卖二手车的搞笑老板_卖二手车的搞笑老板

1.求一部鬼片 有个卖二手车的人那些车全都出过交通事故死过人，到了晚上车了全都是鬼！！！

2.二手车，高价收车，结果？

3.二手车问答（第4期）

4.二手车老板欠3000块钱可以在抖音上曝光他的店吗?

5.公司员工走的只剩下四人，老板口气还像上市公司一样，他是怎么想的？

6.10万元新车只能被人喊师傅，何不看这4款二手车，别人会叫你老板

汽车之家二手车?二手车实拍买车是生活中最重要的支出之一，然而新车入手往往就意味着贬值，可是有这么一款神车，堪称汽车圈里的理财产品，保值率高的惊人。没错，那就是丰田?/span>普拉多，二手车圈里的保值一哥。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

如果问普拉多为什么这么保值？此前有个新闻里报道，一辆部队退役开了50万公里的普拉多拍卖，仍然有很多人抢购，这就足以说明道理。对于市面上大部分汽车而言，10万公里可能就是个坎，可是对于普拉多而言，20万公里仍是壮年，这就是品质，也难怪浩子这位重庆的粉丝会舍X5而选普拉多了。

这位粉丝预算40万，希望公里数尽量少点，浩子通过朋友圈很快锁定了一辆17年上牌的2016款丰田普拉多2.7L自动标准版，公里数仅3万多公里，个人一手车。

原车主还是一位女老板，据说受疫情的影响，公司资金出现了点问题，不得不卖掉自己的爱车以解燃眉之急。

这一代的普拉多还用全时四驱，配有托森式差速器。而最新款的普拉多则改为分时四驱，也就不需要中央差速器了。

那么对于越野车而言，全时四驱和分时四驱哪个更好呢？

简单概括来说，拥有两驱和四驱两种模式的分时四驱更省油，分时四驱车型由于轮间与轴间都是刚性连接，所以不怕出现“打滑”的现象，动力甚至可以100%集中到那一个不打滑的车轮上，保证了强大的越野能力。

而全时四驱，更适合混合路面，适用性更强，稳定性更强，尤其是盘山路面和冰雪路面，全时四驱的更有优势，更适合全天候的出行，适用范围也更大一些。

两者之间，孰优孰劣还是看你究竟是重度越野玩家，还是自驾游玩家了。

讲完这个问题，我们继续回到检测上来。

在看车之前，原车主在朋友圈里表示这个车是原版原漆，要价38万2，算是市场行情价。

浩子中意这辆车，不单单是因为原版原漆，其实买二手车，原车主是女性有很大优势，尤其是越野车。因为女性都比较爱惜车，对于这位女老板而言，当初购买普拉多只是为了衬托她女强人的气质，只做代步使用。

原版原漆的神话算是破灭了，这也让浩子多了一个砍价的说辞。

其实检测到这里，浩子对这个车的车况是非常满意的，因为很多买普拉多的人可能第一件事就是来一趟自驾游，因此市面上三年的普拉多，公里数都超过了六万公里。甚至浩子还收集了两个17年上牌的车源，一个甚至已经跑了9万公里。而车主38万的价格，表示还能谈，可以说是很具有优势。

在寻找举升机的路上也是小小路试了一下，2.7L的排量对于这辆车而言的确有点小，起步肉，动力弱一些，想要提速就意味着要深踩油门，在城市里驾驶就显得有些费油。但是跑高速“悠”起来，油耗就要理想很多。

不过，空间和驾驶视野上来讲，开普拉多真的是非常的舒服。

正如车主所言，这辆车算是保护的很好，尽管后门有一点点小瑕疵，但是仍然不失为精品车况。

虽然原车主很好看，但是浩子仍然不为所动，开始杀价拉锯战，最终以37.5成交，剩下的就是等待粉丝飞来北京提车。

其实，对于价格非常透明的普拉多而言，砍价空间真的是非常的少，而这辆车的车况又非常优质，买卖中的博弈就是在此。

那么，对于屏幕前的你来说，预算40万，你是希望购买一辆宝马X5，还是拥有这样一个保值神车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求一部鬼片 有个卖二手车的人那些车全都出过交通事故死过人，到了晚上车了全都是鬼！！！

宁波市海曙区S214宁波果品批发市场南侧约190米。?根据百度查询显示，宁波蔡老板二手车市场在宁波海曙大车诚二手车交易市场附近，地址为宁波市海曙区S214宁波果品批发市场南侧约190米。

