买二手车不诚信的说说_本人做二手车诚信的说说

1.中国大陆的消费者为什么不喜欢二手车？

2.二手车到底能不能买？

3.买二手车不要贪便宜,当心上当？好心车企给大家的几点建议!

4.这五种二手车打死都不能买

5.买二手车被骗了四千元，怎么办

6.从个人手里买二手车不容易上当受骗？网友，比二手车商还不靠谱

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

本文观点仅代表原创作者观点

前言：

正所谓隔行如隔山，行行出状元，哪怕你就是个某一行的秀才，外行人也会认为你比他更专业，尤其是某些特殊行业，诸如二手车。

只要你进入到二手车行业，无论你在哪家公司就任什么岗位以及对这个行业了解深浅差别，在外行人看来，你都是二手车“专业人士”。

所以如果他们有买二手车的需求基本都会向你咨询一番。我也有着同样的经历，身边总是有人向我询问买二手车的有关很多事宜。

在有时间有精力的情况下我会多多了解一些他的情况，挖掘需求、推荐车型、寻找车源等一系列操作……

可如果比较忙的情况下，我大多会把相熟的二手车商推荐给他们让他自己联系，也就是很多人说的“黄牛”啥的。

为什么是“二手车商”而不是二手车电商或4S店的二手车呢？

原因很简单，在我看来，电商坑多且手续费太高、4S店认证二手车虽好，但大多数车价较高，可选余地小。

本来就是纯帮忙生意成不成的都无所谓，别到最后弄的好像我挣了多少钱一样。

时间长了我发现一个特点，在我没时间和精力关照的朋友在我向他们推荐到某个二手车商处去买车的时候，大多数的人都会一脸惊诧仿佛在说“为什么？

买二手车不是应该去那些大平台吗？那样才会更有保障，不是吗？”

后来当我再一次碰到这种的情况的时候，我把手头儿上的事情先放了放，详细的询问了“为什么买二手车一定要选大平台？”

对于二手车大平台，用户认为的观点，总结起来就三个要点：

1.大平台的二手车品质更有保障

2.大平台的二手车价更低更透明

3.大平台售后更便捷更有保障

可能是沉浸在二手车行业里时间较长的关系，这些在行内人看来可能都不是问题的问题却蒙蔽着很多买车的客户。

那么今天我们就仔细的分析一下很多买车“客户”的这份担忧到底有没有必要？

说明：

先说明一下什么是“大平台”

大平台≈大型电商、品牌认证二手车

下文中我会以“车商”、“电商”、“4S店”来进行描述

也就是说电商和4S店代表大平台！

首先说，大平台的二手车品质“更有保障”！

这里的靠谱指的是“事故车”排除和检测能力。

我个人的观点是，车商和4S店靠谱程度相差无几，都甩电商几条街~

为什么会这么说：

这里我们明确一个共识，现在很少商家专门来经营事故车了。你可能会说，你或你身边的人就遇到过不少买到事故车的人。

我只能说你遇到是骗子，为什么我说是骗子而不是只某一个群体呢？想详细了解的话可以看我之前的写过的一篇文章《在二手车商处买车，就真的不靠谱吗？》

我并没有说电商在主观意愿上就想把事故车卖给用户，而是说电商人员在事故车检测能力上跟4S店和车商没法比。

就像**里的一句话“臣妾也想，但是臣妾做不到啊”

能力有限这个就没办法了~

你可能会问了“你凭什么说电商人员能力就不如4S店和车商呢？”

首先要声明的是，这里指的是群体平均业务水平，而不是特指的某一两个个体。

就好像是，大学生毕业生的平均收入相比小学毕业生平均收入水平要高很多是一样的。

能凭着自己的本事出来干二手车商的人，没点儿真东西早就赔的倒闭了。

4S店的用人标准还是相对较高的，没点儿经验根本就不会录用你。

即使偶尔打眼了，有伤没看出来，在做认证的时候向厂家提交各种材料的时候厂家也会再次进行把关的。

反过来再看电商，人员经过统一的一段时间培训就能够上岗了。

当然，岗前培训肯定是有作用的，但想指着这短则个把星期长则一月的培训就能将评估检测这件事做好，呵呵~?只能说是有点儿太理想化了~

所以，屏蔽事故车的能力主要取决于其从业人员的业务水平跟平台大小没有关系。

其次，我们来说大平台“车价更低更透明”

