二手车买汉兰达还是低配,汉兰达买二手划算还是新车划算

1.2年二手车，为何车评人只推Q5而不是汉兰达？

2.4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

3.汉兰达二手车值得买吗

4.二手车22年的途锐跟23年的汉兰达哪个好

5.低配版汉兰达怎么样？

二手18款汉兰达值得买。根据查询相关公开信息显示，丰田汉兰达是一款品质可靠的SUV车型，在市场上享有很高的声誉，其车辆性能，安全性，耐久性等方面表现出色，18款汉兰达是一款中大型SUV车型，空间宽敞，搭载了多项实用功能和配置，相比于全新车型，二手车价格低，购买二手18款汉兰达比购买全新车型更加划算。

2年二手车，为何车评人只推Q5而不是汉兰达？

这款车型值得买。

汉兰达保值率高，5年保值率几乎都在70%以上，7年保值率依旧超过50%，因此值得购买

汉兰达二手车源十分丰富，从2015款到2021款都有，其中，2015款汉兰达即便里程有10万公里，二手车卖价可卖到15万元左右，里程数在6-8万公里左右，价格也在17万元左右。

4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

车友“Never”说：“?汉兰达和Q5家用，注重后期，想选2年左右的，分别大概多少钱？”这两个车都不是一个级别的，但由于保值率的不同，它们二手车的价格又在同一区间。

汉兰达是7座SUV中神一般的存在，空间宽敞、皮实耐用、后期费用低，各方面表现均衡。如果要说缺点就是内饰老气，科技配置缺失，但很多车友并不在乎，依然溺爱有加。前几年，加价几千到几万还是好多人买，最近汉兰达到是不加价了。好的口碑、销量和坚挺的新车价格，让汉兰达的保值率奇高，2年左右四驱七座豪华版的汉兰达，原价29.8万，二手车入手价格在27万以上，如果车况好会到28万。

2年左右的Q5有两个版本，一个是老Q5，动力是2.0T+8AT，峰值扭矩350牛米，它还是全时四驱带一个托森差速器，动力、通过性和稳定性更好，2年左右的老Q5价格在25-28万这个区间。另外一个是Q5L，轴距进行了加长，更能迎合中国消费者的需求，现在新车裸车加完配置以后34万左右，落地得37万左右，2年的Q5L价格要到30万以上，价差在7万这样。

此外，汉兰达是7座，更能满足二孩或者多人出行的需求，更适合家用。而Q5的品牌、豪华感、动力和质感更上一个档次，多了一些商务的元素，易商易家。专业二手车评估师说市场上汉兰达二手车挺多，要入手很容易。但我觉得买入不是太划算，最多能节约一点购置税，不建议买保值率高的二手车。

同样的价格，大家会选汉兰达还是Q5?来投个票，说说你的理由吧！

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汉兰达二手车值得买吗

可能对二手车行业比较熟悉的朋友们都知道，日系车的整体保值率是比较高，尤其是丰田的很多车型，可能在购买的时候，价格比较坚挺，但是在使用的过程中，小毛病少、可靠性表现优秀，然后在卖车的时候，能够卖出一个相比于同等级别、价格、年限的德系车、美系车更高的价格。其中在国内SUV市场，?汉兰达在新车价格和二手车价格层面，都是一个神话。新车价格不用多说了，从全新汉兰达上市到现在几年的时间里，基本上购买新车都没有优惠，很多店面至今还在加价。?

而在二手车层面，这款车在保值率层面的表现尤其让人感到惊奇。关注我们的小伙伴应该记得，之前我们推出一篇有关我们自己选购汉兰达二手车的过程见闻，一个最基本的感觉就是汉兰达的保值率实在太高了，在2020年前后想要买一辆2015年生产的全新汉兰达二手车，在20万以下基本上没有什么可能性，哪怕是配置比较低的车型。那些购买新车时加价的汉兰达车主，在卖车时，终于感受到了高其他车型一等的感觉。

日前我们看到了广汽丰田某经销商官方渠道销售的汉兰达的二手车价格，看到这个价格，依然令人感到“绝望”。想要购买一辆年限较长、公里数较大的全新汉兰达二手车，门槛还是那么高，该买不起还是买不起。

通过该经销商展板显示的内容，这款上牌于2016年6月的汉兰达，在4年多的时间里，至今已经跑了14万公里，当时的落地价格为35万元，当前的二手车报价为24.98万元。

当时落地价格为35万元，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算，这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元，那么经历了4年多时间，跑了14万公里的汉兰达，二手车报价还要24.98万元，也就是25万的水平，也就是说，在过往的4年里，这款车顶多掉价7万元。虽然30万级别的车掉价顶多7万元也算是不少，但是要考虑到这款车已经跑了14万公里，14万的公里数其实不算少，所以现在这台二手汉兰达报价高达24.98万元，还是相当坚挺的报价，表现了汉兰达非常高的保值率。