二手车，高价收车，结果？

片名:鬼5虐

导演: 班庄·比辛达拿刚 / Songyos Sugmakanan / Paween Purikitpanya / 柏德潘·王般

编剧: 班庄·比辛达拿刚

主演: Charlie Trairattana / Masha Wattanapanich / Nicole Theriault

类型:恐怖

制片国家/地区: 泰国

语言: 泰语

上映日期:2009-09-09

又名: 鬼乱5 / 5条大路通阴间 / 鬼5虐 / Phobia 2

剧情简介 · · · · · ·

本

片分为5个故事：《索命棕榈祭》为了逃避法律责任，母亲将儿子送到偏远的寺庙当苦行僧。少年跟随师傅们来到一个山村，师傅向其讲述了当地用棕榈祭台祭祀饿

鬼的风俗。少年本不以为然，最终却发现师傅言之凿凿；《同房鬼病人》青年因骨折，不得已被安置在一间多人病房养伤。不过病房内只有两人，除他之外还有

一个脑死亡的老人。夜幕降临，老人竟然起身向青年袭来；《亡命背包客》一对来自日本的青春男女行至泰国境内，他们拦下一辆闷罐卡车。行至半路，车厢后传来

连续的敲击声，噩梦就此降临；《亡魂二手车》某二手车行女老板，为了盈利经常将出过的汽车翻新后卖给别人。某晚，她的儿子小德在车行玩耍时失踪，诡异

恐怖的事情相继发生；《惊魂鬼片场》一个摄制组正在拍《连体阴2》，扮演女鬼的小根妹突然昏倒在片场，工作人员手忙脚乱将其送到医院。正当摄制组担心进度时，小根妹又重返片场。

二手车问答（第4期）

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

部分图文来自网络

前言：金九银十并没来！

对于汽车行业来说，金九银十绝对是每年最好的季节，尤其是对于二手车行业来说，经历过7-8月的大淡季，9月恢复，10-12月三个月差不多要完成全年40%的业务量。

经常有二手车老板开玩笑说，做二手车，前半年给地主和银行打工，三个月给员工和服务商打工，只有最后这几个月才是决定一年是否赚钱，赚多少的关键时间。

本以为疫情影响的今年，年底会有比较大的恢复可能，一般十一国庆期后都是二手车交季的开始，但是今年的确是“黑天鹅”频出！

十月份开始，二手车突然卖不动了，这并不是个别现象，全国各地多家二手车经营者普遍反映，十月上旬过后，零售情况并不好！

车商刘总反馈，正常每个月批发+零售大概是100台左右，截至10月25日，也就不到70台车，零售明显受影响。

车商苏总说，去年10月库存50台，当月零售38台，今年9月库存60台，当月零售40台，10月库存70台，截至10月25日，零售只有25台，明显感觉十月份并没有预期的好。

我们也针对全国多个地区的市场内、市场外、4S店二手车零售进行了交流，大家普遍反映，旺季不旺，甚至还有下滑，压力比较大。

在一些汽车垂直领域网站的零售车源进行了分析，很多常规畅销车辆已经超过30天库存周期，电话咨询中，议价程度明显增加，车商销售明显“着急”了！

通过对一些拍卖平台的数据对比，近半个月，二手车商家拍卖进货的价格明显出现下滑迹象，车商的库存处在较高程度，销售周期减缓，销售预期下降，进货价格明显“降温”。

原因：多种因素累加导致二手车卖不动！

1、前一段全国“抢货”导致二手车性价比下降！

今年的7-8月淡季赶上疫情好转，所以淡季赶上了“报复性”阶段二手车消费，很多二手车经营者误以为二手车零售逐步向好的象，盲目囤货，恶性竞争明显，导致年份近，尤其是国六二手车价格“超乎想象”。

保时捷去年二手车零售价格，今年收购；奔驰E，年初新车开票价格，二手车照样收；两年前的丰田普拉多，和新车卖价一样；这样的故事每天都有人在说，也有人真的收了。

新车缺货、新车停产、改款变化，这些都是偶发的阶段情况，不少人“投机”进来，结果就是收购价格失去理性，依靠衍生换取利润，希望客户“不了解行情和信息不对称”来“蒙着出”。

比如一台2019年丰田普拉多，可能比新车指导价还多，算上购置费，别人开了一年多，2万多公里，省了也就不到4万块钱，一公里不到2块钱，40大几万都掏了，没有必要非要这个，即使停产了，也不是就非他莫属啊！

有不少“高位”拿来的二手车，现在都“煮”在手里了，卖了赔，不卖指望“守株待兔”估计太难！

2、上市新车多类性价比提升，二手车相比吸引力下降

10月北京国际车展前后大量新车上市，大改款、中期改款、换马甲的比比皆是，其实背后的目的，大多数就是“变相降价”，虽然有的是减配降价，不过“一个便宜三个爱”，用户并不明白。

此外，很多新车在“差异化”衍生服务上下足了功夫，比如低首付和零首付，超低利率，保值约定回购，几千元换购几万元礼包，减免购置费，大额置换补贴，赠送超长期免费保养、延保、质保等等。

如此比较，目前的很多准新二手车，车辆本身的“差价吸引力”下降，在衍生服务商由于没有厂家的规模和专业性，比如金融、保险、售后等方面更不具备优势，所以不少原来考虑二手车的用户，稍微咬牙就买新车了！

3、新车降价越来越“不按套路”出牌，二手车压力传导！

以前几个知名的降价品牌，比如“五折豹六折虎，上市就买二百五”，一些同级别二线品牌，上市三年内降价30%算是起步，可今年这疫情导致的变化，大家很多的降价不按照套路来了！