先来说透明，这几年二手车市场的价格确实越来越透明了，这是符合经济规律的必然现象。没什么可说的。

然后我们再来看这个车价更低，我主观上认为这个价格更低只是“看上去的”怎么讲？你在车商和4S店买车多少，说多少钱就多少钱，略有出入的可能就是过户费由谁来掏。

而在电商，还需要额外交付至少3-10%的“服务费”，如果再算上金融、保险等环节的”套路“可能利润率更高！

要是买台豪车也就算了，毕竟有钱人嘛，钱多的是也无所谓了。

就好像你吃了顿鱼翅捞饭出门结账的时候人家多收了你15%的服务费你也觉得合理。

但如果你买的是台残值相对较低的车呢？

就好像你在马路边买了一碗麻辣烫，结账的时候人家也跟你要15%的服务费。

我不知道你有没有想把这碗麻辣烫拽他脸上的冲动。

10+%的服务费收费标准真的是不低了，如你就是买一台10万左右的二手车就要多付出1万多的价格，即使车辆的售价比别的地方便宜了3~5千那又如何总价还是贵了不少的。

而且从客观的事实也能体现出电商的车子卖的真是不便宜。

广告费烧了至少几十个亿了，真的算上是家喻户晓了，但为什么交易占比就没有什么质的飞越的呢？大多数客户在货比三家后在电商成交的就不多了。

某个电商的员工在跟我一起喝酒的时候无意当中就透露过，在他们平台购车的主力军都是90后，其中95后占比更高一些。

当时我就感叹了一句，年轻人啊钱花的还是有些冲动（也有可能是目前的年轻人更有钱了所以不在乎这点儿碎银子）。

最后来说说，大平台售后更便捷更有保障

先来说“便捷”

从这点出发来看，最便捷效率最高的就是车商了。

大多数车商体量不大，卖你车的售货员很可能就是老板，即使大一点儿的店面你到店里吼两嗓子老板也就出来了。

出现问题了，能解决的当时就给你解决了，麻烦点儿的即使当时解决不了，你们俩也能商量出一个大致的方案来。

4S店次之——

在这一点上4S店做的也相对可以。

首先，态度上是积极配合的，而且也保障体系也相对完善（出了问题主要是厂家延保来负责的）。

缺点还是有的，因为过于严谨，所以流程必定冗长，结果就是处理速度上就会显得“相对较慢”

如果出现问题，你作为客户可能除了“对不起”以外，你会听到的最多的就是“这事儿处理到XX步骤了，可能还需要等几天。你可能还需要提供XX材料，这边审核才能通过，等等……”

便捷上，电商和4S店基本差不多，区别是4S店虽然慢但会给一个相对具体的时间。比如这个流程处理大概需要2天的时间。

而有些电商客服的标准话术则是“我已经和XX部门反映了您的情况，等那边核实了我们就会尽快联系您的！或是，您的诉求在我这边的系统中显示正在处理中，请您再耐心等待……”

说实话我挺佩服给他们客服做培训的老师的，同道中人我该喊一声“前辈，晚辈甘拜下风”

