二手车仪表盘警报声怎么关闭,二手车仪表盘警报声

1.新能源汽车电瓶指示灯有感叹号

2.大众高尔夫仪表盘故障灯图解

亚洲龙的三个动力我都开过，对比起来还是有区别的，我都说说。

我自己开2.5汽油尊贵，实话实说，动力方面感觉平平无奇，日常够用。刚开始的几百公里变速箱顿挫会比较明显，发动机高转速声音也比较生涩。公里数多了之后慢慢走向正轨，变速箱整体平顺，发动机高转速声音也小了一些。平常都是用normal模式，动力普普通通，切换到运动+之后踩油门动力响应会快一些，深踩会有推背感。平时D档的时候可以用拨片手动升降档，每次降档完成之后，会自动回复到D档模式。如果换到山路，动力体验就跟城市道路不太一样了，变速箱有些跟不上节奏，如果是连续的上坡路，哪怕切换到运动+，踩油门动力来的也会慢半拍。手动减档可以缓解，不过绝对动力不是很强，发动机的动静大于劲头。

混动版：

混动版我只开过试驾车，最明显的就是电机起步非常安静，轻点油门动力就很足，车往前走得很轻快。也没有震动和顿挫，一气呵成。不过低速发动机介入的时候，感觉会比较明显，从声音和震动方面都会有察觉。对乘客来说不太明显。速度快了之后发动机的震动就基本可以忽略了。深踩油门发动机和电动机同时工作，动力会很充足很直接，不过这时候发动机还是存在噪音比较大的问题，而且听起来比较单薄。整体来说混动这套还是很不错的，动力充足，大多数时间都比较安静平顺。

再后说2.0：

2.0上市的时候，我心想这车得多肉，什么人才买？直到上个月我开了一次2.0的车，说实话完全颠覆了我的预期，不光是变速箱完全没有顿挫，而且起步的时候油门更快，加速也基本没有延迟，随踩随有，上了100只要舍得踩，后劲仍然足够，发动机的噪音和震动也比2.5的要小一些。可能极限动力2.0还是比不上2.5，但是绝大多数情况下感觉不出来，所以日常开2.0的优势可能会更明显。

最后说操控：

整体开起来风格差不多吧，方向盘转向手感没感觉有什么区别，都是比较轻松的风格。日常开这三个动力的底盘质感差不错，2.5的地盘因为有AVS，连续震动的路段滤震明显好于混动版，跑山路的时候侧倾很小，高速过弯心里很有底。2.0的底盘也很扎实，过减速带冲击很小，没有开2.0走过烂路不知道跟另外两个有什么区别。

所以在我个人看来：

动力感受： 混动>2.0>2.5

底盘感受： 2.5>2.0=混动

我的是2.5纯油的，我刚刚跑完高速回了一趟江西，来回2000多公里，高速上很稳，底盘也很扎实。100以上提速也有力。我现在的综合油耗是7.4升，高速5.8升，我很满意！

我提的这款是2.0汽油尊贵，提车已经有2个月，实际动力感受是符合我的预期的，如果不满足我也不会买。

我觉得日系车比较适合家用，要比德系和美系要更加的经济实用，品质有保障，就算开个十几万公里也不会有什么大的毛病。

从我个人角度来看，亚洲龙可以说是越级的轿车，空间毫无疑问的大，头部空间和腿部空间特别的充裕，行动自如很宽阔，后备箱的深度很深，可以放下很多东西。车内的储物格子非常的多，设计很人性化，平常放个手机，钥匙，水杯之类的小东西很方便顺手。

最后再说几点我的驾驶感受：1、2.0的自然吸气发动机，起步并不会像其他人说的那般肉，在我看来油门初段更灵敏，不拖泥带水，CVT变速箱响应快，城市里走走停停动力响应很好，毫无顿挫，平顺性很稳。2、方向盘的手感很棒，操作起来很轻盈，指向也很精准，指哪到哪，没有虚位。自适应巡航，非常的方便，省心。3、低趴的轿跑设计，底盘很稳，通过性很强，高速行驶中车身很稳，不发飘，转弯车子也不会侧倾。4、目前综合油耗属于最低的了，我平常属于开车比较温柔，从不猛踩油门刹车，目前油耗显示7个油，我自己还是非常的满意。5、安全配置这块丰田做的很不错。综合来看，这款亚洲龙空间宽阔，动力充沛，油耗低，座椅舒适，外观大气，在二手车市场上的保值率也很高，而后期的保养维修不高，日常养车还是很实惠的。