凯迪拉克优惠以后比别克便宜，别克优惠以后压着雪佛兰近似车型，就说BBA感觉级别高点，但是有些车型上市也很快就8折优惠了，也没差多少钱！

虽然不少新车优惠看似力度大，实则“埋坑”多，但是，还是老百姓不理解，买新车的时候不考虑售后的配件贵的离谱，保值率惨的吓人，便宜就是硬道理，占便宜心里才舒服！

所以这也就出现了，3年6万公里的奔驰C二手，1年3万公里的奥迪A4L和人家纯新的凯迪拉克ATSL比，还便宜，保险折扣多，销售起来真心有点费劲，消费者新旧车选择博弈今年尤为明显。

预计年底，新车更是会出现大范围大批量大规模的降价促销，毕竟年底银行要还了，外债压力4S店远大于二手车经营者。

4、机构车源大量“上市”，拉低二手车进货价格

由于新车产销量下滑，厂家和经销商集团压力陡增，4S店集团资金紧张的各种消息每天都在出现，因此租赁公司、活动公司、金融公司各类的“机构”成为批量车源的主要消化渠道。

这些渠道基本上短期就会处置这些车源，长则3年，短则3个月，并且畅销车型，主力品牌比例越来越多，这些准新车虽然有租赁营运、非营运、网约车等各种“出身”问题，但是批量且相对便宜，还是有很大的市场需求空间的。

比如卖不动的“搓堆儿”低价电动车，2-3万元，在四线以下乡镇村还是很受欢迎的，毕竟老年代步车还得2万元左右。网约车60万公里强制报废，2年15万公里以后还有45万公里，对于家用来说足够了，毕竟原价40万的，现在才15万多，面子足够，里子也不差。

这类车源未来将大量、持续出现，大众高尔夫这类的一个月市场多出来上千台，现在手里的货一定不好卖。

5、金融进场，资本助推，新手入行，盲目乐观！

由于今年的特殊情况，不少资金方，尤其是民间资本无法在房地产等行业投资，相对二手车来说，资金量大，车辆可抵押，变现快，所以也有不少“玩金融”的新手们进入到二手车行业“玩票”。

资金进来了，规模扩大了，就需要更多车源，二手车老板们当然欢迎这些“外行”进来玩，反正循环周转，展厅大了面子有了，至于说到底能不能赚钱，投资有风险。

反正不少公司的管理就是收购上来就行，赔钱卖不动那是销售棒槌，收购拿到钱就行了，久而久之，高收低卖最终问题自然就来了。尤其是很多新手老板找来的“老手”收购，那简直就是“赔了夫人又折兵”的再现。

所以说，二手车商家收购车源因为资本进入，开始膨胀，因为规模扩大，开始盲目，有时候，别人的钱来得太容易，也不一定是好事。

每一行都有其特点和规律，没有做大做强到改变行业的能力，还是脚踏实地先做实际业务再说吧，否则几个亿烧进去没有任何效果也是有前车之鉴的！

几点思考和疑问？

二手车老前辈们说，二手车车源为王。

二手车中生代们说，二手车客户为王。

二手车新生代们说，二手车营销为王。

有车不愁卖，有车的概念是什么？是比较好的性价比的二手车，而不是高价拿来的低性价比的车！

有客户优势，客户指的是什么？客户信任你，你卖一台性价比不咋样的车给人家，杀熟么？这客户以后还找你么？

营销很关键，营销做什么呢？每天抖音快手8小时，你还有时间管理公司和产品么？有知名度没有产品优势，忽悠得再好，承诺不落地，能行么？

各位，还要不要高价收车？你们到底怎么看？欢迎给我留言

欢迎关注微信号“二手车小胖说”，这里面的干货，一般人我不告诉他！

今天分享的内容绝对是你近期卖车的最佳话术！超过10万+哦！

-END-

关于二手车不明白咋整？

下面方式找到我：

腾讯微博：二手车小胖王萌?

新浪微博：二手车小胖

悟空问答：二手车小胖

微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车老板欠3000块钱可以在抖音上曝光他的店吗?

《二手车问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第四期

复工后，二手车的行情会怎样波动

微信网友：孟宏坤

1.在购买二手车时需要注意什么？怎样大体查验二手车？

这个问题很具有普遍性，越来越多的朋友开始接受二手车，但是不够专业，现在的二手车虽然比几年前正规了不少，但是仍旧鱼龙混杂，没有一招半式傍身还真不敢下手。今天我们简单讲讲怎么大体上查验二手车。

今天我们主要介绍一些小技巧，车辆的检测不是可以速成的，需要大量的积累，但是其中有一些小技巧还是比较适合新手的。

生产日期：汽车上很多配件是很容易可以看到生产日期的，例如玻璃，轮胎，大灯等。

我国销售的汽车的玻璃绝大多数都在角落标注了生产日期，最常见的福耀玻璃也分为两种方式，如果看到是“数字?大圆点?小圆点”的组合，数字代表年份，大圆点代表季度，小圆点代表月份；如果数字在中间位置，小点的位置在前面或者后面的，数字依旧代表年份，小点在前的用7减去小点的个数就是月份，同理小点在后的用13减。而国内第二大玻璃配套厂家信义，他家的玻璃只需要把数字前后的点数相加就可以算月份了。

