二手车知识大讲堂微博_二手车理论知识题库

1.二手车以及平时汽车保养小知识，请笑纳

2.专家讲解二手车保养知识

3.二手车检测小知识之汽车底盘

4.激情问答：九年只跑了三万多公里，这种车能买吗？

最近有很多朋友后台咨询一个问题，究竟什么算是事故车呢？很多人在购买二手车的时候都会纠结这个问题，为何他们理解的事故车跟车商所说的事故车总是存在分歧呢，今天这篇文章我来一一给您解疑。

这个关于事故车的问题不仅仅是购买二手车的朋友存在疑惑，就连一些专门从事这个工作的人员也都在某个时刻存在疑惑，这些究竟是什么原因造成的呢？

这是一种认知的差异，就好比我们常说的事故车跟车商口中说的事故车那是两种概念，最终出现问题的时候就会显现出来。

所以，我们得先理解我们说的事故车和车商的事故车有何不同，差异性在哪里？

我们先来聊聊一般人理解的事故车，我们通常在开车的时候被路上的其它车辆刮碰或者撞击以后，我们都习惯说这车发生过事故，不管这个事故有多大，很多人都认为这就叫做事故车。

这是一种笼统或者习惯上的叫法而已！

我们在购买二手车的时候（一旦最终车况不符，要跟车商打官司的时候）或者车商眼里的事故车，这是一个基本的概念。

这个概念不是随意下的定义而是具有一定的法律依据的，在《二手车鉴定评估技术规范》里有明文规定：

判别事故车

参照图二所示车体部位，按照表二要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；

二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车。

这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义，这个定义也是目前存在的官方定义，是法院判定事故车的依据！

那既然对事故车都有统一的定义了，那为什么还会对事故车存在歧义呢？

因为这个定义只是一个广义的定义，汽车碰撞会发生多种情况，损伤多个位置，你不可能把所有情况都覆盖在这之内，在这个基础上各家二手车机构对这个事故车定义又有了自己的延伸。

我这么跟你说你可能还不太清楚，那我就举例给你说，你就会清楚！

歧义一：后备箱围板更换算不算事故车？

这里你需要清楚一个概念：什么叫后备箱围板？

这个就是后备箱围板，从结构上看它就是在后保险杠、防撞梁的后面的这款钢板，如果你从后备箱内侧看会比较清楚。

这个就是你头伸入后备箱内侧看到的，平的是后备箱底板、竖的是后备箱围板。我们看《二手车鉴定评估技术规范》的表二里没有对这个结构进行说明，一旦这个车辆出现轻微的后部追尾事故时，后备箱围板有可能更换，这个时候就涉及到它究竟算不算事故车的问题？

如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时，我们一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。

但是，不同的二手车电商平台会有各自的评判标准，有的平台规定严一些就算是事故车，有的平台规定松一些就不算事故车，两种情况均有，但是无论是哪一种情况都必须要在鉴定报告写明该车后备箱围板更换！

这个是一定要告诉消费者的，如果商家没有告诉你这个事实，你可以要求一定的赔偿，但你也别想着退一赔三的要求，这个即便去法院你也没办法胜诉。

这种情况一定要看商家对事故车的定义，国标只是一个广义的标准范围。

歧义二：后备箱底板和后纵梁更换算不算事故车？

后备箱底板和纵梁这个你咋一看表二里也没有提及呀，那他们如何更换难道就不算事故车了吗？

这个也是很多人存在的疑问！

但你注意表二里第一项就是车体左右对称性，如果后部的撞击严重，伤及到后备箱底板和纵梁的位置，那后部的左右对称性肯定会发生变化，所以这个是事故车！

歧义三：A/B/C柱变形多少算事故车？

A/B/C柱的损伤这个在表二里面，如果是车辆碰撞出新的门柱受损那必然是事故车，但现实中总存在一些小概率事件，比如楼上扔垃圾正好砸中前风挡和A柱，在《二手车鉴定评估技术规范》里并没有对缺陷描述的大小进行描述，这个是判定的时候的一个疑虑。

如果A柱是被这种扔垃圾导致的门柱损伤，一般我们不会判断为事故车，如果门柱的损伤是有车辆碰撞导致的，我们会判断为事故车。

歧义四：车轮、轮毂、下支臂、连杆更换算不算事故车？

这种情况是争议最大，这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆，车辆的轮胎、轮毂、下支臂、连杆等都损伤了，可能是由于车辆设计原因或者是磕马路牙子造成的损伤，这种情况并没有伤及到车身骨架而且也没有导致车体左右结构不一致，所以不会判断为事故车。

