奔驰认证二手车利润大吗_奔驰认证二手车怎么样

1.奔驰4s店的二手车靠谱吗

我是4S店销售从业者，之所以叫4S店是因为主要是新车销售，零部件销售，售后服务，已经客户信息反馈，所以我们的利润来源也就是来自于销售新车时差价，售后服务和零配件的利润相对比较可观，另外还有保险，延保，二手车都会有利润

4s店的的利润有很多～我简单说几个

1.4s店向厂商哪里购买车子是有销售量返点的

2.就是个人从4s店购买车子

3.就是个人买车从4s店上牌、保养、保险、装潢、还有金融返点

这些有盈利的，就可以做为4s店的利润的一部分

汽车4s店属于汽车销售服务业，盈利主要有以下几种：

1、车辆销售差价

2、销售任务完成厂家返利

3、车辆装潢差价

4、新车保险及车辆续保返利

5、市场营销考核奖励

6、车辆售后服务差价

7、车辆养护产品、配件、工时差价以及返利

8、购车按揭金融服务利润

一般的话保险会有点！车辆卖出以后达到厂家的制定的任务会有部分返点！好多车都亏损出售得主要指着售后和厂家的返点和定损理赔挣钱

完成销售任务所得的利润及厂家返点，汽车保险返点，汽车维修保养，车辆救援费，汽车上牌贴膜及各种服务费。

卖车本身其实利润并没有多少，最直接的就反应在销售顾问的提成上，之前曾和4S店的销售聊过，一些市面上很畅销的车，卖出一辆也就百八十块。一般来说，利润高的车型都不是很好卖。这里面有厂家、经销商清库存的车型，有本来就不受市场认可，厂家给定了销售任务的车型。

对于这类车型，除了销售提成，还有车型的利润分成，根据品牌与车型的不同，分成比例约为该车型利润的2%－10%。所谓车型利润，是指车辆的最后成交价格，减去车辆的进价和运营成本后的钱数。利润车型=单车提成＋利润提成正常情况的话百分之三至百分之五，但是大部分情况车辆优惠后都达不到这个利润了，除少数热销车型其实大部分车型在销售环节已经没什么利润，现在利润主要是厂家返点，装潢，售后，基本返点跟后两个五五开吧，大概就是这样。

首先当下的汽车品牌影响力很重要，大众化的汽车利润空间是透明的，销售方面分期付款的能分一点利润，保险代理人分一小块，然后再就是上牌照，后期主要还是靠维修保养，配件这块儿了。

关于利润这一块，除去卖车的利润以外。

车辆落户，保险，车辆加装玻璃膜，隐形车衣，行李架，踏板，导航，360环影，后期的维修，保养，都是4s店的利索点。

1、新车：新车进销差价、厂家返利、精品进销差价、金融代办、新保险代办、上户代办、质量延保等；

2、售后：零附件进销差价、零件返利、服务工时收费、延保、续保险代办、维护保养品

、车内清洗、废旧料处置等；

3、其他：二手车置换、美容清洗等。

1.车本身利润，前两年可观，这个现在可以忽略不计，都在疯狂降价促销，甩库存，所以只能靠别的了。

2.保险返利。都清楚，车不挣钱，这个也总得让人挣点，所以为撒会有店保直说，不过，现在保险公司返点越来越低了，除非某些特殊车型。

3.手续费。行业惯例，只要按揭，这个少不了的，少则几千，多则上万，这是利润大头，不过在买车过程中，可以协商，自己能接受就好

4.装潢。4S店东西为撒卖的比外面贵，利润啊。

5.售后。4S店买车，很少有到外面保养的，因为消费者心里没谱啊，所以前3年，肯定的

6.厂家返点。任务完成，无可厚非，所以你看很多车上车子赔钱都愿意

看着挺多的是吧，这也挣，那也挣，其实不尽然，店面租金，员工工资，运营成本，税务等等，哪个都逃不了。没为4S店说话的意思，做生意肯定要挣钱，买卖嘛，你情我愿，双方协商着来，差不多就行了。这一点国产车坐的真的很地道，服务好。奔驰就算了，是最黑的