实际上从这一代汉兰达将2.7L自然吸气发动机换装为2.0T涡轮增压发动机，最大马力从163Ps一跃到了220Ps的水平，而且2.0T车型的中高配就配有四驱系统，实际上就“完美”解决了之前2.7L车型动力太弱还没四驱，3.5L价格又太高的矛盾。加上这一代汉兰达在整车造车方面进行全面设计，让这款车变成了一款更加全面均衡的中大型SUV车型，加上上一代汉兰达在可靠性、稳定性方面的优秀表现，这一代汉兰达从上市就呈现出供不应求的市场状态。所以在很多地方的店面，出现了需求变相加价才能较快提车的状况，由于汉兰达在产能层面一直不太充足，导致汉兰达从来没有出现过供过于求的情况，所以价格一直居高不下。

前面我们也说了，对于加价还要购买汉兰达的车主而言，实际上是非常划算的，首先汉兰达是一款完整继承丰田优秀品牌的车型，可靠性高，稳定性高，也就是说在使用这款车的过程中，基本上不会出现小毛病，使用起来非常省心，这在一定程度上省下了很多隐形支出。而到了二手车出手的时候，二手车报价整体比较高，又能让汉兰达车主少损失一点，所以其实整体下来，看起来多花了钱的汉兰达车主，整体还是占便宜的。

因此，汉兰达在国内投放的数量一直处在受限状态，所以新车的价格一直比较坚挺，由于产品本身比较优秀，所以消费者对于它的认可度也很高，这导致了汉兰达的二手车保值率一直居高不下。14万公里的汉兰达还要卖24.98万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。

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二手车22年的途锐跟23年的汉兰达哪个好

看汉兰达7座车的保养状况，保养记录可以提高车价。实际操作中，一辆有完整保养记录的二手车比一辆没有保养记录的二手车要贵上千元，豪车甚至可以贵上万元。买一辆二手汉兰达车还是值得的。匹配：1。2015年以前的老款汉兰达，用的是2.7L和3.5V6的动力，空间够用，有7座版本，销售价格20万出头，可以拥有一台。2.而2.7L动力较弱，老款汉兰达操控感差，油耗和保养也不一定便宜，导致汉兰达销量不温不火。不过老款汉兰达在价格上是有优势的。13万左右可以买到2010年的汉兰2.7L车。3.直到2015年全新一代汉兰达，彻底改变了SUV市场的格局。第一个任务是介绍2.0T发动机。丰田玩的是混动和自然吸气。玩T一点都不含糊。各项数据都领先，动力充足，油耗低。

低配版汉兰达怎么样？

途锐好。

1、二手车22年途锐发动机采用的是3.0T340马力V6，变速箱是8挡手自一体，最高时速可达每小时250km。

2、23年汉兰达发动机采用的是2.5L192马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，最高时速可达每小时180km。

汉兰达最低配可以买，但是性价比最高的是两驱豪华版。最低配就是两驱精英版!可以根据自己实际情况去选择!如果对配置不感兴趣，例如是否有天窗都不在意，那么买低配可以省下几万块还是比较实在的。如果对配置有需求，例如起码得有天窗吧！那么就必须选豪华版!低配高配都是一个生产线下来的，三大件基础设施完全一样，并且气囊数量也是一样的。低配还是高配就看个人追求和经济条件!

最低配的5座精英版售价23.98万元，基本就是有价无车，只是起到拉低入门价格的作用。让人感觉到汉兰达才24万，那么还买什么紧凑型SUV啊！可以说23.98万的售价吸引了很多潜在的消费者!但是5座精英版厂家基本上不生产，所以只是一个噱头而已!数量最多的还是豪华版!原因也很简单，哪个利润大生产哪个!如前面说的一样，看到23.98万起价，仔细了解一下发现真正的起售价是28.98万元!就是因为配置!现在几万块对国产车配置都已经很齐全了，什么无钥匙进入/启动、自动空调、LED大灯、定速巡航、全景天窗、360倒影、雷达、记录仪、电动尾门、电动座椅等都是稀松平常的事情!

而在汉兰达身上呢?上面说的这些配置要豪华版以上的车型才具备!而且也不是完全具备!还有配置更高的尊贵、至尊版!大家人为很多应该普及的电子设备在汉兰达的精英版上面基本看不到!可以说和国产面包车有一拼!该有的功能都没有，不该有的就不要妄想了！首先就是没有天窗，其次是没有自动空调，再次就是没有定速巡航!其他方面也差很多，所以说和面包车配置有一拼!

但是呢，价格便宜!精英与豪华版差价在4万左右!只差点配置，其他方面三大件等完全是规模一样的!还是比较划算的!正如房屋装修一样，有的人花十万，有的花六万，房屋质量是一样的就是差在装修上面!但是汽车买回来和房屋是不一样的，房屋装修不满意可以砸掉重做，汽车则很难。所以资金预算允许的情况下，选豪华比较好一些。虽然买车贵几万，但是卖车时也要比精英贵上一些的!