我开的是亚洲龙双擎豪华，当时是跟凯美瑞对比选的这款车。两款车都有试驾，但外观上凯美瑞不如亚洲龙大气，价格上凯美瑞跟亚洲龙差不多，但亚洲龙的配置更高，之后又试驾对比了下，选了亚洲龙。提车是在2019年年底，目前车开了差不多不到9个月，除夕回老家后就基本没再开，直到2月末才复工回到自己家。车开到现在的综合感受就是开着真心舒服。

提车时差不多还1个来月就过年了，那段时间经常去购物，在市区尤其是快过年那段时间爱堵车，最直接感受就是绿灯后起步非常快，能明显感受到亚洲龙双擎的动力足、起步快。所以说楼主不用担心亚洲龙的动力问题。

再来说下这车好不好开。个人感受是亚洲龙这车非常的稳，无论是高速行车还是过减速带，都很稳，不飘也不震。再就是方向盘比较轻盈，指哪打哪，一点不笨重。所以驾驶感受上来看，亚洲龙也是B+级车中的佼佼者，题主也不用担心好开或者不好开这种问题。

补充一些亚洲龙的安全配置，这是容易被一些准车主忽略的地方，其实买车前是必须要多加考虑车辆的安全性能的。亚洲龙的安全配置比较全，TNGA架构下的亚洲龙是10气囊、GOA车身，预碰撞安全系统、车道保持系统等等基本都是全的，这也是买这款车的关键之一。

以上就是关于这款车的回答啦，希望对楼主有帮助。

亚洲龙很好看，我是亚洲龙车主，欢迎加关注交流！

亚洲龙很好开，动力强，我给你介绍一下。

我的亚洲龙简介

亚洲龙是本人的第二辆车，买的是混和动力顶配，落地价近33万。

本人亚洲龙是2020年1月初下地的！为了证实自己先来几张靓照：

新车亚洲龙

亚洲龙行驶证

4S店的首次保养单

亚洲龙很好开，看看具体表现

第一、亚洲龙用的是E-CVT波箱，非常平顺，起步、刹车都舒服。

第二、发动机有力，推背感十足。

亚洲龙分有2.0L、2.5L两个版本。拿我的2.5L来说，发力很猛，一踩油门即溜得快。第 第三、定速巡航比较先进。

定速续航是高速路上常用的功能。亚洲龙启动定速巡航时，刹车片变硬可供放脚，有前车减速则雷达自动匹配同步减速。

第四、超静音启动模式。

启车与低速时发动机不工作，超静音。第一次启动，还以为车没有着火，得继续启动一次，这是难忘的经历。

第五、行车时仪表盘与抬头显示清晰，舒适度强。

仪表盘显示导航直行、调头与转弯等重要信息，并同步到抬头显示的投影。

亚洲龙的动力强劲，是马路英雄

虽然说亚洲龙有1.7顿的体重，比雷克萨斯还重了5公斤。但基于雷克萨斯相同TNGA平台打造的三大件：发动机、底盘、变速箱，确保了整车动力与性能的优越性。

亚洲龙整车加速快，在马上路想超的车，没有超不了的。

亚洲龙的刹车性能也好，刹车减速快，加油马上跑起来。

总之，亚洲龙是一款性价比很高的车，很好开，动力也强，非常适合家用、商务与上下班。

去年10月提车，开了5000多公里，作为2.5混动车主说两句。亚洲龙车使用了和ES、凯美瑞相同的TNGA架构，作为两款车型中间的一款车型，中和了两款车型的优势。正是因为TNGA—K架构，让亚洲龙车身长度接近5米，有着很好的车身视觉，整体外观设计舒展。

那么，问题来了。提车之前我和题主有着一样的担心，从高尔夫换到亚洲龙，车长从4米变到接近5米，我能否驾驭？转弯半径大吗？停车方便吗？

其实，结果是我多虑了。车身长度接近5米的亚洲龙，在TNGA架构下转向比小，和高7手感相似，可变转向比让操控非常轻盈，虽然车身长了可很快就能适应。日常代步、超市购物、小区停车，额外有360全景倒车影像停车都很轻松。道路通勤，车身操控反应迅速，不会觉得笨重，跑高速也不会感觉车身飘。放心吧，12代、凯美瑞、锐志虽然经典，但TNGA还是让丰田车焕然一新。

