维有验车数据?，还原真实车况！欢迎指出错误；您的督促是我们成长的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车融资租赁门道多，“0首付”、“1成首付”购车靠谱吗？

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴。

大家有没有发现，不管奔驰被车评人喷的多厉害，但还是挡不住真香定律，买的人是一点也没见少，不得不说它在大家的眼里还是非常高贵的象征。

今天主要跟大家探讨的是?奔驰C级里的四门轿车，当然它也有双门轿跑版，这个在下一期给大家分析。

奔驰C级四门版从2008款一直延续到现在，从外观来看，有大标，有立标，不过我觉得，还是老老实实的大标舒服。

外观也简单的进行了三个变化，先看08款-10款的外观照片，整体还是有商务气息的，大灯也有S的影子

11款-13款?，这一款外观变化在于两个大灯，雾灯等地方

15款后的整体运动感十足，已经把它定格成为了运动轿车了。

这里主要是跟大家聊一聊15款后的奔驰C：C180L都是长轴的，C200，260，300有长轴和短轴，C200和C200L可不是一回事

二手车首选造型

白色外观+黑色（红色）内饰+奔驰大标+选择柏林之声+氛围灯，从网上看奔驰C级从15款开始就年年改款了，每年都是进行小改款，这里我们以奔驰C200L为例子来分析变化。

2015款-2016款

变化不大，增加了原厂倒车影像和副驾驶位后排可调节按钮，可以选装氛围灯啦

2016款-2017款比较重要

由7速变为9速，也是很大的一个变化，但是我们在不试驾的情况下如何判断它是不是9速呢，外观很难区分。经过我的一系列研究，我发现他们的标颜色不一样

下图是7速配的标志造型

下图是9速匹配的标志造型

两者还是有区别的，虽然不那么明显，这种民间鉴定方法也挺好用，当然同时也配备了全车玻璃一键升降。

2017款-2018款

手机互联，映射CARplay

具备运动，经济，标准/舒适三种驾驶模式

2018款-2020款，19年C200L没改款，外观大灯变化明显，细微配置增加的也很多

人性化远程启动，液晶仪表盘，语音识别，USB个数，车内PM2.5过滤装置等等C级奔驰内外颜值高，在二手车上保值率也高

15款的奔驰C200L白色外观的，在二手车市场现在还值20.5-21.5左右；15款的奔驰C180L白色外观的，在二手车市场现在还值19-20左右；17款9速C200L白色，现在还值25-25.5左右；19款1.5T奔驰C260L白色，28-29左右。

以上所说价格在今年还是比较具有参考价值，年底想买车的朋友们要注意了，

一台白色的奔驰C级在二手车市场的平均买卖周期也就15天左右，还是非常畅销。

今天的节目到这里就结束啦，大家还想了解什么车型，评论告诉我！我们下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文是智选车“购车金融专题”的第三篇内容，旨在为消费者解答关于融资租赁方面的疑问。

在《贷款买车究竟划不划得来？先搞懂3种贷款方式》以及《近20家店实地探访，全款、贷款购车谁更划算？深挖4S店套路》这两篇文章中，我和大家详细介绍了目前汽车消费的主流贷款方式以及贷款、全款购车的差异、4S店常见的“套路”。

对于“融资租赁”这个概念，不少消费者会感到陌生，但也有人表示听说过，甚至有人因此尝过甜头或者吃过亏。

其实，融资租赁这种非银行金融形式在欧美国家已经相对成熟，它目前也开始应用于国内的汽车消费行业。今天我也带大家深入了解一下新车的融资租赁业务。

01?汽车融资租赁是什么？

首先汽车融资租赁仅仅是融资租赁中很小的一个细分板块，大型机械、生产资料等都可以进行融资租赁。关于融资租赁的定义，某度百科上有比较学术化的解释，小智根据自己的理解为大家简单举个例子。

比如A需要向C购买一辆奔驰S级，但是钱不够。这时B和A说我有钱，我来帮你向C买，到时你按月付租金给我，我就把车给你用。在租用过程中，车辆的产权归B所有。

我们设置一个租期，比如1年，租期结束后A如果付清尾款，那么车辆的产权就由B过户到A；如果A不想要了，那么大家两清。

对于A来说，他只需要花费少许的租金，就能开上数百万元的奔驰S级；对于B来说，只要他控制好“A支付的租金+车辆的残值＞新车总费用”，就能实现盈利；对于C来说，他作为汽车经销商/厂家，能多卖出一辆车，自然也是既得利益者。

