二手车半月没动还能开吗_二手车几个月没卖出去

1.我买过4辆2手车，一部部血泪史

2.七八年的二手车还能开吗

3.二手车八万公里还能继续开吗

4.二手车市场有很多是没开多久的新车，能买吗？

去买二手车当天一般不能开走的，二手车过办理流程：

1、填写《旧机动车买卖合同》：该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份；

2、验车：将车开到验车处进行验车、拓号、拆牌、照相处理等程序，填写一份《检查记录表》；

3、缴过户费：回到过户大厅缴纳过户费；

4、转移受理：填写《机动车注册、转移、注销登记表转入申请表》后，去转移受理窗口办理相关手续；

5、缴上牌费：拿着刚刚办理完转移受理的回执单去缴纳上牌费。

相关说明

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。

无论购买新车还是购买二手车，一定要根据自己的经济实力，做到理性消费。

我买过4辆2手车，一部部血泪史

堂弟拿到驾照已经一年多了，由于家里经济条件不是太好，于是他准备先买一辆二手车。车买回来之后，堂弟就叫我去看他新买的车，毕竟我是个开车多年的老司机，况且以前还修过2年车。说实话这辆车的外观整体还是不错的，观察了一下车架也没啥大问题，于是我就对堂弟说，先把机油机滤给换了，然后再给车做一个检查。堂弟说没这必要，卖二手车的人告诉他，这辆车刚做过保养，四条轮胎也是新换的，买回去一分钱不花就能开。

我对堂弟说：“你卖车之前还给车做保养吗？马上就要卖了你还花这冤枉钱吗？”那么二手车买回来之后，都需要检查更换哪些东西呢？接下来修车老司机就给大家说一下。1、首先就是机油和机油滤芯，车都要卖了肯定是能省则省，所以二手车买回来之后先换机油就对了。

2、空气滤芯空调滤芯。和上面一样的道理，车既然都要成别人的了，虽然空气滤芯和空调滤芯加起来也没多少钱，但是车马上就要不是自己的了，你会花钱给别人更换汽车配件吗？所以这两样东西也一定要换掉。

3、检查火花塞喷油嘴。一般来说二手车行驶的里程都不会太短了，买回来之后我们一定要检查一下火花塞，如果发现有问题就及时换掉，还有喷油嘴最好是去清洗一下，不然你会发现你的车很费油、动力还不怎么样。

4、检查蓄电池和发电机皮带。一辆车的电瓶使用寿命大概在5年左右，如果你买的车刚好是5、6年车龄，基本上电瓶就该换了，如果电瓶有问题的话，车辆停放几天之后会启动困难甚至是抛锚。发动机皮带也是必须检查的，如果老化断裂的话，车辆当时就无法正常行驶了。

5、检查正时皮带。这一点很重要，现在有些车是正时链条，但是大部分车还是用的正时皮带，一般来说正时皮带的使用寿命为8-10万公里，你买的车如果刚好行驶了这么多里程的话，建议检查更换正时皮带，不然会很麻烦的。

二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题！其实汽车的使用主要就是日常保养，只要保养得当就算是二手车也能开很长时间。修车老司机温馨提示，除了二手车之外，自己的新车开了几年之后，也应该注意以上的这些问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七八年的二手车还能开吗

我买过4辆二手车，一部部血泪史。总结就是买二手车一定不能心急，切记！

最初买的新车12款?逍客，开了三年半，期间收入有点起色就有换车的想法。但是觉得每次买新车都得交税所以感觉有点亏，新车保险也不便宜。于是萌生了买二手车的想法，同样的钱买二手还能提高一个档次。

于是，就踏上了二手车的不归路……

换的第一辆车是宝马3系，这款车是许多男人心仪的车型，我就不为他做广告了，也没有广告费。当时新车落地需要32万左右。于是去二手车市场开始溜达，其实除了车表面上有划痕我能看到之外，其余车况我也不懂，转的毫无头绪。

