郑州工具车二手车市场电话,郑州工具车二手车市场

河南省郑州市金水区文化北路36号，郑州的一个二手车交易市场。车辆交易流程简要说明

1、买卖协议：

双方确定买卖后，签订一份协议，协议主要内容就是车辆信息、购车时间、付款方式、责任划分。签协议之前，一定要对方提供车辆登记证书，已确认车辆是卖方本人的。这个协议双方各留一份就可以了。记住签字后要按指纹。

2、交易流程：

签订协议后，双方带着身份证原件和行驶证，开着车去找一家二手车交易公司，打印交易发票。发票上的信息一定要准确无误，买方确认好要落籍的车辆管理所所在地，这个内容是最重要的，因为你将落籍所在地提供错了，将来落籍会非常麻烦。

交易发票一般根据车型收费，10万以内的车一般就收300元，50万以上的车可能会收1500元以上，收多少钱，二手车交易公司的成本都是一样的，就是看车定价。

3、车辆外检：

开完发票后，拿着车辆登记证书、行驶证、身份证、交易发票去车管所外部检验部门，把以上手续交给警官，会给你打印一张外部查验单。对了，要提前拓印发动机号和车架号，二手车交易公司一般收费20元就帮你弄好，拓印好的号码贴要贴在查验单下方。

拿着填好的单子到车管所院子里，检查发动机及车架号，然后拍照片。外部查验警官经过核实后，会在查验单上盖章确认。（车辆轮毂大小、外观改装、玻璃膜、灭火器、三脚架这些都是主要的查验项目，一点要提前做好工作）

4、提出档案

拿着盖了章的外部查验单，去另一个窗口办理提档手续。提档有些慢，警官会按照车牌号去档案室将原车档案袋找到，然后拆封，拿着外部查验单与车辆基础信息比对，全部相符了才把档案封口，如果有一点不符，都会让你重新办理。

对这个窗口的警官一定要耐心、热情。这个窗口一般都是干部家属，起码我碰到的多数都是。档案比对相符后，会重新封口，有的地方是直接给车主自己拿走，有的地方就需要邮寄，20元填写EMS快递单，邮寄到你所要落籍的车管所。

5、档案落籍

无论是自己带档案回去落籍，还是邮寄的档案，都要3个工作日以后才能去车管所，因为就是这样规定的。自己带档案的，直接去外部检验窗口打印外检单，还得走一遍外部查验流程。邮寄的拿着身份证和EMS回单，去窗口取档案，然后也同样走一遍外部检验流程。

外部查验都OK了，拿着查验单、保险单（没有的去保险公司打印抄件）身份证、车辆登记证书、临时牌照去窗口排队就行了，剩下的就是125元钱的牌照费，交完就OK，10元钱打印个临时牌照就算是办完了。

第一商用车网 原创

如果说2023年1月全行业都沉浸在春节假期的轻松氛围中，那么在复工后的2月，皮卡市场则是“风起云涌”。作为开年后第一个完整的自然月，2月份呈现的市场表现，很大程度上会影响行业上半年乃至全年的市场格局。因此，2月也是各皮卡品牌发力的重要节点。

那么，在2月份主流皮卡品牌又有何新动向？传播重点向何处倾斜？请看由第一商用车网带来的分析报道。

多数品牌无大变化 长安重返第二

根据第一商用车网的统计，2023年2月（2月1日-2月28日），“皮卡第一影响力指数”月度排名前十的品牌依次为长城、长安、江西五十铃、郑州日产、江铃、江淮、福田、上汽大通、中兴以及庆铃，总分值达到了1202，环比、同比基本持平。

具体来看，长城以276分的高分持续领跑排行榜，行业“领头羊”的地位仍无法撼动；长安在经历了大幅下滑后，由1月的第七名快速上升，2月回到了第二的位置；江西五十铃的表现依旧强势，维持住了前三的排名；郑州日产如同前两个月一样，紧随江西五十铃之后；其余皮卡品牌无论是分数还是排名都没有太大的变化。

总体来看，在2月的“皮卡第一影响力指数”排名中，各个品牌的位置基本延续了以往的格局。长安虽然增幅较大，但考虑到2月长安的宣传力度、活动的丰富性以及览拓者皮卡本身优异的机械素质，经历了1月的显著下滑后快速回到第二的位置也并不意外。

