二手车怎么试空调-二手车风扇怎么设置

1.刚买了二手车，车里一股味，怎么才能去除，到底是哪里的味啊。

2.选购二手车要注意哪些细节

3.购入二手车后应该最优先什么

刚买了二手车，车里一股味，怎么才能去除，到底是哪里的味啊。

新买的车子很容易带有异味，很有可能是车内的甲醛超标，所以买了新车之后的第一件事情，就是开始做除醛工作，甲醛是一种有毒气体，切记不可长时间接触，接下来为您推荐几种有效的除醛方法，让您的新车轻轻松松的去除甲醛。

1、开窗通风是一种用起来极简单的除醛法，净化原理是车内外空气流通置换，能将车内空气中游离的甲醛等有害气体释放到车外，降低车内甲醛浓度。它除醛的效率与车外风力大小有直接关系，一般车外风力越大净化效率越高。

2、臭氧是一种有强氧化性的气体，的确是可以分解车内有害气体。但臭氧对人体是有害的，车内有害气体是源源不断挥发的，你能一直向里面通臭氧吗？而且这种强氧化性的东西，对车内各种部件也同样是有氧化性的，经常用会损伤车的。

3、活性炭除甲醛，是生活中最常用的除甲醛方式，且成本较低，但是活性炭在短时间内容易出现吸附饱和的现象，饱和后就需要更换或是晾晒。还有一点要注意的是如果活性炭的量不够多，对室内除甲醛也不会起到多大的作用。

5、如果想要尽快的消除车子里的甲醛，可以买一个风扇放在车里，同时开窗通风，在车外风力允许的情况下，风扇可加大车内外空气的流动速度，降低车内甲醛含量，加快甲醛的释放速度，它或许是最有效也是成本最低的方式了。

6、目前，市面上有很多种类的车载空气净化器可供选择。其净化方式一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。普通车载空气净化器：通常不具备除甲醛功能。有除甲醛功能的会标注出来。且市面上业内人士指出，不少低端产品进行虚宣传，致使很多真正具有除甲醛功能的高端产品反而遭受冷遇?

选购二手车要注意哪些细节

选购二手车要注意哪些细节

1. 二手车评估单

通常，正规二手车经销商对每一辆二手车都会有一整套完整的收车评估。在收车的时候，要将二手车评估单里的每一项都仔细检查。个人买车时，建议大家也要检查一下。

2.看车地点的选择

千万不要选择晚上看车，也不要选择去地库看车，因为光线不好，看不清楚车身上有什么瑕疵，一定要选择白天户外看车。

3.大灯

车头部位是最容易发生事故的地方，一定要看仔细。如果两个大灯存在一些差异，就很有可能被换过了；如果两个前大灯与机器盖、中网或者前杠相比过于新，那么可能两个大灯被换过。

同时，检查大灯有没有换过，还可以看大灯和翼子板接缝的地方它是不是均匀，如果翼子板被曾钣金过，接缝处就很难做得非常均匀了。

同样，这套检查的方式，在后车灯上也是适用的。且车身其它外观件的接缝处都可以仔细检查一遍，只要不均匀都可能有问题。

4. 翼子板

翼子板的内侧是否平整，是否有其它的连接件，有无焊接的痕迹。如果有迹象的话，基本就可以断定该车头是被撞过的。

5.水箱和风扇

水箱和风扇主要看它们的标识。如果车头被撞得较严重，很可能水箱甚至风扇全都报废，只能更换新的。更换件和原厂件的不同之处在于，原厂件带着汽车厂商的品牌，而更换件往往会有易碎贴，或者制造商的LOGO。

