三门峡名流二手车_三门峡二手车直卖网

1.生活中的哪些事情让你发现了巨大的商机？

2.买法拉利需要什么条件?

3.2010年沈阳秋季二手房交会时间

4.谁可以评下各国的汽车优缺点，谢谢

5.为什么民国开车其实挺难的？一辆车代表什么？

6.上海如何办理机动车临时牌照徐汇区办理地点在哪里？

7.易鑫预审怎么样才算通过

在民国时期，汽车是不少社会名流和富绅最爱的玩具，当时，一辆汽车就能代表着富绅、名流们的身份和地位。

驾照考试类别有四种：轻便汽车、货运汽车、公共汽车、机器脚踏车(摩托车)。

1934年，面对越来越多的汽车，国民 *** 内政部公布了《陆上交通管理规则》，这是第一个全国性的交通管理规则，对“考驾照”有了明确的规定。部分要求如下：

1.驾驶执照由首都警察厅保安科办理驾驶员登记手续，经考验合格后发放。

2.申请人年龄18-50周岁，并且不得患有妨碍驾驶的疾病及精神失常。

3.驾驶执照有效期1年，1年后须再次进行考试方可驾驶上路。

4.驾照须随身携带。

正式考试项目有六项：1.体格检验;2.交通规则;3.汽车常识;4.本市地理;5.椿考(桩考);6.路考。其中，除了第一项由卫生事务所代办以外，其余都由当时的工务局(类似车管所)考验。考试通过后，颁发统一的汽车驾驶人执照，也就是驾照。

法国是世界上最早实行驾照制度的国家，早在1893年法国巴黎就颁发了写有车牌、驾照和驾照考取法则的警察条例。它规定了诸多细则，如：汽车车牌必须为统一的金属质地且悬挂醒目;汽车必须拥有“身份证”——汽车牌照;牌照上必须详细记载拥有者个人信息等等。

在留存下来的历史遗物中，我国最早的纸质驾照诞生于民国7年(1918年)。驾照持有者为京师警察厅汽车司机，驾照中提到了驾驶考核以及准驾地区和持有者个人信息、照片。从今天的角度来看，我国的第一份驾照还是相当正规合理。

在1927年和1929年，上海分别颁布了《司机管理规则》和《汽车主司机执照章程》。在交通管理研究所中成列了一张1929年由辽宁省公安局颁发的汽车司机许可证，其中对司机作出了限速、控制车距、鸣笛和服从交警指挥等要求，而且当时就要求驾驶员必须随身携带驾照以备检查。

由于各省市分别推出了各自的驾照制度，这对跨省管理和通行带来了极大的不便，于是1938年推出了互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照，其中提到了驾照一年两审和驾照吊销等规则。

买车

民国时期汽车并不多，主要原因之一是当时车价太贵，普通老百姓根本买不起。

那时候也没有国产车，一般要买车全靠进口。比如，福特的T型车，由美国下线后，先漂洋过海辗转到上海，再经过内陆水路运到各个城市，估计以现在的库存标准来衡量，当年的汽车都是库存车。

说到车价，当年一辆普通的福特T型轿车，售价是12000块大洋，而1930年全上海黄包车夫平均年收入只有90块大洋，他们想买车，得不吃不喝攒上133年，所以说，民国工薪阶层想买车简直就是做白日梦啊!

举个例子：1917年胡适27岁，作为“海龟”人才，被蔡元培引进北大当教授，月薪280银元。1931年涨到600银元，加上版税、稿酬，胡适一个月可以收入1500银元(相当于现在人民币45000元)。胡适想买辆车，但当时的车价，也没那么容易，所以他的第一辆车是朋友的二手车，但胡适开着开着觉得不适合他的身份，于是花了不少积蓄全款购买了辆新车，结果没过多久，富胡适慢慢变成了穷胡适。

说到油价，1928年，以南京城区加汽油为例，每升需要大洋一角五分，按购买力折合人民币10元以上。1932年，同样的汽油，每升涨到4角大洋，按购买力折合人民币近30元。到了1947年12月，“美孚、德士古等公司汽油每加仑涨至49万元”，折合每升汽油13万元。当然，这是法定货币，按照当时的粮食价格，13万元怎么着也得折合人民币100元。换句话说，解放前夕每升汽油零售价已经突破百元大关。

*** 大员陈诚的福特汽车大修，一次就需要一根金条。抗战时期，随着汽车数量的大增，汽车修理工还要和军政要员称兄道弟，保持着良好的私人关系。

因此，民国时期的汽车修车工地位还是相当高的：一件白衬衫，优雅地喝着咖啡，熟练地用刀叉品尝高档西餐，这一切都来源于他们可观的收入。

当时的富绅最爱的品牌是福特、雪佛兰、别克、林肯、凯迪拉克、奔驰等，在上世纪30年代，美国大兵还带来了最时髦的威利斯美式军用吉普。而当时要成为一名修车工必须使用汽车模型来反复练习，定期观看幻灯片和教学**，会阅读全英文版教材，这个工种算是一件技术含量非常高的工作。

