二手车发动机盖有棱线怎么回事_二手车发动机盖有棱线

1.引擎盖一边缝隙宽一边窄是怎么回事？如何处理？

2.帕萨特的使用年限很长，但为什么有人用到一半就会当成二手卖掉？

3.发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

4.汽车机盖高低不平，缝隙很大，应该怎么解决？

汽车引擎盖上的两条斜杠是干什么的？

其实不管是丰田本田，还是一些合资的SUV车型，还是一些哈弗这样的国产车子，汽车发动机盖上都会有这样的两条斜杠，也许有不少的人对此也是不知道是为什么的认为，这是出于美观的一个设计，所以才有出现的，其实除了美观之外这两条斜杠也是汽车设计的一个最重要的环节了，大家也都非常清楚，汽车在行驶的过程中遇到的一些阻力会很大，主要也就是来自地面和空气中的，地面上的一些阻力只是它的一部分，反而是空气中的一些阻力，对汽车的行驶也是有很大影响的。

也有不少的汽车在高速路上行驶的时候，因为车速会比较快，这样的话受空气的阻力就会很大，这个时候汽车的油耗也会有明显的升高，所以说一般车子在出厂的时候都会特意的在引擎盖上设计上这两条斜杠，它的主要一个原因也就是能够增加两条斜杠的汽车站行驶的时候，空气中在经过了汽车的电路会产生了一些改变，从而也就是让车子受到空气的阻力，会相对来说减少很多，这样也是能够降低风阻的。

这样一来也是有两个好处的，一是会让汽车的稳定性增加不少，防止汽车在行驶的时候发生轨道偏移的情况，这样一来就会发生一些交通事故。另一个好处，那么就是汽车受到的阻力就会减少很多，那么清楚的油耗也会随着减少，这对于一些司机来说都是一个很不错的设计，因为油耗是很多司机关心的头等大事了。

但是现在在路上行驶的一些汽车很多都是私家车，几乎在引擎盖上都会有这样的两条斜杠。就像是大众汽车这些风阻极低的汽车来说，在引擎盖上依然会存在着两条斜杠的出现，其实这样的一个巧妙的设计也充分的反映出了设计师他们的一个智慧啊，原来在汽车的身上还有这么多的哦，你虽然看上去是很不起眼的，但是却有着很特殊的作用，确实值得我们去发现。

引擎盖一边缝隙宽一边窄是怎么回事？如何处理？

太平洋汽车网汽车引擎盖盖不严实的原因可能是，机盖拉线不回位，机盖锁变形；锁机螺丝松动导致锁机下降；锁机移位，锁勾断裂等等原因造成的。汽车引擎盖盖不严实，建议马上去汽修厂鉴定维修，没修好前速度不可过快，因为这种情况可能会因风阻导致机盖飞到前挡玻璃引发事故。

汽车引擎盖也称发动机盖，其在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。

向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前挡风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于震动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。

汽车引擎盖具有空气导流作用。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，提高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

帕萨特的使用年限很长，但为什么有人用到一半就会当成二手卖掉？

发动机引擎盖缝隙不论什么车都会有，而且即使高端豪车也有很多车型存在两侧缝隙不同甚至缝隙存在误差的情况，流水线生产的工业产品不可能做到极限的一致。缝隙过大有很多因素导致，比如机盖折页变形，前杠大灯边缘安装需调节，水箱框架变形，叶子板变形都会导致机盖缝隙过大。具体问题具体分析。美系车如福克斯 包括法系车标志408 这类车做工相对粗糙些，有时候肉眼都能发展左右两边缝隙都不对称，一边宽，一边窄，所以我才缝隙大看车型，有的出厂就大，说明也是正常的。

如果有胶墩的话，可以调整胶墩，如果没有交堆的话，这里还是不建议您自己进行调整，可以去4S店或者修理厂去进行调整也可以支撑发动机盖的铰链螺栓孔，一般都是长孔，可以调的。如果观察机盖没有松动迹象或调不出来，则看两遍轮罩翼子板与水箱附近的连接处螺栓，哪里也可调节。不过车型不同调的地方也不同。

