卡雷拉二手车,二手卡雷拉gt多少钱

1.六月大征集之再让情怀落次地！保时捷911提车作业

2.德系车都有哪些品牌

3.宝马X5和保时捷卡宴,哪个好?

4.保时捷918中国有几辆，保时捷918购买条件有哪些

5.保时捷适合什么人开

6.水车洗白是什么意思

保时捷918是保时捷集团旗下第一款插电混动驱动力超级跑车，和法拉利LaFerrar、迈凯伦P1一起被我们称之为超级跑车界的三大神车，全世界限定918台。据了解中国香港配额制仅有4辆，澳_3辆，诺大的我国也就分派到100台上下，但是真实能上车牌驾驶的基本上不超过50辆。

保时捷918在海外的起价格为84.5万美元，而在我国的官方市场价则达到1338.8万余元，落地价最少也需要1500万元左右。但是这新款车在2014年末就早已被抢购一空了，即便你钱多也只有去买一辆二手车，但考虑它限定的收藏价值，二手车的使用价值不比全新升级的划算。

对于朋友们提出问题的“保时捷918的选购标准有什么”，大家查看了相关网站，并_有发觉保时捷918的选购限制标准，要确实说有得话，那便是消费者需先有选购方式，终究总数比较有限，并不是国内各地的代理商都货源充足；与此同时，还需要有充足的钱，最终，就看自身是否在一堆亿万富翁出类拔萃了。

但是也并不清除保时捷官方暗含了有关信息，同是三大神车之一的法拉利LaFerrar在选购标准上就会有明确规定：第一，是法拉利传统式的老顾客；第二，手里边至少要有2款法拉利限量车系；第三，有资产，最少2500w起。一样是限定，法拉利的情调显而易见比保时捷高了许多。

但是保时捷918在硬实力层面并不是盖的，官方得出的0-100km/h的加快的时间仅为2.6秒，0-200km/h的加快时长为7.2秒，能够在19.9秒内从0加快至300km/h，最大车速则做到了345km/h，这般强势的驱动力彻底能应对市场价3000万的法拉利LaFerrar也是一点不假的。

除此之外，为了更好地追求极致的轻量化及维持车身的总体刚度，保时捷918除开车舱构造以外，很多采用了轻量化原材料，包含车身品质的轻量化，碳纤维材料单个壳车身、复合材质车身遮盖件、钛镁铝合金和合金等，那样就能将总重量操纵在1700kg。

此外，依据客户必须，官方尤其给予的一个名叫Weissachpackage的轻量化选配包还能够进一步把车重缓解50kg，也就是1650kg，更富竞争能力的车重保证新汽车可以在操纵主要表现上充分发挥轻量化的最大的优点。不足为了更好地缓解这50Kg，你还要多花买一辆保时捷911卡雷拉的钱。（富人的全球）

百万购车补贴

六月大征集之再让情怀落次地！保时捷911提车作业

每次保时捷的新车在汽车圈发布，都会引起不小的轰动。这一次，主角是代号为992的全新911 GT3车型。911 GT3/GT3 RS在去年?强制交付?之后，在全国的市场非常好，这让很多专做这类二手车的车商和保时捷经销商欣喜不已。另一个原因是，许多专业人士推测，由于中国的排放法规相对严格，新911。由于动力效率高，发动机技术强大，涡轮动力几乎成了很多车企的选择指标！

在将发动机全部换成涡轮心之后，这一次保时捷终于将手伸向了?GT3?这个性能招牌，送上了一台自然吸气发动机，六缸涡轮心。马力预计达到550匹！值得称赞的是，GT3继续使用自然吸气发动机。来自赛车的4.0L自然吸气水平对置6缸发动机得益于独立节气门的设计。新车最大输出提升至510马力，峰值扭矩470Nm，转速红线仍为9,000rpm。