生活中的哪些事情让你发现了巨大的商机？

北京燕英捷捷豹路虎金港4S店拥有2名路虎皇家认证教官，参与试驾试乘的车友可以在专业教官陪同下深度了解汽车驾驶知识，掌握驾驶技能；维修团队均为捷豹路虎中国官方认证技师，具有雄厚的技术实力。宽敞舒适的客户休闲区功能完善、设施豪华，可为广大车友提供一流的服务体验。北京燕英捷捷豹路虎金港4S店还面向广大车主推出二手车置换评估业务，为捷豹路虎粉丝圆顶级豪车梦想提供便捷、周到的服务。北京燕英捷捷豹路虎金港4S店的建成，标志着北京燕英捷完成了由单一JAGUAR品牌向JAGUAR、LAND ROVER双品牌经营的过渡。

JAGUAR和LAND ROVER同是源于英国的高端豪华汽车品牌，堪称当今高端汽车领域的“双子星座”。JAGUAR以尊贵的皇室风范和纯正的赛车血统风靡全球，其“优雅迷人而又动感激情”的奢尚气质，不仅赢得了英国皇室的垂青，也得到了众多政界名流、巨贾明星的追捧。路虎作为最纯粹的豪华越野的代言、全球唯一专注于四驱越野的品牌，一经问世即被车界打上了“勇气、价值、尊贵、荣耀”的性格标签。如今，JAGUAR和LAND ROVER这两个豪华车中的“双子星座”都落户于北京燕英捷，标志着捷豹路虎中国在北京地区的市场份额增加了颇具分量的筹码，同时也印证了捷豹路虎中国对北京燕英捷辉煌业绩的肯定。北京燕英捷竭诚欢迎广大车友莅临展厅和4S店，鉴赏豪车风范，体验尊贵荣耀。

买法拉利需要什么条件?

生活中发现了巨大的商机如下：

1、求婚策划一单生意收费一万

求婚策划师丁国力与朋友成立了吉林省第一个“求婚策划师工作室”，开展的是根据客户需求为其打造浪漫、独特的求婚仪式的业务，主要负责从前期布景、现场拍摄、后期制作到安排各式道具。工作室成立不到一个月，就已经接到了60多份求婚策划订单。

而由于预约此业务的客户男女双方已开始谈婚论嫁，求婚也基本不会失败。丁国力介绍，求婚策划行业此前在北京、上海、广州、深圳等地已有出现，近年来在郑州、洛阳、石家庄等二线城市也逐渐兴起。在自己的工作室，一单求婚策划生意下来平均的收费超万元人民币。

2、小伙出租＂神兽”日赚万元

因为外形独特有趣，“羊驼”被我国网民奉为神兽。随着羊驼、矮马等动物在网络上的走红，现实生活中有人看出了其中的商机，靠出租神兽一天就收入上万块。温州小伙许冠国就从国外以每只8万元左右的价格引进了五只羊驼，干起了羊驼租赁的买卖。

而有租赁需求的客户和场合主要是一些楼盘、一些商场店铺开业。网络神兽之所以这么受各种活动方欢迎是因为很多人都没见过，拉拢人气的效果十分明显。许冠国出租单只羊驼单天的收费价格是4000块钱，羊驼五只全都租出的话许冠国每天可以收入上万元，基本上年收入在20万元上下。

3、礼品代理公司

业务内容有如下几方面：元胆、春节、元宵节、中秋节等节日礼品代理；生日礼品代理；婚、丧礼品代理；其他工作关系性礼品代理。比如，在日常生活中，三天两头都有送礼的机会，特别是那些官场人员、商场领导、社会各界名流。

送礼是工作生活中的一件大事，惟恐送礼不及时、不合适而坏了大事。而挑选礼品,成为大难题，有时候花钱多，反而买的礼物不中意。礼品代理公司根据这种现象,进行礼品挑选、包装、递送或寄送。什么样的对象、为什么送礼、送什么样的礼品都应该想得很周详。

4、利用不起眼的废品

一安徽人专门到城市里大街小巷收旧衣服，收的时候适当选选，只要没有破的衣服，就以五毛钱一件的价格收下来。然后把衣服洗洗，熨熨，以二十元一件的价格卖到安徽老家乡下，这就是所谓的”尾货处理”。

5、动物给人办婚礼

两年前，美国曼哈顿的一家私人动物园由于周边新建了一个大型游乐场而面临关门，可是这些．动物们该何去何从？留学生吴娟灵感爆发创造了一项新项目一操练一些动物做婚礼嘉宾，创办”动物婚礼”。斑斓可爱的企鹅当伴郎伴娘；口齿伶俐的鹦鹉当司仪；憨态可掬的黑熊抬花轿。

成功进行了一场新人的出格婚礼后，各大媒体纷纷报道，使动物园名声大噪，预订动物婚礼的新人络绎不绝。从这开始，吴娟就专门做起“动物婚礼”的生意：一场动物做配角的婚礼定价为5000元，参观动物婚礼的门票价格定为350美元。

6、旅游热带火景区”度假短租”

如果在海边或景点有一间闲置的住宅或公寓，以往会选择年租。但目前则可以尝试在每年的七八月份旅游旺季，上网短租，因为往往这两个月就能赚取全年的租金。如在海滨城市青岛，短租客多数来自北京、天津、上海、浙江等地。