不平可通过调整胶圈的高度实现，两个面间隙要调整机盖铰链位置。导致缝隙过大，建议调整螺母松紧。如果新车缝隙过大，可以在某宝上买个密封条，自己贴上，很简单，防尘，减风噪。两个胶套都往下拧一拧就可以了碰撞有没有更换过外观覆盖件，内部有没有更换过加强件？如果这些问题都没有且是新车，建议您去你买车的服务站找索赔员及售后经理谈一下，这是出厂装配的质量原因，让服务站拿出解决方案！

要知道这条缝隙除了自己在意以外其他人并不关心，新车会比较在意但开上两年即使再换车也不会太矫情了，实在介意缝隙的话如2图黄圈位置贴一圈密封条也有不错的效果。个人观点，仅供参考。

发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

大众帕萨特一直一来都是合资品牌中级车市场的销量支柱之一，只可惜这一代帕萨特换代太晚了一点，实在拖得太久，而且和MQB平台的迈腾相比呢，也没啥大优势所以很快价格就开始松动。

最近大饼在二手车市场看到一辆2018年上牌的二手帕萨特，车主是宁亏5万也要把这车给卖掉。这背后到底有啥不为人知的原因呢？仔细了解之下，大饼发现原车主卖车的理由是很多人都想象不到的。究竟怎么样，且听大饼的讲述。

首先这还是上一代PQ46平台的帕萨特，其实这一代帕萨特和MQB平台的全新帕萨特区别已经不大了，但是从外观上还是可以明显的察觉到不一样的地方，主要是全新一代的帕萨特更加显得扁而宽，棱角更加分明，更容易被年轻消费者所接受。

前脸采用了大量的镀铬装饰条，极力营造出比较高级的商务感，进气格栅的尺寸有些偏小了，大灯的内部造型也是和前脸交相呼应。发动机盖上隆起了4条棱线，在阳光的照耀下显得非常的有力量感。对于这个前脸大饼觉得可以给个70分，不花哨但也不够吸引人，少了那种过目不忘的感觉。

车身侧面有腰线和镀铬饰条的点缀，大饼觉得侧面的镀铬件其实完全就是多余的，轮毂的造型也过于平淡了，轮胎的尺寸也不是很令人满意。车尾是大饼对于这一代帕萨特最最不满意的地方了，整个车尾显得太过于饱满，而缺乏凌厉的线条，这样的设计和车头没能形成呼应，不像是一台主打沉稳商务style的合资中级车。单边双出的排气算是车尾比较好的点睛之笔，不过如果改为双边双出是不是会更好一些呢？

汽车机盖高低不平，缝隙很大，应该怎么解决？

发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

引擎盖上的这两条线叫作“导流线”，它是根据汽车的空气动力学拟设计出来的，具有稳定驾驶、降低共振强化车身、视线参考、美观、提高视觉安全系数等作用。

一、具有稳定驾驶功能

在汽车发展历史过程中，为了不断提高驾驶的稳定性，很多功能部件都是在实践过程中才慢慢完善起来的，发动机舱盖上的导流线也是这个道理。

汽车在高速行驶时，风阻会随着速度的提高变得越来越大，这就是为什么有些车友说跑高速的时候车身有点发飘的原因。导流线的诞生，大大地降低了高速行驶车身发飘的问题。因为这两条导流线是根据特定款式车型的风洞模拟得出来的最佳设计，在高速行驶时，最大限度降低空气阻力，从而让汽车行驶起来阻力更小、车身更稳定。

二、降低共振，强化车身

如果我们捏住一张白纸的一边是不能水平的提起来的，但是如果你将白纸折叠成“W”的形状后情况就不一样了，这就是引擎盖增加导流线的另一个原因。不但如此，我们驾驶的汽车其他很多部位都对车身进行了冲压塑形，这样就会大大提高车身刚性，不但有效提高抗压性能也能够有效降低行驶的时候产生的“共振”。