轮胎的生产日期被强制装在了外侧，如果一台车的轮胎外侧找不到日期，那肯定是装反了。一般来说轮胎日期是一组四位的数字，前两位代表周数，后两位代表年限，例如下图的“1113”代表2013年第11周生产。

而大灯的生产日期一般是通过标签来判断，但是各家使用的标注是不同的，甚至有些车型大灯的标签并不能直接观察到。

如果上述日期晚于车辆出厂日期，则证明有过更换。

另外，车辆的很多部件是通过螺丝装配在车上的，可以通过螺丝的拧动痕迹，原厂漆笔印记来判断是否有过更换，这点主要用来判断车门、机盖、前翼子板和车辆机械部件。另外有些易损件更换也需要拆卸螺丝，要注意分类。

以上都是比较容易上手的技巧，另外还有看焊点、看封胶、看缝隙等等方法，但是这些需要经验的积累，不是短时间的能够实现的。想要彻底检查车况，还是要找我们业内人士把关。

车辆使用情况也可以通过很多查到维保记录和出险记录。

另外，手续的检查也是必要的，如果您想更深度的学习车辆检测和手续评估可以在“伍车学府”上学习相关课程。

微信网友：草莓

2.近期卖二手车是不是价格很低很亏啊？因为着急用钱想把车卖了周转下公司的流动资金，缓过来再买车，做个分析。

看来提问的是一位公司老板，确实经历了这一个多月的停工停业，很多企业都不堪重负，虽然给了不少优惠政策，但是仍旧杯水车薪。

回到二手车上来，我认为疫情过后，二手车的行情会有一个两极分化的趋势，首先我们来讲普通家用车，通过这次疫情，人们更加不愿乘坐公共交通工具，对于私家车的需求将大大提高，甚至变成刚需。这类车价位较低，一般家庭都能买得起，也许在短时间内会造成供不应求的情况，导致这类车相对的升值；而对于价位较高的二手车，情况恰恰相反，由于经济形势的问题，人们愿意将更多的资金攥在手里，买车的预算很可能缩减，本身就不好出手的豪华车更是雪上加霜。

这位老板的车如果能够周转一个公司的流动资金，说明这款车肯定残值很高，前面我们分析了这里豪华车短期内很可能滞销，收车报价就会更为谨慎。

就用昨天的奔驰G来举例，在网站上能够查到奔驰G二手车零售的保值率曲线，基本上每年贬值7%左右，但经过这次疫情，我认为大G这种车的库存周期可能要延长半年左右，想想最终的售价，以及库存成本和资金成本，再过去的一年里贬值率应该在10-14%比较合理。

虽然现在卖车账面上亏了，但只要公司坚持下去了，以后挣了钱，想买什么车都行，眼光还是要放长远。

微信网友：老郭

3.近期想买一台二手车，减少公交出行，预算不多，就是5-8万元，临时过渡，短期使用，缓缓等收入好点，再换车，要折旧少的，养着便宜的！

我们看一下需求啊，首先预算5-8万，短期使用，也就意味着短期保值率比较好，比较好出手的车型。

相对来说，赔钱越少的车辆价值应该不高，年限近的车辆档次不高，档次高的年限又长，这里参考需求，只是减少公交出行，也就是代步之用，保养还要便宜，而年限长的车会增加维修的成本，所以我们锁定了年限近的小型轿车，也就所谓的A0级。

小型轿车保值率最高的就是Polo和飞度了，两车几乎不分伯仲，但考虑到养着便宜，我还是觉得飞度更适合一些，主要是日系车保养普遍不太挑油，而大众车尽量还是用全合成的油。而且一般来说北方人更偏好大众这样的德国车，南方更喜欢日本车，然而飞度却是全国畅销。

我们以销量最高的CVT舒适型为例，新车售价8.18万元。三年的车市场标价应该在7-7.8万之间，零售成交价应该是6.8-7万之间。而车龄五年的同款，市场标价6-6.8万，实际零售价格应该在6万左右，而收车价格基本都要5.3-5.6万。

微信网友：杜国威

4.最近看上一部DS6，16款1.6T豪华版、5万公里、9.68万报价、值得入手吗？！我比较喜欢小众牌子、设计感OK的车型，谢谢解答

这位朋友想要一部DS6，可以说是非常个性的想法了，DS作为PSA的高端品牌，一向不缺乏设计感，在材料的选用上也是尽善尽美，车内真皮都是与名牌包同款。您看的这台DS6，单看价格，比市场零售标价低不少，还需确认手续是否有异常，据我所知很多DS品牌车型由于销量不佳，很多库存车都处理给了当地租赁公司，租赁性质的车价是要比普通车低不少的。然而我们买车就只是看这些么？