所以“汽车融资租赁”单纯从字面意思就很好理解：通过汽车租赁的方式进行融资，从而实现超前消费。

消费者、融资租赁公司、汽车经销商/厂家都能通过融资租赁的方式获得自己想要的东西，可以说是三方共赢。

另外目前常规汽车贷款的最低首付大都为30%，还要算上购置税、保险等费用。但是在融资租赁中，由于消费者和融资租赁公司之间只是租赁关系，消费者只需要按月支付租金即可，首付、购置税、保险等都由融资租赁公司承担，有效降低了消费者的前期投入成本。因此“0首付”或“超低首付”是很多汽车融资租赁业务打出的口号。

02?融资租赁能否合理避税？

对于有企业、开公司的朋友来说，偷税漏税是绝对不可触碰的红线，但是合理避税却是一门学问。在讲汽车融资租赁如何进行合理避税前，我们先来明确几个概念。当然为了便于理解，本文会对部分金融概念进行简化，如果有讲得不完善的地方，还望各位看官多多包涵。

首先就是企业的增值税如何计算？理论上来说，增值税=销项税-进项税。目前一般纳税人的增值税税率有13%这一档，如果公司买了一个开票价1130元的货物，那么其中1000元是不含增值税的价格，130元是增值税税额，此时公司的进项税为130元。然后公司将这个货物以开票价2260元卖出，其中有260元是增值税税额，此时公司的销项税为260元。

那么在这笔交易中，该公司应缴纳的增值税税额理论上为销项税260元-进项税130元=130元。至于公司因为利润而产生的所得税，这里暂时不作讨论。

我们在购车时，经销商通常会给我们开具“增值税专用发票”，其中就包含了增值税税额。以一台开票价10万元的新车为例，增值税税率13%，增值税税额11504.42元。

这种增值税专用发票对于我们个人来说没有意义，但是如果这张发票是开给某公司的，也就是公司买下了这台车，无疑会增加该公司的进项税税额，从而减少该公司应缴纳的增值税税额。

这也就是为什么很多公司的老板会以公司的名义购车的一大原因。除此之外，车辆每年的折旧、保养、加油等费用都能算在公司的日常开支中，从而减少公司的利润，达到少缴公司所得税的目的，本文不作讨论。

当然以公司的名义购车也不全是优点，在二手车交易中，公司名下的车会被人觉得平时不够爱惜、车况不佳，很容易被压价。

如果卖车前从公司过户到个人，会增加过户记录，从而影响二手车的残值。如果公司不是自己的，只是借朋友的公司购买车辆来避税，车辆的所有权归属朋友的公司。假设公司经营不善，车辆很有可能会被用来强制抵债，这也是不得不考虑的风险。

那你可能会说：我自己又没有公司、也找不到朋友的公司帮忙抵税，那么购车时的“增值税专用发票”对我来说岂不是“废纸一张”？别着急，“有人的地方就有江湖，有钱赚的地方就会有生意”，专业的汽车融资租赁公司能帮你解决这个问题。正如前面所说，公司通过融资租赁的方式购车，理论上可以省下13%的增值税。那么汽车融资租赁公司如果和个人买家达成某种协议，瓜分这省下来的税费也不是不可能。

03?4S店如何进行融资租赁？

目前很多4S店会提供融资租赁业务，不过大部分都是单车金额较高的豪华品牌，普通品牌的4S店还是以常规贷款为主。通过多家4S店的走访，小智发现了4S店融资租赁模式的一些“门道”。

尽管前面说到“0首付”或“超低首付”是很多汽车融资租赁业务打出的口号，但是消费者想要在4S店单纯得按月支付租金开走一辆新车并不现实。

如果走了融资租赁，在按月支付租金之前，4S店会先要求你支付一个“保证金”，类似于平时租车前交的押金。

以小智咨询的宝马4S店为例，这个保证金的金额为车价的20%，租赁期满之后如果不要这台车了，保证金可以退；如果支付尾款获得这辆车的所有权，那么保证金就直接转入尾款计算。

所以如果想在4S店通过融资租赁的方式“超低首付”开走一辆新车，基本不太可能。首付只不过变成了“保证金”，换了一种说法而已。那这时你可能就要问了，没有了“超低首付”的优势，4S店的融资租赁还有什么意义？

