宝马330i二手车_二手车之家宝马330

1.宝马二手车才用了一年，为什么就被卖掉？

2.二手宝马3系的通病

不好说啊，按理说是官方认证的二手，不会这么下作！但谁又敢肯定呢！我就在官方二手认证网站看车，发现货不对板！！！而且压根不显示车是什么型号！一款320li 里面有时尚型，进取型，豪华型等！但官方不会显示出来！而且写着320li，结果车的图是330li， 写着的是2017款320Li，结果放的是15年款的车型，无言以对！ 不知道官方认证二手车是否是被金钱腐蚀，只要给钱，那些二手商家就能打着官方认证二手车的旗号来卖次品！

宝马二手车才用了一年，为什么就被卖掉？

看到题目，有“虾粉”说：“大虾，宝马的通病我们当然知道了，不就是发动机渗油，烧机油嘛”，这种说法确实没错，买到渗油的宝马说明你买到了一台真宝马。但对于宝马通病的认知只停留在渗油，烧机油，相信读完这篇文章会有其他深入的认识。

影响二手车价格的因素除了品牌，车况，年限外，很重要的一点就是这车后续毛病多不多，开着是否省心。豪华品牌中，年限近的BBA（奔驰、宝马、奥迪）保值率略高于日系豪华。但超过8年，日系豪华的保值碾压德系BBA，其中很重要的一点就是年限稍长，德系的维保成本大幅上升，喜提“修理厂创收小能手”称号。

而此次谈到的宝马，我们不谈她的品牌效应和操控，不聊情怀，不谈感情，就说下她的通病。

宝马的发动机从最开始的M系列，发展到N系列，直到现在使用的B系列发动机，这三个型号的发动机是最常见的三种型号，搭载在宝马3系、5系等车型之中。

搭载M系列发动机的宝马和捷达王，普桑属于一个年代，现在不是已经报废就是在去报废的路上，在此不提了。

现在市面上比较多的是N系和B系列发动机，N系列发动机我们熟知的有很多型号，比如：N52、N55、N46、N13、N20等。

上图是N52发动机，世界首创的铝镁合金复合式曲轴箱和轻型结构排气歧管对此贡献最大。

宝马N52发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域有油污，涉及发动机型号：N52、N52K、N52T、N54、N54T、N55

上图是宝马的N46发动机，这是一个直列四缸发动机。它的上一代产品是N40、N42，这一代的N45、N46对其进行了改进，改进了平衡轴、曲轴、连杆、火花塞、真空泵（仅限N46）、滚子式气门摇臂、气缸盖罩等；对于N45/N46发动机常见的型号有三种：N45B16、N46B18、N46B20，我们最常见的就是N46B20发动机。

宝马N46发动机常见的故障：

1、发动机烧机油的故障

一般车辆行驶10万公里左右，出现烧机油的现象，一般来说原因是气门油封老化导致，有条件的更换气门油封的同时，还可以更换活塞坏，费用1万左右，当然4s的报价还要高一些。有虾粉可能说了，这是抢钱吗，因为你要换这些易损件需要拆装的地方很多，很多细节需要注意，否则你花3000找个路边江湖郎中大修发动机，越修毛病越多，最后宝马变成死马。选择“大虾检车”这种专业的二手车检测，除了检测车况，还会帮您在前期算好各种整备预算。油封老化如图1?N46发动机油封老化

图1?N46发动机油封老化

2、发动机气缸盖罩、真空泵存在机油渗漏现象

A,气门室罩盖密封件不密封或破损。

B,真空泵泄漏

B-1)真空泵外壳的密封圈

B-2)真空泵及缸盖间的密封圈

上图是是宝马N20发动机，N20?发动机是?BMW?新一代的?4?缸汽油发动机。它将逐渐取代?4?缸发动机?N46?和?N43?以及?6?缸自吸式?发动机?N52?和?N53。

宝马N20发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域机油渗漏。

最后是宝马最新款的B系列发动机，也是最新一代发动机，用模块化生产，国内最早搭载在17款3系上，那么他到底像不像老一辈那样依旧“富得流油”呢？

因为上市时间较短，您要是到网上查B48还渗不渗油，众说纷纭，其中不乏竞争对手抹黑。但大虾检测过好几台搭载B48的3系和5系，其中还有一台试驾车，确实没有明显渗油，当然也可能和上市时间较短有关，剩下的留给市场检验吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马3系的通病

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其实这件事我也遇到过，当时我正好想去买一台宝马，后来店员给我说，他们这里有一台刚买了没1个月，然后就直接在这里售卖了，可以说挂上牌照之后，车都没有出4S店车主就卖了，后来我找他们的领导，问清楚到底怎么回事，后来店长给我说，这车其实买了就没开，原因是由于车主个人原因，还贷方面不行了，以前车之后，还以为自己可以还得起，后来公司出了点问题，还出了问题，所以才突然不得不把汽车卖了，没出4S店直接就便宜了3万，无非就是二手车交易过户一下，其实这种事并不少见。

我还遇到过，买新车总感觉发动机有问题，去4S店换新的人家不换，车主不得不把汽车当二手车卖了，这也是有可能的，新车没买多久马上就售卖的，这车肯定是有问题，不用想的。当然你买好了就是大赚，你买不好只能说，你在继续把这辆车卖给别人，这就是一个循环。

不过也不排除继承了一大笔钱，然后突然看宝马不顺眼了，买一辆别的车，这种概率比较小，但是也不能说没有，还有的就属于冲动消费，尤其是年轻人比较喜欢冲动，特别喜欢宝马这个车，买完之后刷出来的首付，然后在后面车贷加就要一直还，还这还这窟窿越来越大，不得不把车卖掉，年轻人比较喜欢冲动消费。

还有一种情况属于事故车，汽车受过打伤或者是撞到了人，车主不想再开了，把车就直接卖掉了，这种情况其实也好处理，你就给直接的保险公司打电话，问他这辆车的一个事故记录，就可以了，他们都会告诉你的，还有如果是现场出现个大事故，你还可以查看当时汽车事故的照片，买车一定要谨慎，尤其是遇到新车就卖的。

买二手宝马3系的通病就是宝马是德系车。车龄大了，烧机油的情况会相当严重。

车内仪表盘的故障灯也可以频繁闪烁，维修费用比较高，会影响车辆使用成本的增加，这也是选择豪华品牌的劣势。

但宝马车辆的精髓在于底盘调校和后驱系统，这也保证了二手宝马车辆的操控性依然出色，没有出现底盘松动和操控稳定性差的情况。

选择二手车，一定要慎重。毕竟不一定要买爷爷回家供应。如果不太了解，建议带一个熟悉二手车的朋友一起看车。

这里简单提一下如何判断二手车的好坏。

首先，车辆的总行程和车龄可以很好地反映车辆的状态。

一般来说，家用车每年总行驶里程不会超过2万公里，可以结合车龄来考虑。

车辆的车龄越长，车辆的总行驶里程越高，车辆出现故障的概率也越大，因此需要仔细检查车辆使用情况。

接下来就要对车辆的发动机、车门、外观、内饰进行检测，以免买到事故车、泡泡车之类的车。当然，这需要必要的经验。

由于篇幅原因，这里就不提怎么测试了。我想提醒一下朋友们，买二手车要谨慎。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。买二手宝马3系的通病，相信大家都知道。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。