其次是省内游客，而房东主要有个人房东、职业房东、酒店式服务公司。以度假为目的面向游客的短租，租期多为三到五天，旺季时租金可达到400元/天的价格。

7、小众贝壳店里的“拾贝”生意

几年前，有开店出售贝壳想法的王寒凝，用12万元积蓄，在北京中国美术馆附近开设了一间14平方米的精品贝壳店取名＂贝壳之恋”。店内出售的各类精美贝壳从菲律宾、澳大利亚、古巴、巴西等国进口，有低至十多元的低端贝壳。

也有高到上万元的精品贝壳，达上千种之多。店面虽然不大，售卖的贝壳也不是常见的品种。但由于所销售的贝壳品种稀有，一个贝壳品种可能每年就产四五个，所以单个可以卖到几百上千。如今，王寒凝卖出的贝壳不计其数。

2010年沈阳秋季二手房交会时间

问题一：买法拉利 条件 第一 有钱,第二 家有很粗的实力 毕竟是法拉利不是人人都有的,第三 开车技激一定要好,第四 对汽车啊有点研究,至少不是门外汉.

问题二：买法拉利需要什么条件 一般款的有钱就行。买特别纪念款的法拉利公司会有不同的资格要求，达到了才能买。

问题三：我要买法拉利还是兰博基尼！ 在中国，奉劝你买法拉利法拉利和兰博基尼算是意大利摩德纳的老冤家了，兰博基尼总是能堵法拉利的嘴，但是总不能比法拉利更能影响世界，很大程度上不是因为法拉利的造车工艺比兰博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的辉煌成绩。其实兰博基尼成长还是有目共睹的法拉利用了50年达到了F50的水平，兰博基尼制造出DIABLO鬼怪仅用30年。法拉利和兰博基尼的风格纵使像他们两个标致那样，一个跃马一个奔牛。法拉利是以综合性能著称的，兰博基尼以直到性能著称。法拉利和兰博基尼，车身线条上来说法拉利更加柔美（除了ENZO和FXX），兰博基尼比较狂野。法拉利引擎室如同艺术品，兰博基尼的就如同F1引擎。法拉利引擎声音也更加柔和，兰博基尼的引擎声音，如果喜欢车的人会觉得很有震撼力，不懂车的人会认为是噪音。兰博基尼普遍来说之路性能略微比法拉利的车型出色一点，但是弯路性能就比不过法拉利了，毕竟法拉利可是将F1的技术运动到民用车上，所以说操控性能上兰博基尼差得远了。经常会有人说：兰博基尼盖拉多，直路怕他，他怕弯路。性能如何可见一斑。如果在测试赛道上比拼的话，法拉利和兰博基尼同级别车型，法拉利还是占有很大优势。兰博基尼盖拉多裸车售价比F430贵上将近50万元，而兰博基尼虽然外形更拉风但是兰博基尼引擎声音在中国看来的确是噪音，没有法拉利柔美。中国人不懂车的都知道法拉利，有几个知道兰博基尼的？兰博基尼在中国销量不到50，而法拉利已经突破500辆的！法拉利整体适应性强，而且操控性能良好，性价比高，所以说法拉利终究是超级跑车生产品牌当中历史最悠久的，包含了F1技术的法拉利超级跑车绝对世界最佳在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。　兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。　在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上义大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-**，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾 组合测试车辆法拉利 F430: 360kW，后轮驱动，0～100km/h加速......>>

问题四：法拉利恩佐的购买条件是什么？ 法拉利恩佐作为法拉利永远的旗舰车，这部车本身价格其实并不是特别贵，但购买条件非常苛刻，这也导致了它的二手车价格远远高于一手车。该车目前已经停产，要购买只能买二手。

购买法拉利恩佐的条件：

1、你必须是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。

2、你必须是法拉利会员，必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部拥有了10年以上。

3、你必须拥有法拉利F40和F50车型，这两部珍藏车本身就很难搞到。

4、有其他特殊优川权的人可以优先购买，例如舒马赫这样的车王。

5、在法拉利规定的时间内，你不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。

这是当年购买恩佐所需的条件。恩佐其实本身并不贵，当时售价只有不到65万美元，才相当于不到400万RMB，但因为附加了上述几个极为苛刻的条件。这就导致了它的价格奇贵，有些人为了购买它不惜花几千万去买二手（听说有个富豪为了买二手恩佐花了2000万美元，相当于1.3亿RMB）。

当然Enzo的性能远远任何一款超跑，所以你买来也基本上可以傲视群雄了，拿去拼赛道绝对是极品中的极品。

问题五：获得法拉利的官方授权需要哪些条件 商标授权又称商标许可，是指商标注册人通过签订商标使用授权合同，授权他人使用其注册商标。

被授权者按合同规定从事经营活动（通常是生产、销售某种产品或者提供某种服务），并向授权者支付相应的费用―权利金；

同时授权者给予人员培训、组织设计、经营管理等方面的指导与协助。

《商标法》规定：许可人应当监督被许可人使用其注册商标的商品质量。被许可人应当保证使用该注册商标的商品质量。经许可使用他人注册商标的，必须在使用该注册商标的商品上标明被许可人的名称和商品产地。

