宝马七系二手车多少钱_宝马七系二手车多少钱落地

1.十年的二手宝马7系还能不能买啊?

2.一路前行，宝马7系尊享作业分享，说说感受

宝马在2022年销量最好的车，就是G底盘的宝马5系，那本期咱们就来聊聊它的二手车到底怎么选？

G38的5系，也是第七代宝马5系。18年到现在，也有5个年头了！所以它的二手车选择面非常的广，从20多万到40多万都有。

这里有个重点要说一下，国产的540只在18款和19款出现过，它的指导价也高达60多万，那台车可以单独的出一期节目，后续会单独讲。那么本期视频，咱们重点来聊2.0T的5系。

18款~20款，是它的前期款，分别有2.0T的525LI、528LI和530LI。?

(525LI)

(530LI)

(528LI)

528LI只在18款出现了一年，随即便停产了，只剩下525LI和530LI。并且在后期一直没有再出现，所以市场上真正流通的也只有525LI和530LI。

前期款5系二手车价格差不多在27万~37万之间。

21款之后，也是5系的后期款，主要变化，大灯改成了双L造型，俗称勺子大灯。

后期款的5系到现在也才满2年的时间，属于正保值的阶段，所以价格基本都在37、8万起跳了。

那525和530到底应该怎么选？

（525）

(530)

总结一句话，如果你只想要一个宝马标，那就选525，如果想体验宝马的快乐，那肯定上530。

525是180匹马力，530是252匹马力，差了40%的动力，感受完全不在一个层次。并且新车525的销量很低，二手市场上的车源也很少。

5系多达10多个配置，真正走量的也只有530的领先和尊享。也间接的说明，这两个配置是性价比最高的。

（领先型）

(尊享型)

并且像座椅加热、分段式天窗、方向盘换挡拨片，升级的音响品牌和数量，这些都是比较实用的配置。

新车价格贵几万，但是你后期拿几万可装不回来这些配置，并且二手市场的530与525差价很低，所以530更具性价比。

总结，无论是前期款还是后期款，在选购二手5系的时候，首选肯定是530，第一是性价比高，真正实现了，花小钱办大事儿。第二是车源够多，可供选择的面也更多。那在买车的时候，就不用为车源发愁，这在买二手车的时候，是一个非常重要的指标。

5系从18款之后，就换装了新的发动机，从原来的N20换成了B48，很多人都说这款发动机的不如之前，那么它有那么差嘛？

这代5系又有哪些通病？必要的花费都有哪些？咱们下期接着聊！

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十年的二手宝马7系还能不能买啊?

无论新车的价格如何，二手车都和新车完全是两种需求和受众，我先说说二手车的好处，首先购买二手车可以用更少的钱买到更高级的车，这个不难理解吧。打个比方，一辆新的卡罗拉十万块钱，而一辆新的凯美瑞20万块钱。

如果选择二手车的话，你就可以用卡罗拉的钱买到一辆凯美瑞，这就让你达成了一个越级的存在。购买二手车其实不意味就等于车主想要少花钱。

拿新车来说，其实什么价位的都有，有一百万的，也是3、5万的，但是买二手车的可能会花20万买辆二手的宝马五系，而不是花五万块钱买辆新的比亚迪。

除了能够越级购车之外，二手车的贬值率更低，我们都知道新车的贬值率前三年是最高的，也就是说买新车将来亏的钱会更多，而买二手车则亏的钱少。

还有一种，车并不见的是越新的越好，比如拿凯美瑞来说，其实最经典的凯美瑞是第五代和第六代，第五代凯美瑞当年其实是以进口的方式来到中国的，当时叫佳美，绝对的经典车型，“开不坏的丰田”这个名头就是从那时候来的。然而当汽车厂商更新换代之后，第七代和第八代都没有前两款那么经典。

所以许多对经典老车型有情怀的人就会选择在二手车市场上购买一辆第五代或者第六代的凯美瑞，因为老款的经典车型已经停产。

许多车还真不一定下一代就比上一代强，例如9代雅阁口碑也不如8代雅阁，新款的宝来就不如老款的圆灯宝来经典。

但人和人想法不一样，有些人就认为哪怕买辆新的卡罗拉也不要一辆旧的凯美瑞，这是理念问题。但无论新车还是二手车，它们都有各自的消费群体，不管新车有多便宜，二手车也永远都会有它的市场。

一路前行，宝马7系尊享作业分享，说说感受

十年的二手宝马7系还能买。

买二手宝马需要要注意的事项相当多，包含挑选靠谱的平台、检测汽车有无有水泡或火烧事故、手续是不是齐全、汽车使用状况是不是良好等。除此之外，尽最大限度一定不要买年份太长的老宝马车，由于年审相当麻烦，而且宝马的修理和保养花费基本都相对高。