最后在一家朋友的朋友的车行看到一辆3系，价格倒是不贵，比同等年限的车便宜一些。感觉挺便宜。

介绍车况：美女个人一手车，安全行驶7w公里，无重大事故，无火烧，无水泡，无调表，前杠喷漆。

没买过二手车，其实脑子里空空的，说什么就信什么，还是心也急，因为马上就要开上人生中第一辆宝马，也很激动。于是交钱提车！

开了一天激动的心情褪去，理智地想了想应该去4s店看一看这车哪里该保养了。但没想到去了之后把我吓坏了。

首先是看维保记录，在半年前进店时候已经13w公里了，表显7w，调了6w。然后就是满屏的维修记录，各种漏油，喷漆，车门换过，前后杠等等，基本上四面八方都被撞过，连车架都是歪的，我一度怀疑这车是不是从土坡上滚下去过。于是拿着证据去找车商，车商肯定理亏，二话没说把车退了。倒也顺利，可能他还怕我要赔偿什么的。

第二辆依旧宝马3系，因为喜欢这车，就从网络平台的二手车直卖网看了看，经过上一辆车的经验，最起码基本的市场价格心里有数了，也算是涨经验值了，联系了一辆3系约时间看车，卖二手车的中介小哥带着卖家来了，怕我们私下交易，把车牌照罩了起来。

了解一下车况，有过一次轻微碰撞，在4s修好了，全程保养记录也有，公里数很小，这哥们买台3系放家给媳妇买菜接孩子用。反正这回没什么问题，车很新。价格比市场价要高一些。但是中介还得再收大约1万左右的服务费。于是我开始为这车各种绕圈，问问题。把他绕晕，跟我一起去的朋友趁机留了卖家电话。剩下的事就水到渠成了，只不过卖家一分钱不便宜。又是因为心急，也不想再找了，就以高于市场价的价格买了。开了3年一直没出现过任何问题。这回除了价格别的都很满意。

第三辆途观L，开了好几年轿车感觉有些乏味，于是萌生了换辆suv的想法，年龄也大了些，低调了些，成熟了些。我也不是做大生意的不需要豪华品牌为我撑场面，以实用性和经济性出发（当然也极力地控制自己）没有继续选择bba等品牌，甚至二线豪华也没考虑。省出来的钱给孩子多报一些好的兴趣班或存为教育金不香吗！

于是一头扎入二手市场，经过几年对车的接触，比几年前对二手车的知识了解的多了些。一开始控制挺好，也没着急，一天1.5万-2万步的节奏在市场里连逛带问。连着逛了4天，这期间有几辆看上的车但最终也被我查出了问题。避开了许多坑，正得意自己的辨别能力有长进的同时，看到了一辆车况很好的途观L，颜色是我喜欢的，配置是我需要的，全车确实无事故无喷漆，连螺丝也没有拧动过痕迹。公里数也符合年限，但没有4s店保养记录，车商说其实很多人是不在4s保养的，太贵。

我叫来可出合同责任的第三方检测机构来全车检测，车况确实没问题，只是第三方没办法测变速箱公里数。也是连着好几天转的太疲惫了，最后觉得其他车况都和车商说的一致，抱有侥幸心理就懒得把车开到4s店去测公里数了。也是着急买了就完事儿。还有很多事要处理，不能天天泡在二手车市场。于是交钱提车！回来开了半个月，一天闲的没事，鬼使神差非得想去4s店测测公里数，结果是10w公里！表现4w，又尼玛调了6w！2年跑了10w，而且调表车是没有质保的。

第四辆依旧途观L，我是真执着，每次必须得买到我想要的才行，几经周折吧，有选中一台，价格合适，车况也还好，有维保记录，又检测了一下与车商说的车况一致。然后就是熟悉的流程，交钱，提车。开到目前为止没什么问题。

4辆车，成功率百分之五十！不知道算高还是低。这就是二手车的坎坷之路。

总结出一套流程，送给似懂非懂的想选购二手车的朋友，尽可能的避开不必要的麻烦。

1、选定一到两款车型，备选太多的话挑花眼

2、多转，了解大概，二手车一车一况一价，贪图便宜踩坑几率会增加。

3、尽量买有4s店维修保养记录的，查出险记录。这样车况会透明很多。

4、有拿捏不准的地方一定要去4s或正规第三方检测公司查清楚再签合同交钱。

5、把车况写进合同里，如有不符合车商承担一切责任。发生纠纷时会省去很多打嘴仗的环节，提高效率。

6、车是消费品，也是为我们服务的，了解自己用的车需求和目的，选择适合自己的车子。

7、不要着急！不要着急！不要着急！重要的事情说三遍！！！所有程序有条不紊的进行，谁也坑不了你。

PS：最后希望买二手车的朋友们都能买到心仪的车子！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车八万公里还能继续开吗