其次，根据《商标法》第40条第2款的规定，经许可使用他人注册商标的,必须在使用该注册商标的商品上标明被许可人的名称和商品产地。

违反前述规定，没有标明被许可人的名称和商品产地的，由工商行政管理部门责令限期改正;逾期不改正的，收缴其商标标识；

商标标识与商品难以分离的，一并收缴、销毁。

商标许可合同备案所需资料：

1、商标许可人签字或盖章的商标代理委托书

2、商标许可人签字或盖章的商标许可使用备案申请书

3、商标被许可人的营业执照或身份证复印件

4、商标注册证书复印件

5、商标许可人与商标被许可人签订的商标使用许可合同

问题六：买2250万的法拉利需要什么条件 拉法吗？ 需要拥有五辆以上的法拉利跑车 而且对驾照好像还有要求

问题七：法拉利对买家有要求? 可以说，只要你有钱，就不用在意别人的眼光，只要你买得起，你即使穿着再破的衣服店员也会对你恭恭敬敬的

问题八：买法拉利的跑车需要什么条件？ 像普通的型号如430...599..612就可以有钱就行，但是像一些 *** 版的，例如法拉利ENZO，就需要有两台法拉利，其中一台要十年以上.......谢谢，望采纳

问题九：法拉利跑车一系列限购条件意义何在 买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。

这个托人购买是行得通的，甚至不需要托朋友，以家中其他成员的名义购买，这种限制只是形式，不过是来装B，抬高门槛，显示品牌的档次。这次方式在不 *** 的车型和部分 *** 型号上适用。

但托人买，在旗舰车型上则不适用。

首先，F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari 全球就这么几辆，发售后用不了多久就卖完了，而且就算你再有钱，也不可能让你随便买个好几辆，限购。所以托有资格的富豪买，人家自己也就一辆，这车一般也不会随便转手，还指望着靠这些车买以后新出的旗舰，就好像集邮一样。那只能靠拍卖会来购买某个单独车型，可能是哪个破产的富豪手上流出来的，但流通数量应该很少。

所以，个人觉得一般车型的限制条件是法拉利摆个姿态。旗舰车型的限制条件是让大部分车子在最虔诚的收藏家手上，使这些数量本来就稀少的车型能尽量多的保存下去。

问题十：买法拉利需要具备什么条件？ 普通版的 就直接买 有些车 *** 的 有要求的 比如你必须拥有3两法拉利才能买啊

谁可以评下各国的汽车优缺点，谢谢

2010年9月16日～9月20日，沈阳2010秋季房交会将隆重在沈阳国际展览中心举行。

免费观展直通车发车点设置：

（发车时间：8:30-14:00，中途不停）

1、 市府广场（金融大厦门前）

2、七三九医院（黄河北大街与陵北街交汇处）

3、鲁美学院分校（大东区天仙路，724西门）

4、沈阳东站（大东区东站街，车站门前）

5、东塔公园（大东区长安路，东塔公园门前）

6、二十一世纪广场（浑南新区）

7、铁西广场（铁西区建设大路，国税局门前）

8、于洪广场（于洪广场金海岸酒店门前）

9、辽宁大厦（皇姑区辽宁大厦南，南风俱乐部门前）

10、怒江广场（皇姑区怒江街与宁山路交汇处）

11、东陵区政府（东陵区文化东路20号）

12、华府新天地售楼处（沈河区惠工广场西侧）

13、明城新北市售楼处（和平区市府大路与和平北大街交汇处，皇寺广场西侧）

14、锦联左岸售楼处（大东区东北大马路100-10号，吉祥市场西侧）

15、碧桂园售楼处（沈北新区蒲河路41号）

16、沈北国际广场售楼处（虎石台203国道与沈北大道交汇处）

17、名流印象售楼处（浑南新区富民南街与浑南大道交汇处向南300米）

18、凯荣禧乐都售楼处（铁西区重工街与北三路交汇处）

19、澳海西湖印象售楼处（铁西区燕塞湖街与洪湖一街交汇处）

20、阳光100售楼处（于洪区新城阳光路20号）

返程车：展览中心——各发车点

（发车时间：11:00-16:00）

公交车乘车路线 ：

165路 家乐福(铁西店)站→十里锦城站

324路 沈阳北站→苏家屯区政府站，步行140米，到达铁路医院站，乘坐333路，2站到达交通驾校考试场

327路 沈阳站→十里锦城站

333路 沈阳北站→彩电中心→交通驾校考试场

335路 二十一世纪广场 →雪松路口站，转乘333路，1站到达交通驾校考试场

自驾车行进线路：

路线1：从青年大街南行过浑南桥→上浑南中路立交桥右转走浑南西路→到南京南街左转→大约2公里到达沈阳国际展览中心。

路线2：从三好街南行→三好桥→到南京南街左转→大约4公里到达沈阳国际展览中心。

路线3：在机场路西行10公里→到南京南街右转→大约1公里到达沈阳国际展览中心。

为什么民国开车其实挺难的？一辆车代表什么？

美国车：美国人讲究豪华舒适、所以他们的车非常宽敞、空间大，坐着确实舒服，不过美国车最为人诟病就是其高油耗问题，因为美国人以前享受低油价惯了，不考虑节油的问题，所以他们造出的车无不是油老虎，这种忽视节油的设计理念是导致通用公司破产的重要原因。近年来美国人似乎变得越来越懒，连汽车设计也总是搞拿来主义，比如在中国极为畅销的别克凯越就是当初韩国大宇公司一款产品，雪佛莱在中国销售的全系车型几乎都是韩国人设计的，就连目前火得一塌糊涂的雪佛莱新贵科鲁兹也是韩国人的杰作。

