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tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介河南省郑州市金水区文化北路36号,郑州的一个二手车交易市场。车辆交易流程简要说明1、买卖协议:双方确定买卖后,签订一份协议,协议主要内容就是车辆信息、购车时间、付款方式、责任划分。签协议之前,一定要对方提供车辆登记证书,已确认车辆是卖方本人的。这个协议双方各留一份就可以了。记住签字后要按指纹。2、交易流程:签订协议后,双方带着身份证原件和行驶证,开着车去找一家二手车交易公司,打印交易发票。发票上的
河南省郑州市金水区文化北路36号,郑州的一个二手车交易市场。车辆交易流程简要说明
1、买卖协议:
双方确定买卖后,签订一份协议,协议主要内容就是车辆信息、购车时间、付款方式、责任划分。签协议之前,一定要对方提供车辆登记证书,已确认车辆是卖方本人的。这个协议双方各留一份就可以了。记住签字后要按指纹。
2、交易流程:
签订协议后,双方带着身份证原件和行驶证,开着车去找一家二手车交易公司,打印交易发票。发票上的信息一定要准确无误,买方确认好要落籍的车辆管理所所在地,这个内容是最重要的,因为你将落籍所在地提供错了,将来落籍会非常麻烦。
交易发票一般根据车型收费,10万以内的车一般就收300元,50万以上的车可能会收1500元以上,收多少钱,二手车交易公司的成本都是一样的,就是看车定价。
3、车辆外检:
开完发票后,拿着车辆登记证书、行驶证、身份证、交易发票去车管所外部检验部门,把以上手续交给警官,会给你打印一张外部查验单。对了,要提前拓印发动机号和车架号,二手车交易公司一般收费20元就帮你弄好,拓印好的号码贴要贴在查验单下方。
拿着填好的单子到车管所院子里,检查发动机及车架号,然后拍照片。外部查验警官经过核实后,会在查验单上盖章确认。(车辆轮毂大小、外观改装、玻璃膜、灭火器、三脚架这些都是主要的查验项目,一点要提前做好工作)
4、提出档案
拿着盖了章的外部查验单,去另一个窗口办理提档手续。提档有些慢,警官会按照车牌号去档案室将原车档案袋找到,然后拆封,拿着外部查验单与车辆基础信息比对,全部相符了才把档案封口,如果有一点不符,都会让你重新办理。
对这个窗口的警官一定要耐心、热情。这个窗口一般都是干部家属,起码我碰到的多数都是。档案比对相符后,会重新封口,有的地方是直接给车主自己拿走,有的地方就需要邮寄,20元填写EMS快递单,邮寄到你所要落籍的车管所。
5、档案落籍
无论是自己带档案回去落籍,还是邮寄的档案,都要3个工作日以后才能去车管所,因为就是这样规定的。自己带档案的,直接去外部检验窗口打印外检单,还得走一遍外部查验流程。邮寄的拿着身份证和EMS回单,去窗口取档案,然后也同样走一遍外部检验流程。
外部查验都OK了,拿着查验单、保险单(没有的去保险公司打印抄件)身份证、车辆登记证书、临时牌照去窗口排队就行了,剩下的就是125元钱的牌照费,交完就OK,10元钱打印个临时牌照就算是办完了。
第一商用车网 原创
如果说2023年1月全行业都沉浸在春节假期的轻松氛围中,那么在复工后的2月,皮卡市场则是“风起云涌”。作为开年后第一个完整的自然月,2月份呈现的市场表现,很大程度上会影响行业上半年乃至全年的市场格局。因此,2月也是各皮卡品牌发力的重要节点。
那么,在2月份主流皮卡品牌又有何新动向?传播重点向何处倾斜?请看由第一商用车网带来的分析报道。
多数品牌无大变化 长安重返第二
根据第一商用车网的统计,2023年2月(2月1日-2月28日),“皮卡第一影响力指数”月度排名前十的品牌依次为长城、长安、江西五十铃、郑州日产、江铃、江淮、福田、上汽大通、中兴以及庆铃,总分值达到了1202,环比、同比基本持平。
具体来看,长城以276分的高分持续领跑排行榜,行业“领头羊”的地位仍无法撼动;长安在经历了大幅下滑后,由1月的第七名快速上升,2月回到了第二的位置;江西五十铃的表现依旧强势,维持住了前三的排名;郑州日产如同前两个月一样,紧随江西五十铃之后;其余皮卡品牌无论是分数还是排名都没有太大的变化。
