2017款威驰二手车价多钱_2017年威驰二手车

1.捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？

2.丰田威驰贷款多少钱

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面假装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？

威驰和捷达哪个好?

丰田威驰和大众捷达都是国内市场上的好车，他们积累了大量的车迷。很多时候，买车时，他们会选择这辆车作为选择对象。对于这款车来说，两款车的共同优势在于质量相对稳定，而且都是成熟的平台，整车三大部件的质量问题并不多。那么，作为一汽丰田威驰和一汽-大众捷达，他们应该选择哪一个呢？

如何选择这两款车，取决于各自的用车场景。至于丰田和大众捷达，两车之间的定位是不同的。威驰的定义是小型车，捷达是紧凑型车。从这个角度看，两款车在各自的市场定位上都有自己的目标客户和群体。以2019款威驰的手动生产版来看，这款车的发动机有110马力，而捷达对应的va3有120马力。从动力性能来看，捷达有一些优势。

首先，丰田威驰有以下优点：外观设计比较好看，个别改动都是宣传的；与捷达相比也省油，没有常见的质量问题。新款威驰全系标配了上坡辅助和车身稳定系统，相当逼真。它重量轻，易于驾驶，但底盘很薄。

缺点是：车身比捷达小一级，空间性能与捷达有差距；同时，与捷达相比，拥有量更小，维修费用略高于捷达；此外，二手车的保值率应该没有捷达那么高。

此外，大众捷达还有以下优势：拥有量大，保养便宜；驾驶时底盘非常整洁，但方向盘和离合器太重。

缺点是：公众?娃娃?的设计并不新鲜，数量庞大，让人感觉像是一条烂街。作为一款大众车型，捷达也有一点油耗现象，但并不严重。

其次，从车内空间的分析来看，威驰采用的车载平台是NBC，这种平台的优势在于车尾空间的设计。Vichy的后排基本上是平的，所以看起来并不拥挤。大众捷达va3采用pq34平台。虽然这个平台生产了不少名模，但后排空间的布局比丰田威驰要突出得多，舒适性也并不给力奇高。

最后，从后期保养成本来看，捷达的后期保养成本较低。由于捷达拥有自己的生产平台，很多零部件都是通用的，与Vicci相比可以节省很多。不过，丰田威驰平台生产的车型较少，因此在后期保养方面，零部件价格是个问题。当然，在油耗成本方面我们更注重它，因为发动机结构采用铝合金缸体，而且车身材质轻，在油耗成本上有优势。因此，作为一款私家车，在油耗带来的用车成本方面，威驰有优势，但捷达在车辆耐久性方面有优势，那么如何根据个人需求进行选择。

丰田威驰贷款多少钱

关于捷达和威驰这两款车，一个是德系轿车的代表，一款是日系轿车的杰作，他们两款车之间的对比其实就是两个经典车系的对比，只能这么说，德系车的钣金工艺和机械工艺要优于日系车，日系车的节油和省心要优于德系车，两款车型都有自己的优缺点，下面就帮你详细分析一下。

1.先说新捷达，其实现在的捷达已经不是真正意义上的捷达了，目前在售的捷达轿车只是在大众POLO平台上生产的一款三厢家用轿车，与新桑塔纳只是外观上略有差异，本质上其实是一款车。那么就简单了，作为一款家用轿车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩，目前终端市场的实际售价在6_7万元左右，高配版本车型还会贵一些，采用的1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉了，典型的德系发动机特点，低转高扭，日常在城市驾驶还是非常得心应手的，如果是自动版车型，捷达上使用的是AT变速箱，稳定性和可靠性还是非常不错的。这款新捷达车内空间还算可以，作为一款小型家用轿车，与同级别其他车型相比在空间方面基本相当。

2.再聊一下丰田 汽车 的威驰，目前这款丰田小型车的最低终端售价已经进入五万元区间了，可谓性价比颇高，采用的丰田家族化设计风格也很好看，目前的主力销售车型是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率99匹马力，最大扭矩123N.m，当然如果追求更大的动力，还有一款1.5L的发动机可以选择，与之配合的是一款5速手动和模拟8速的CVT变速箱，在动力方面日系的特点就非常突出了，省心省油是最大的优势，只要正常保养使用，动力系统基本不会出大的问题。再说一下空间，整车尺寸4420/1700/1490mm，车身轴距2550mm，这样的整车尺寸在家用轿车来说一般够用，乘坐四人还很不错，如果5人就稍显拥挤了。