看这个二手车是如何度过这七八年的。如果每年跑三五万公里，而且在烂路上跑，那么七八年后，这个车基本不能要了。相反的，经常会有一些奔驰，买来七八年基本就是在地库吃灰的份，跑了两三万公里，这样的车为啥不能要啊？所以，具体情况，要具体分析，二手车叫一车一品，即是说一个车，一个品相，不一样的。建议上个人二手车交易网看看，比如好车无忧等等。

二手车市场有很多是没开多久的新车，能买吗？

能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

根据目前的汽车产业发展和技术进步，八万公里的行驶里程，如果是原车主对其进行正常保养和使用的情况下，该车的基本性能和车况应该还不错（当然外观方面的好坏就另当别论），到第二个车主手里如果也注重保养的话，再行驶十万公里不成问题。

但如果原车各方面都有问题，如启动困难、发动机怠速不稳、噪音大、行驶抖动等现象经常发生，则可判断该车的基本技术性能已经发生变化，产生这些现象的因素很多，这种车部如果想再行驶十万公里基本就得由二手车主投入资金进行维修了。

二手车选购指南：

目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”。

至于如何避免买到事故车，如果您不是很懂车的话，我觉得大家首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。

接下来可以通过“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位判断是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。

之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满意，那么就可以进入更深一步的谈价格了。

感谢邀请，作为一名二手车从业者来回答您这个问题，二手车市场上确实有很多没开多久的新车，我们车商车商称之为“准新车”，公里数少的几千公里，甚至有的不过千，我们前几天还卖了一台4000公里的本田奥德赛混动，消费者看到此类车型时，心里不免会有质疑，车主为什么会卖，车子能买吗，用着放心吗？

能否购买答案是可以买的，但是必须保证两点：车况优秀，手续齐全，这两点没问题的话，可以放心购买，此类车往往售价并不低，基本上就是省出个购置税和保险钱，比如一台20万的裸车，乱七八糟下来需要小22万，您买的话基本上也是需要20万，不过免去了购置税保险等，只需一个过户上牌的费用，有些紧俏的车型，甚至比新车还贵，为的就是不用等车。

为什么会出现这种车市场上出现的这种车型，可能有种种原因，比如我们知道的试驾车、库存车等，试驾车很好理解，如今车型更新换代快，主机厂也会要求经销商更换新款车型，一些几千公里的试驾车就要出售，而经销商往往都是和二手车市场有合作，自然就会走向市场，库存车倒是一般不会有，但是近一年很多，主要原因是升级国六排放后，一些国五没有及时售出的车型，被经销商以打包或者拍卖的形式给车商，这种都不算准新车了，基本上都是几十公里的新车，只是需要过一次户而已。

还有就是个人车辆了，这种准新个人车基本上都是有故事的，只不过故事多数是悲剧，有些人今天买了车，第二天后悔了，越开越心烦，甚至影响到了家庭和睦，以前有个小伙子买了台手动挡车型，开了700公里来卖车，问原因竟然是媳妇开不了手动，天天为此吵架，必须要换车。

但是个人车中多数都是因为资金出了问题，特别是有些人买车恨不能花光所有积蓄，然后突然收入出现问题，或者生意上资金周转问题，这个就不用多说了吧，今年春节后受疫情影响，不少车主生意亏损，市场上经常看到收到准新车的，其中豪华车还占到最高，我们收到过路虎，宝马，奥迪等等数台，均是急用钱出售，这些都是准新车的来源。

当然，前面也提到了，买此类车最在意的不是价格，而是车况和手续，并不是所有的准新车都是好车，有些人新手新车，驾驶技术不好把车撞烂，修好后不想再要了，可能就会低价转让，遇到好的车商会说明车况，价格实惠点出售，不良车商则以次充好售给客户，还有就是车辆处在抵押等经济纠纷的，也要格外注意，总之，既然考虑准新车，就不要贪图便宜！