由于我是混动版，在动力上是完全够用。没有选择纯电动爹和插电混合，就是因为丰田混动可靠性和安全感更好，两者脱离插电的约束，更从容。并且，混动版的动力优势在于，低速电机工作，降低油耗的同时还在起步有着更快的动力响应，中段甚至后端加速也都能提供很快的反应。这种快感用言语难以表达，自己体验最为实际。所以，虽然日系和德系、美系有着技术选择上的不同，但无论亚洲龙的自然吸气还是混动，都给了我们更朴实的选择，也让维修保养的烦恼进一步降低。

6.30日提的混动尊贵版，指导价：25.78那款。由于邻近半年底，4S店为走量所以谈的价格也比较优惠，在加装了前中网（换成蜂窝状，运动感）、流媒体（前后行车记录）、贯穿尾灯后，整车裸车：24.5万成交，保险（第三者150万）8900、购置税：2.1万，全部落地：27.5左右吧。目前行驶：3000公里左右，混合动力目前综合油耗：5.4升。45升油箱加满800公里没问题，城区开动力够用，配置：停车自动电子手刹（挂P档），起步自动解除电子手刹（挂D档），这点很实用。高速自适应巡航也很实用，配合转向系统，侦测到前车或者接近前车自动刹车下来，并线会有提示方向盘反馈（防止疲劳驾驶）。运动模式油门响应轻快，个人比较喜欢。槽点：车子自带的CARlife超级难用，基本没啥使用欲望，还是上车蓝牙连接使用方便，音响虽不是顶配JBL的，但比原来旧车足够好了。自动大灯灵敏度很高，基本处于常开状态，自动远光灯灵敏度低了点，还是喜欢手动调节（个人喜好）。防碰撞系统，开车时好几次速度高跟前车距离近了马上会显示红色的刹车和警报声。还有紧急刹车时应该是ABS介入感觉底盘碰到什么异物一样，比较难受。后排带出风口，220V和2个USB很实用。

亚洲龙虽然看似有着接近5米的车身尺寸，但实际驾驶起来并不会觉得难以驾驭，TNGA架构给亚洲龙带来了更低的重心，因此熟悉车辆后，即使将座椅调至最低，也能轻松判定前方情况。另外，整体悬架表现非常紧致，配合精准的转向可以很轻松的驾驭。

所以亚洲龙非常好开，这一点放心吧。而且你还会慢慢发现，亚洲龙不仅好开，还有着很好的操控属性，超车变道车身姿态都很稳定。

最后说下自己的驾驶感受吧：亚洲龙的动力总成和ES混动一样的，起步纯电时静音效果特别棒，加速超车油门也不延迟，和涡轮增压车型完全俩感觉，我感觉百米加速应该在8S左右，我觉得动力上下班用足够了，朋友都说怕电池后期不行，好在质保8年20万公里，我觉得丰田的可靠性口碑还是很不错的。走过不少的水泥路面，悬架的过滤效果很不错，安全方面有10气囊，全方位保证车内安全，预碰撞系统、车道偏离警示系统、动态雷达自适应巡航系统、自动远近光大灯、盲区监测系统降低行车途中变道发生刮擦的几率、前风挡上有HUD抬头显示实时路况信息，开车时不用老低头看迈速表了，值得表扬。再就是保养了，新车送了我首保，还没多开久，等下次做了首保再来写个详细的的保养贴，至于4年10万公里保修且基础保养免费还是挺划算的。

混动顶配落地白色车33万左右。评均时速29。油耗5'.5。春秋油耗4左右。夏冬5左右。全程常规模式和运动模式各一半。每次保养都会问车友有没有增多和乳化。现在3万4了。一个人也没有问到这种现象。