最后说一下保障

这里做的最好的无疑是4S店，认证二手车有主机厂作为和监督者，经销商即使是为了客户满意度也会拼命为客户服务好的。

如果是事故车，退款、换车、等服务都没的说（基本没发生过，因为前期审核很严格的）

如果是故障，也有厂家的延保作为保障。（我之前也提过，只有厂家的延保才能真正的有保障）

最让我不满意是则是电商的处理办法：

如果你是客户你需要面对的第一道关卡则是客服人员，而客服人员的必杀技则是“拖字诀”。无论事情大小先拖上一拖，等拖到不能再拖了，再说~

第二道关卡则是，技术部门的技术检测。

站在电商的角度上来讲，不能你说这是事故车它就是吧，我们技术组的人员要来进行核定才行。

这个过程繁琐冗长，而且很可能找出一些证据证明你说的是错的，这台车不是事故车。

第三道关卡，完备的法务体系。

如果你侥幸的度过的第二关，证明了这台车确实是台事故车或是有瑕疵的二手车了。作为电商公司高薪聘请的法务部门就要出马与你周旋了。

站在电商法务的角度上来看，即使这台车有问题我不赔给你，你能帮我怎么样？你去法院起诉我吧，知道法院门儿朝哪边开吗？

如果你真的走了司法程序，99%的概率还是败诉的。

为啥？

因为，早在你买车时签署的那份儿没有仔细阅读的合同中就有着各种坑。

即使赔付也是严格按照合同中的规格来进行赔付的。

举个例子吧，某电商的保障服务条款中对于车辆的发动机和变速箱是有保障的，但保障的金额为5000元，发送机的变速箱分别各2500的赔付上限。

哇~真的是不读不知道，一读吓一跳！！！

2500元能管个啥？

更何况是发动机和变速箱这种重要的部件。

反观车商则不然，出现问题大多数车商都会积极解决的。

就算遇到不讲理的也别先急着生气，因为这未必是什么坏事儿。

车商大多体量较小员工都未必有几个，更别提法务部了。

所以，车商在法律知识上的水平跟咱们基本在一个水平上。说的简单点儿就是，真打起官司来胜败几率五五开。如果真赢了，退一赔三想着就爽！

呵呵~

说了这么多，再回头看看这三条：

大平台的二手车品质更有保障

大平台车价更低更透明

大平台售后更便捷更有保障

是不是觉得“大平台”保障未必靠谱了呢？

我是二手车小老板儿，欢迎给我拍砖留言！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国大陆的消费者为什么不喜欢二手车？

二手车在国内可谓是褒贬不一，有人觉得它极具性价比，可以花少量的钱享受到更好的体验，也有人觉得水很深，情愿多花点钱去买辆新车。作为一名资深二手车行业从业者，从业这么多年以来，深知购买二手车其实是一门学问，抛开车况等问题不谈，车辆使用年限也是值得我们去关注的一个点，很多人说6年的二手车建议不要买，事实真的是这样吗？二手车评估师有话说！

6年的二手车建议不要买

有人觉得6年年限的二手车，已经不处于性能巅峰期，各方面的问题也凸显出来，比如说零件老化等，购买这样的一辆二手车，后期的花费会比较大，不是很划得来！其实在我看来恰恰相反，6年车龄的二手车非常值得购买，下面就来说说我个人的见解供大家参考，如果大家不认同也没有关系，可以将你的意见表达出来，大家相互交流一下。

1、现在的新车品质做得十分出色，正所谓“十万公里出磨合，百万公里无大修！”一般情况下6年车龄的二手车，它的里程数应该就在10万公里上下，就现在的造车工艺来说，确实还不算多大的问题。

2、不可否认6年车龄的二手车确实存在零件老化等情况，但这些都可以进行更换，有人觉得这会增加自己的购车预算，殊不知在我们二手车评估师的眼中，这个问题拿来砍价在合适不过了，而且车主也只能默默接受，因为他卖不出去还是得换，最后还是便宜了别人。

3、按照车辆贬值率来计算，前面几年没钱的贬值率最高，6年之后每年的贬值率趋近于平缓且很低，也就是说买一辆6年车龄的二手车，你开两年在卖出去还能回不少本，对于喜欢换车的消费者来说，这无疑是一个好消息。

由于车辆使用年限通过行驶证以及铭牌可以一眼看出，所以我们在购买二手车的时候更应该关注车况情况，比如说车辆是否存在泡水、火烧以及发生事故等情况，如果存在以上情况，那这辆车肯定不能购买，因为这类车在使用过程中存在很大的安全隐患，想要卖出去估计都不会有人接手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车到底能不能买？