总结一下，两款车型的价格，配置，空间基本都差距不大，在实际选择的过程中如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻巧灵敏一些，如果男性车主，建议选择新捷达，更皮实更耐用一些。

这两款车，捷达开过几次1.6L自动的，威驰是春节前自己买了个致炫，一个平台的东西，所以都算熟悉，就自己的感受给题主说几句吧。

先说捷达，这代捷达和桑塔纳一样是完全针对中国市场开发的产物，动力配有1.4L、1.5L、1.4T三个版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷达上应该更肉一点；1.5L是替换1.6L发动机的，动力差距不大，油耗有所降低，日常驾驶可以够用；1.4T为EA211低功率版，配捷达上动力肯定很足，但近13万的价格，这个版本基本不会有人买，应该也不会排产，只是厂家的一个销售策略。那么主力车型是1.5L手动版，大众的手动变速箱手感很好，可以说丝滑，配合110马力、150扭的发动机，带动1.1吨的自重，满足日常驾驶没有问题，EA111给人的感觉是起步不是很轻快，速度上来以后动力还是不错的，综合油耗在6L左右。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简单、大气；内饰设计也是大众风格，简单、实用，但用料比较差，不如polo。安全这块，没有标配ESP，只有高配车型有，同时简配了后防撞梁，这两点大众真的不厚道。行驶品质，高速稳定性尚可，不管是polo还是桑塔纳跑高速还是给人足够的信心，但避震太硬，这应该是大众低端车的通病，很生硬，没有回弹的感觉，每次过减速带都让人听着心疼。空间，纵向空间不错，这个级别算宽裕的，横向空间不足，不仅是捷达，连朗逸也是车身偏窄（符合这个级别的宽度，但和车长有点不成比例）。捷达平台较老，配备常年服役的动力组合，皮实、耐用的同时也保证了足够的经济性，符合这个级别家用代步车的标准。

威驰，也是在中国平台销售多年的老将，和卡罗拉一起打造了丰田不坏的口碑，耐用、省油的特点一直是它的标签。这代威驰使用的是1.3L、1.5L发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，以前开过卡罗拉的6挡手动，档位清洗、好挂，但比起大众的还是差点意思，CVT变速箱平顺性很好，基本没有什么顿挫，模拟8挡所以转速比较低，1.5L发动机，120公里／每小时，转速2000转左右，综合油耗在6.5L左右，手动挡在6L左右，还是很让人满意的。威驰全系标配ESP，有后防撞梁，这点打了不少合资车的脸。（可能有些朋友说，低于80，ESP没用，可能真没用吧，我是个只开了十几年车的新手，水平差，觉得有比没有强）1.3L车型没有开过，1.5L是自己的车，经常开，100以内还是比较轻快的，100以上加速开始吃力。外观设计是这几年丰田一直被吐槽的地方，不知道设计师是为了追求年轻化还是攻击性，反正看不懂。内饰用料全部塑料，不过做工还行。乘坐空间在这个级别算出色的，只比飞度略小一点，但后排座椅可以比例放倒，对后备箱的利用率是不小的提高。底盘日系车一贯的脆，缺乏厚重的感觉，不过高速跑起来还算稳，120和大车错车有一点太飘，不是太明显。避震也是生硬，没有回弹，把路面的情况毫无保留的传递到车内。