这种情况很多朋友购买车辆的时候，一旦看到维修记录里有这些记录，大部分人都会认定为事故车，然后去跟买家打官司可最终的胜算基本没有，除非这种撞击力度较大伤及到了轮旋的位置，你才有可能存在胜算。

歧义五：气囊更换算不算事故车？

在《二手车鉴定技术规范》里对事故车的定义没有提及到安全气囊这一块，这就导致判断事故车的时候存在疑惑。

在这里安全气囊的爆裂要分情况去判断：

1、车辆由于颠簸或者磕碰导致的气囊爆裂，这种情况下不伤及到车辆的车身骨架，一般不会判断为事故车，但是车辆检查报告一定要表明车辆气囊爆裂。

这种情况一般是下地库或者上地库的时候，车辆底盘较低，车头直接跟地库边沿坡度磕着的时候，有部分车辆会导致安全气囊爆裂，这种情况不算事故车。

2、安全气囊的爆裂是由于汽车碰撞导致的，这种情况下我们会判断为事故车。

综上所述：事故车的定义只是一个广义的概念，各个二手车商家会对事故车的定义进行延伸，在购买二手车的时候一定要咨询商家事故车的定义是什么，必要的时候要跟商家要一份事故车定义的清单。

事故车的判断在一定情况下会存在差异但是大的方向是不存在差异的，只要是伤及车辆的车身骨架，那必然是事故车。对于有些比较模糊的情况，虽然可以判断不是事故车，但是在车辆鉴定报告中一定要清晰的表述，这样才能让买家清楚了解车况。

购买二手车的买家一定要对事故车的定义有一个认知，一旦出现购买车辆与车况不符的时候，自己有一个基本的判断，别以为只要车况不符就能退一赔三，抓住一点漏动就跟商家打官司，这样不仅耗时又耗力。

更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车以及平时汽车保养小知识，请笑纳

二手车检测小知识之车门与AB柱上下边梁

购买二手车时，对车的检测少不了。而车辆上最容易引起注意，也最经常使用的部位之一就是车门。今天和大家聊聊车门与A、B柱上下边梁的检测。

关于车门的检测重点如下：

1.先观察车门漆色与周边部件是否存在差异

2.观察车门与各部件之间的间隙是否正常

3.开关车门，感受车门开合是否顺畅，限位器是否卡滞，关门时感受关车门是否费力，密封性是否良好

4.观察门合页螺丝是否有拧动痕迹

5.检查外部漆面检测数据是否在合理范围内，包括色差、橘皮、流痕、针眼、抛光、砂纸痕迹、接口、龟裂、脏点、爆皮、漆雾等

6.检查门内部是否有有重新喷漆痕迹

7.检查外部漆面检测数据，如果不在合理范围内则证明有钣金修复

8.检查门边缘胶是否有动过的痕迹，如果有，则证明有过钣金

另外要注意车门内饰板是否有过拆卸，查博士提醒大家，不要放过每一个细节。

A、B柱上下边梁属于车身骨架范围，有钣金修复痕迹需要查看钣金修复的大小，超过10（cm）钣金、有修复焊点、有切割焊接痕迹，就可以将车辆定义为事故车。A、B柱上下边梁的检测重点如下：

1、漆面厚度异常（不在合理范围内），则证明有过钣金

2、检查漆面是否有从新喷漆痕迹

3、检查是否有非原车焊点

4、检查是否有切割焊接痕迹

5、观察门合页是否有螺丝拧动痕迹

6、检查门内部有无重新喷漆痕迹

7、检查门边缘胶是否有动过的痕迹，如果有，则证明有过钣金

8、B柱漆面如果异常，说明有过钣金修复

在检测中，如果门子漆面异常，则证明门子有过钣金修复。如果门子更换过，则需要查看B柱漆面是否有钣金修复，然后拆卸胶条查看是否有切割焊接、钣金修复痕迹。仔细观察各部件的间隙，线条流畅性，内饰板，接口位置等，推断其中的逻辑关系，反复推敲！

专家讲解二手车保养知识

二手车以及平时汽车保养小知识，请笑纳

由于汽车是消耗类产品，贬值率比较快。所以有很多人便选择二手车，性价比比较高，买了开段时间再卖掉，亏钱比较少。但是二手车的水很深，如果你不是很懂车，买二手车容易上当受骗，很多二手车出上面的毛病你不懂的话，尽量不要买二手车或者是找一个比较懂车的人，懂车的朋友，然后帮你一起去看。下面我来给大家介绍几种二手车常见的一些检查方法，希望对大家有帮助。修过这些地方的二手车绝对不能够购买。