新车提供7速PDK或6速手动变速箱作为选择。当然，如果这款车能如期来到中国，手动挡是极其少见的，而在速度数据上，新911 GT3百公里加速时间为3.4秒。0-200km/h加速仅需10.8秒。手动版最高时速320 km/h (PDK: 318 km/h)，比目前我们能看到的991系列的911 GT3 RS还快。新北的赛道单圈速度是6分59秒927秒，比上一代快了17秒。在MKII 991系列的小改款之初，保时捷最终废除了这款已经成为传统的、持续的自然吸气发动机的精神车型，取而代之的是动力效率良好的六缸涡轮心脏。因为车型的设定不同，高性能版卡雷拉S采用了涡轮出风量更大的车身，最高配的卡雷拉GTS更是把功率推到了450的水平！

德系车都有哪些品牌

大家好，我是奔驰E级论坛的版主@孙大诚。 不久前，刚刚来911论坛发过一篇视频作业。那个时候，我还是作为一位体验者在品味它。 转眼一个月过去了，我终于可以再来发一篇“车主视角”的作业，再来好好聊聊手上的这台991.2。

每个男孩的梦，大都和速度与风有关。我从小就对跑车有着一种特殊的情结。 打小时候起，我对于汽车最初的认知印象里，关于跑车的样子，就是保时捷的青蛙造型。 所以从小就在心里许下愿望，未来有一天，我要拥有一辆属于自己的保时捷跑车。

在2018年的春天，我终于收来了一辆Boxster。2011年的，到我手上时跑了56000公里。 其实在此之前，我的寻车之路已经足足有两三年了。甚至还去过宁波一趟，但没有上当。 在寻找Boxster的后期时间里，我一度把目光放在了2010年的997.2上，价格已经落在了50以内。 错过了一辆南京的997.2敞篷之后，其他的997.2再也难入眼了，再一次复盘我的购车需求。 跑车、敞篷，这是核心诉求，也就是说，在我眼里，日常的操控乐趣要大于绝对的性能和级别。 最终从某平台收来了这辆Boxster，收车价还好，车况内饰也还算OK，算是让情怀落了地。

然而，就在我开了一段时间以后，发现Boxster还是不足以让情怀真正地落地。 说实在的，2016年末才上的718，都已经开始烂大街了，再开着这辆老敞篷着实有点low。 但这不是最重要的一点。说到底，还是因为Boxster的定位，只能被划归为“小跑”。 而真真正正想要让情怀落地，还得是靠一台“大车”——对，911！无论哪一代的。

前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。 在某种程度上来说，保时捷911，也是世界范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。

在这里还有一个值得说道的小插曲，就是我的跑车情怀也或多或少受一位老友的影响。 记得四年前，我到浙江嘉兴，与这位阿斯顿马丁Vanquish的车主聊天时专门谈起过911。 他在已经拥有了马丁家的V12旗舰（除ONE-77外）后，仍然想下订一台当时在售的991.1。 是对水平对置的执念？还是对后置后驱的偏爱？……都不是，只是因为，911是他的情怀。

大概就是在这一次的聊天过后，深深地影响了我，让我正式地关注起了这个传奇的车系。 从先前的只是敬畏，到慢慢地开始关注二手车行情，再到深入了解它的历史与发展历程…… 在这个过程中，家庭的收入也有了一点点增加，以及身边开跑车的朋友们慢慢多了起来。 我越发感觉到，好像关于911的这个梦想，离我，也并不是那么遥远。

其实，在任何价位里，都能找到适合钱包预算的911。 就我个人而言，2018年起最初关注的是997.2（说啥也得从PDK起步嘛，997.1是有点老了）。 因为最初的购车预算是50万以内，看着看着，就到了60万了。没办法，车况好的价格必然高。 到了2019年便把眼光放到了991.1上。相当长的一段时间里，我理想的车型是991.1，3.8的S。 奔驰S级版主@LAC-庆舍 还曾语重心长地给我说，让我盯紧了911版主@赵瑞院长 的这一辆。 但是哪怕时间来到2020年，991.1的价格仍然维持在65万左右，车况好的依然报价是60大几。 什么S不S，什么SC不SC，什么红内不红内……这都只能是随缘的了。二手车嘛，可挑的不多。