谈完感受，总结下，这两款作为10万元内家用车，都是比较出色的产品，满足了家用皮实、省油的需求，外观这个见人见智，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤八两，威驰的要稍微精细一点；动力水平也基本一直，只是发动机校调的原因，威驰开起来更轻松一点；至于隔音、舒适度这些，对于这个价位就不要过多要求，相对而言威驰的座椅更舒服一些；底盘稳定性，肯定是捷达了，要稳一些，威驰也没映像里的那么差。安全性两车也差不多，捷达比威驰略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盘的不同，给人捷达更安全的感觉。至于选那辆？说说我为什么选了日系，这是我第四辆车，韩系、法系、德系有过，紧凑级、中级、SUV都有，这次只想买个上下班代步，省心、省油的，到一个阶段，想明白了车对我们普通人来说只是代步工具，不要让它承载太多东西，很多家庭第一辆车既要面子、又要配置，还要考虑预算，最后买了个并不适合自己的。如果没有大众情节，选威驰会更耐用一些。

两款10万级别家用车，大众VS丰田，看谁才是性价比之王

只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。

丰田威驰的售价区间是6.98—11.38万元，标配车型的最低售价是6.98万元，大众捷达的售价区间是7.99—13.49万元，标配车型的最低售价是7.99万元。

一、 销量对比

在今年最新的3月份 汽车 销量排行榜中，丰田威驰售出了6733辆，排名第51位，大众捷达售出了11885辆，排名第29位。

二、 动力参数对比

在动力对比上，我们选取了两款车的1.5排量车型进行测评。

大众捷达采用了1.5L自然吸气发动机，6挡自动变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.39秒。

丰田威驰采用了1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，百米加速时间是10.23秒。

三、 车身参数对比

大众捷达的整车身长是4.48米，轴距是2.6米，丰田威驰的整车身长是4.4米，轴距是2.55米。

四、 配置对比

在配置对比上，我们选取了两款自动挡中配车型进行测评，价格相差1万元。

在安全配置上，捷达多了胎压监测装置，丰田威驰多了一个前排的侧方气囊。

在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰多了发动机启停技术和上坡辅助。

在外部配置上，两款车保持了一致。

在内部配置上，捷达多了皮质方向盘的选配选项和行车电脑显示屏，威驰多了一个多功能方向盘。

在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙电话。

白希文推荐：

稳定的 汽车 性能，成熟的造车平台以及一流的 汽车 文化，造就了这两台车的优秀，确实也很难去说哪一台车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高、保有量大，维修方便也便宜，丰田威驰油耗低，外观 时尚 新颖，是一台经济适用车。让我来抉择我更喜欢捷达，主要原因就是我看中了他的性价比高，空间比丰田威驰大、油耗并不会很高、配置略微实用以及售后保养便宜并且方便。一款家用车何必追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以，我更加推荐大众捷达。

要是没开过这两款车，说再多都是纸上谈兵，道听途说而已

作为一个资深的二手车贩子，我来给大家说说一共4款车的之中谁更实惠

为什么是四款？

因为我要把捷达跟威驰分成自动跟手动分开说！

首先说自动版本，取最接近的排量，1.5的自动版本肯定是选择威驰，两款车驾驶感受捷达自动版本表现为相对耗油高，提速很慢，年轻人可以开到你怀疑人生，做工跟配置相差不大，外观各有千秋，但是威驰的动力感受比捷达好很多，油耗也更加友好，再说说两款车的保值率完全不在一个等级，捷达价格纯粹是乱的，没有最便宜只有更便宜，相对来说威驰的价格稳定，保值率也稳定，全国各地提车价格都相差不大，要是自动版本肯定建议选择威驰！

再说说两款车的手动版本，相对自动版本动力上的不足，手动就显得游刃有余了，无论是低扭起步跟高转数的线性输出都比威驰来的要实在，特别是自身重量的优势，开着感觉很稳，而且发动机变速箱持久耐用，油耗也跟威驰不相上下。再看威驰，手动版本第一价格比捷达没有优势，再者自身稳定性不如捷达，油耗的优势也不明显，说实话外形也不如捷达来的大气，综上所述手动版本肯定选择捷达。

其实选车没有谁比谁更加实惠之说，建议选择自己喜欢的车型才是最重要的。希望大家买车都是因为喜欢而不是被网络上的文章所引导。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

捷达和威驰哪款车使用中更实惠，应该这么说，两款车都非常实惠，无论是稳定性，保值率和经济性都处于一个非常高的水平，两款车的定位在那摆着，都属于小紧凑级，选哪款都错不了。

