为什么二手车市场的车那么便宜,为啥二手车那么火呢

1.经验老手都爱买二手车，到底是为什么？

2.二手车都是主人不要了才会卖，为什么还是有那么多人买呢？

3.雷克萨斯ES车为什么在二手车市场也可以卖的如此火？

4.为什么二手车市场上奔驰S级这么多？是哪里来的？

因为在二手车市场上，探岳性能依旧优秀。动力部分，一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有两款车型；而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面，则依旧为大众EA888系列，分高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器，而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外，探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

在保持自身运动化风格的同时，一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场，并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说，用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。

在探岳的售价上也就看到了这样一种情形：探岳在各款车型上的定价都低于途观L，并且，探岳推出的车型数量更多，更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主，而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者，这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比，这意味着什么，了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位，以及突出性价比之外，探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，包含有：ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，这可以是使探岳具备在低速行驶状况下，能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳，提升车辆的主动安全性。

经验老手都爱买二手车，到底是为什么？

1.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

2.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

二手车都是主人不要了才会卖，为什么还是有那么多人买呢？

要说汽车的好处，除了日常上班代步外，还能很好地提升一个人的生活质量，更重要的是它能彰显一个人的身份和地位。大家想想，一辆锃亮高级的汽车开出去，是不是忒有面子？但那些有经验的老司机常常选择剑走偏锋，给相同的预算，他们往往更愿意入手一辆二手车，这就免不了让许多新手小白丈二和尚摸不着头脑了。那么，今天我就来聊一聊为什么老司机会如此青睐二手车。

一、性价比更高

同一款车型，二手车的价格自然要比新车便宜很多，而且相同预算买到的二手车也会比新车有档次得多。就好比如，一辆3年以内的非事故车、非泡水车，再加上车况良好的前提，那拿着买科鲁兹的钱也许都可以买辆迈锐宝了，开出去岂不是更有面子，何乐而不为呢？

二、节省税费

那你要买新车的话，当然得知道它除了本身的裸车价格，还要缴纳各种各样的税费，例如购置税、车船使用税、进口综合税等。举个例子，购置10万元的1.6L车型，购置税为全车价格10万/1.17*10%，价格就是8547元，单购置税这一项就已不少，而一些进口车型还需各种进口税包括消费税、关税、增值税等。而二手车是完税车辆，各类税费都免交，这无形中可以帮你省下一大笔钱。

三、折价率低

房子越来越值钱，但车不一样，新车买手的那一刻就已经开始贬值了，而且时间越长贬值越多。然而，当你选择一辆二手车时，前车主已经替你承担车子的第一次折价，即使你自己开了一段时间，它也不会再让你赔过多的钱。

四、碰撞也不心疼

常言道，常在河边走哪有不湿鞋。新车上路自然也免不了小剐小蹭，心疼之余还要承担高额的修理费用才是最让人头疼的。而二手车则不然，它本来就给人一种“皮厚肉糙”的感觉，即使平时碰撞了也不会太心痛。

雷克萨斯ES车为什么在二手车市场也可以卖的如此火？

二手车市场有很多90%的新车。车主为什么要卖？知情人说出原因！如今，买车已经成为每个家庭的迫切需求。随着汽车市场竞争的加剧，买车的门槛越来越低，这使得消费者买车相当容易。但是新车的价格还是比较贵的，好一点的话要十几万。对于一些年轻的消费者来说，压力仍然存在，所以一些人喜欢去二手车市场选择他们喜欢的车辆。

事实上，二手车市场相当受消费者欢迎，所以在一定程度上，它可以被视为热门，有许多型号可供消费者选择。现在的二手车市场，很多车都是车主买的，刚开了一两年就卖了，性价比高，但是很多人还是不敢选这样的车，因为不知道为什么新车90%都卖了。

虽然现在人们的生活水平有了很大的提高，但是仅仅买了一辆新车开了一两年就卖掉它还是有点奢侈。这些卖车的真的这么有钱吗？业内人士已经说明了原因。其实这些人并不都是有钱人，只是因为资金链出了问题，急需周转才不得不卖车。相信这种情况大家身边都发生过。

第二种情况，车主买车一段时间后突然发现自己并不适合自己，因为大部分人买车还是喜欢跟风，当时也不知道自己真正需要什么样的车，所以买了开了一段时间后才发现自己并不适合自己。比如有的车主明明是为了通勤买的，却买了7座的车型，帮不了多少忙，只好卖了。

最后一种情况，车主买了之后发现原来买的车出现了一系列的质量问题。很多人买新车都是一时冲动。刚上市的新车有些还没测试，质量情况还不清楚，但是因为冲动消费买回家了。结果他们开了一段时间后发现有很多小问题。为了以后不为车辆的问题占用太多的时间和精力，他们把它卖了。

二手车市场有很多90%的新车。车主为什么要卖？知情人说出原因很多人认为二手车市场这90%的新车都是自己运气好，性价比确实是最高的。但是我们买这种车，一定要确定有没有保障。有些这样的90%新车各方面都比较好，买了就挣钱。但是二手车市场本身就很复杂，不要陷入贪婪。