一方面，持续关注着991.1的情况，另一方面，我再一次学着当时的Boxster来复盘我的需求。 其实，3.4和3.8在日常使用中（哪怕高速状态下）区别并不大，无非是高转速极限时的延迟换挡。 而997.1虽然在外观上并不是太显老，但岁月的痕迹始终都在那里，皮革保养得再好依然抵不过时间。 况且，我所谓的65万能买到的，是2012、13年的991.1，而2014、15年的咋也得挂出个70万+的价格。 既然如此，那为何不能把目光放在更快、更近、内饰更好、公里数更少、方向盘更新的991.2上呢？ 写到这里，我想起了一个买自行车的人最终提了台卡宴的故事。买车、预算，往往就会是这样。

在4月中旬的时候，我一位朋友因为买了劳斯莱斯，所以想出手他的911，白外红内的991.2。 其实在此之前，他的上一台991.1的卡雷拉4，便曾给过我一个非常友情的价格，我没有收下。 这一次，他先给我体验了几天。这几天里，我着重体会着991.2的操控快感，特别是日常代步。 一边体验它的同时，我一边陷入了思考：到底何时才能买到一台心满意足、价格合适的911？ 所谓的“价格合适”，还是要根据车况来。与其去算计花多少钱买，倒不如算算一年要赔多少？

2019年6月，在国5转国6的关键时间点，我却买了一辆刚上市没什么优惠的1.5T奔驰E260L。

不妨来个对比：拿我去年夏天刚刚买的那台奔驰E来说，到现在，不到一年，大概赔了8万元。 如果要拿我2017年底买的那辆VV7来说的话，两年半的时间，按照目前行情，赔了得10万元。 那么这台991.2放在手上，一年赔的钱，充其量和新买的一台宝马5系、奔驰E级是差不多的。 我可以不管高低直接拿下一辆新上市的奔驰E，为何就不敢拿下一辆不到3年车龄的991.2呢？ 能够基本确定的是，这辆991.2在手上开个2-3年所亏的钱，会比一辆全新的730或发现5要少。

最近大爱发现5！30周年系列，颜值巅峰！全地形、真7座，逼格不输X5却便宜10万+，真香。

先前，我也曾开过R8、AMG GT、迈凯伦720S等车型。它们给我的感觉都是更偏性能范儿一些。 不得不说，911真的很适合日常代步，它的第二排可以短途坐人、它日常行驶的脾气并不暴躁。 偶尔的时候，若是想小小地放肆一下，它的驾驶宽容度也可以充分地展现出来，没有太大压力。 在快速地过一个急弯、或带着方向来急加速时，它的车尾或许会产生一丝丝甩动，但不会失控。 轻轻一甩，过后立马又回到比较正常的轨迹上。即使您没怎么开过跑车，也可轻松驾驭一台911。

2017年7月上牌，目前跑了28000公里，选装小四眼、SC组件、波尔多红内饰、Alcantara车顶。 通过查询记录，没发现有任何事故。贴了XPEL的隐形车衣，自改了一套阀门可控的Fi全段排气。 原厂排气也还在。其实还有一套20寸的全黑的锻造轮毂，和4条倍耐力半热熔轮胎，也随车带着。 目前并无计划去下赛道，最多拿着它跑跑山，所以没装车上。再说，兴许哪天我也就再度转手了。 刚好车还在三年的保修期内，还可抓住最后的几个月仔细地观察一下车辆状态，有问题找4S索赔。