“中国大陆的消费者为什么不喜欢二手车？”这个问题一经抛出，就有许多网友纷纷发表自己的意见，我为你从中精选了一些回复，快来看看吧~

来看看网名为“尤溪尤溪哦”的网友是怎么说的：

以前有一个同事，她是很喜欢买二手车的，家里前前后后买了三辆车，全部都是二手的，开过一段时间之后再当做二手车卖掉。中国哪怕是9成新的新车，但买家一信不过卖家，二信不过中介也只肯出5成新的半旧车的价，心里还没不踏实，造成劣币驱逐良币，最后市场上就只剩下差品车，而买家也形成了这样的共识：二手车水很深。其实，在美国，二手车的销量是新车的4倍左右。在网上搜索二手车，就会买二手车被坑惨了这样的故事，有一位朋友分享说自己通过中介买了一辆二手车，在看车的时候，四个轮胎的都是好的，自己觉得还挺满意的，因为刚拿到驾照，想买辆二手车练手，所以就掏了钱，过户的时候自己没有去检查车况，后来才发现把车的轮胎换成了非常破的旧轮胎，那时再去联系中介，已经打不通电话了。

来看看网名为“在济南带音乐出门”的网友是怎么说的：

看到这个题目，其实是比较片面的，现在有很多的消费者已经接受了二手车。下面可以看一组数据2016年全国已经达到1039万辆，每年的数据都是在增长的，所以，中国大陆的消费者为什么不喜欢二手车这个问题是提问者看的比较小众的调查吧。不可否认现在不认可二手车的人也大有人在，主要原因是以前互联网技术不够发达，市场价格不透明。为了说明这个问题，下面咱们一起来看看二手车市的经营模式用综合商城比喻比较合适。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。也是二手车发展到现在的一个变化趋势，赶大集的模式虽然还存在，但是正规的大型超市已经开始了，更有网上电商平台。

对于ID为“幻影轩辕”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

我之前有个朋友就是做二手车的，所以我对这方面还算了解，我就说说我的看法。价格不透明：车况不透明：总结：

你赞同哪位网友的观点呢？

买二手车不要贪便宜,当心上当？好心车企给大家的几点建议!

不知从何时开始，汽车在国内市场上这么畅销，也可能是随着国人的经济实力在不断增强！买车的能力逐年递增，而且在国内汽车品牌的多如牛毛，可谓是让中国汽车市场空前的火爆啊！只要说到车，就有新车和二手车之分，真就是所谓的正态分布吧！买车时有些人就有喜欢买二手车，因为可以便宜很多钱！而有些人打心眼里压根瞧不起二手车！正所谓正态分布，买车的人曾多，必然也会引起卖车的人增加！大概我们都听过一些在网上买卖车的平台吧！如车，瓜子二手车直卖网，这些平台的出现，在一些方面又激起了二手车市场的活力！让二手车以更正式的身份回归我们消费者身边！下面小编就和你们说说到底哪些二手车不可取！

1.二手车之-事故车

听到事故车这个词，你或许会有些惊讶，肯定有些人会觉得谁会傻啦吧唧的买一辆事故车？其实在我日常生活中每时每刻都有事故车的出现！只是我们不知道，并不是说所有的事故车都不能买！其实就一些稍微碰了一下，没有把汽车三大件碰坏的就可以去买，无非就是买下以后你需要钣金喷漆等一系列修车过程。汽车如果一旦发生事故，一些车主就会二话不说的把事故车卖掉，因为有很大一部分车主朋友会觉得很晦气！觉得修好以后再次开上后也会很倒霉！还不如干脆低价处理买一台新的呢！这只是一部分消费者的想法，而恰恰相反，在我们现实生活中也有一些消费者就爱买一些损坏不严重的事故车，因为买的时候挺便宜，再修一下，也能来上个几年！何乐而不为呢？所谓萝卜青菜各有所爱！你们说是不是这个理呢？

2.二手车之-泡水车

其实在北方出现泡水车的这种情况比较少，大多数泡水车是出现在南方，泡水车其实十一中对车损坏颇为严重的一种现象，你别看泡水车完后还能开，其实泡水车就如同人脑子进水一样，还值得你拥有吗？相信你们自己心里也有自己的小九九了，小编的说法仅供参考！这期的解说到这里就要和大家说再见了！如果你们还想获取有关更多汽车方面的知识，请关注小编的头条号:爱车微知识.感谢阅读！我们下期见！

责任编辑：Mr李.

