二手车练手可以开多少年的车-二手车练手可以开多少年

1.想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

2.新手上路，到底是先弄个二手车练练手好还是直接买新车好？

3.二手车和新车哪个更划算？买车是为了赚钱的，我为了拿它来跑滴滴。

4.二手车买几年车龄的最划算

5.到底是买新车好，还是买二手车好

6.二手车买什么年份的好？

想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

导语：丰田和本田选哪个比较好，多少年内的性价比好，十万的预算

关于“买多少年内的二手车比较好呢？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、精彩回答：

不要太看重年份，主要看车况怎么样。二手车价格因素一看车型，二看外观，三看车龄.一故障率低，口碑好，保有量大，维修价格低，车贵二没碰没撞，钣金喷漆做的好，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子，因为二手车就是为了练手，一两年就换。年份久的大牌子一两年的保养足够普通牌子保养加半年油钱的了，得不偿失。这点我有深刻经历过，家里第一辆车老捷达，08还是09年的，先后经过我爸，我，我妈的轮番摧残，倒车镜撞碎过，50！前保险杠刮掉过200！后尾灯倒车碎200。有没有觉得还没有修个手机贵。这要换个bba之类的品牌，车是老的坏了换的件儿是新的阿，朋友家就是个06年老奥迪，说多了都是泪。

2、精彩回答：

感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。所以我个人认为三年内的二手车性价比最高，最值得入手。另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。

3、精彩回答：

新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车

4、精彩回答：

二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了

5、精彩回答：

直说吧，先要看买哪国哪系列的再问年份的事，不能直接笼统的说多少年内的就比较好比较有性价比。因为比如说五年的德、美、欧、日、合资、俄、国产等车压根就都不是一个耐用度标准，而且在不同的地区使用后的的车况也不尽相同，同样一款车一台常年在东北用的一台常年在三亚用的三年后车况能相同吗？有的五年车况都老态龙钟很狼狈了，有的还刚上初中小伙一样精神焕发，所以没法说就笼统的说是多少年的二手车就最合适

新手上路，到底是先弄个二手车练练手好还是直接买新车好？

我建议还是买个二手车先练练，既然是练手的，可以不用买太贵的，4万左右就行，像6年左右的捷达、赛欧、爱丽舍都可以。具体的话你可以去润华二手车市场去咨询下，看有没有合适的二手车适合新手开的，而且二手车练练手后再卖的时候损失也比较小。

二手车和新车哪个更划算？买车是为了赚钱的，我为了拿它来跑滴滴。

一般来说，刚考完驾照，如果不是家里有矿的那种，我建议最好还是先买一辆二手车试试手，这样呢有四个好处：

第一、价格划算

简单的算一下啊，如你花5万元买一台二手车用来练手，等1-2年练熟了之后再买一辆新车来开，这台二手车大概还能再卖2万多元。但如果就买一辆新车，稍微磕碰一下，就心疼的不行，然后又要去修。而新手期难免会有很多磕磕碰碰，一次两次还行，多了开销也不小了！再加上还有保养的钱，以及保险的钱，想想就觉得费钱。

而且同样的价钱，你可以买到配置更高的二手车，高配和低配的车用起来，感觉肯定不一样！再说新车的价格会随着时间的变化有较大的浮动，但是二手车价格就很稳定了。怕买新车贬值太快的，二手车也是个不错的选择啊。况且，购买二手车还能少缴一笔购置税，也能省不少钱呢。

第二、保值率高，损失较小

汽车本身就是消耗品，即使一直放在那不开也在贬值，按照行业规律，计算一辆汽车的价值，习惯按照一辆车的使用年限为10年来计算，头三年每年按价值减少15%来计算，中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。

也就是说同样花费10W买到的新车裸车价格9W左右的新车，第一年的贬值率在15%左右，再出售时就只能卖到7-8w左右，而开了三年以上的二手车贬值率为5%-10%，再出售时还卖到9W或更多。

第三、剐蹭不心疼

这一点主要是针对新手车主的，刚刚开车的司机难免会有剐蹭，这是老司机的必经之路。试想一下，如果你刚提回来的新车，新鲜劲还没过呢就被刮伤了，心疼不心疼？但如果是二手车，蹭一下就蹭一下吧，无所谓了，反正是二手的，不心疼，以后再买新的，到时候技术好了会少出点事故，大家想想，是不是这个道理？

第四、选择余地大

普通家庭如果选择购买新车，不一定能够买得起自己心仪的车型，但如果买二手车选择空间就很大了。举个例子，你只有10万元的预算，如果用来买新车，可能只能选择国产品牌。但如果选择二手车，就可以选择部分合资车了，是不是感觉很棒呢？

二手车买几年车龄的最划算

二手车买几年车龄的最划算

有朋友想知道，想买一台二手车，买什么样的车子是比较划算的，什么年限的最合适，今天我给大家分析一下。首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。?