汽车，可以说是男人或大或小的一个梦想。 有人喜欢越野、有人喜欢钢炮、有人喜欢敞篷、有人喜欢四驱…… 有人说，991.2的二手车价格，已足以购置一台全新的奔驰S级，开上路； 也有人说，开着一辆911上下班、谈生意，有些不太应景？ 其实这些问题，都不算是问题。说到底，就看个人怎么去想。 S级或X5，固然有它们更实用的一面。而911已经是相对够全面又保值的跑车了。 是谁规定的，911就只能是玩乐？只要你想，开着911去草原、去西藏都没问题。

六一节之际，祝福看到此帖的您，早日实现梦想，拥有一台属于你的“大玩具”！！ 也再次借这本帖，祝911论坛人气旺旺、祝汽车之家15周年生日快乐！！

宝马X5和保时捷卡宴,哪个好?

对于大部分消费者来说，都想买到一辆靠谱，油耗低以及后期保养方便的车子。

桑塔纳算是最知名的汽车品牌之一了，它凭借着优秀的产品力和良好的二手车贬值率等，一直保持着不错的销量。新增的1.5L车型，虽在外观和内饰相比现款并无区别，但配置和动力都做出了改变。配备了ESP车身稳定系统，部分车型还有弯道辅助照明，定速巡航，电动天窗等配置。

大众Polo也是一款家喻户晓的热门小型车，耐看的大众风格，加上优秀的德系工艺水平，广受国内消费者的喜爱。新款Polo外观延续了现款车型稳重的造型设计，同时换装了1.5L发动机，并对配置进行了升级，中控大屏，自动启停，胎压监测等，相对于老款车型燃油经济性和安全配置都有了一定的提升。

保时捷918中国有几辆，保时捷918购买条件有哪些

按外观来讲

宝马的外观显得很有杀气

保时捷卡宴的外观显得很另类,有个性

按性能上来讲

宝马4.8is是四驱的,操控应该更灵活,而且X5就是那种公路型SUV,并不适合越野,如果喜欢越野可以考虑路虎!

保时捷卡宴的性能当然也是不错的,也是公路型的SUV.

他们的测试参数都差不多,关键是保时捷卡宴保养起来更贵,更不好伺候,烧油98号,没98就需要加97在加上保时捷的专用清洁剂,一千多一只吧,用不了多长时间!保时捷卡宴的裸车相对便宜,但是要加上那些豪华配置就是非常的贵了,随便配几样都是几万甚至十来万!

个人认为X5完全是经济,中规中距的那种买主

保时捷卡宴就是那种另类,喜欢保时捷文化.有个性的车主考虑的!

回答者： chou777 - 举人 四级 12-26 21:29

保时捷卡宴

回答者：daddqnh - 高级经理 六级 12-26 21:29

保时捷卡宴

保时捷适合什么人开

保时捷918是保时捷旗下首款插电混动动力超跑，和法拉利LaFerrar、迈凯伦P1一起被人们称为超跑界的三大神车，全球限量918台。据悉香港配额只有4辆，澳门3辆，偌大的中国也就分配到100台左右，不过真正能上牌上路的基本不超过50辆。

保时捷918在国外的起售价为84.5万美金，而在国内的官方售价则高达1338.8万元，落地价至少也要1500万左右。不过这款车在2014年末就已经被抢购一空了，即使你有钱也只能去买一辆二手车，但考虑到它限量的收藏价值，二手车的价值并不比全新的便宜。

针对网友们提问的“保时捷918的购买条件有哪些”，我们查询了相关网站，并没有发现保时捷918的购买限定条件，要实在说有的话，那就是购买者先要有购买渠道，毕竟数量有限，不是全国各地的经销商都有货；同时，还要有足够的钱，最后，就看自己能否在一堆亿万富豪脱颖而出了。

不过也不排除保时捷官方隐含了相关消息，同为三大神车之一的法拉利LaFerrar在购买条件上就有明文规定：第一，是法拉利传统的老客户；第二，手里面最少得有2款法拉利限量版车型；第三，有资金，至少2500w起。同样是限量，法拉利的格调显然比保时捷高了不少。