我们买车是为了用，而用买车最看重的是车的三大件，也就是发动机、变速箱和底盘。

首先说这台“祖传”的1.6T发动机，现在几乎所有PSA的车型上都有这台发动机的身影，这台发动机是PSA与宝马合作研发的产物，宝马1系、3系和mini都曾经使用过，但是由于问题较多，宝马早就不用了。说到这台发动机的问题，首先就要说烧机油了，这是一个普遍现象，严重的可以跟第二代EA888相提并论；第二点就是点火线圈故障，造成缺缸，车辆抖动。另外还有一些品控上的小问题，例如气门室盖漏油，节气门故障，涡轮增压进气管断裂等等。总之，这不是一台让人省心的发动机。

变速箱相对还算稳定，但是底盘用前麦弗逊后扭力梁的设计，这个价位的车，估计只有它用这种结构了。另外天窗漏水也算是DS6的通病。

车有毛病，咱修着方便也好说，DS这个品牌进入中国为了突出豪华定位，不与标致雪铁龙同店销售，要求独立展台，然而其销量并不好，导致很多经销商纷纷退网，就连北京也找不到经销商了，导致现在维修都是难题。

如果说，您为了个性，为了设计感能够接受以上的问题，那您可以选择这款车。其实DS6的很多问题，在小众品牌中或多或少都会有体现，所以如果不是有特殊的需求，尽量不要购买小众品牌二手车。

微信网友：39

5.一直想买个mpv家用，gl8,奥德赛，艾力绅新车都太贵啦，不必要，普通家庭，gl8和gm8又都太大，无意发现马8不错，特别是二手车比较两本有性价比，后备箱也比两本大，应该也比两个g8可靠性好省油，但就是一直车况好的太稀少，请问这车值得买吗？普通家庭用5/6年，一年2万公里左右，请翻牌

这位朋友提到的MPV车型很多啊，相信为了买车下了不少功夫。这个级别常见的MPV基本看了个遍，最终发现了马自达8这款车。所以我们今天分析一下马自达8。

马自达8于2010年底上市，起初用老马6的2.3排量发动机，匹配4AT变速箱，这套动力组合的燃油经济性比较差，2.3的马六，用5AT在城市路况百公里差不多也要10个油，而这款马8在城市路况起码12个油起，所以我并不建议购买2011款的马自达8。2012年底，2013款马自达8上市，换装了睿翼2.5的发动机，并升级为5AT变速箱，在油耗上得到了改善，虽然是2.5的排量，但是相对本田和别克的2.4发动机，动力还是略逊一筹。

在空间上，马自达8一直标榜自己是无敌第二排，除了第二排的空间以外，第二排座椅还带有同级别MPV都没有的横移功能，在日常使用中可以更合理的利用空间。在第二排座椅躺倒的情况下，可以与第三排座椅相连，形成一张大床，让乘客得到更好的体验。

但是，马自达这个品牌在MPV上的建树并不如本田和别克，以至于马自达8的新车销量还不如其他车的零头，导致新车不断以价格换取销量，最终马自达8的停产。

在二手车方面，马自达8的热度也一直不高，相对其它车型价格较低，虽然三大件比较落后，但胜在成熟，并没有什么比较严重的通病，也就造就了不错的性价比，对比同年份的其他几款MPV至少便宜3万左右。但是由于车源较少，很难碰到心仪的车，这里我们帮这位朋友问一下，谁有2013年以后的马自达8现车，车况还不错的，可以在下方留言。

好了，这期的《二手车问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公司员工走的只剩下四人，老板口气还像上市公司一样，他是怎么想的？

不能。欠钱不还，当事人发抖音的行为是违法的，会涉嫌侵犯他人隐私或者名誉权等，债权人要实现自己的债权应当取合理合法的方式，如协商、调解、仲裁或者诉讼等。抖音是字节跳动2016年9月上线的音乐创意类短社交平台。其定位为一个帮助用户表达自我、记录美好生活的平台。

10万元新车只能被人喊师傅，何不看这4款二手车，别人会叫你老板

我刚大学毕业的那年，加入了一家创业公司，除了老板以外员工就3个人，但老板的口气就好像有3000人一样。

后来，公司发展得很快，人数都突破了100人。

有次我和老板聊天，问起当年他为何如此自信？

老板说：我以前就办过企业，有过成功的经验，我相信我们走的路是正确的，一定可以取得成功。

我想这大概就是能当老板之人的自信吧！

下面，就这个话题，我个人再说几点看法，仅供大家参考。

不少创业公司的老板，以前也都经历过辉煌。

有些自己曾经也是在企业打工的职业经理人，还有些则自己经历过多次创业，所以这些老板都算是见识过大风大浪的。

如这个话题所言，员工走的只剩四人，在外人眼里，老板可能就是个“loser”，但老板自己可能觉得：起码我还有四个员工跟着我，当年我就一个人也把公司的业务扛起来了，现在都有帮手，还有什么好怕？

老板的这种信心，当让不是盲目自信，更多还是基于过往成功的经验。

一家公司的员工走得只剩四人，在这种“鸟兽散”的局面下，老板自然不能自己先乱了阵脚，否则那“四颗独苗”恐怕都保留不住了！

《三国演义》中，诸葛亮北伐魏国，马谡失街亭，司马懿带领大军反击，兵临诸葛亮城池之下，这时候诸葛亮就导演了一出著名的“空城计”，他故意打开城门，安排书童在城楼扫地，自己还在楼上弹琴，这让司马懿怀疑有诈，只好退兵作罢。