第1个地方就是两边的叶子板，有喷漆或者拆卸，或者是有过钣金修复，这种车都不要买。

第2个地方我们就看一下水箱框架，如果说水箱框架有过修复，还有，水箱框架下面的有个大梁，如果说有弯曲有修复的话，最好这种车不要买，说明这个车也是被撞击过，尽量不要买。

第3个地方就是前面发动机机盖的螺丝，看一下有没有被动过，如果说有拆卸或者喷漆的话，那这辆车说明也是被撞击，尽量不要购买。

第4个地方就是最重要的我们所长关心的发动机，看一下发动机上面的活塞的螺丝有没有被动过的痕迹？如果有的话说明这个发动机被大修过，最好不要买。

二手车的学问真的是水很深，如果要精通的话要学很久很久，哪怕是二手商贩，有的时候也会有看走眼的时候，所以购买二手车一定要多学一点小知识，尽量到一些正规的那些二手车交易市场去购买，当然不能玩正规的二手车交易市场也不能完全相信，自己要学会一些二手车的小知识，你才能够玩转二手车。你对二手车是怎么看待的呢？

二手车检测小知识之汽车底盘

专家讲解二手车保养知识

随着中国汽车销量的猛增，二手车市场也在相应扩大。越来越多的车主认识到，有时候买一辆换一辆新车还不如买一辆二手车。

但是要想让二手车运行更好、更保值、便于自己以后再进行交易，购车后的保养也很重要。下面，启阳汽车二手车专家就将为车主们解答如何养护二手车。

首先，购车后要更换“液体”，如机油、变速箱油、制动油、水箱冷却水等最好都更换一遍。其中，变速箱油是很多车主容易忽略的项目，特别是购买5年车龄以上的二手车，应该更换合乎厂方规格的变速箱油。另外，如果是后驱车则要把“尾牙油”一并更换。同时，换机油也必须更换油隔，确保油路不被杂质阻塞。

其次，对于车龄5年以上或行车里数已达7万公里以上的车辆，同时需要换上新的正时皮带，也可一并更换水泵及皮带，这样不仅保证行车安全，也可以节省不少费用。而遇过注意到轮胎磨蚀严重，则应该更换一套全新的轮胎，以确保行车安全。特别是部分二手车，可能已有3、4年未换过轮胎，虽然轮胎看似新净或坑纹仍深，但胶质可能早已硬化，提供不了应有的抓地能力，这样的情况就必须进行更换。

而做好了车辆外部及机械方面保养措施以后，车主也不能忽视乘坐空间。除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外，还需要消毒抹拭及负离子空气净化等步骤，可把各种异味清除。

最后，在正规的二手车经营场所，消费者购买的车都是经过多重工序的保养与维护，消费者购到满意二手车的同时也可省去不少的保养费用，所以更建议消费者在4S店或者专业二手车经销商选购二手车。

激情问答：九年只跑了三万多公里，这种车能买吗？

二手车检测小知识之汽车底盘

汽车底盘，即汽车的车底主框架。所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保持正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。

1、拖底、异物撞击底盘

国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次"开膛破肚"，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。

由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给车辆带来很致命的损伤。

2、腐蚀

随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下车辆底盘会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油泥等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件。

除了雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀车辆底盘。如果不小心底盘与海水发生接触的话，尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。

进行检测时，汽车底盘的检查重点，主要包括：

1、四轮减震器是否漏油；

2、刹车片厚度与磨损情况；

3、支撑车轮的各个拉杆及胶套是否损坏变形；

4、轮胎磨损情况；

5、钢圈是否变形；

6、车轮轴承是否有异响；

7、轮胎螺丝扭力是否足够；

8、轮胎气压是否足够；

9、排气管及吊脚是否损坏；

10、发动机及变速箱底部是否漏油；

11、车体是否在行驶时有刮伤；

12、转向球头及摆臂球头是否松旷；

13、传动轴，分动箱是否漏油。

本文模式和专业分析内容版权归属伍车学府和合作伙伴共享

未经许可模仿和复制转载者，本公司保留起诉权力。

伍车学府-中国首个二手车知识分享和在线培训平台

二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子

大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车激情问答》。

我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答，如果你有什么想问的，可以在下面评论区留言，让我们激情开始吧。