这五种二手车打死都不能买

几乎每个人在买车的时候都希望花更少的钱买到更好的车，所以无论是刚拿到驾照的新手司机，想买一辆车回来先练练手，还是一些更讲求性价比的消费者们，都会考虑买一辆二手车，同时又抱有捡漏想法的消费者有所帮助。

所谓的捡漏花比别人更少的钱

先说说所谓的捡漏，说白了，就是花比别人更少的钱，买到比别人更好的二手车，为了进一步了解所谓的二手车捡漏是否现实，我在二手车市场呆了2天，和很多二手车商聊了这个问题，接下来不妨听听二手车商怎么说，也可以看看你眼中的捡漏，是否和二手车商眼中的捡漏一样。

捡漏消息不排除有真的

首先聊得则是关于一些传说中的捡漏到底是否现实，真的有人在闲鱼捡漏吗，是一种怎么样的体验，我们自己做二手车的现在都捡不到漏，很多二手车商都露出了迷之微笑，有位从业10多年的二手车商和我说，网上看到的一些所谓的捡了大漏的消息，大多数都是的，不排除有真的，但是在如今的二手车市场，至少本地二手车市场至今没有出现过真实的案例，当时我就提出质疑。

因为前几天还听说在本地二手车市场有人花11万买到一辆价值20万的二手车，而这位二手车商直接问我，你自己想想，可能吗，其次是，折价率低，如买来一辆车二手车，到哪天想要卖了的时候，折价率比新车更低，这样一来用车成本也能大大减少。

后台也常常有粉丝问，XX车型，XX价格，合适吗，对于二手车，由于不清楚车况、成色以及历史情况，我也不好果断的给出建议，只能为想购买二手车的朋友们支几招了，如何才能买到好的二手车，谨记以下几点。

二手车买回去之前先整备

很多人以为二手车买回去跟新车一样，直接开，然后有点异响或者要换个球头什么的就说套路多，水深，车商整备都是整备外观，或者大的故障，或者影响驾驶和安全的，你卖车给车商的时候也没有今天把全车大保养做完，第二天就卖了的，我们一般会问清楚原车主上次保养时间，然后给你建议。

二手车捡漏给消费者利润

其实很多想买车的消费者，往往觉得捡漏就是让二手车商赔钱，这种想法本身就是错的，除非遇到部分特殊车型，不然二手车商只能是少赚钱，如果真的是赔钱把车卖给你，换位思考一下，你觉得自己愿意吗，所以，在二手车商眼中的捡漏，实际上就是让一部分利润给消费者，说白了，就是自己赚得没有想象中那么多罢了，对于消费者来说，其实这就算是捡漏了，这么说，大家是否明白了呢。

我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车被骗了四千元，怎么办

这五种二手车打死都不能买

平行进口车相比“中规车”有更低的价格，却可以享受同样的配置，有着不错的性价比，所以平行进口车的销量越来越火爆，但是有些人为了更低的价格，选择二手车，这样更有性价比，本是一个不错的选择，但是有些人对法规认识不足，买了抵押车，这与普通的二手车就不同了，已经违反了法规。今天就和大家说说市场上坚决不能买的几种二手车。

问题车是指车辆自身或车主本身存在问题，包括事故车、泡水车、翻新车等，均不能购买。尽管问题车的价格具有相当大的诱惑力，但事故造成的车身零件、框架损伤，以及水泡导致的电器设备故障，在很大程度上增加了车辆的安全隐患。即使车主告诉你车辆已经做了完整的维修，第一车网也建议你不要冒然入手，毕竟其安全性在修复后已经大打折扣。

身份不明二手车不能买。车辆证件或者过户手续不齐全的二手车，你坚决不能买。车辆证件包括车主、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、车辆登记证、机动车行驶证 、养路费证明、年检证明及保险单等。如果车辆证件不齐全，则无法办理车管所过户手续，导致买车后车辆无法落户，损害新车主的利益。

事故、泡水车不要：注意轻微泡水陷阱。大家可能以为这是废话，但是市面上现在有一些自称是泡水车，但是是轻微泡水，没入机头的那种，而且给的价格还很低，看起来这些奸商们各个都是表情诚恳，对于这样的车型更是要提起万分的小心，奸商们往往利用大家觉得你既然都坦白了，我就信你的心理，诱使你掏钱，事故车同理。

里程太低，年份太近。车子看似很新？年份很近？才跑了小几千公里？价格还很便宜？别想了，有那么大的便宜，你觉得还会留给你吗？车辆弄新，调试里程，都是非常简单的事，轻松即可完成，这些通常都是用来忽悠一些汽车小白的，可不要上当了哦！