三、作为视线参考标志物

学车的时候，大家应该都记得科目一的“S”型路面转弯，如何速通过？有些驾校教练会说一个很简单又实用的方法，就是看发动机舱的引擎盖上的导流线，从驾驶位看过去右边的导流线盖住道路前方边线就代表右前轮距离路边线还有10CM的距离，这个距离就是比较标准的距离了。所以前机舱的两条线也可以用作驾驶员“视线参考”的标志物。当然了，这只是新手司机朋友用的，老司机们开车凭的是“直觉”，这是通过长期驾驶才能练就的本领。

四、提高视觉安全行

小时候我们都玩过拿小镜子在太阳光下照射的游戏，其实就是光线折射的原理。如果发动机舱盖设计的过于平坦，在太阳光线的照射之下，它的反射也会更刺眼，不利于对面车辆的安全通过，而通过在发动机舱盖上增加折叠线条的设计，可以大大地降低光线折射面积和角度，从而提高驾驶的安全系数。

总的来说，发动机舱的这两条线在实际用车过程，它其实在无形之中起到了保障行车安全的作用。

针对有车的小伙伴们，大家有没有遇到这样子的状况：便是我们车辆行驶了一段时间后，机动车辆前侧的发动机盖总是感觉软塌塌的没之前紧致了。而且细心观察后还可能会发觉发动机盖的缝隙突然之间就越变越多，剖析很不均匀。车子设在晃动的地面上都是会感到发动机盖颤动，发生异常响声等状况。

假如是第一次碰到这样的事情的司机，许多全是感觉毫无疑问车子是撞到哪里去了才造成发动机盖形变，缝隙增大。而且自身也不是懂怎么处理，想都不想就送至汽修厂去。实际上针对发动机盖一般的缝隙增大，并不一定便是撞击致使的，在其中我们自己就可轻轻松松处理，无须到汽修厂去花那糊涂钱。

针对发动机盖产生形变，那样最先肯定是要检查车辆是不是出现了撞击车子所有保险杆，叶子板等地区是否有发生碰擦的印痕？而假如查不到缘由的那样下面必须开启发动机盖，查询发动机盖的塑胶调节螺丝。

开启汽车的发动机盖将发动机盖支撑点好，当中我们能发觉汽车发动机内引擎盖上边有很多5～6个黑色圆形，圆形相匹配的汽车发动机架构和叶子板架构上也有5～6塑胶螺纽。这就是用于支撑点发动机盖的塑胶调节螺丝，而且还可以具有一定的抗震功效。这种调节螺丝含有调节作用，因而我们可以通过调节这种螺丝来调节汽车发动机支撑点的能力多少。也就像日常见的一些餐桌电冰箱脚全是含有这类螺牙调节作用。

假如是大家亲自动手去弄得话，对一些长期未调过螺丝很有可能存有拧动艰难。这时候我们可以通过喷一点摩托车化油器清洁液或润滑脂做到润化后在使用专用工具去拧动，家里没有标准的还可以根据加一点植物油替代。将螺丝松脱，其实就是将螺丝顶起来以提升发动机盖的支撑点高度。

一般发动机盖并没有产生撞击的情况下出现缝隙增大，全是发动机盖的水平位置稍低造成的。因而我们通过调节这种黑色螺丝就可解决发动机的不均匀缝隙。发动机盖造成不均匀缝隙增大，发动机盖过低都是由于这一调节螺丝长期前的衰老，向下掉下来而致使的。将发动机盖的螺丝调节到正常的高度，人们就能将发动机盖盖紧。此时会发觉发动机盖早已修复到正常的，缝隙尺寸也消失了十分的整平。

对一些德系车子的发动机盖的调节螺丝很有可能在引擎盖以上。其结构也是一样的，我们通过调节发动机盖内盖里的黑色调节螺丝，将它扭松用于提升调节螺丝的支撑点高度。

总的来看亲自动手处理针对发动机盖缝隙的不均匀增大的处理办法是否特别简单？所以说大家无论开的是豪华车或是普通家用车，还说SUV或是小汽车，大部分每一个发动机盖上面含有调节螺丝，针对一般的发动机盖缝隙增大常见故障只需并不是撞击致使的，都能通过调节螺丝达到效果。不用去汽车4S店，也无需去汽修厂，亲自动手就能够能减少许多成本费。