捷达1.4官方给出的工信部油耗在5.9升左右，实际平均综合油耗在6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测综合百公里油耗在6.3升左右。单从油耗来讲威驰1.3稍微占点优势。

保养费用方面，两车都是半年或一万公里一保，这方面可参考下表。

捷达保养信息

威驰保养信息

捷达前6万公里保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里保养费用在3700左右。保养方面同样是威驰占优势。

当然捷达也有自己的特点，首先是在底盘方面更加扎实硬朗，支撑到位，高速稳定性和操控性都更好一些。在空间方面，捷达轴距超过了2.6米，也选胜威驰，后排乘坐空间更宽敞。在配置方面，同价位车型捷达配置稍高。

两款车型都来自两大车企巨头，问题中的两款车型都是入门级别，因为配置上比较简单，所以在质量上就比较扎实，不容易出现问题。好吧接下来我们先来看看德系大众吧。

大众车企作为最早进入中国市场的品牌，在过人心中早已根深蒂固，因为早期在中国解放后因为中国 汽车 工业落后，基本没有 汽车 企业愿意和中国合作，是大众主动找到中国与中国合资，才有后来的捷达、桑塔纳神车，也造就今天大众在中国的销量。好呐，言归正传，其实今天的捷达在德国是没有的车型，只能说是套上ea211的发动机，加上Polo的拉皮车。在中国叫新捷达，好吧好歹也套了个211。

从外观上看，捷达确实得到很大的提升，整体线条很明朗，X型套娃前脸看上去也很独特，但是在这里吐槽一下这个大灯的斗鸡眼真是无法接受，大家认为呢？

在来看看内饰，我第一感觉就是中庸中庸还是中庸，没啥好说的简配比较严重。但是空间上捷达表现不错，如果坐上四个人的话特别是脚的部位很宽松，五个人稍拥挤一些，不过短途还是可以接受，在后备箱方面空间也表现得出色，打开之后你会发现很深，基本一个一米七的个子可以撅着腿躺进去，所以一家三口开捷达出去搞个春游什么的完全够用。

在油耗和保养方面捷达依然很省心，我在市区跑加一百大概跑个一百七八的样子，后期保养方面10000公里一次，在我们这的4儿子报价是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保养，自己买个机油，机油格，工时费五十，整体就二百块左右，不去4儿子店是便宜但是寿寿觉得一定要按保养手册里的说明保养。

好我们看看威驰，其实威驰这车综合性价比，比捷达高，全车标配车身稳定系统，在外观方面前脸比较霸气，也比较年轻、 时尚 ，是年轻小三口的最好选择。

在内饰方面威驰虽说全塑料面板，不过从整体上看很有层次感，工作台采用炮筒设计比较符合年轻、 时尚 的标准。在空方面后排中间部位是平整的，这是一大亮点，这也就意味着给后排中间的乘客更好的脚部空间，但是威驰属于小型车在空间方面还是捷达更胜一筹。

威驰的保养与油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L，在油耗方面日本车一直是控制得非常不错的，保养方面和捷达差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就两百左右，但是丰田常规保养是五千公里一次。所以这点上看保养方面威驰也没占很大便宜。

最后总结下，大众的优点底盘扎实，整车很沉稳，有那么一点操控感。缺点简配严重，后期小毛病多。比较适合中年人群使用。

威驰的优点整体比较 时尚 、年轻化，是一款上车开下车走，按时保养后质量过硬的车型，比较省心。缺点，车漆薄，底盘较轻。比较适合年轻一代的人群使用。

在最后其实寿寿还是推荐威驰，在配置、和整体车型、油耗方面都比较实惠，而且后期保值率也不错，所以总体来说威驰比较实惠。

买哪个都一样，反正你开几年就要换车。。总不可能这两车开到报废吧？哪个保值率高买哪个。

站在考虑油耗的角度讲，如果你平时路况好，无需过多走走停停，就买2018款的经典轩逸cvt最低配，比手动噪音小、巡航转速低、安静又省油；如果红绿灯多，加之驾驶技术不错，就买手动最低配，总之，经典就买最低配，将来出手陪的少。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是轩逸胜！还有别上座垫，会改变座椅原本的舒适型，只要布座套或干脆改真皮。原车铁轮毂找个卖轮毂的折掉，换个老款轩逸的那款，很漂亮。