丰田车不要谈动力。丰田就没有跑的快的车

新能源汽车电瓶指示灯有感叹号

汽车仪表盘公里数师可以调的，可以直接找个汽车修理店就能调，也可以自己用走表器输出插片调。具体方法：

一、在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程是不能清零的，但汽配城有通过仪器调总里程的。

二、汽车仪表都趋于电子化了。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表。

三、找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。

四、然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器准确的插入点烟器即可。

五、 总里程本身无法清零，行程里程可以清零。

扩展资料：

汽车仪表盘车内功能按键与含义

1、手刹指示灯 /驻车指示灯

该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。

2、电瓶指示灯

该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮或不亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。

3、刹车盘指示灯

该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，车主应及时更换刹车片，修复后熄灭。

4、机油指示灯

该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

5、水温指示灯

该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。水温正常后指示灯熄灭。

6、气囊指示灯

该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮或不亮，则安全气囊出现故障。

7、发动机自检灯

该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。

8、车门指示灯

该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。

9、清洗液指示灯

该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。

10、转向指示灯

该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起。

11、远光指示灯

该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。

12、安全带指示灯

该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

13、ABS警告灯

ABS大家都知道的，就是制动防抱死系统。在汽车制动时，自动控制制动力大小，从而防止车轮抱死。导致灯亮的原因可能是ABS轮感传感器或线路发生故障，虽然ABS故障并不会影响车辆行驶，但在刹车时轮胎容易抱死打滑造成交通事故，同样是一个不能忽视的警报灯。

14、电瓶报警灯

电瓶报警灯用来显示汽车电瓶的工作状态，当这一报警灯亮起时，多半是充电系统出了故障，很有可能是发动机损坏不发电导致的。电瓶电量不足会直接导致火花塞点火能量不足，无法充分燃烧，从而产生积碳，同时，一旦电瓶电量耗尽，也会直接影响电瓶寿命。

参考资料：

大众高尔夫仪表盘故障灯图解

目前最受欢迎的车型是新能源汽车！毕竟了解新能源汽车的人也就那么几个，因为新能源汽车才刚刚发展起来。然而，新能源汽车受到了国家的重视，并给予了很多好处，尤其是补贴政策。不过朋友们需要对新能源汽车有所了解，所以今天边肖汽车就简单介绍一下新能源汽车电池指示灯有感叹号的问题，供朋友们参考。

汽车新能源电池指示灯上有一个感叹号:什么意思？

汽车所有相关部件的符号上(旁边)有一个红色感叹号，表示符号所代表的局部位置出现了故障。比如刹车符号上的感叹号代表刹车失灵，大部分是刹车油不足。电动车显示感叹号，代表电池故障。电池处于放电终止状态(电压为标称值的85%)，该充电了。

汽车新能源电池的指示灯上有一个感叹号:这10辆车的故障灯亮着，一定要注意。

1.&ldquo阿拉丁神灯&rdquo-发动机机油警告灯

这个看起来像阿拉丁神灯的指示灯，就是机油警示灯！灯亮表示机油存量和压力低于标准值。如果继续行驶，会影响发动机失去润滑，造成严重磨损。如果加机油后故障灯没有消失，请不要发动汽车，尽快联系救援。

2.&ldquo温度计&rdquo-水温报警灯

水温指示器用于显示汽车发动机中防冻液的温度。没有水温表的车型(如长城小型车系列)会通过指示灯的颜色显示防冻液的温度:蓝色表示水温过低，关闭表示水温正常，红色表示水温过高。发动机最害怕的是缺少油和水。水温报警灯的点亮相当于机油报警器的危险系数。如果温度过高无法继续行驶，会影响发动机的高温，导致气缸体变形。小伙伴可以添加防冻液或纯净水应急。如果有&ldquo粘缸&rdquo&ldquo易气缸垫。，请立即联系拖车救援。

3.&ldquo不规则盒子&rdquo-发动机故障灯

发动机故障灯用于显示发动机的工作状态，颜色以**为主。钥匙转动时，汽车完成自检时指示灯也会亮起，启动汽车后会自动熄灭。如果汽车启动后指示灯一直亮着，说明发动机系统可能有故障。

4.&ldquo圆形感叹号&rdquo-制动系统故障灯

如果制动系统故障灯亮起，请确保手刹已完全抬起。如果手刹抬起后还开着，请检查刹车油位是否正常或刹车片是否太薄。这时，如果制动力没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快到最近的修理厂进行修理。毕竟刹车的好坏最直接关系到大家的安全驾驶。