2月的排名表明，当前皮卡市场竞争愈发激烈且充满不确定因素，一旦宣传落后于人，品牌影响力就有可能大幅下滑；反之，如果将大量营销、宣传活动的发布、传播与产品自身过硬的实力相结合，即使是排名相对靠后的品牌也能拥有冲击行业领导者的机会。长安过去两个月的表现就是最好的证明。

2月份，对于皮卡用户和主机厂乃至全行业来说，正是经济秩序重回正轨的关键时间节点，各品牌都期望在此时能够为为全年的市场表现开一个好头。在这样的背景下，任何品牌都不敢轻易“掉队”。

用户代言成为各品牌新的宣传手段

在海量信息的频繁“轰炸”之下，用户大多会对车型的纸面参数感到麻木，因此，不少品牌意识到产品不仅要追求“性能”，还要追求“体验”。

除了已经邀请运动员、艺术家、越野玩家等知名用户充当“山海文化共创官”的长城外，长安、江铃等品牌同样开展了类似的营销活动。长安邀请了资深摄影师、创业者、越野爱好者、媒体从业者、旅行博主等极具代表性的用户分享与长安览拓者的独特故事，同时还发出“素材创作征集令”，鼓励用户分享自己与览拓者的美好回忆；江铃则在2月末正式开启了“热爱领创官”招募活动，为江铃即将到来的全新皮卡品牌“造势”。

好的产品从来没有固定的答案。对于官方定义为“轻型多用途货车”的皮卡来说，迎合所有用户的需求是一件几乎不可能完成的任务。寻求与产品最为契合的目标群体，用真实、正面的实际使用体验打动潜在用户，往往比堆砌枯燥的参数更有效果。

营销手段多元化 消费者获利是关键

除了共同发力的“赛道”，对于期望在“皮卡第一影响力”方面更进一步的品牌而言，寻求差异化的竞争方式才能获得让用户“眼前一亮”的传播效果。

2023年2月“皮卡第一影响力指数”大事件统计

顶着“中国高端皮卡天花板”的光环，长城山海炮一经亮相就吸引了海量的目光。2月份，长城依旧将宣传中心放在了山海炮上，但与此前不同，近期长城进行了探境“户外天堂”四姑娘山试驾活动，充分验证了山海炮本身过硬的素质，为该车型打上了“户外之王”的烙印。同时，2月下旬山海炮全国首批用户交车全面开启，更是将该车型的关注度推向了顶点。

经历了1月的“阵痛期”，长安在2月集中发力，不仅举行了规模空前的“元宵福利直播专场”和“龙抬头直播专场”优惠促销活动，还举行了多场次户外试驾会，全面检验了产品的可靠性、经济性。此外，长安还在月中荣获了有中国汽车工程研究院颁发的企业标准“领跑者”认证，得到了行业与用户的双重认可，而在这背后是以览拓者出色的综合产品力作为支撑的。

江西五十铃则在2月开启了春季购车大促活动。所谓“一招鲜吃遍天”，这种打价格战的宣传手段虽然常规却十分有效，旗下的铃拓、经典瑞迈皮卡均在2月1日起开展了为期两个月的优惠促销活动，尤其是经典瑞迈皮卡，其以8万元出头的价格为市场贡献了一款极具性价比的工具车，降低了广大创业者的购车门槛，有力提振了用户的信心。

在产品宣传之外，郑州日产将公益融入发展，承担了更多的社会责任。2月初，郑州日产摘得“2022年度企业社会责任奖”，这是行业对其长期投身公益事业的褒奖。作为一家不仅有实力，更有“温度”的企业，郑州日产长期助力公益助学，为众多学子提供了坚实保障；同时还全面助力乡村振兴，在“皮卡村”开展多种形式的帮扶，成为地方经济发展的有力推动者。

随着竞争愈发激烈，营销方式也将千变万化，但是无论营销手段如何改变，最终的效果都将“殊途同归”，能够提供性能可靠的产品，并为广大消费者带来实实在在的利益，才是企业的核心竞争力。这也是2月各品牌宣传内容的本质所在。

结束语

不可否认的是，皮卡正在渐渐脱离商用车的属性，定位不再是纯粹的工具车，产品自身的发展将跟随用户需求的变化而变化；从2月皮卡影响力排名的整体格局中我们同样可以看出，皮卡市场已愈发多元化：不单单是指产品形态，也指的是营销手段。笔者认为，在信息爆炸、产品性能过剩的时代，唯有重视用户需求，真正为用户着想，才能赢得口碑与行业中的话语权。

本文来自易车号作者第一商用车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关