作为代步工具都一样（价格差不多）

捷达2019款梦想版1.4L手动 时尚 型，这款车在2018年11月上线，厂家指导价是8.11万，北京参考价是5.27万，这款车长4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604mm，威驰2017款1.3L手动前行版这款车在2016年9月上线，厂家指导价是6.98万，北京参考价是 5.78万，车长4420mm，宽度1700mm，两款车的外观看着还行吧，捷达的外观改了之后没有老款的那种霸气了，新款捷达有种运动的气息了，而威驰的外观也很 时尚 ，美感很强烈。

捷达的发动机采用的是1.4L90马力L4的发动机，最大马力是90，最大功率是66，最大功率转速是5500，最大扭矩转速是3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力是99，最大功率是73，最大功率转速是6000，最大扭矩是123，最大扭矩转速是4200，对于捷达来说，这个排量，起步肉是很正常的，但是车开起来着之后还是很稳的，威驰也一样，开点空调走起来慢悠悠的。

再来看看车轮制动方面，两款车前制动器都是通风盘式，后制动器都是鼓式的，捷达的轮胎规格是185/60R15的，威驰的是175/65R14的，都带有非全尺寸的备胎，两款车的安全上来看，都带有主副驾驶气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死和制动力分配，而威驰带刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制。

再来看辅助操控方面，捷达有后驻车雷达，而威驰有发动机启停技术和上坡辅助在外部配置上，轮毂材质是铝合金，带有发动机电子防盗技和车内中控锁，而威驰的轮毂是钢材质的，带车内中控锁，在内部配置上看，两款车方向盘都是塑料材质的，可以手动上下调节，主座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节，副座椅可以前后调节和靠背调节。捷达有前中央扶手，威驰有后排杯架。

两款车的大灯都是卤素大灯，大灯可以高低调节，都有电动车窗，捷达的后视镜可以电动调节，和电动加热，威驰则没有，两款车都是手动空调，两款车共同的缺点就是坐久了不舒服，但是哪款车座的时间长了都不会太舒服的，这也不算啥毛病，从空间上看，两款车也没差太大。

总结：捷达这款车的车身很轻，空间在城市家用也够用了，悬挂有些硬，不是太舒服，而威驰的空调声音太大，开1挡的时候回还能接受，2挡的时候简直就是噪音了，这款车的故障不多，缺点就是动力，动力是关于一个车的重点

丰田威驰首付三万月供多少

1600元。丰田威驰是一款值得推荐参考的代步车，它的级别比卡罗拉低，该车全款落地在8万多，你首付3万多，月供大概也在1600，即使你月薪5000也没啥压力。

丰田威驰首付最低多少，怎么样？

丰田威驰

丰田威驰定位为小型轿车，整体的外观使用了家族式设计，非常时尚年轻，但是车身尺寸比较小，视觉上有小车的即时感，白色车型比较显大，综合来说，整体外观在同级别车型中还是表现很不错的

丰田威驰整体座舱表现还不错，整体简约大方，并且有一定的时尚感，但是整体做工用料偏差，基本是塑料件覆盖，新车气味比较大，用车一段时间后会有异响产生，整体配置偏低，缺乏主流科技配置和主动安全配置，但是用于居家代步还是很不错的。 丰田威驰整体的后排空间表现还不错，但是座椅比较短，舒适性比较差，在小型车中有一定的竞争力，比较符合级别标准，动力方面搭载了1.3升和1.5升自然吸气发动机，可靠性和稳定性非常高，燃油经济性非常突出，基本上在6K左右，整体的动力表现中规中矩，是比较标准的代步车型。