德国车：德国人做事严谨而保守，不事奢华，这种特点充分体现在他们的汽车设计上，德国车重视安全性能，结结实实，经久耐用，然而缺点就是外观过于保守，缺乏新意，看看一汽大众和上海大众出的那些汽车无论档次高低，几乎都是那一个面孔，从不改变。德国发动机性能可靠，十分耐用，但是在中国市场销售的产品却基本见不到先进的技术，号称同级别技术最先进的速腾居然用的还是那款几十年前的古董级发动机。

法国车：法国人天性浪漫，富于想象，他们设计出的汽车也总是喜欢标新立异，与众不同，从浑圆一体像个面包车的毕加索到取消仪表盘变成“太空舱”的凯旋、世嘉，都体现了这种极具个性的风格，然而，在中国市场上，法国车却一直属于小众车，销量总是上不去，原因就是保守的中国人对于法国车这种过于超前的风格难以接受。法国是赛车运动的发源地，其汽车设计确有独到之处，法国车的发动机和底盘技术都是非常过硬的。不过法国人有点不拘小节，所以他们的车往往会出一些小毛病。

日本车：日本是个能源缺乏的国家，所以日本人做汽车千方百计想省油，节油无非两方面，一是提高发动机工作效率，于是日本车发动机采用VVT技术（可变气门正时系统）的比较多；二是减轻车重，于是日本车的外壳钢板都变得很薄，该加的防护钢梁变成了塑料，这样一来日本车倒确实赢得了“省油”的名声，可是省油的代价就是日本车的安全性大大下降，变得像鸡蛋壳一样不禁撞。日本人很善于作表面功夫，日本车外观都很漂亮，内饰虽然不用什么太好的材料但却做得很精致，舒适性配置也比欧洲车要全，总之你看得到的地方都做得很讨人喜欢，但是你看不到的地方他就会偷工减料，以此来控制成本------小鬼子太精了，他们摸透了中国人好面子的心理。

韩国车：韩国人在汽车制造方面是个后起的国家，他们不掌握任何核心技术，就会四处模仿，不过只学到了皮毛，韩国车总体看来倾向于日本风格，重视外观，但却做不到日系车那么精致；钢板和日本车一样薄，可是却没有日本车那么省油，油耗高的直追美国车。看不到的地方偷工减料比日本车还严重。总之，高丽棒子的车就是一个二仪子。

一次有国内哥们问老公，在美国见识的汽车多，能否评价一下各国造的汽车的性能和特点有啥不同。老公回答说，专业性能咱不敢评说，就打比方来讲吧，若比较通用型的各国汽车，大概齐是这样的：

美国车：就像坐在自己家里，宽大、舒适、自在、结实安全，注重人性化、有亲切感。不过家庭设备不一定是一流的，自动化程度不见得太高，因为得顾及成本／效率比，利用率高又实用的才肯装备。

日本车：像现代化办公室，设备应有尽有，方便、实用、可靠，保证高效率、易维护。还要考虑节省能源，成本多花在设备性能而不是基础建设上，因而不够结实耐用。空间也不一定宽敞，坐久了就像上班，会觉着不大舒服。

欧洲车：典型代表如奔驰宝马富豪之类，就跟参加爬梯或者度假似的，豪华、气派、排场、考究，充分享受。可是爬梯度假只能是一阵子之举，费用代价也高，若天天永远如此就有点消受不起，令人忘了本身斤两，有可能腐蚀革命斗志。

韩国车：有点像上餐馆，虽然也方便周到，布置装潢得挺养眼，但总觉着表面化，临时感，不像可以长久为伴之地。也有点像韩国的整容美人，有些假和做作的感觉。

比较起来，还是美国车和日本车的综合素质更接近广大车民需求，因此普及率较高，就像家庭和工作场所是社会必不可少的。老公一番话，那边的哥们茅塞顿开，说是以前听了读了好些介绍汽车的东西依然云遮雾罩，这回总算明白各国车的差别了。不过老公自知这番歪理也只能忽悠国内同胞而已，跟海外朋友聊汽车可就不敢瞎说了。

老婆倒觉得老公这套比喻挺形象的，可还是从“胸怀全球”的男人眼光出发。她评价汽车则另有一番理论，不是按国家，也不是按厂牌，更不是按档次贵贱，而是按车的外形分类。女人么，看人先看外表模样，然后才看内在品性，看车也如此。老婆是这样描绘各种外形的汽车的：

箱型车（Wagon）：外貌忠厚朴素，形体较大也结实，像工薪阶层，适合家庭和中老年人。当年在美国买的第一辆就是这样子的，因为是二手车没啥挑选，可开上后发现特实用，能装东西能载人，搬家拉货接朋友立下汗马功劳。不过如今这样式过时，连车厂都不造了，却依然对其情有独钟，更带点怀旧意味。