5.&ldquo双圆圈标记&rdquo-转向动力警报

动力转向警告灯点亮意味着动力转向系统有故障。此时助力转向可能减弱或完全消失，行驶中助力转向可能突然消失或有时随时消失，非常危险。该故障无法自行检测或维修，应在专业维修站进行维修。小伙伴们可以小心翼翼地低速开到最近的维修站或者等待救援。

6.门/前盖未关闭。

门/前盖未完全关闭，警示灯亮起。请立即检查门/前盖是否关紧。驾驶过程中，车门/前盖未完全关闭非常危险，随时可能打开，造成重大事故。所以开车前一定要确保一切基本完全关闭。

7.&ldquo括号感叹号&rdquo-轮胎压力警告灯

该指示灯用于显示汽车轮胎的胎压，颜色以**为主。正常情况下，指示灯熄灭；当它亮起时，可能是轮胎压力不足或损坏。应立即下车检查轮胎是否正常或被扎破，可能会影响漏气。如果不在乎继续行驶，随时都有被扎破的风险，请注意，尽快修理或更换备胎。

8.&ldquo电池&rdquo-电池报警灯

电池指示灯用于显示汽车电池的工作状态，其颜色通常为红色或**。转动钥匙，汽车完成自检时指示灯会亮起，启动汽车后会自动熄灭。如果汽车启动后指示灯一直亮着，就是在提醒你电池有问题，是时候检查或更换了。故障灯亮时，汽车不能长时间行驶。这时，发动机很可能会消耗掉电池中的电量，之后，汽车就无法行驶了。

9.防抱死制动系统指示灯

ABS指示灯用于显示汽车ABS系统的工作状态，颜色以**为主。转动钥匙，汽车完成自检时指示灯会亮起，启动汽车后会自动熄灭。如果汽车自检时指示灯不亮，或者启动汽车后指示灯一直亮着，说明ABS系统可能有故障。

10.电子车身稳定系统指示灯

该指示灯显示电子车身稳定系统的工作状态，颜色一般为**，一般为关闭。指示灯一直亮的时候，可能是电子车身稳定系统已经关闭，一般是因为小伙伴的误操作而关闭。

汽车新能源电池的指示灯上有一个感叹号:告诉你认识汽车仪表盘上的指示灯。

手制动指示灯

新手最容易犯的错误就是手刹开着却放不下。指示灯是一个带圆圈的P字母，通常是关闭的。当手刹拉起时，指示灯会自动亮起。现在只有部分车型有行车时不松开刹车的警报声。

告诉你认识汽车仪表板上的灯。

电池指示灯

新电池的寿命至少是两年，但如果是二手车或库存车，就要提前注意这个指示灯。汽车自检时灯也亮着，启动后熄灭。如果启动后指示灯一直亮着，说明电池需要更换。

告诉你认识汽车仪表板上的灯。

发动机机油指示灯

该指示器用于显示发动机中的机油压力。当钥匙门打开时，指示灯会在自动自检时亮起，启动后熄灭。指示灯常亮，表示汽车发动机机油压力低于规定规格，需要修理。

告诉你认识汽车仪表板上的灯。

四

水温指示灯

水温指示器的关键点是显示发动机中防冻液的温度。汽车自检时只亮几秒钟，一般会熄灭。我们通常会听到更多所谓的引擎。打开锅&rdquo，是指防冻液温度超过规定值，此时应及时停止行驶，做好修理工作。

看完小汽车系列的简介，对于新能源汽车的电池指示灯有感叹号这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对于我们来说基本上是个问题。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

高尔夫仪表盘指示灯图解如下：

1、警报指示灯用于指示各种不同警报、故障或某些功能；打开点火开关时某些警报指示灯将点亮，一旦发动机开始运转或轿车处于行驶状态时，警报指示灯应熄灭。

2、数字对应的功能如图。

3、基本上指示灯分为四类，红色指示灯意味着警告，此时应立即停止行驶，进行检修；**指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题；蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成；绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。

指示灯的作用

1、机油指示灯，该指示灯作用是用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。远航驾校介绍，该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。

2、水温指示灯，水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。

3、手刹指示灯，新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的!或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。

4、电瓶指示灯，新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。

5、ABS指示灯，ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。

6、安全带指示灯，显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。