总结：丰田威驰整体的品牌力和产品力很强，车型也比较经典，主打居家实用领域用于居家代步非常不错，车型的可靠性和稳定性非常突出，燃油经济性很强还是很值得选择的。

威驰作为一汽丰田入门级轿车，价格是非常平民的，官方指导价也都在6.88-11.18万之间，丰田金融的最低首付是两成，意思就是买个丰田威驰的最低首付2到3万块钱，首付越低，利息就越高，不错看个人的经济能力，毕竟买车谁都想全款买下的，但是自己的钱包没有足够钱的时候，汽车厂家推出的分期购车也是让很多普通老百姓能加入有车一族，丰田威驰作为上下班代步是非常不错的，燃油经济性的良好，基本是维持在四毛钱一公里，保养维修也很低，一年可能就保养两次就足够了，丰田非常不错的一款轿车，值得购买

所有汽车，零首付的现在很少了，因为骗子太多，金融公司撑不住，现在最低的是一成首付，也就是一般是一个月的月供与购置税的钱作为首付，不过利息相对起来较高，不建议。

其次就是首付百分之十，利息较低，但是购置税与保险钱另外出。这个对于手头比较拮据的人来说是比较划算的，年限最长也可以贷到5年。

再有就是首付百分之30或者定额贷，只能贷两年或者18个月，这样的话很多厂家都有给到客户免息政策的，因为没有利息，所以这个贷款还是比较划算的。

还可以

所有汽车，零首付的现在很少了，因为骗子太多，金融公司撑不住，现在最低的是一成首付，也就是一般是一个月的月供与购置税的钱作为首付，不过利息相对起来较高，不建议。

其次就是首付百分之十，利息较低，但是购置税与保险钱另外出。这个对于手头比较拮据的人来说是比较划算的，年限最长也可以贷到5年。

再有就是首付百分之30或者定额贷，只能贷两年或者18个月，这样的话很多厂家都有给到客户免息政策的，因为没有利息，所以这个贷款还是比较划算的。

一般首付，上牌500，保险，购置税。其他费用基本为公司衍生产品。

零首付

威驰没毛病，最低可以零首付[捂脸]

0首付。

丰田威驰1.5自创型裸车73800元，贷35000元免息，办下来89200元，值吗？

丰田威驰定位是一款小型车，在国内有着较高的知名度，继承了丰田质量稳定，省油耐用的特点，销量一直比较稳定，保值率非常高。外观方面年轻时尚，前脸大嘴式的进气格栅显得非常激进，车身线条流畅运动感十足，尾部很有层次感，贯穿式的镀铬条与大灯连为一体，增添了几分时尚感。内饰方面简洁耐看，偏居家的风格，主要是以实用性为主，搭配银色饰条装饰，看起来更加有活力，功能按键布局合理，大大提高了日常使用便利性。

动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，家用代步也是没有问题的，同时有着不错的油耗表现。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，方向盘指向精准，底盘偏运动化，对于车身侧倾抑制的不错，过一些颠簸路面路感清晰，开起来非常的灵活轻巧。

丰田威驰1.5自创型厂商指导价8.78万，目前市场有目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价7.58万，加上购置税6479，保险4336，车船税420，上牌500，全款落地价87535元。

我18年4月份1.5自动全款全下来90900包含皮座椅大屏导航倒车影像质保八年的膜还有几次镀膜

，说实话开着车子不如加点钱买卡罗拉！当你买完你就会后悔连最基本的水温显示无胎压监测无倒车镜转向灯无！我买这个起初只想练手，但是慢慢开久了就发现了这些看似不重要缺很重要的功能都没有！个人建议因为一辆车子怎么也要开四五年，所以请考虑好，不过话说回来这小车子很皮，一年半了没出过任何毛病！就是油耗没有想象那么低！！！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田威驰定位于一款紧凑级小型轿车产品，主要对飚桑塔纳捷达等，这款车在19年前八个月累计销量为4.48万台，平均月销在5、6千台，整体消费者认可度还是不错的。

2017款威驰1.5自动创行版，官方指导价8.78万，优惠幅度在1.58万，终端裸车成交价7.2万左右，无息贷款买车再加购置税6372，车船税420，强险950，商业险3851，上牌500，手续费2500，共合计8.66万左右。