从这个 历史 典故，我们可以发现诸葛亮十分强大的自信心和定力，生死存亡之际，主帅不乱，其他周围的部下自然也就有了底气。

回到这个话题，我想也是类似的道理，老板自然最清楚眼下的情况，哪怕真的充满了危机，也不能把这些负面情绪传染给剩下的员工。

我当年第一家公司的老板，在我入职第一天就告诉我他想把公司上市。

此后几乎他面试每一个新员工，都会对他们说这句话。

虽然这样说是有画大饼的嫌疑，但我感受得到，老板内心真有这样一团梦想！

所以在老板日常的管理中，我们都可以体会到他对公司上市的执着。

只不过比较可惜，三年后我离职的时候公司没有上市，然后N多年过去了，依然还没有实现这个理想。

有次我和曾经的前同事联系，我问对方：老板现在还和你们聊上市的事吗？

同事说：当然，还一直聊这件事，他从来没改变过啊！

这点也就是我非常倾佩他的地方，为了这个目标一直在努力奋斗着，尽管难度很大，但始终没有放弃。

其实对这个公司剩下的四个员工来说，老板依然保持信心是好事，但更重要的是老板会带领他们怎么做？

说的好听，不如做得实在！

职场上真正有能力之人，也不需要时刻把自己的目标放在嘴巴上，一切都拿行动来说明问题。

设这个老板缺乏干事创业的能力，我想剩下四个员工也会和之前走掉的人一样，最终离他而去。

以上，就是我关于这个话题的一些思考，希望对大家有帮助。

这个就是为什么很多人当不了老板的原因。

都有一点，我觉得特别重要，叫喜怒不形于色。

我之前有一家老板，他说融资2000万啊，当时也确实啊，有一些这个投资人，然后一直在协商，当时也都这个决定了啊，对公司内部的员工都在说这个事情啊，公司融资成功2000万，因为融资这个事情呢，它不是一次就到账了，所以他陆陆续续然后到账。

结果呢，第1波钱还没到位，因为那个投资人他们总部啊公司出了问题，所以这个投资也就搁置了，那我们老板呢，他仍然每天都是特别积极公司账上都没钱了，他依然面带微笑啊，跟员工聊天的时候，非常的淡定自若。

直到最后没有办法了，他才给大家说公司实在没有办法了，大家各找出路啊，然后就是多少给了一些补贴。

有句话说老板真的不是人干的事，其实想想真的是这样，为什么老板能挣到钱，因为他们真的承受了太多，所以有时候，职员吐槽老板太狠心，剥削榨取我们的剩余价值。但是我们只看到老板挣钱的时候没有看到老板赔钱的时候。

很多老板表面上很风光，其实负债率非常高。再有点波动，可能这个公司就完了。

我曾经遇到过一个老板，公司是个新开的创业公司，总公司加上驾驶员、煮饭阿姨十人，分公司6人。算是小公司了，不过老板谱到是不小，可能因为这个老板是从体制出来的吧，习惯了讲场面，具体有没有什么内幕我还真不知道，但感觉这个公司特别不像个创业公司。

老板买了辆普通的宝马二手车（他喜欢买二手车，是因为买了开一段时间，然后再卖掉，这样又能保值，说不定从中还能赚一点，这一点上看到还像创业公司老板。），他让司机在淘宝买了个宝马另一个系列更高级的车标，贴在了这个二手车上。毕竟有很多人还是分不清楚的，比如很多人分不清辉腾和帕萨特的一样。老板这种做法就像把辉腾的车标贴在了帕萨特身上。

有次用这去接一个客户公司的设计，就说哟，X总，看不出来嘛，你居然开这宝马这个系列的，真是太低调，太内涵，和您真配。 我们知道真相的人都笑笑不说话，老板到是一脸开心。

另一方面公司从销售金额来看，老板是月月在亏损，但他似乎一点不着急，该请客吃饭的请，去的都是高级餐厅，只要涉及排面的事情一定要最好的。其实作为员工，大家都觉得有点不可思议，毕竟从成本上来讲，既然公司正在亏损，是不是应该在各方面支出上要节约一点。但是如果不知道内幕的还是觉得这个老板太有钱了，公司一定很好。

这个公司员工流动率也是非常的高，基本上半年就要换一批，我后面走了，据留下的同事说，公司还是没啥改进，一直亏损，但是还是一直开着，亏了7-8年了，很是奇怪啊，所以我才说不像创业公司。

为什么公司人少，老板还像上市公司的原因，我自己分析有如下几点：

这种老板手里有资金，有项目，有关系人脉，他并不愁公司未来发展，之所以公司的人走光了，可能是因为老板为人处事方面大家不适应，比如太抠啊，太凶啊，不近人情等等各类原因。

而对于这种老板，人走了，他也不急，反正找工作人这么多，招员工也能随时招到，走就走了。甚至于是他故意淘汰一些员工，重新调整公司组织结构。

打肿脸充胖子又分两种：

一种是为了自己的虚荣心打肿脸充胖子，这种老板其实已经亏得不行了，负债累累，但是为了面子还是要强装场面，因为当老板自然要有强大的气场，没钱没关系，老板就要有老板的样子。

