二手车变速箱检查项目_二手车变速箱坏了算谁的

1.买二手车，怎样分辨底盘，发动机 变速器的好坏。

2.自动变速器的常规维护检查项目操作

1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。

2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。

3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。

4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。

买二手车，怎样分辨底盘，发动机 变速器的好坏。

1.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查2.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。3.自动变速箱油液位是否正常。

自动变速器的常规维护检查项目操作

A　车灯及挡风玻璃

可以观察每一个车灯，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。其次，看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表示这部车的挡风玻璃曾经破过。

B　行李箱部分

注意行李箱内有无异味或发霉；行李箱盖的密合度是否好，若一边大一边小，则该车车尾可能被撞过。因车尾被撞后，怎么修复也难以复原。

C　底盘

看发动机部分是否漏油（机油、变速箱油）

D　排气管

在冷车时，用手套摸排气管的内壁。若手套上的灰渍是黑灰色的，则发动机燃烧不完全，需调整，但问题不严重；若呈黑色且有粘稠液体，表示可能漏机油，发动机可能部分损坏。

E　轮胎

旧车而新胎，大抵是不正常的；若是旧胎，查看左右轮磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主常急刹车。

F　减振器

检查轮胎是否有裂缝或是不均匀的磨损。因为这可能是减振器出毛病。在四个车轮位置的上部按压数下，如果车子在弹跳超过一次后才停下来，就表示减振器可能有毛病，车况自然较差。

G　车辆水平度

将车置于平地，站在其后方看，若非水平，则：轮胎磨损、减振器弹簧坏或悬架有问题，比较危险。

H　发动机

（1） 在车头灯亮着的时候开动发动机 。如果发动机在屡试后始终不能开动，也许是电池电力不足，但也可能是化油器或启动系统出毛病。

（2） 注意是否有短促的碰击声--因为如果有低沉的"隆隆"声，可能是发动机的轴承坏了，不能再用 。

（3） 当您踩着油门踏板时，如果发动机反应很慢，也许是燃油或启动系统出了毛病。

（4） 要检查排气管是否泄漏，方法是以脚板盖住排气管，加强管内的气压。这样一来，泄气声会显得更响 （车底下发出一阵轻轻的"嚓嚓"声），从而得以肯定气管确有泄漏。排气管将会很热，应当小心。

（5） 打开发动机盖检查是否生锈，必须特别留意发动机边缘的地方。

（6） 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明：可能是发动机的中央部分，如气缸垫在漏油，而发动机漏油，则日后的维修可能造成很多麻烦。

F　（冷车时）检查水箱

检查水面上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑（表明水箱内锈蚀严重），不明油污等（可能有机油渗入冷却水内）。上述症状说明该车发动机状况不算很好，应注意。

G　检查变速箱油

1)检查变速器的液位。

1.把你的车停在平地上。

2.让发动机怠速运转一分钟以上，直到油温正常。

3.拉紧驻车制动器，

4.将操纵杆分别挂在各个档位，然后挂在P档的位置。

5.取出量油尺，擦干。

6.将油尺重新插入变速器(注意：擦到底)

7.取出油尺，在正常刻度线内观察液面高度是否符合要求。

2)油质检查

1.检查油位后，取出油尺，观察油滴的颜色。

2.油质量和变质的原因如下：

油状态

变质原因

深棕色或深红色

1)变速器油没有及时更换。

2)长时间重载运转，部分零件打滑或损坏，传动过热。

石油中含有金属。

离合器、制动盘、单向离合器、轴承磨损严重。

油膏贴在油尺上。

变速器油温过高

油有烧焦的味道。

1)油温过高，油位过低。

2)油冷却器或管道堵塞

油从加油口溢出。

油位过高或通风口堵塞。

3)更换机油

1.运行车辆，直到变速器达到50~80度的正常工作温度。

2.拆下变速器放油螺栓并放油。

3.清洁放油螺栓并放好。汽车维修访问

4.拆下变速器液压油散热器油管接头，用压缩空气吹净散热器中的液压油，然后连接接头。

5.安装接头和螺栓。

6.从变速箱加注口添加指定品牌的变速箱油。一般加4L左右。

7.启动发动机并检查正确的高度。注意：此时油位一般低于油尺的最低刻度线，应继续加至规定高度。

8.运行车辆进行路试，并在所有档位测试后，当油温正常时再次检查油位高度。

9.如果油位过高，需要排空变速器，即拧下放油螺栓或用抽油机从加油口吸出。

注意事项：

1、操作程序中不要站在车辆前方，必须拉紧驻车制动器；

2.当变速箱和ATF过热时，可能会烫伤操作员。更换ATF前，关闭发动机，等待变速箱和ATF冷却；ATF的总量根据其温度而变化。因此，在检查ATF液位或更换ATF时，应使用温度计测量温度，然后根据规定的温度将ATF总量调整到规定的液位。

3.整个变速器的总油量为10L，用上述换油方法只能换一部分油。如果要改，需要完成上述操作，路测5分钟后再按上述方法重新做一遍。