普通轿车（Sedan）：像上班族，外表比较传统，一本正经缺少变化。无论穿便装还是精心打扮豪华包装，也显不出多少创新。最适合当上下班驾驶的职业坐骑。

城镇车（Town Car）：四平八稳的旧式贵族，老人家或者有派头者使用才相称。还有那豪华的加长的礼车也有类似味道，要出啥场面了拉出来，似乎能沾染点高贵气。

面包车（Van）：也叫“迷你丸”。好比淑女，稳重踏实温文尔雅，贤妻良母的料。尤其适合有孩子的家庭，载客多，车厢高，跑远途坐着舒适，也具有安全感。有人嫌这类车婆婆妈妈，那也是挺有风度的阿婆阿妈，个头虽然富态，外形却还养眼。开这类车的女人男人多半是好妻子好丈夫好爹娘。

吉普和SUV：如粗壮男子汉，四轮驱动劲头大，但莽撞稳定性不见得好。虽然善于登高爬坡，却不管乘客是否舒服。至于外形么，也并非只要阳刚就顺眼，有的可能像健美男儿，有的兴许像民工苦力。尤其女士开这类车，若人车类型不匹配的话，看着有点儿别扭。

运动车（Sport Car）：也就是跑车。顾名思义，运动员型的，适合较年轻或有运动素质的主儿。弱不禁风或过于儒雅迟钝者就不大般配了。

敞篷车（Convertible）：不大平民化，招摇，如圈的公众人物，车里的一干隐私都昭然若揭。若能上档次可如名流明星，要是品味差点兴许像风郎了。

皮卡（Pick－up）：不用说，劳动人民型的，工作狂，多载货少拉人，重视干活超过亲情。不过蓝领也有很具档次挺有情调的啊。

悍马（Hammer）之类军车型：当然像军人了，难免带着好战气息。油老虎胃口太大，尤其在油价飞涨的年代。养军人好像应该是国家而不是人家的事儿吧？拿这类车当私家车难免给人崇武拥战印象。

摩托车：就像没成年的挺爱搅，给人横冲直撞又缺乏安全的感觉。喜爱摩托者也容易给人不大成熟的印象，哪怕胡子一把依然嬉皮。

男人女人的汽车理论各不相同，因为各自对汽车的需求不同。很多男人爱车，是把汽车当情人。因此对其国籍出身背景资历个性等要有全面了解，得找情有所钟的娶回家或包养起来，与汽车交往时要投入情感互动，对车子的脾气性能也必须钻研得熟透。

女人通常把汽车之类的只不过当工具，或者当作衣服鞋子，无需那么多感情投入。女人们的个性喜好也各异，有的女人光看牌子不管实际品质，有的注重外表酷丽模样帅，还有的追求标新立异前卫另类，也有的则讲求舒适实用或者保养方便。老婆属于后一类传统派女人，不喜欢太扎眼花哨贵而不实的车，也不很在乎牌号型款，但必须性能可靠安全实用。就像给自己买皮鞋，那些后跟巨高造型摩登的穿在脚上可不舒服，登脚上出风头的后果是自己受罪，买鞋要买既合脚舒服又美观大方适合自己身份气质的。开车也是如此。而且啥类型的人常会喜欢啥类型的车，别人从你的车也能大致看出你的个性。

上海如何办理机动车临时牌照徐汇区办理地点在哪里？

在民国时期，汽车是许多名人和富绅最喜欢的玩具。在那个年代，一辆车可以代表富绅名流的身份和地位。

驾照考试分轻型汽车、货运汽车、公共汽车、轻便摩托车四种。

1934年，面对越来越多的汽车，国民政府内政部公布了陆上交通管理规则，这是第一部全国性的交通管理规则，对“驾考”有明确规定。一些要求如下：

1.驾驶证由首都警察局安全科登记，考试合格后发放。

2.申请人年龄18-50周岁，不得患有妨碍驾驶的疾病和精神障碍。

3.驾照有效期一年，一年后必须再考一次才能上路。

4.驾照必须随身携带。

正式考试项目有六项：1。体检；2.交通规则；3.汽车常识；4.这个城市的地理；5.香椿试验；6.路考。其中，除了第一个是由卫生所负责，其余都是由当时的工务局进行检测。考试合格后，发放统一的驾驶证，即驾驶执照。

法国是世界上第一个实行驾照制度的国家。早在1893年，法国巴黎就颁布了一项关于车牌、驾照以及驾照获取规则的警察条例。它规定了许多详细的规则，如：汽车牌照必须是统一的金属质地，并悬挂在显眼的地方；汽车必须有“身份证”汽车牌照；车牌必须详细记录车主的个人信息等等。

在现存的历史文物中，中国最早的纸质驾照诞生于民国7年。驾照持有者是北京警视厅的汽车司机。驾驶证上提到了驾考，行驶区域以及持证人的个人信息和照片。以今天的眼光来看，中国的第一张驾照还是相当正规合理的。

1927年和1929年，上海分别颁布了司机管理规则和汽车主司机执照章程。在交通管理学院里，列有一张1929年辽宁省公安厅颁发的汽车驾驶证，上面要求驾驶员限速、控制车距、鸣笛、服从交警指挥，而且当时要求驾驶员随身携带驾驶证接受检查。