6.发动机舱

如果车头被撞严重，发动机舱的螺丝很有可能发生位移，而这个地方的螺丝如果不出问题，通常是不会有人动的。所以要仔细看一看，该螺丝有没有被拧过的痕迹。

7.车门封条

如果车辆的A柱位置曾经被撞过，在这一个位置或多或少能看到一些修补、矫正的痕迹。

可以将四个门的密封条都打开看一看，是不是都一样，如果有不一样的地方，想必车辆曾经出现过状况。

8.车身颜色

通过这些边边角角，我们还能发现车辆是不是改过车身颜色。如果颜色不一致，那及有可能是改色车。

有天窗的车辆也可通过天窗来检查是否改过车色，因为不管如果改色，都不会把车的全部地方都做得那么完美。

9.车门

车门锁的螺丝位置如果有位移或者补漆的状况，基本上可以断定是更换过的或修理过的，因为车辆侧面如果受到撞击，这个地方通常都会被修到的。

然后，我们还要开关一下四个车门，看一看车门开合是否顺畅，是否吻合，是否有异响。一定要四个车门对比着检查。如果有不一样的车门，很可能就是被撞过的。

10.车尾

说完车头、车侧，不要忽略了车尾。掀开盖板，看一看里面有没有钣金整修的痕迹

11.泡水车

有人说，二手车除了事故车，就怕买到泡水车。这泡水车，从哪里能看出来呢？这个也得从车尾盖板下面看，水泡过后，盖板下会有留下的泥沙和锈迹斑斑。还有就是可以把安全带拉出来看一看，是否颜色不均匀，是否有水泡的痕迹。再就是发动机舱的保险盒，因为保险盒这个位置通常不会有水浸过，如果发现里面有泥沙甚至有水干后的纹路，那么可以断定，该车肯定是泡水车。

购入二手车后应该最优先什么

三大件不解释：发动机，变速箱，底盘。

这三大件的维护是最为重要的，任意一个部件出现问题，维修费和精力损失都够喝一壶的了。发动机其实没什么好说的，不漏油不烧机油没在水里泡过，寿命至少能正常跑到20万公里。一定要注意检查风扇，风扇工作不正常容易引起速度感应器的不正常工作，间接影响了ABS等安全配置（甚至有可能引起强制熄火）。

变速箱需要简单检查一下油，一般为8万公里更换一次变速箱油。自动挡停车是挂到P挡和N挡，感受一下车身是否有“一波一波的”冲劲，如果出现这种异常建议不要购买或者赶紧出手。变速箱的寿命相比起发动机来说略微脆弱，不少车经常在发动机挂了之前变速箱先挂了。如果购车的里程数接近或者超过8万，没有变速箱油更换历史，建议先简单换个1L的油，直到10万公里大保养再换一次彻底的。

前后悬挂可以根据中速巡航时候放开双手来感受，如果车身走直线则暂时没事。如果车身向左或者向右偏移，建议赶紧去做四轮定位。如果轮胎有偏移会加快轮胎损耗，本来能跑5万公里的说不定就只能跑2万甚至更少。倘若四轮定位之后依旧偏移，很有可能是前轮悬挂或者避震出现了问题，这也是不能拖的。如果修复的价格可议接受建议趁早修复，如果价格过高还是赶紧出手吧。

另外需要检查的是发电机和调节器。可以在熄火的时候打开车内阅读灯，观察光芒。如果光芒带有略微的闪烁，很有可能是调节器出现了问题。调节器供电不稳定容易对电子系统造成损耗甚至故障，查博士建议趁早修复。车辆启动之后再观察阅读灯光芒，如果依旧闪烁则很有可能是发电机工作不正常，为了保护电池还是趁早修复吧。以上设是建立在电池工作正常的情况下，如果电池都没法正常工作，换换换换换换。

经常在郊区或者几乎没有路灯的地方开夜车的话，检查一下灯罩，能磨亮就磨亮，不行就换个新灯罩。遇到对头车把远灯切近灯是个人道德，但是没有对头车的时候灯的亮度的确很重要。检查一下后刹车灯，确保后边都亮，有刹车灯故障会被交警拦下来，为了避免以后的不必要麻烦还是早点搞定为妙。

刹车盘刹车油检查一下，刹车踏板的反馈也根据自己的习惯调整一下。查博士之前开过一辆刹车巨硬的车，轻轻点一下就几乎急刹车了，这玩意比安全气囊重要多了，一定不能忽视（个人偏向软一点的刹车，可控制范围更广）。打开前引擎盖观察一下车架，没有明显的焊接和修复痕迹可以证明该车没有经历过严重事故。如果发生过严重事故，我不黑事故车但是这玩意开起来真的不放心。

空调压缩机也不能忽视，不要相信什么氟利昂没了的谎言。车子启动之后直接把空调开到最冷，使劲的吹。如果空调不工作，涉及到压缩机的话维修费也不会便宜。除此之外日常开车仔细观察水温表的变化，如果突然从0蹦达到90，水温传感器或者冷凝液传输管很有可能出现问题，这两个故障也许会给行车电脑反馈错误信息，以导致仪表盘某些灯亮。