二手朗逸烧机油吗,老朗逸二手车烧机油不

1.大众朗逸手动挡1.6容易烧机油吗

2.大众朗逸烧机油吗

3.大众朗逸说烧机油是真的存在吗？

4.88888千米老朗逸前来签到，带你去感受它的魅力

大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办

不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

确定活塞环是要反向来推导的来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

找到烧机油的原因

一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

大众朗逸手动挡1.6容易烧机油吗

朗逸不会断轴，也基本上不烧机油！

断轴的是大众2014年6月之前生产的新速腾。烧机油多的主要是大众第二代EA888发动机，也就是大众帕萨特、迈腾上的发动机。而大众朗逸采用的是EA211发动机，烧机油的情况比较少。

大众朗逸烧机油吗

1.

朗逸这款车型的1.6自然吸气发动机没有听说有烧机油这种情况,还是可以放心入手的,毕竟也是属于老款车型了,没有听说有这种情况发生。。

2.

目前来看的话,这款发动机并没有人反映有烧机油的现象,当然如果真的碰到大概率的烧机油现象,那也是可以进行一个质量的维修。。

大众朗逸说烧机油是真的存在吗？

朗逸烧机油吗？大众朗逸烧机油该怎么办？相近的情况在网络上五花八门，我觉得必须在这儿表明一下，烧机油跟机油消耗是两种不一样的定义，有一些买车人非常容易搞混折二者的界定。

最先，“机油消耗”就是指发动机活塞杆在汽缸内作功的环节中，具有润滑的功能的机油，免不了有一部分会残余在发动机燃烧室的边界层上被点燃掉，伴随着行驶路线的提升，机油量会相对的降低，这也是归属于正常的情况的机油消耗，我国于03年新颁布了《车辆发动机特性实验方式GB/T19055-2003》，明文规定:额定值转速比、全负载时机油/汽柴油的消耗比不可超出0.3%，也就是假如油耗10升得话，机油消耗不可高过0.03升。

而“烧机油”就是指机油进入了发动机的发动机燃烧室，与混合气体一起参加了点燃。辨别是不是烧机油能够从排汽管是不是冒黑烟，看车加快是不是乏力等来分辨，但这种方式还不够妥当，实际上比较简单的办法便是看机油尺标，在2次保养的间期限内，只需机油液位在最高处和低点中间就一切正常。

有一些司机会把涡轮增压器车系或大马力发动机的机油消耗称之为烧机油，但和传统的“烧机油”并不是一回事儿，一般来说，满油机油以后跑5000千米到10000千米，不发生机油工作压力警报就一切正常。发动机带涡轮增压器的车系在这个全过程中机油消耗量有可能会多一些，但只需机油不少于最少液位就没什么问题。

除开这些搞混定义的，朗逸的车也是有发生烧机油状况的，应对这类真真切切的烧机油状况，我们要怎么预防呢？

第一，机油的挑选，假如你的车子已经有一些年分了，那还可以挑选浓稠一些的机油，来提高密闭性。如果是新汽车得话，最好是选用品质不错的半生成或全生成机油，尽管保养成本费会稍有提升，但两者的运行使用寿命更长，不舍得机油套不到身心健康，也算得上防患于未然吧。

第二，有效的按时保养，要在保养周期时间内去汽车4S店开展维护保养保养，机油的办公环境非常极端，即使全生成机油，假如较长时间不拆换也是不可以的。此外，机油过滤芯、空气滤清也都十分关键，要及时拆换，防止杂物进到汽缸导致损坏。

第三，培养优良的驾车习惯性，要在汽车磨合期逐渐就维持一个好的驾车习惯性，尤其前2000千米，发动机、变速器等_部零件必须一个全过程来实现不错的相互配合情况。在这个全过程中，要防止地板油、高速旋转（超出4000转）等粗鲁安全驾驶的个人行为，那样还可以预防因发动机_部零件相互配合不太好造成的烧机油。

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88888千米老朗逸前来签到，带你去感受它的魅力

你好 1.

目前还没有任何一个品牌的汽车（当然包括大众朗逸及进口车）敢说不会烧机油。 只要发生对应的故障例如： 气门油封老化、活塞环或气缸壁磨损，都会造成机油进入发动机燃烧，也就是烧机油。

2.

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。 影响烧机油的因素很多比如： 燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

德国路泰避震

合资的避震，名字忘记了

德国萨克斯运动避震，很好使

8万公里的节气门

进气歧管挖炭

气门处积碳

喷油嘴堵塞

清洗之后的节气门

清洗之后的气门

13年底购入的13改款1.4T+DSG朗逸.现在88888km。?高速油耗5个，综合7-8个，无烧机油情况。?前避震顶胶不耐用，已经更换两次，开着慢慢的间接就增大，低速开窗偶有卡拉卡拉的声音。?DSG目前还算正常，升档平顺，降档偶有顿挫，低速顿挫。?2W时后窗嘎嘎响4S索赔车窗电机?3W公里时偶发不显示油量，索赔燃油控制器解决?5W更换变速箱油?6W更换倍耐力P7轮胎?7W公里开始偶发发动机顿挫，高转速开一下就好，判断喷油嘴堵塞，用力魔燃油宝无果，拆开清洗解决。?因为出保后就在朋友维修厂保养，没注意老朗逸的汽油滤芯是外置滤芯，好几万公里都没更换可能也是堵塞的原因。朋友提醒每1W5或者每次换机油更换，几十块也不算贵。?天窗偶发自动打开，自己重新做天窗复位后正常?6年7W更换电瓶?7W自己买了NGK火花塞更换，拆下来朋友说原车的还能用?还有一个到现在发生过3次，行驶途中主驾驶位的玻璃升降全失效，开一段又恢复正常?瞎折腾过3套避震?第一套德国路泰，有点偏软?第二套中日合资的，叫什么名字忘记了，弹簧有异响?第三套德国萨克斯，原车避震的厂子，搞得一套老宝来上的运动避震，还不错很喜欢，后来家里有小朋友换回原车的了?老朗逸总的来说在13年时候的家用车，还算称职，动力还不错，油耗也低，操控不谈，唯一也就是座椅硬邦邦，坐垫有点短