由于各省市都出台了自己的驾照制度，给跨省管理和交通带来了极大的不便，1938年出台了换乘公交各省市持证司机统一执照，其中提到了驾照每年复审两次和吊销驾照的规定。

买辆车

民国时期，车不多。一个主要原因是汽车太贵了，普通人根本买不起。

那时候还没有国产车。一般来说，汽车是进口的。比如福特的T型车，在美国下线后，先漂洋过海到上海，再通过内河水路运到各个城市。估计按照现在的库存标准，当年的车都是库存车。

说到汽车价格，一辆普通的福特T型轿车卖到12000美元，而在1930年，上海人力车夫的平均年收入只有90美元。他们要吃喝133年才能买一辆车。所以民国工薪阶层买车简直是白日做梦！

比如1917年，胡适27岁。作为“海龟”人才，他被蔡元培以月薪280银元的教授身份引进北大。1931年涨到600银元。加上版税和稿酬，胡适一个月能挣1500银元。胡适想买车，但当时的车价没那么容易，所以他的第一辆车是朋友的二手车，但胡适觉得不适合自己的身份开，于是花了很多积蓄买了新车。结果，没过多久就慢慢变成了一个可怜的胡适。

说到油价，1928年，以南京城里的汽油为例，每升15毛大洋，按购买力计算相当于人民币10多元。1932年，同样的汽油涨到每升4分钱，按购买力计算相当于人民币近30元。到1947年12月，“美孚、德士古等公司的汽油涨到每加仑49万元”，相当于每升汽油13万元。当然，这是法币。按照当时的粮食价格，13万元要兑换成100元人民币。也就是说，解放前夕，汽油每升零售价格已经超过100元。

国民党官员陈诚需要一根金条来大修他的福特车。抗日战争时期，随着汽车数量的急剧增加，汽车修理工不得不与军政要员保持良好的私人关系。

所以民国时期汽车修理工的地位相当高：一身白衬衫，优雅的喝咖啡，熟练的使用刀叉品尝高档西餐，这些都来自于他们可观的收入。

当时，有钱人最喜欢的品牌有福特、雪佛兰、别克、林肯、凯迪拉克、奔驰等。上世纪30年代，美国大兵还带来了最时尚的威利斯美式军用吉普。那时候，要成为一名机械师，你必须用汽车模型反复练习，定期看幻灯片和教学**，阅读所有的英语教材。这种工作是一项技术含量很高的工作。

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机动车临时行驶车号牌手续

欢迎您来本窗口办理机动车临时行驶车号牌手续，请注意以下有关告知的内容，谢谢您的配合。

一、办事条件

机动车具有下列情形之一，需要临时上道路行驶的，机动车所有人应当到车辆管理所申请临时行驶车号牌。

（一）未销售的；

（二）购买、调拨、赠予等方式获得机动车后尚未注册登记的；

（三）进行科研、定型试验的；

（四）因轴荷、总质量、外廓尺寸超出国家标准不予办理注册登记的特型机动车。

二、需提供的材料[详见《（十八）有关说明》]

（一）机动车所有人身份证明原件和复印件。

（二）机动车交通事故责任强制保险单原件和复印件。

（三）除进行科研、定型试验的情形外，其他情形需提供机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证原件，因轴荷、总质量、外廓尺寸超出国家标准不予办理注册登记的特型机动车还需提供复印件。

（四）属于购买、调拨、赠予等方式获得机动车后尚未注册登记的，还需提供机动车来历凭证。

（五）属于进行科研、定型试验的，还需提供书面申请和机动车安全技术检验合格证明。

三、办事程序

（一）机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到浦东验车场1号楼大厅门口排队叫号系统领取《排队叫号凭证》，到1号楼21-23号窗口办理。

（二）到1号楼44-46号窗口付费。

（三）凭付费凭证到1号楼21-23号窗口领取机动车临时行驶车号牌。

四、收费标准

机动车临时行驶车号牌：5元/张 沪价费[2004]66号

五、临时行驶车号牌有效期

（一）辖区内临时行驶：每次不超过15日；

（二）跨辖区临时行驶：每次不超过30日；

（三）科研、定型试验和超标的特型机动车临时行驶：不超过90日。

（四）属于未销售和购买、调拨、赠予等方式获得机动车后未注册登记的，核发临时行驶车号牌次数不得超过三次。

六、法律依据

（一）《中华人民共和国道路交通安全法》

（二）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（国务院令2004第405号）

（三）《机动车登记规定》（公安部令2008第102号）

七、办结时限

手续齐全的，1个工作日完成。

八、受理时间、地点

受理时间： 周一至周六9:00-17:00

受理地点： 沪南公路2638号北门1号楼。

为方便群众，本市各机动车登记服务站增设办理辖区内临时行驶车号牌业务，上海市浦东旧机动车交易市场经营管理有限公司、上海外高桥汽车交易市场有限公司、上海二手车交易市场可办理辖区内临时行驶车号牌和跨辖区临时行驶车号牌业务。