首先给大家推荐的，就是这种车龄大概在3~5年之间，因为这种车，如果它是一台纯粹的家用车的话，3~5年的车龄可以大概计算出来，里程也就是在3~8万公里这个区间。而且3~5年车龄的车子，很多车现在质保都是3、5年，基本上这个区间，这个车龄的车子，大家连保养全程都是走的4S店，所以你的保养记录基本可查，维修记录基本可查，保险记录基本上很详细。

而且很多是第二任车主，这种车子整个查起来，各方面都是比较放心，比较靠谱的。如果3~4年车子，车子五年质保的话，它甚至没出质保，所以这种车子买来之后，还可以再享受一年质保，所以用起来是比较省心的。如果担心发动机，变速箱出问题，甚至到了五年质保之后，你还可以延长三年质保。

再加上3~5年的车子，往前推的话，16年以后出产的车子，即使就是国产车，整个车子的品质，包括车子上电子配置，各方面基本上全都已经跟上来了，就不会跟时代脱节特别严重，所以综合来看，这一个车龄段的车子，个人是比较推荐的。第二点，如果想更实惠一点，基本上可能要考虑到6~8年的车子，但是这个时候就稍微注意了。

如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，我就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是15年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候，建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系的品牌，

因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。

当然这里面有一个特例，前些年东风跟法系合作的标志和老雪铁龙，其实这批车除了那几个发动机里面掉毛的那几个车型之外，其他的车其实都还是不错的，也是可以推荐和考虑的一个老车。如自己要买二手车，可以从这个区间里面，根据自己买车的预算，以及自己的实际程度去定位，到底是买大概什么车龄的车子，这样你的目标就会相对明确，踩的坑就会相对比较少。

到底是买新车好，还是买二手车好

其实新手第一辆车买个便宜的二手车练手，熟练了再换个新车这个说法我是比较赞同的。因为新手开车技术确实不熟练，新车剐蹭了比较心疼。但是买二手车练手很多新手朋友控制不住自己的欲望，一味的追求高大上，买了比较贵的二手车，这就很不合适了。新手买二手车练手，不能投入太多的钱，买那种一两万的二手车随便开个两三年就丢掉，这样能够让咱们的用车成本大幅降低。

如果你控制不住欲望，买了个五六万的二手车练手，那这个价格其实你还不如买一辆国产的新车来练手了。这个价格区间内去买二手车练手根本不适合新手朋友，而且二手车确实会存在很多问题，对于新手来说，可能会影响到我们用车的体验，甚至上当被坑。如果你已经熟练了开车的技巧，预算不够又想买个大气点的车子，那就可以话五六万这个价格去选一辆性价比高的类似于天籁这类的二手B级车入手。

新手练手要么就买个一两万的二手车要么就直接买个新车，这是我这么多年总结出来的经验，这个价位的二手车，即便被坑了立马丢掉也不会损失太大。买二手车如果你不懂车肯定可能会被坑，我最近入手了一辆二手的现代名图，虽然我对车还算有点了解，但是入手以后我心里也七上八下的，第一时间去找人检测过才放心。

新手买二手车如果想不被坑，就要记住一个道理，便宜没好货，二手车不存在捡漏的说法，同年份价格偏贵的车性价比不高但是往往猫腻就少一点。此外我们还要学会看各种螺丝有无拆卸，要会看漆面有无喷漆等等要求专业性比较高，还是建议带着老师傅去一起看车，预防被坑。

总的来说，我建议买那种一两万的二手车练手，但是新手想不被坑的话除了不贪便宜以外，最好还要找专业人员一起去看车。

二手车买什么年份的好？

二手车的购买年份应该根据自己的实际需求和预算来决定。一般情况下，选择5-8年左右的车龄比较适宜，以下是一些相关的建议：

车辆质量：车辆的使用寿命一般为10年左右，但是具体情况还需要考虑品牌、车型、车况等因素。如果购买3-5年左右的二手车，虽然车况可能比较好，但是价格较高；而选择8-10年的二手车价格相对更便宜，但车况可能会有所损耗。

维修保养：购买5-8年左右的二手车一般会相对便宜一些，而维修保养成本也相对较低。同时，在这个车龄段内，车辆的零部件损耗相对较少，使用寿命较长，可以带来良好的使用体验。

安全性能：近几年来，车辆的安全性能得到了较大程度的提升，如果能够购买较新的二手车，可以获得更好的安全保障。

环保技术：新车上市时常常会用较新的环保技术，如果购买较新的二手车，也可以享受到这些环保技术的好处。

总之，二手车的年份选择应该结合购买预算、车辆品质、维修保养成本、安全性能、环保技术等多个因素进行考虑。建议在购买时先对车辆进行全面检查，确保车况良好，以免购买到不良车辆造成经济损失。