不过保时捷918在硬实力方面可不是盖的，官方给出的0-100km/h的加速时间仅为2.6秒，0-200km/h的加速时间为7.2秒，可以在19.9秒内从0加速至300km/h，最高时速则达到了345km/h，如此强悍的动力完全能面对售价3000万的法拉利LaFerrar也是一点不虚的。

此外，为了追求极致的轻量化及保持车身的整体刚性，保时捷918除了车舱结构之外，大量使用了轻量化材料，包括车身质量的轻量化，碳纤维单体壳车身、复合材料车身覆盖件、铝镁合金和钛合金等，这样就能将整备质量控制在1700kg。

另外，根据用户需要，官方特别提供的一个名为Weissach package的轻量化选装包还可以进一步将车重减轻50kg，也就是1650kg，更富竞争力的车重确保新车能够在操控表现上发挥轻量化的最大优势。不够为了减轻这50Kg， 你就要多花买一辆保时捷911卡雷拉的钱。(有钱人的世界)

水车洗白是什么意思

问题一：保时捷适合什么人开！ 那要看保时捷的什么车型，年轻人喜欢跑车 比如911 918

40岁左右的开卡宴 卡曼比较多

事业有成的年轻人开帕拉梅拉比较多

手工打字，，哈哈

问题二：保时捷 法拉利 兰博基尼 那个牌子适合什么人开？他们的特色是什么？ 保时捷的品牌定位低于兰博基尼及法拉利，后两者定位持平。保时捷的跑车主要适合二三十岁的个性人士，卡宴人群非常宽泛，二十几到五十几都可以开卡宴。法拉利主要适合五十岁以下供成功人士，性格外向、注重品味。开兰博基尼的人多半是汉子，因为兰博基尼的跑车噪音很大，比保时捷带劲儿。当然，最重要的还是得有充足的经济资本。

问题三：保时捷什么人能开的起？ 开保时捷的人很多，也不能说要很有钱，但如果你想开卡雷拉GT，那就不能说有钱就可以买了，很多 *** 车都是制造出来后厂商就联系了一些超级富豪，然后一级一级的往下排，如果前面的富豪没订购，那你也有可能，买个一般的保时捷既不是 *** 版，也不是很贵的，一般资产在1000W左右也能接受，在你资产10%~15%内可以接受，像楼上那位说的，你中个500W也可以买，只要你觉得你能承受就可以，没必要考虑资产多少才能买，比如有些富豪骑个自行车，穿的也不是很好，甚至有点破烂，走在大街上可能会被人歧视，但他的后面跟一台劳斯莱斯或者宾利，那样你会怎么像？所以买车可以算在现有资产范围内，也可以因喜好，只能看个人了。

问题四：保时捷卡宴适合什么样的人开 钱多的人啊。。。。。。这个应该是富二代的车。年轻多金的。

问题五：保时捷panamera适合什么人开，什么年龄段的 40-50岁的成功人士

问题六：开保时捷的都是什么人 开保时捷身价一般多少 .

“他突然开过来了4辆保时捷911的跑车，有三辆是CARRERA还有1辆是TURBO型号”，有911 Turbo了，同一车型把那三辆车留到干吗？这人精神上有毛病，小心一点了。

很不真实，但有可能是卖二手车的。

问题七：开卡宴的都是什么人？ 什么人都有~~穷比车，富比表！

问题八：保时捷帕纳美拉适合什么年龄的人开 适合二三十岁的人开，跑车造型，动力也不错，四十多的人追求成熟稳重，一般买panamera的也不多，主要是年轻人多。

问题九：开保时捷的人都是非常有钱的人吗？ 以前李湘在主持一个节目上说他认识个亿万身家的富翁，不过他每天只开架几万块而且开了好些年的车，在家吃饭就咸菜馒头之类的，所以现在这个社会开好车的不一定就有钱，开便宜车的不一定就穷人。