机动车登记服务站地址（受理时间请致电以下单位问讯）：

1、上海百联汽车服务贸易有限公 虹口区唐山路535号

65417045

2、上海永达丰田汽车销售服务有限公 浦东新区龙东大道2865号

58968057

3、上海名流汽车销售有限公司 静安区康定路1171号

62302733

4、上海华星物资（集团）有限公司 普陀区真南路589号

32050610

5、上海东昌汽车售后服务有限公司 浦东新区御桥路1470号

6、上海大众汽车马陆销售服务有限公司 嘉定区宝安公路3131号

59159135

7、上海联旗汽车技术服务有限公司 闸北区沪太路1108号

56613744

8、上海申银汽车销售有限公司 普陀区中山北路2500号

52907450

9、上海万兴世界汽车销售服务有限公司 杨浦区周家嘴路3055号

35120317

10、上海开隆汽车贸易有限公司 闵行区吴中路1439号

34213276

11、上海宝钢住商汽车贸易有限公司 宝山区同济路651号

56126069

12、上海协通集团汽车管理有限公司 嘉定黄渡曹安路4188号

39596935

13、上海财通坤田汽车销售服务有限公司 普陀区宁夏路777号

52717200

14、上海永达汽车销售公司（浦西） 徐汇区虹梅路1601号

656028

15、上海东昌汽车售后服务有限公司（金沙江）普陀区金沙江路2129号 52692773

16、上海名流星域汽车服务有限公司 杨浦区内江路301号

65813009

17、上海文洋汽车销售服务有限公司 闵行区沪闵路2890号

905960

18、上海怡通汽车销售有限公司 南汇区沪南公路3655号

51096111*125

19、上海安吉名流汽车服务有限公司 普陀区铜川路1366号

52837277

20、上海瑞锦汽车销售服务有限公司 宝山区一二八纪念路28号

56817858

21、上海奉杰汽车销售有限公司 奉贤区南奉公路6001号

57472373

22、大众交通（集团）股份有限公司 宝山区长江西路1036号

66226757

23、上海江湾五角场汽车销售服务有限公司 杨浦区民庆路208号

65889055

24、上海巴士永达汽车销售有限公司 闵行区中春路9977号

54476789*298

25、上海良通汽车销售服务有限公司

崇明县新河镇富盛经济开发区新薇路55号 59682773

26、上海大众汽车青浦销售服务有限公司 青浦沪青平公路5528号69238395*8116

27、上海逸隆汽车销售服务有限公司 宝山区高逸路99号

55036982

28、上海绿地汽车服务(集团)有限公司 徐汇区船厂路183号

54960711

29、上海大众汽车金桥销售服务有限公司 浦东新区金海路351号 58540906*216

30、上海永达汽车松江销售服务有限公司 松江区方塔北路588号

67741470

31、上海市浦东旧机动车交易市场经营管理有限公司

浦东新区御桥路1441号

68938862

32、上海外高桥汽车交易市场有限公司（进口车）

外高桥保税区富特西一路459号

58665777*211

33、上海外高桥汽车交易市场有限公司（在用车）

外高桥保税区富特西一路459号

58665777

34、上海二手车交易市场（沪C上牌） 嘉定区墨玉南路1000号

69502362

35、上海二手车交易市场（在用车） 嘉定区墨玉南路1000号

69502362

九、举报（投诉）、咨询电话

公安热线：962110

周一至周五 9：00-17：00

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一般会打电话通知。易鑫自营的审批时间一般为1-2个工作日，根据额度资质等不同，最快1个小时即可获得审批结果，审核中会打电话，一般会在两天内分三个不同时间段进行拨打，若未接到你可随时致电4000-169-169或4000-598-598办理相关业务。

1.易鑫集团是由腾讯，京东，百度、易车等互联网巨头打造的互联网交易平台，整合旗下易鑫车贷App、易鑫车险App、易鑫汽车报价App、淘大App、淘二手车App、淘车网、京东车贷频道等第三方加盟合作平台，联合汽车品牌、金融机构、银行等机构，拥有汽车品牌230余个，银行、金融机构220家，线下网络1500余家汽车总营业额超过500亿元，业务范围覆盖全国300多个城市。易鑫集团宣布将在全球发售约8.79亿股股票，其中香港市场约8800万股，国际市场约7.91亿股。该公司向国际承销商出售超额配售股份，不超过全球募集股份的15%。每股面值为每股0.0001美元，预计股价为6.6-7.7港元。易鑫集团此次最多可募资67.68亿港元。这是继众安在线和阅文集团之后，腾讯又一家股份制公司。

2.易鑫集团成立于2014年，专注于汽车金融概念。今年年初开始拓展汽车新零售交易生态，建立了涉及C端消费者、B端汽车厂商、汽车经销商、汽车融资合作伙伴、售后服务商的生态圈。易鑫集团是业内唯一一家聚集了腾讯，京东，百度，顺丰和IDG的公司。招股书显示，易车和易车香港作为控股股东持有总股份的51.63%，而腾讯持有易鑫集团33%的股份，京东12.68%，百度3.51%，IDG0.84%。从股东名单来看，可谓“名流荟萃”。易鑫上市资产包括旗下淘车、易鑫汽车贷款应用和网站，包括新车交易、二手车交易、汽车分期、汽车租赁、汽车保险、售后服务等服务，覆盖汽车交易全周期的整个产业价值链。

易鑫集团已成为国内大型互联网汽车零售交易平台，易鑫自己的网站和应用积累了超过5000万的月活跃用户，2016年，易鑫共推动汽车零售交易和汽车相关交易超过16万笔，总价值达260亿元。