虽然在4S店走融资租赁也要支付和贷款首付差不多的“保证金”，但是“低月供”对于消费者来说依旧具有不小的吸引力。

比如凯迪拉克的“3X3计划”提供了“首付30%，3年低月供，3年换新车”的金融方案，相比常规贷款在“低月供”方面就更有优势。

以指导价25.97万元的XT4?28T技术型为例，在“3X3计划”中，月供低至2875元，相当于每天的租金低至95.8元。而这一级别的车型在租车网站上的租金可能需要300元/天，相比之下凯迪拉克“3X3计划”的租金就要低不少。

据客服介绍，3年之后如果你不想要这台XT4了，购车时的3成首付也能全额返还，这样就相当于你以一个较低的租金租了3年车，而且还是新车。这对于消费理念比较超前的年轻人来说，具有一定的诱惑力。

如果是正常贷款购买凯迪拉克XT4?28T技术型，按照“首付30%，分期3年”的常规贷款方案，月供可能高达6、7千元。

对于不缺首付，也不缺月供的个人消费者来说，单纯通过走融资租赁来“省钱”也是可以的。具体流程是：4S店为个人消费者对接融资租赁公司——签订三方协议——个人消费者将首付款打给融资租赁公司——融资租赁公司出面购车——先上融资租赁公司的牌照，新车产权归融资租赁公司所有——一个月内车辆由融资租赁公司过户到个人消费者——个人消费者按月支付“租金”也就是月供给融资租赁公司，融资租赁公司每月将收据给到个人消费者。

通过这一套流程，汽车融资租赁公司就可以拿到新车发票的进项税用来抵扣13%的增值税。除去汽车融资租赁公司的资金、运营等成本外，获得的这部分“利益”可以与消费者、4S店进行划分。所以4S店在和消费者推荐融资租赁的购车方案时，往往会以更优惠的价格为卖点。

当然很多消费者不太容易接受这种购车方式，因为最开始的新车产权方为融资租赁公司。尽管一个月内就能过户，但是难免会存在一定的风险，这时就需要4S店或经销商集团为融资租赁公司做出信任背书。而且这种购车方式会让新车留下过户记录，对于以后二手车的保值率也会有影响。再加上经过融资租赁公司、4S店的利润瓜分之后，留给消费者的利益往往较少，如果车价本身就不高，这种购车方式的“省钱”意义并不大。

除了“低月供”和“省钱”之外，还有一类消费者会在4S店选择融资租赁的购车方式。这类消费者没有全款的资金，同时征信方面也有污点，对于他们来说，正常的贷款方式已经向他们关上了门，融资租赁可能是唯一的出路。

不过对于这类客户来说，融资租赁公司和4S店可不会让他们在购车费用上占到什么便宜。没准考虑到他们的征信问题，还会增加他们的购车费用，用来覆盖更高的风险因素。可能是看到了这部分在“资金、征信”方面都有短板的人群对于购车的需求，近些年来“0首付”、“一成首付”等“超低首付”的融资租赁购车平台正在兴起。

04?“0首付”购车平台靠谱吗？

近些年我们可以通过各种渠道了解到“0首付”、“一成首付”等“超低首付”购车平台，其实它们本质上就是融资租赁的购车模式。面对超低的首付和较低的资质要求，不少消费者都跃跃欲试。同时也有人会问：这类“超低首付”购车平台到底靠谱吗？

小智在这里先把答案告诉大家：靠谱是靠谱，但就是有点贵！

通过查询某热门“超低首付”购车平台，小智看到由于目前正在做活动，原先需要首付5900元才能开走的2019款卡罗拉1.2T?S-CVT?GL先锋版（国Ⅵ），如今首付0元就能拿下。

首年的月租为3908元，1年之后可以选择“一次性支付尾款”或者“将尾款进行分期”。而且以上的价格都已经包含了购置税、首年保险、上牌、过户和首次保养等费用，消费者只需另交3000元的服务费即可。

对于拿不出新车首付款，或者征信不佳的消费者来说，首年月租3908元就能开上新车，听起来还是很有吸引力的。但是下面小智帮你简单算笔账，你就能发现这其中存在的巨大价差。