花少钱开百万级别的车型，这是要对你这个二手车的经验足够的足的，二手车验车的基础要硬，这是完全不等同于五万八万的二手车的，水深的很，极容易就被人套路了，所以五万八万的二手车上正规的二手车行买应该都没太大的问题，但二手的豪华车尽量不要选。

从个人手里买二手车不容易上当受骗？网友，比二手车商还不靠谱

你犯的错太多了，神仙难9啊。只能你自己承担。一个是没过户就给钱，太呆了。更大的错误是你居然又把车卖了，真心佩服你。不过车子如果是入不你们车管所那只能用河南商丘的牌照，最多每年回去年检一下，或者用河南商丘的牌照在河南商丘卖。车子转籍要登记证书，行驶证，原车主，有的地方还要原车主去。当时如果你过不了户或者提不了档的时候，只要你有卖你车那人****，你找一些法律援助比如110还是可以原款退换给你，这是欺骗，购车合同是没有法律效力的。还有一个错误就是车在你手上，你不找110也就算了，你干嘛还卖了，你就最好过到河南商丘，如果要原车主，你就问卖你车的人要电话号码。车主不来，你就说车子在我手上名字是你的。我出了事一跑，你倒霉。诶，神仙难9啊，认亏吧

提到买二手车，很多人第一时间想到的就是二手车市场水深，接着就会来一句，二手车商太黑。于是，很多消费者在选择二手车的时候，都愿意找所谓的个人卖家，想从个人手里买二手车。在大家看来，从个人手里买二手车不容易上当受骗，但实际情况却恰恰相反。用网友的话说，个人卖家比二手车商还不靠谱。

其实我个人一直建议想买二手车的消费者找一些大的二手车行买车，虽然可能价格略贵一些，但是相对来说更靠谱。接下来先说说，为什么建议从二手车商那里买二手车，而不是选择从个人手里买二手车。

第一点：个人卖家价格偏高

很多网友觉得二手车商黑，认为他们卖一辆车赚很多钱。其实当你仔细看过二手车市场上二手车的价格，你再对照个人二手车的价格，你会发现，后者的价格似乎更高。一般这种时候，个人二手车商都会说自己的车的公里数真实、车况好。但是，你就一定确定他说的是真的吗？而且你能确定二手车市场的对应车型一定车况不如个人二手车吗？很多网友可能好奇，那为什么二手车商的车还没有个人卖的价高呢？主要有两方面，一方面是二手车商收车价格压得比较低，为了快速回笼资金，往往是薄利多销；另一方面则是因为个人卖家都觉得自己的车好，想多赚钱，而且认为二手车商的车都是问题车，所以自己要卖得贵一点。

第二点：真个人卖家

除非是认识的个人卖家，不然有时候可能只是对方故弄玄虚。之前有朋友在买二手车的时候，当时通过个人卖家买到了。隔了不久，他发现这位个人卖家接连卖了好几辆车，后来才知道，对方本身就是二手车贩子，只不过打着个人的名义卖车罢了。而且这样做的好处除了更容易卖车之外，即便是车出了问题，只要把对方拉黑就可以了。这个时候，你还敢买个人二手车吗？

第三点：售后无保证

就像前面说的那样，当你从个人手里买到问题二手车的时候，你是很难维权的，甚至可能都找不到对方。有网友会说，二手车商那里也一样。这种说法其实也没毛病，毕竟二手车商的合同其实也有很多猫腻。但是大多数二手车商不会太过分，至少很少有把重大事故车当成没问题的二手车售卖，尤其是那些门店比较大、年头比较长的二手车商行，他们更在意的是口碑。整体来说，二手车商虽然偶尔也不靠谱，但是大多数比个人卖家的售后更有保障。当然，这也是为什么我始终强调大家要找靠谱的二手车商买车的关键。另外多句嘴，买二手车切记不要过分的追求便宜。

看到这里，你还会有从个人卖家手里买二手车的打算吗？实话实说，不是没有靠谱的个人卖家，但是谁敢轻易尝试呢？所以，除非是靠谱的朋友或者家人卖车，不然都不是很建议大家从个人手里买二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。