秦淮正规的二手车置换店,南京秦淮区二手电动车市场

1.大明路的重要地位

南京的4S店集中在秦淮区大明路。

明路位于江苏省南京市秦淮区，是一条南北向的交通干道，北起光华路，南至卡子门大街接软件大道，原名光卡路，后为纪念定都南京的明朝而命名为大明路。

大明路长约4公里，最初作为联系主城区与江宁区的快速干道修建，建成后形成中国著名的汽车特色街区，占据南京市整车销售市场60%份额。2006年底，大明路被中国商业街评选最高机构授予“中国特色商业街”的称号，是中国唯一的一条获此殊荣的汽车街。

汽车企业：

大明路是汽车的世界，销售、维修、汽配、汽车用品、人才培训、驾校、二手车交易等500多家汽车相关企业密布道路两侧；斯柯达、奔驰、宝马、福特等62个国内外知名汽车品牌汇聚一街。大明路已成为华东地区影响最大、品牌最多、配套最全的汽车街。整个街区已形成了一个完整的汽车服务产业链和良好的汽车企业生态圈。

大明路的重要地位

现在二手车市场都已经正规化了，是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能优：二手车的评估、收购、销售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。目前各地的二手车交易市场，都是严格按照国家有关法律、法规来审查二手车交易的合法性，各种盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆都是在源头杜绝的。但是二手车市场因其大小不一，在标准上也是良莠不齐，你要是想完全杜绝这种现象，最好就大品牌的二手车市场来选购车，比如济南的润华集团的二手车超市，是多年的老品牌。

谁占领了南京的大明路，谁就占领了南京乃至华东地区汽车销售的高地。这是汽车业内形成的共识。

最早来的一个4S店是南京华星汽车销售有限公司，华星董事长葛宏良当时还在宁溧路上开汽车专卖店，作为特邀代表，有一次他参加了大明路发展规划讨论会，秦淮区政府提出了年销售三年内达到50个亿的发展目标，葛宏良认为目标太保守了，应该调整为300亿元。会上发表了这个意见，会后悄悄地行动，葛宏良在大明路上买了12亩地，投巨资建起了8000平方米的东风日产4S店。销售一步步大增，从年销售一二百辆到年销售1800辆。

宝马4S店也有一段故事。这家店的投资者是台商，选址时，董事长唐诚，81岁的老人，拄着拐杖，在大明路上走来走去，看了好几圈，最终在窨子山下停住了他的脚步，认为这是块汽车销售的宝地。原来，这里是传说中朱元璋的聚宝盆。他觉得这个“宝”字天生就与宝马有缘。2002年，苏皖两省的第一个宝马4S店开业，创下了年销售2000多辆的传奇。以每台50万元计算，年销售额10亿元，是中国宝马效益最好的4S店。

长安福特要在南京建销售点，当时共20家经销商参与竞争，来自台湾的福联是其中之一。长安福特先是筛选出了10家，后是7家，最后是3家，竞争到了白热化阶段，大家都有充足的资金、良好的经验。有30年销售经验的福联老板选择了大明路，长安福特毫不犹豫地把天平向福联倾斜，淘汰了其他两家。福联公司总经理陈裕森仍说，“因为我选择了大明路，所以福特厂家选择了我们”。福联公司一年3000多辆车的销售量创下了本品牌的全国第一。由于福联公司业绩很好，后来，长安福特又把在南通、镇江、扬州三个地方的经营权交给他们，现在福联拥有了5个4S店，经销福特蒙迪欧、福克斯、嘉年华等3个系列的汽车。

在这个基础上，出现了很多南京市比较早、新的汽车营销模式：旧车换新车、汽车经纪人、二手车置换等。多种品牌的汽车在这里聚集和创新的销售方式，吸引了南京甚至周边地区的消费者。“买车必到大明路”，大明路从汽车厂家心中的“高地”变成了消费者眼中的“福地”。