首先我们先按照该“超低首付”购车平台的介绍进行计算，如果我们选择了1年后一次性付清尾款的方式，这台2019款卡罗拉1.2T?S-CVT?GL先锋版（国Ⅵ）的实际购车总支出为3908×12+111600+3000=161496元；如果我们选择了1年后再分36期的方式，实际购车总支出为3908×12+3908×36+3000=190584元。

如果我们通过正常的购车方式，目前2019款卡罗拉1.2T?S-CVT?GL先锋版（国Ⅵ）在终端有5千元左右的现金优惠，优惠后的车价为114800元，购置税预计为10000元，首年保险预计为6000元，上牌等服务费预计为1000元。最终全款购车的总支出大约为131800元。

如果是贷款购车，一汽丰田为卡罗拉提供了“首付50%，3年免息”的金融方案。即使4S店会收取3000元左右的贷款手续费，最终的总支出也不过134800元。

通过计算我们可以发现，如果选择了该“超低首付”购车平台购买这款卡罗拉，采用1年后一次性付清尾款的方式，相比正常购车多支出近3万元。如果采用1年后再分36期的还款方式，相比正常购车多支出5万多元。这些费用差异相对于卡罗拉的车价来说绝对不算是一笔小数目，而消费者可以得到的仅仅是“0首付”和“低征信要求”，仔细想想还真的有点划不来。

除了高昂的实际总支出外，这些“超低首付”购车平台相比正常的购车方式还有不少劣势。比如消费者首年是以租车的方式进行用车，所以首年车辆的产权归该购车平台所有，新车首年也只能上该购车平台名下的牌照。第二年才能过户到消费者的名下，多一次过户对于保值率自然会产生影响。

身处限牌城市的朋友可能会觉得，正好我没有牌照额度，通过这种方式顺带“租”个牌照也不错。那小智只能说你想多了，据小智了解，某热门“超低首付”购车平台首年为限牌城市的用户提供的是周边城市的牌照，比如北京对应的是廊坊牌照、上海对应的是湖州牌照等等。

其次这些“超低首付”购车平台对于首年的行驶里程也有限制，通常为2或3万公里，想要“租”个新车来跑网约车的朋友趁早打消这个想法。

部分“超低首付”购车平台还会将新车分为可退车和不可退车。

如果是可退车，首年租期到期后，消费者可以选择不付尾款也不分期购车，那么消费者和平台就两清了，这也是最常规的融资租赁购车模式。

如果是不可退车，消费者在首年租期到期后，只能选择一次性付清尾款或者分期购车。

你以为如果选择了可退车，首年租期结束之后你就能“全身而退”了吗？开车的人都知道，路上难免会有碰擦，即使你能保证不撞别人，也不能保证别人不撞你。

通过咨询某“超低首付”购车平台的客服人员，小智得知如果你在首年的租期内发生了比较严重的事故，即使保险全赔了，一年后退车时还会被要求支付一定的车辆折损费用。至于这个费用具体是多少，还得看车辆折损的情况来定，也就是说购车平台说了算，颇有种“人为刀俎，我为鱼肉”的感觉。

正是因为这些“超低首付”购车平台存在种种弊端，当初被“超低首付”吸引而购车的消费者在购车后往往会觉得不值。再加上这部分购车群体很多在征信记录、还款能力方面都有欠缺，所以逾期还款的情况也屡见不鲜。于是就有了新闻上曝光的某些“超低首付”购车平台暴力收车、“偷偷”开走车辆的负面消息。至于到底是购车平台的错还是消费者的错，真的不好说。

想必看完本文后，大家对于融资租赁这种购车方式都有了更深的理解。本质上来说，融资租赁为大家提供了一种比较特别的购车金融方案，而且对于不同人群来说，融资租赁的意义也不尽相同。有人会通过融资租赁来享受“低月供”、“爱车常开常新”的新式用车生活；有人会通过融资租赁来实现合理避税，提高购车的品质和档次；有人是因为在资金、征信方面都有欠缺，不得已才选择融资租赁；也有人是被“超低首付“所吸引，入了某些融资租赁购车平台的坑。

小智认为，对于普通的个人消费者来说，如果首付资金、征信都没有问题，购买的车辆价值也不算太高，完全没必要去走融资租赁这条路。毕竟融资租赁的手续相比正常买车会复杂一些、消费者也要承担一定的风险、爱车多一个过户记录也会影响到今后的保值率。如果头脑一热选择了以“超低首付”为噱头的购车平台，仔细计算后可能就会发现，当初的决定是多么得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。