一种是不得已的打肿脸充胖子，这种老板是自己并不想充胖子，但是为了业务上不得不充。像我侄儿做投资行业的，买了奔驰开回家，他妈唠叨他乱花钱，他说没办法，为了谈业务，如果不开一辆好的车去，别人会怀疑公司实力和你的能力，所以有些场面不得不装。

所以，有些老板也并不如表面那么风光，也许他的风光背后却是一堆欠债，有可能员工只是在感叹没有涨工资，他却着急如何归还几百上千万的负债。不是所有老板都比员工强的，有些真的比员工过得还难过一点。

老板不是人干的活啊，再苦再累都要自己扛着啊，公司员工走的只剩下四个人了，老板如果再非常颓废，剩下是四个人岂不也走了，那公司还怎么运营。

我刚毕业时候所在的公司，由于融资来的钱都花的差不多了，先是劝退了一些薪资比较高的骨干人员，剩下的一些人士气也受到了很大的影响。

结果老板在开大会的时候还是雄心万丈的告诉大家，只要好好努力，就一定会有很好的回报。

后面有一段时间曾一度发不出工资来，因为货款还没有收回来，实在没有办法的时候，财务负责人自掏腰包将工资先发了，等货款到了之后再还给他。

那段时间所有人都感受到了公司的危机，业绩不停的下滑，可是老板每天还是意气风发，并在开会的时候承诺大家，当月销售额超过1000万的时候请大家金钱豹。

结果那个月真的做到了1000万，老板请大家吃了一顿金钱豹，其实账上已经没有钱了，而是老板自掏腰包请大家吃了一顿饭。

这就是老板，无论公司遇到多大的困难，他能和谁说，说了之后大家更加不稳定，每个人都离职了，那公司还怎么运营。

没过多久这家公司就倒闭了，公司倒闭了之后，老板瞬间显得很颓废，再也没有之前的意气风发了，因为这个时候再意气风发都没有用了。

虽说，员工不可能一直待在一家发不出工资的公司中，但那一刻还是真的很心疼老板。

当然，你的这种情况也不排除老板确实后有后手，可能有一个大单，或者是还有其他的项目在做，即使这个项目败了，对他也没有什么影响。

能做到老板的，能力都是很强的，我毕业后所在的那个公司的老板，虽然当下公司做的一般般，但是他们老板之间都有互相参股，这样可以尽可能的减少风险。

自己的公司即使破产了，只有互相参股的公司有一家存活下来了，他们就能够很好的生存下去，衣食无忧。

你的老板很有气质，也确实是老板才能有的气质，所谓老板者，可以输，可以狼狈，员工可以大规模选择离职，但一定不能丢到应该有的气质，不然很难成就大业。

我有一位朋友就经历过类似的情况，他的公司刚起步不久，便被公司的管理人员给跑路了。管理人员在工作中因为意见与朋友不合，于是带着手底下的员工给跑了，也就是相当于整个部门的员工全都没有来上班。这位管理人员想要以此来威胁朋友就范，业务在即，也非常需要人手。

哪知朋友不仅不吃这一套还做了一个决定，他找到所有跑路的人，包括管理人员说到“你们要走的马上就走，想要留下来的都可以选择留下来。”听完朋友这么一说这位管理人员慌了，明明自己想要威胁他，最终却让自己陷入被动的局面。管理人员不得不选择离职，而员工离职的人则很少，毕竟他们都是管理人员怂恿的，离职之后是有一定的风险的，找工作需要一定的时间。

朋友的气魄直接便征服了员工的心，让员工们瞬间觉得老板很有魄力，老板的管理权威不容侵犯。

回到问题上来，公司员工走了只剩四人，老板口气还像上市公司一样，他是怎么想的？

作为老板来说，所处的地位不一样，思维自然也就更高深。

他们能清楚的明白，所谓铁打的营盘流水的兵，员工离职是一件很正常的事情。

也许是因为待遇不合意，也许是因为人际关系处理不当，也许是因为其它原因，要离职是一件很正常的现象。

用人单位并不是离开了谁就运行不起来，而是离开了谁都一样的运行。作为用人单位的掌舵人，一定要有气魄，即便员工离职多数，即便心里有苦，也一定会装作无所谓，因为他们要在心里给员工打气，要让留下来的员工看到希望。如果此事老板都没有信心，没有希望，那么员工就会失去工作的动力，更没有信心与希望，自然而然也会怠慢工作。