总体来看,在2月的“皮卡第一影响力指数”排名中,各个品牌的位置基本延续了以往的格局。长安虽然增幅较大,但考虑到2月长安的宣传力度、活动的丰富性以及览拓者皮卡本身优异的机械素质,经历了1月的显著下滑后快速回到第二的位置也并不意外。
2月的排名表明,当前皮卡市场竞争愈发激烈且充满不确定因素,一旦宣传落后于人,品牌影响力就有可能大幅下滑;反之,如果将大量营销、宣传活动的发布、传播与产品自身过硬的实力相结合,即使是排名相对靠后的品牌也能拥有冲击行业领导者的机会。长安过去两个月的表现就是最好的证明。
2月份,对于皮卡用户和主机厂乃至全行业来说,正是经济秩序重回正轨的关键时间节点,各品牌都期望在此时能够为为全年的市场表现开一个好头。在这样的背景下,任何品牌都不敢轻易“掉队”。
用户代言成为各品牌新的宣传手段
在海量信息的频繁“轰炸”之下,用户大多会对车型的纸面参数感到麻木,因此,不少品牌意识到产品不仅要追求“性能”,还要追求“体验”。
除了已经邀请运动员、艺术家、越野玩家等知名用户充当“山海文化共创官”的长城外,长安、江铃等品牌同样开展了类似的营销活动。长安邀请了资深摄影师、创业者、越野爱好者、媒体从业者、旅行博主等极具代表性的用户分享与长安览拓者的独特故事,同时还发出“素材创作征集令”,鼓励用户分享自己与览拓者的美好回忆;江铃则在2月末正式开启了“热爱领创官”招募活动,为江铃即将到来的全新皮卡品牌“造势”。
好的产品从来没有固定的答案。对于官方定义为“轻型多用途货车”的皮卡来说,迎合所有用户的需求是一件几乎不可能完成的任务。寻求与产品最为契合的目标群体,用真实、正面的实际使用体验打动潜在用户,往往比堆砌枯燥的参数更有效果。
营销手段多元化 消费者获利是关键
除了共同发力的“赛道”,对于期望在“皮卡第一影响力”方面更进一步的品牌而言,寻求差异化的竞争方式才能获得让用户“眼前一亮”的传播效果。
2023年2月“皮卡第一影响力指数”大事件统计
顶着“中国高端皮卡天花板”的光环,长城山海炮一经亮相就吸引了海量的目光。2月份,长城依旧将宣传中心放在了山海炮上,但与此前不同,近期长城进行了探境“户外天堂”四姑娘山试驾活动,充分验证了山海炮本身过硬的素质,为该车型打上了“户外之王”的烙印。同时,2月下旬山海炮全国首批用户交车全面开启,更是将该车型的关注度推向了顶点。
经历了1月的“阵痛期”,长安在2月集中发力,不仅举行了规模空前的“元宵福利直播专场”和“龙抬头直播专场”优惠促销活动,还举行了多场次户外试驾会,全面检验了产品的可靠性、经济性。此外,长安还在月中荣获了有中国汽车工程研究院颁发的企业标准“领跑者”认证,得到了行业与用户的双重认可,而在这背后是以览拓者出色的综合产品力作为支撑的。
江西五十铃则在2月开启了春季购车大促活动。所谓“一招鲜吃遍天”,这种打价格战的宣传手段虽然常规却十分有效,旗下的铃拓、经典瑞迈皮卡均在2月1日起开展了为期两个月的优惠促销活动,尤其是经典瑞迈皮卡,其以8万元出头的价格为市场贡献了一款极具性价比的工具车,降低了广大创业者的购车门槛,有力提振了用户的信心。
在产品宣传之外,郑州日产将公益融入发展,承担了更多的社会责任。2月初,郑州日产摘得“2022年度企业社会责任奖”,这是行业对其长期投身公益事业的褒奖。作为一家不仅有实力,更有“温度”的企业,郑州日产长期助力公益助学,为众多学子提供了坚实保障;同时还全面助力乡村振兴,在“皮卡村”开展多种形式的帮扶,成为地方经济发展的有力推动者。
随着竞争愈发激烈,营销方式也将千变万化,但是无论营销手段如何改变,最终的效果都将“殊途同归”,能够提供性能可靠的产品,并为广大消费者带来实实在在的利益,才是企业的核心竞争力。这也是2月各品牌宣传内容的本质所在。
结束语
不可否认的是,皮卡正在渐渐脱离商用车的属性,定位不再是纯粹的工具车,产品自身的发展将跟随用户需求的变化而变化;从2月皮卡影响力排名的整体格局中我们同样可以看出,皮卡市场已愈发多元化:不单单是指产品形态,也指的是营销手段。笔者认为,在信息爆炸、产品性能过剩的时代,唯有重视用户需求,真正为用户着想,才能赢得口碑与行业中的话语权。
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