注意事项：

1、挑选靠谱的平台：

截止到2019年7月，市面上买卖二手车的平台各类各样，但是其质量也良莠不齐。在挑选二手车买卖平台时，必需要挑选口碑良好、靠谱的平台，防止受到车商坑骗。

2、检测汽车有无重大事故：

火烧车、水泡车或重大事故车基本都会对汽车本身的结构引起破坏，在必需程度上会引发安全隐患，并且还可以有各类各样的质量问题，买二手车时尽最大限度找专业人士陪同。

首先祝福一下每一位七系论坛的成员和到访过七系论坛的朋友，在2019年的11月我也非常有幸成为七系大家庭的一员。 一路走来也买过不少的车，特别兴奋且难忘的是我人生的第一辆和第二俩车，相信很多人都和我一样，虽然我那时候买的都是二手车，但当时的那种喜悦感事到如今都刻骨铭心。 这辆面包车是我十年前人生中买的第一辆车，那时候的我还在收着废品种着葡萄开着三轮车，晴天一头灰雨天一身湿，那时候手机是诺基亚，空闲的时候会电脑上和朋友聊一聊QQ、玩一玩植物大战僵尸，那时候也曾天真的想将来我要买x5买7系买大奔，清醒之后自己都会笑出声来，妈呀这胆子也太大了，还是好好开你的三轮车，因为那时候的我真的很穷也很自卑，特别是07年孩子刚出生不久那会，我竟然连买一包好点的奶粉钱都舍不得买，我还清晰的记得人家买的都是灌装的多美滋贝因美等等，我买的却是伊利等袋装最便宜的那种，庆幸的是我幸好没买过三鹿，感谢的是虽然买的是伊利很普通很实惠，但我的孩子挺健康也还算聪明。

人生的第一辆车

所以那时候我发誓要改变生活，那时母亲因病过世没几年，我因为结婚生孩欠了一屁股的债，所以我被生活的困境彻底的击醒，于是我收起了废品种起了葡萄，干起了一般年轻人干不了的活，也承受了一般年轻人承受不了的苦，因为我知道靠别人不如靠自己，我不能活在别人的施舍里也不能活在别人的冷嘲热讽中，于是日出而作日落还在作，像是一头不知疲倦的狮子，终于到了09年买了人生中第一辆车，一辆二手面包车，那个时候开心啊，从此往后再也不用风吹雨淋了。 很多次站在楼上俯视我生命中的第一辆车，心情久久无法平静，从此往后哥也是有车的人！ 后来积攒了一点小钱在一次偶然的机会下做起了别的生意，也算是我们这边的传统行业，就是冬天卫生间里洗澡时取暖用的浴霸，那时候工人只有一个，我老婆也算一个，我身兼数职:买配件、打包、发货，于是之后买了人生中第二辆车，一辆二手的福特蒙迪欧，现在来说很平常，但那时候也算是豪华轿车了，于是兴奋的有点搞笑，刚买的时候还不敢开出门，我觉我这样的人居然也开上这么好的轿车，有时候自己都会觉得不可思议（可能因为以前穷惯了）所以那时每当我干活累的时候就会去车里坐一坐，摸一摸方向盘听听歌自己陶醉下，感觉人生就此达到了巅峰……

人生第一辆二手轿车

之后便买了我人生之中第一辆新车~陆风x8,买这辆车的时候应该算是最纠结，看了又看逛了又逛，每天就是一头扎在汽车之家论坛和越野E族的论坛，那时候这辆车在真正越野车的领悟有着举足轻重的地位，那个时候越野车品牌根本没那么多，所以考虑良久最后终于决定购买，这个车陪伴我渡过了四年，也是我人生成长最快的四年，卖掉它的时候非常的不舍，因为那些陪伴都是生命里最深刻的记忆。

人生买的第一辆新车

之后考虑到做生意可能需要一辆好车充当门面，于是又买了宝马5系，那个时候对于我们来说这也算是豪车了，一点点小激动还是有的，记得提车的时候是个夏天，开回家的时候我们开着空调回来，没想到我和我老婆两个都被熏出了眼泪，原来是车内的味道太重导致，这也让我们刮目相看，终于明白豪车也就那么回事，也许是级别还是不够吧，7系s等应该才算，但当自己买了7系之后才明白，原来差距也不大，不过五系的操控真的是非常好。

想想自己买的车还真不少，这期间还买过一辆面包车和一辆江淮瑞风，都是用来拉货用的，买过5系过后陆风X8已经开了快四年，虽然很是喜欢但毕竟开的多了多少有点小毛病，5系呢毕竟是老婆日常开的多，做点小买卖也要点面子，所以又到了准备换车的时候，那是17年的事了，为了换车那年还特地去了上海的国际车展看车，那时候准备咬咬牙一步到位买一个宝马x5或者Q7,阴差阳错看到了长城H9,那时候刚改款还没上市，一看就被他霸气的外表深深的吸引，内饰做工也很精致，还刚换了电子档把和宝马同款的zf变速箱，于是便义无反顾的喜欢上了，价格实惠车又霸气还爱国，根本找不到拒绝的理由，于是回家就去当地的4s店订了汽油版顶配，自己当过兵所以就选了一个军绿色。