这是高明领导的做法，不被外界所动摇，坚定信念，有必胜的决心，让员工觉得老板有上进心，自然也会可以追随。

这样的老板，坚强！

多少成功的企业家都是从自己一个人开始做起的！多少企业家都是从小作坊夫妻店做起的！多少企业家自己都不记得失败过多少次！

劝世人莫笑那些刚开始创业的人！

劝世人莫笑那些创业失败的人！

人生，哪有一帆风顺的好事！

人生，谁不是连滚带爬灰头土脸！

不要说还有四个人，就是剩下自己一个人，精神也不要倒！

就算彻底失败，去求职去帮别人打工，这人生的阅历，就是财富！你笑话我，我还笑话你呢！毕竟，我经历过！

我们创业公司，人数最多时有一百多人，只可惜大环境不好，加上同行资金雄厚，不断压价，导致公司大部分同事看不到希望纷纷离职。

最近，大家应该都在抖音上看到过一句话：“你花10万买个捷达，别人叫你王师傅。但如果你用10万元买一辆老款宝马，别人只会叫你王总”。其实这样的现象，在汽车圈里确实存在。众所周知，国人买车，大部分人都更看重附加值。所以，一定程度来说，开什么样的车，就决定了你的经济实力在什么层次。

就比如大家拿10万元的预算买车。如果买新车，你只能买到一些相对来说低端的合资车。但如果你考虑二手车，你则可以买到不少当年很有档次的B级轿车甚至是C级车。单论产品档次之间的差异，的确不是一星半点。今天，咱们就来聊聊这个话题。10万元的预算，想买个有点档次的二手车，哪些车值得买？

第十二代丰田皇?

推荐理由：第十二代丰田也许现在很多00后不熟悉，但是对于80后70后可以说是相当有档次的一款车。要知道，第十二代最风光的时期销量甚至超过了奥迪A6L。所以，尤其是在南方城市，如果早年间谁家有一台十二代，那绝对是非富即贵的代表。

如今，第十二代虽然已经老去。但是，在很多地方依然可以看到它的身影。这也从另一方面印证了它出色的可靠性和耐用性。当下，2007款的第十二代行情价大概就在8万-9万元左右的价格，如果预算在10万左右，那么你可以挑到一台成色不错、公里数相对较少的第十二代。

至于后期的维修保养方面，首先便利性无需担心。丰田的配件，可以说是每个汽修厂必备。况且，它的故障率的确是非常低。不过，油耗也许是它唯一的缺点。不过转念想想，只要10万元不到，你就可以买到一台2.5L?V6的前置后驱C级轿车，难道不香吗？

第八代本田雅阁

推荐理由：关于第八代雅阁，其实无需多言。业内不是有这么句话吗：“第八代之后，再无雅阁”。虽然有些夸张，但足以看出第八代雅阁当年的实力到底有多强。它在国内的认知度，觉不低于帕萨特、等任何车型，当年也是妥妥的县处级干部标配座驾。

如今，雅阁已经衍生到了第十代车型。但是，由于第十代雅阁改用了涡轮增压发动机，让很多日系粉不能接受。这也使得第八代、第九代雅阁二手车价格依旧坚挺，保值率更加出色。如果你有10万元的预算，目前你可以考虑的就是第八代雅阁。

这里要说明一下，第八代雅阁诞生之初是2008年，一直持续到2013年末才正式停产，在这期间都是改款车型。所以，如果你花10万元，你可以买到八代末期的2013款的2.0L车型。但如果你对动力有要求，你可以考虑2012款或者2011款的2.4L车型。无论是动力、配置、耐用性和经济性都没得挑，绝对是一款不可多得的好车。

奥迪A4L

推荐理由：奥迪A4L，可以说是奥迪旗下的经典车型。作为当年BBA中销量霸主的奥迪A4L，在国内的知名度也是非常高。所以，无论是当下的最新款还是当年的老款A4L，一直都是细分市场的热门车型。

现如今，如果你花10万元，你可以买到的是2009款的奥迪A4L，如果运气好的话，甚至可以淘到2010款的车型。当年的泪眼经典日间行车灯，搭配上流线优雅的车身，以及当年那个富有科技感的内饰，即使放在现在也不过时，开起来绝对年轻有面子。

但是，有一点需要大家注意。尤其是老款奥迪、大众。在挑选时一定要注意它的发动机，比如这款2009款的奥迪A4L。它就存在较为普遍的烧机油现象。具体严重程度根据前车主的使用习惯决定。所以，如果是一辆烧机油严重的奥迪A4L，还是不建议大家入手。

宝马5系

推荐理由：作为BBA之一的宝马，在国内的知名度绝对毋庸置疑。而5系，绝对算得上是宝马在国内销量的中坚力量。无论是当年还是现在，能开上一台5系的人，无疑是成功人士。

如果你想花10万元也想买到一台5系，可能吗？当然可能，如今，你能够买到的二手宝马5系基本上是2009款和2008款车型。也就是宝马粉口中津津乐道的E60。流线型的车身、飘逸的大灯造型、优雅的气质，让这一代5系成为了一代经典。

不过，俗话说一分价钱一分货。老车虽经典，但很多方面需要关注。比如大家都知道的老款宝马漏油的通病，在E60这一代5系身上就很典型。如果你有足够的精力和时间，并且愿意为这么一台经典老车而付出，那么它绝对是一台值得收藏的好车。

结语：10万元预算买车，?你可以有非常多的选择。不光是不计其数的新车，还有各种档次的二手车。但是，正如文中所说，老车虽好，却需要你付出耐心和精力。这么看下来，如果你有10万元，你会怎么选呢？

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