问题一：水车洗白是什么？大神们详细点 水车，通俗一点说就是没有报关的车辆。走私，拼装，整车走私，零件走私再拼装。这些车都没有正规手续，有些人可以把这些车的手续搞定，能正规上牌。

抵押车辆本身也没什么风险。有风险的是你还不起钱。

像上面说到的，也包括哪些抵押车，这些车过不了户，比如抵押给银行了，或者车主抵押给一些放贷公司，然后还不起钱。抵押公司又找不到车主本人，没有车主就没法过户。所以就找别人，把这些手续搞定。

问题二：水车洗白后和二手车有什么区别 在动力系统方面，911S和4S搭载的引擎分别和双门硬顶的911卡雷拉4和4S相同，前者搭载一台3.6升水平对置六缸引擎，最大功率为325马力，峰值扭矩273磅-英尺，从静止加速至时速100公里仅需5.3秒，最高时速280公里；而动力更强劲的Targa 4S搭载一台3.8升引擎最大功率355马力，峰值扭矩295磅-英尺，从静止加速至100公里仅需4.9秒，极速288公里/小时。而通过保时捷的粘性耦合多片式离合器，前轴可以分配5%至40%的扭矩，这样不仅可以让四驱系统不易打滑，行驶循迹性提高，同时还能保留后驱系统反应灵活的特点。

问题三：水车怎么去车管所洗白 水车贩子能上外地的真牌,你自己的名字。当然了没有报关手续。 250以上的需上车管所上牌。交警队不办 那只是套合格证,不是什么真牌,车架号和发动机号是打磨的,一般

问题四：水车怎样洗白，水车怎样洗白 洗白的费用都差不多到正规车的价位了，没必要了，哥们！

问题五：水车怎样洗白？ 没法洗白，查到你就麻烦大了

问题六：想买水车 买完可以洗白吗 如果不能洗白那有什么办法可以安全上路？ 不要随意借车，不要酒驾。

行车不溜边，那是无证驾驶的迹象。

定期查询违章记录，发现自己违章主动缴纳！违章问题：不管是外省还是本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处理方法可以直接在车管所或交警队找黄牛处理就好了。不过尽量也不要违章好了，套了人家的牌 还要给人家制造麻烦 就些许有些不道德了！

问题七：我现在不懂什么是黑车，水车，为什么他们价格那么便宜，能办牌子和正常行驶，越详越好 100分 黑车很难定义，应为来源不能确定，指不定是老鼠货，事故车，拼接啥的。

水车指走私车。国外价格+回国运费=走私车 相对黑车而言保险一点，因为走私车一般都是国外准新车，当然也有人拿回头车忽悠你。

回头车指的是回收的二手水车。别人不玩了收回来维修下，整个容，继续卖给你！

对于上牌这个问题，我已近回答过好多的人了！！水车上牌，要么洗白，也可以大套，或者临牌！！！

洗白是最安全同样也是最贵的一种，最低价35w左右！车越贵，洗白价格越高！

大套就是套牌，是玩水车人最多的选择。一般都是买水车直接送的，跟你要钱的绝对是骗你的！当然，你不买水车直接办理套牌手续是肯定要收费的！价格也不是很贵！

临牌就是临时牌照！也是很可行的一种，相对也很安全！！！

希望给个采纳！！（全程手打！！）

问题八：水车能落库吗？万能的吧友 10分 要么洗白，要么上死档、活档。是后台硬的人玩的。也可以大套，或者临牌！！！

洗白是最保险同样也是最贵的一种，最低价35w左右！

死档、活档就不用说了！

大套就是套牌，是最多玩水车人的选择。一般都是买水车直接送的，跟你要钱的绝对是骗你的！

临牌也是很可行的一种，相对也很安全！！！

希望给个采纳！！（全程手打！！）