车头相当霸气

上高速去外地都喜欢开着他，高大魁梧厚实安全。 山东大衣哥老家

这座椅内饰做工都非常精致到位

感觉自己这十年间一直都是行走在买车的路上，不少钱都让我折腾在车上了，中国人做点生意讲究面子和排场，有时候很多人还会以一个车来论英雄，感觉你车开的不错生意应该做的基本不会太差，在这种观念的折磨下于是又准备换车，以前一直在我心目中比较喜欢的车是宝马x5,于是看了又看和h9比了又比，抛开品牌不讲这么高价位的车有些地方还不如H9做的好,坐位的感觉以及后排的空间，特别是后排的座位X5看着有点寒酸，后面看前排座位两块塑料板真的很没档次，感觉比H9还差不少，关键H9还有7坐有时候非常实用，花个高价钱换一个有些地方还差的车实在有点不值于就选择了放弃。

x5的后座

感觉x5完全可以做的更精致更大气些，这个地方绝对没有h9有档次，可能我这样说会伤了一部份x5车主的心，但也是实话实说，只有提出意见他们才能做得更好。

H9的后座 大气厚实

后来又去看新GLE但450没有车要等半年，又去看宝马X7价格又要贵很多，最主要的原因应该还是舍不得卖掉大9，自己比较喜欢越野车所以必须得有一辆，但如果再买辆越野车就必须换掉H9，后来下定决心不卖H9再买辆轿车，当时唯一比较过的就是奔驰s级，其实从品牌知名度感觉大奔更深入人心，记得小时候看港片，大哥和大老板坐的车基本都是奔驰，这种概念在人们的脑海深处早已根深蒂固，那时候想都不敢想什么时候也能买这种价位的车，可见我们中国经济发展之迅速，s级给人感觉虽然沉稳大气但总觉得有些沉闷，宝马7系则有所不同，不失大气又多了些运动，孜孜不倦的永远在进取的道路上，应该比较符合我还在继续创业的路上，时刻提醒我不忘初心保持动力保持激情。 所以我是毫无犹豫的选择了宝马7系，其实领先已经完全足够，但看了那个激光大灯虽无实际作用但却画龙点睛，由于加装要等很久于是就选择了尊享，只为了那一抹视觉中的蓝又贵了十多万，但至少没了心中那一点遗憾。 十一月初订的车优惠18个点，那时候来说已经非常不错了，相比六七月份的五个点增加了不少，销售说如果领先可以多加一个点，因为尊享的车要少，由于是第二次购买就属于忠诚老客户，宝马公司还可以给一个两万的售后抵用券，这个政策非常好。

初次看车时的 然后深深的映入了脑海

从楼上看修长的车身

氛围灯确实增加不少豪华色彩，所以现在的车一般都有

迎宾灯还是挺亮的

大鹏展翅

我这不完全属于惯例中的大鹏展翅，我是在给车在通风去味，这几天由于疫情的原因也不开车，所以只要不下雨天就打开车门通风，买车以来累计估计晒了个把月了，我对车内的皮子味还是比较敏感，所以还将继续给他晒太阳。

就为了这一抹蓝色 如果细看确实很漂亮

按键挺多都没调试过 太懒了没看过说明书

老板座椅开启后有点挡反光镜视线，实用性一般，噱头不错。

希望这哥俩伴我一路前行 一路凯歌

这两个屏幕也不知道具体有什么用，反正也没用过，可能装饰大于实际作用吧

双天窗，后半段不能开启，其实我是觉得天窗也是个没用的配置之一，除了可以通通风平时真没找到打开它的理由

档把握感不错

内饰一贯的很宝马

方向盘握感也很好，如果换成桃木又会提升一个档次。

最后一张关于车的 紧握方向盘时刻告诫自己:我完全有能力可以驾驭

关于车的操控我觉得车越大操控就会打折扣，肯定没有5系来的好，但7系真正开起来也非常好开，运动和舒适做到了一个很完美的结合，要动则动要静则安，真正的有一点开宝马坐宝马的味道，特别是后座的舒适感特别的强，一般我都是在开车，如果一有机会我肯定会坐在后排。关于动力我是没感觉出来和2.0有多少区别，730和740更多的只是一个数字的关系，也是虚荣心的满足，如果抛开这些730绝对可以了。关于音响所谓的哈曼我也是无感，可能要绝对正版的唱片才能有质的区别，所以关于这个没有的无需太多纠结。 想想十年来自己一直都是在买车的路上，也在这上面也消耗了自己不少财力，多了一个车其实也是闲置，又多了一份养车的费用，但自己比较喜欢车也没办法，有压力也得自己默默扛着，我一直觉得开这样的车绝不是一个车价的问题，必须得和你的事业基础相匹配，否则开出去也是脸上无光，所以自己后续必须还得加倍努力，有压力才有动力，因为我已经得到了很多，再努力一点再辛苦一点又何妨！

最近疫情高发，这个时候最辛苦最值得尊敬的人就是在一线抢救病人的白字天使们，还有守护一方安全的那些民警、社区工作者等，他们才是我们的偶像我们的骄傲！ 我自己也在村里报名参加义务自愿者，虽然还没有通知，但如果有需要也算是贡献自己一点小小的力量，相信我们伟大的祖国会很快渡过这个难关，继续辉煌~继续强大！