丰田威驰外观设计比较简洁大方，同时前脸大嘴格栅也不乏一定得侵袭力，车身侧面平直匀称，尾部沉稳富有棱角，整体颜值属于很耐看的那一类，长期接触下来不容易产生视觉疲劳。空间方面，威驰轴距2550mm,后排腿部空间不小，差不多有一拳半，头部也有三指，坐进去比较宽松，日常家用压力不大。

动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，变速箱配模拟8速cvt,零百成绩在10.3秒左右，加速感觉比较轻盈，低扭起步不肉，深踩超车也游刃有余，完全能很好的适应家用节奏。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，风格舒适，铺装路面行驶从容，不过走烂路时车身姿态保持的还不够稳健，稍显有些单薄。

丰田威驰这款车品质扎实，油耗较低，空间宽松，而且非常保值，作为一款家用车而言还是非常出色的，完全值得入手。

我是一个女孩子，买的威驰自动挡，全包价8.8万，当时买这个车一是预算就在9万以内，而是因为刚拿驾照，本来想买二手车练一下的，但是因洁癖还是买了新车，这个车怎么说了，外观一般般，车身薄，车漆一般般，但是价格摆在那里，不能要求这么高，这个车适合跑市区，油耗相当低，我一个月上下班加油才300一个月，对于一个上班族已经很不错了，不建议走高速，这个车走高速很危险，一有什么事故就必死无疑！适合刚拿驾照想练手的新人。第二台车三年后一定换个好一点的，等度过瓶颈期，一起加油

价钱都差不多，我19年4月20号提的车，1.5L手动挡。全款买车。7万9千块，送四个轮毂。送两次保养。灭火器。头枕抱枕。贴膜。倒车雷达。行车记录仪。后面自己加了个中控显示器。加了一千块，全部下来8多一点点。

我的1.5手动落地71000

我也买了威驰但是FS，落地95000加中控大屏真皮座椅，1.5峰驰版，感觉买贵了

我买的1.5手动，优惠1.1万，加全车膜，加中控大屏到手69800

要买威驰的话还是选择国产(吉利、奇瑞、长安、东南)吧，至少空间大，功能多，质量用十年没问题，买个威驰至少买国产的都瞧不起。至少也得卡罗拉起步。

价格不了解，威驰好车，确实

威驰2021款1.5L落地要多少钱？威驰买车价

威驰2021款是一款丰田旗下的小型车，其官方指导价为73800元-94800元。我们以威驰2021款1.5LCVT创行版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为87800元，目前合肥部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为75800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在88805元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要22740元才可落地，月供为1538元。

威驰前脸呈现出年轻的设计风格，配合多边形格栅，属于非常耐看的类型。

内饰方面，威驰2021款1.5LCVT创行版内饰呈现出简约的设计风格，加上黑色饰条，整体设计很耐看。这款车配备了蓝牙/车载电话、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

动力方面，威驰配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为139牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

想入手一辆丰田新威驰，6.98万那辆，首付需要多少？

您好！威驰2014款手动超值版，官方价6.98万元，各地经销商优惠不同，优惠幅度从2000元——8000元左右，具体请您咨询当地经销商！落地价（按照官方价，按照50%车贷，三年计算）：裸车价的50%约3.49万，购置税约6000元，车船税及保险费3000元左右，上牌费几百元，车贷手续费2000——3000元左右。合计约4.7万元左右。另外，车贷3.49万元，按照三年标准利率6.15%计算（一般车贷税率要上浮10%——20%），每月还款（等额本息法）约1065元。

威驰最新款成交价格最低是多少钱？威驰报价

威驰2021款是一款丰田旗下的小型车，其官方指导价为73800元-94800元。我们以威驰2021款1.5LCVT创行版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为87800元，目前文昌市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在102187元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要26340元才可落地，月供为1846元。

威驰前脸采用了凌厉的线条，看起来十分年轻，搭配多幅式中网，属于非常耐看的类型。

威驰2021款1.5LCVT创行版内饰以黑色为主，饰以黑色饰条，再配合饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，这款车标配了蓝牙/车载电话、CarLife、刹车辅助等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

动力方面，威驰配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为139牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，威驰的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）