下面来看一下本期的问题

微信网友：伤、怎麽伪装

1.想找台2014款的天籁公爵，大概价位多少？

14款的?天籁公爵一共5个配置，当年指导价从23.18万到29.98万。

目前来看市面上中低配较多，也就是所谓的荣耀，尊享和尊雅。市场普遍标价都在12到13万元之间。

天籁一直是个畅销车型，一般标价和实际卖价不会相差太多，所以我忍着实际成交价应该在11.5万到12.5万之间，具体价格根据不同车况和配置决定。

天籁最好的配色是黑色，其实公爵有个全景天窗，白车配个黑顶也挺好看的。

微信网友：小易

2.最近看一辆2011年的车雅阁2.4八代半车型，只跑了3.5万公里。想请问一下这样大年限公里少的车能买吗？

如果买需要注意些什么？跑太少车的零配件会不会更容易坏？如果买什么价格入手？

正常来说，这个年份的车，至少都得跑十万公里了。如果你能确定是实表，那我认为你是捡到宝了。

虽然说车怕放，但这是说车内部的油液，以及各种油封橡胶件，这些油液都有一定的腐蚀性，长期不循环，总在一个位置泡着，难免不会出点问题，橡胶之类的长期没有这些油液的润滑，反而更容易脆化。

不过这种情况也好办，做个大保养，换掉老化的橡胶件，再把全车油液换一遍就没问题了。

为什么说捡到宝了，九年的车，仅使用了3.5万公里，内饰很可能还很新，在二手车整备中，内饰翻新是非常费事的，一旦有损坏内饰件还不好配。

而且你要使用，和你最密切的就是内饰，使用痕迹少点不好么。

所以这样的车为什么不能买，即便是正常公里数，买回来不做个大保养，你也不敢放心开，是不是？长期放置，橡胶件确实老化更快，该换都换就行了。

价格上，同年份的2.4雅阁基本都要七万多到八万多，如果是朋友的车，车况确实没问题的话，我认为给个七万大几千的，双方都比较合适。

微信网友：嘉诚發泽

3.本田奥德赛2013款?与新款除了空间不同，本田混动与丰田混动哪个更可靠，其他还有什么优缺点？老款的5速平行轴变速箱与CVT哪种耐用？

新老奥德赛，是两个理念完全不同的车。

老款奥德赛更像个大旅行车，正常5个人也挺舒服，第三排座椅真的是临时用的。

而新款就是个彻底的MPV，7个座位平时都是能坐人的，更适合举家出行。

混动技术上，丰田肯定更可靠，毕竟领先了那么多年，技术更加成熟，而本田的混动在动力上要比丰田好很多，毕竟可以直接驱动。

本田的5速平行轴变速箱和现在的CVT相比，我认为5AT更耐用，毕竟市场检验了这么多年。

而CVT从结构上就承受不了太大扭矩，虽然本田的CVT目前也没爆出过什么大问题，但是本田的车搭载CVT之后，后曲轴油封漏油是一个通病。

不过新款奥德赛作为MPV来说，还是很有性价比的。

微信网友：Li?sai

4.预算十个左右是买16左右的高尔夫R-line还是12左右118i另外还有别的推荐吗？过两年换车亏的少一点。

保值的话，我选高尔夫，但是不会选R-line。

高尔夫这款车还算是比较好卖的通货，但是常见的配置基本都是1.4T的舒适或者豪华版本，配置已经够用。

R-line虽然有大轮毂和高功率的调教，但是价格略高，新车销量不佳。而且再卖的时候可能会按照豪华报价。从保值率考虑，不如买个豪华。

宝马118i这款车，发动机小毛病比较多，加上年限比较长，恐怕使用成本会比较高，再过两年就十年车龄了，好不好出手都是个问题，就别说保值了。

微信网友：Ｍｒ.L

5.2011年的马自达2两厢、1.5手动挡、行驶了6.5万、无事故、价值多少钱合适？

马自达2这是个冷门车型，由于同级别竞争对手太强，例如飞度，雅力士和POLO。以至于马自达2这款车新车都没卖出多少，后来就不了了之了。

你这款手动挡，当初指导价8.88万，目前二手车在网络平台上都不好找，只能看看同年份的自动挡。

基本标价都在三万多近四万的价格，去除中间虚标的价格，自动挡目前能买三万出头，那么手动挡零售应该过不了三万，再除去中间的成本和利润，车商正常收车价也就在2万上下。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。