为什么二手车市场上奔驰S级这么多？是哪里来的？

作为稳中求进的代表品牌之一，雷克萨斯在豪华品牌第二阵营中的地位一直都是相当稳定的——比上不足，比下有余，增长势头可观。在凛冽如寒冬的车市大环境下，2018年雷克萨斯在中国取得了同比增长21%的成绩，整体涨幅领先全球各主要市场，今年雷克萨斯在华还将迎来累计销量突破100万辆的里程碑。

在经销商、厂商哀嚎遍野的背景下，雷克萨斯依旧保持着可观的利润，闷声发大财，而这些，靠的就是那台不加钱别想买的ES。目前国内消费者购买ES等车型需要等待2-4个月时间，为了加快雷克萨斯在国内的交付，雷克萨斯ES将提升10%产量，达到11万辆（截止到今年3月底），本次增产的车型大部分有望进入到国内市场中。

加价、排队，雷克萨斯ES玩得不亦乐乎

雷克萨斯ES的尺寸不大不小，定价也是不高不低，你说它介于B、C级车之间恐怕也没人反对；其实提莫也比较好奇，雷克萨斯ES为何会树立众多敌人，上到奥迪A6，下到同胞小弟凯美瑞，都被拿来对比。其实仔细一想，它的核心竞品应该还是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4；不过询问了诸多准备购买BBA的消费者，好像雷克萨斯并没有入他们的购车清单

的确，雷克萨斯ES拥有较为上乘的品质、静谧的体验还有来自日本人细腻的做工，这些也是为什么雷克萨斯ES即便是加价排队也依然火爆的主要原因。不过，从其定位人群来看，只有那些性格较为保守沉稳，并没有对激进有所要求的消费者才是雷克萨斯ES的主要目标群体。为何会这样说？雷克萨斯ES搭载了和凯美瑞同款发动机、变速箱，这样的动力组合使得ES的百米加速近13秒，这样的弱鸡动力实在不适合追风的少年。

其实作为一款优缺点都非常明显的车型，不知道雷克萨斯ES为何在价格上却异常坚挺，而且还是供不应求的那种。从BBA的阵营来看，宝马3系的折扣价为7.5左右，奥迪A4折扣在8折上下，即便是梅赛德斯-奔驰C级也有近5万元的优惠；更别说同为二线豪华品牌阵营的凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪之流。而在2019年，你可能很难相信雷克萨斯ES还在玩，当年途观玩剩下的那一套，那是什么早就雷克萨斯ES如今的地位？或许从品牌、配置、做工用料上体现出来的品质才是关键所在。

雷克萨斯ES增产10%，应对国内销量暴增

去年，雷克萨斯在全球累计销售为69.8万辆，而国内市场已经占到了全球份额中的23%；2018年雷克萨斯在国内市场累计销售达到了160468辆，同比增长21%；今年雷克萨斯在国内市场累计销量将迎来100万台。其中以雷克萨斯ES为首的三款车型成为了主力，ES累计销量为62362辆，NX为39589辆，RX为33487辆。其中雷克萨斯ES已经出现供不应求的现象，即便是加价达到了3万左右，还是要需要排队等待2-4个月时间。

日本媒体爆出，雷克萨斯在日本生产的ES将提升10%产量，达到11万辆（截止到今年3月底）；其中增产的车型大部分有望进入到国内市场中。从现状来看，美国市场依然是雷克萨斯最大的单一市场，2018年其销量达到了298310辆，不过同比却下滑了2.3%，而国内市场增长率达到了21%，也就是说，此次雷克萨斯ES的增产，无疑是中国市场销量暴涨带来的。

因为二手车市场对奔驰S级这款车子的需求量比较大，二手市场的奔驰S级价格方面也更实惠，至于这些奔驰S级到底是从哪里来的我们也无从查证，对于有钱人来说，他们在乎的只是豪车的款式，所以开一段时间就想要买新的车型，还有一些是买过之后觉得养不起，也有因为维修价格昂贵而选择放弃，大家也知道奔驰S级这款新车在市场上的销量一直都很好，这也是为何二手市场有这么多这款车型的原因，因为这款车型的确一直都很有市场，而且评价很高。

如今二手车市场也变得意外火爆，很多人买车也都是涂个新鲜，而且二手车的市场价格会更实惠，对于有需求的消费者来说也更有优势，二手车市场各种品牌和车型都有，但是奔驰S级这款车型应该是最多的，大家也很好奇为何每次去二手车市场的时候，奔驰S级这款车型都那么多，这些车辆到底又是从哪里来的，二手车市场之所以拥有这么多的奔驰S级车型，主要是因为市场对这款车型的需求量很大，不管是新车还是二手车，奔驰S级的销售量都很不错。

因为有需求才会有是市场，这就是为何二手市场奔驰S级这么多的原因，因为新车销售量高，所以这款车型的二手车也很多，再加上这个车型的性价比很高，开出去也很有面子，是很多人都很想拥有的一款车型。

但是对于二手市场的奔驰S级大家也要谨慎购买，虽然这款车子很不错，但是进入二手市场后大家还是应该有所顾虑，应该根据自身的经济实际情况来进行购买，对于有钱人来说车子象征着身份，对于普通人来说这就是一个代步工具而已。