奔驰4s店的二手车靠谱吗

国内二手车市场鱼龙混杂，与海外二手车市场的成熟度和诚信度相比还有很大差距。消费者一方面羡慕二手车价格低，但另一方面又不敢买泡沫车、重大事故车、调米车。归根结底，这是一个诚信的问题。各种不透明和不确定性让消费者不愿意使用二手车。如果能做到公平、公正、透明、诚信，就能从根本上解决这种行业乱象。我也很喜欢二手车。我可以用少量的钱做大事。为什么不呢？但我也知道二手车市场“水很深”。如果有信誉度强的大品牌能发展自己品牌的二手车业务就好了。这时，朋友向我推荐了奔驰官方认证的二手车业务。他知道我喜欢二手车，想买奔驰GLC。可以说，奔驰官方认证的二手车业务是为我这样的消费者“量身定制”的。

虽然奔驰是一线豪华品牌，但是既然涉及到我自己的利益，我就要搞清楚。我理解奔驰官方认证的二手车业务有四个关键数字，分别是158、6、15和0、158，即所售二手车必须通过奔驰的158项检测和质量认证，6是使用年限6年以下，15是行驶里程15万公里以下。0表示无结构损坏，无涉水事故，也就是说能满足这四个条件的二手车都是优质车。消费者购车后，还可享受中国大陆市场一年不限里程免费保修和24小时专业道路救援专属服务。如果需要维修或更换零配件，将使用奔驰原厂零配件，确保客户享受新车一样的客户服务。

由于都是放心车，我和朋友们没有后顾之忧后就去了济南的奔驰服务网点。经过销售人员的热情接待，我们看到了这款期待已久的2019款GLC 260 4MATIC豪华型，被AMG sports包围。带有星空和巨大奔驰标志的前格栅将尊贵感和豪华感刻画得淋漓尽致。车身线条也很运动时尚，是我喜欢的风格。而且这款车还标配了4MATIC全时四驱系统，是BBA唯一一款标配全时四驱系统的豪华中型SUV。它的外观很新，就像新车一样，所以我向销售人员询问了这款车的相关信息。

这款GLC 260 4MATIC豪华型可以说是一款“准新车”。原车主2019年9月领证，开了5,735km就卖掉了。据说他又提到了奔驰GLS。有钱真好。这款GLC新车含税进价46.8万，现在41.8万，便宜了5万。而且车的状态很好，跟新车差不多。所以，我和朋友商量了一下，成为了这辆GLC车的新车主。

除了外观和新车一样，内饰都是全新的。从其12.3英寸全液晶仪表盘可以看出，这款车确实行驶了5735公里，油箱里还有不少汽油，也能行驶208km公里。经过一次试驾，2.0T 9AT的动力总成非常有活力，动力储备强劲。深踩油门可以感受到一种强烈的推背感。而且9AT变速箱换挡平顺，你不会感觉到任何挫败感。它的驾驶模式可以在运动、经济、标准/舒适之间切换。个人比较喜欢运动模式，动力输出更直接。除此之外，底盘悬挂可以在硬度和转向比方面进行调节，所以你总是可以被选中。论内饰的豪华，GLC比宝马X3和奥迪Q5L更胜一筹，这是毋庸置疑的。

当然，内饰空房间和座椅的舒适性也是我个人非常注重的一个方面。GLC 260L加长了车身尺寸，尤其是2973mm的轴距在同级豪华SUV中非常占优势。座椅的内部填充也很柔软舒适，空空间也很大，完全满足了我对一辆豪华中型SUV的所有想象。总的来说，我对奔驰官方认证二手车业务的购车体验非常满意，也期待更多的朋友加入奔驰大家庭。

百万购车补贴

奔驰4s店的二手车靠谱。

有部分品牌4s店已经有官方认证二手车，比如宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等，都会通过专业的检测和鉴定后才会标上“官方认证”标签，而且售后方面也是有保障的，因此像这种4s店二手车是可以放心购买的。

从二手车的购买渠道来说，二手车市场、电商平台、4S店都有自己的“认证”二手车业务。而这个所谓的“认证”二字的确让这些二手车加上了一个“靠谱”的标签，让人觉得靠得住，消费者也的确是越来越注重官方所谓的“认证”和“精品”。

买车须知

4s二手车相对贵一些，但是正规大店的质量还是比较有保障的，而且他回收的时候会对车辆进行详细的检查，维修一些故障。有的车还有一定的质保，还是可以买的，但是买车的时候，最好带一个懂行的人去检查一下车子，比如有没有泡过水，有没有大修过，有没有出过重大事故，如果没有问题，可以买。

4s店对于车源的质量还是有一定的保证，相比其它渠道也稍微靠谱一些，且一般4S店还会推出延长质保等服务。但4S店也不是绝对靠谱的，毕竟二手车的利润摆在那里，在巨大的利润面前也不乏一些4S店会隐瞒实际车况、虚报高价，因此任何渠道选购二手车都得慎重。