山东二手车雅阁十代事故车_二手雅阁十代能卖多少钱

1.求二手车鉴定大神，帮忙看下是否属于事故车！！

2.如果二手车是事故车，我们怎样可以判断出来？

3.买了一辆二手车 后来才知道是辆事故车 该怎么处理？

4.想买二手车，怎么判断是水淹车，事故车，改装车啊？

二手车的水真的很深，如果你不懂二手车，请千万不要买，因为你永远不知道二手车在成为现在你看到模样的之前，究竟经历过什么，可能它已经完全报废，除了一些基础配件之外没有任何地方能用，但被人修改修改又会变成一辆二手车，而且从外观上看，根本看不出来改造过的痕迹，反而更像是一辆新车。

如果花14万块钱买到了一辆事故车，确实会让人很生气，其实那个买车的人刚一开始并没有发现这个问题，而是在之后洗车时才发现车漆一块一块的往下掉。原本以为是油漆有问题，但后来经过检查才发现原来这辆车竟然是一辆事故车，就是一辆曾经出过事故再经历过重大维修之后拿来卖的车，后来他找了卖车的店进行投诉与协商，后来才解决了这件事，所以说如果没有经验的话尽量不要去购买二手车。

如果真的打算买一辆二手车，最好从全方位的检查这个车辆是否有问题，并到相关地方进行检测，千万不要贪图一时的小便宜而上了当，有的二手车贩卖商上就是靠你这种贪图小便宜的心思来让你上钩。

这买车最主要的并不是看外观，而是看里面的各种构造，里面的装置是否严丝合缝，配件有没有更换过的痕迹，行驶中是否有任何的问题，检查油箱变速器等设备是否完好是极其重要的，总而言之买二手车需谨慎二手车的水实在是太深了，没有点真本事，还是很容易掉进坑里的。

求二手车鉴定大神，帮忙看下是否属于事故车！！

摘要：许多购买二手车的朋友害怕买到事故车，下面教大家一些事故车的鉴定方法，主要是鉴别引擎盖螺丝，水箱、框架螺丝，发动机基座螺丝，车门螺丝，后备箱盖螺丝五个部位是否正常。新手买二手车要谨记，太便宜的车，里程太少的车，便宜的老龄豪华车不要买，选择口碑好的经销商或者个人购买二手车。下面来了解一下如何选购二手车吧！一、如何判断二手汽车是不是事故车

二手车行业对事故车的定义，即事故影响了汽车的安全和整车的性能，如剧烈碰撞引起的发动机舱严重变形，大梁扭曲，车身各部位变形、粉碎等，一般的小刮擦去点漆不算是事故车。事故车的鉴定方法主要有以下几种：

1、引擎盖螺丝鉴定

从车头开始，打开引擎盖，直接查看引擎盖螺丝，引擎盖的螺丝都是有上漆的，只要发现漆面破损，那很可能引擎盖被拆装过，那么很可能是大修过引擎的事故车。

2、水箱、框架螺丝

接着往下看，水箱框架的连接分两种，有焊点连接的、有螺丝连接的，如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附近螺丝、还有大灯螺丝之类的、如果螺丝没有动过的痕迹，说明前面问题不大，事故概率相对较小。应该注意的是，每个车型不一样，有的车型更换大灯灯泡，相关螺丝也会松动，这里主要是看水箱框架螺丝。

3、发动机基座螺丝鉴别

发动机基座螺丝是把发动机固定在支撑梁（纵梁）上的螺丝，这块非常重要，拆装的目的主要原因无非以下几点：

（1）发动机事故需要维修支撑梁（事故很大，撞到了梁变形需要矫正，这种事故基本前面都没有了，非常严重）。

（2）发动机问题维修或者大修（发动机出问题的几率小，但是不是没有，发动机是一辆车的心脏）。

（3）更换机爪垫（这个不是什么大的问题，就是一个垫片，是橡胶的，老化了就要更换以维持发动机的平稳性）。

4、车门螺丝鉴别

和前面几点类似，一般发生小刮擦，在维修上是不会去拆下车门来钣金和喷漆的，（现在的技术，一些凹坑不伤漆面的，还有工具无痕修复，专业设备直接吸出来）只有发生大的碰撞才会把门拆下来维修或者更换。所以螺丝车门螺丝也是分辨事故车的一个标准，车门螺丝一般是带漆的，有没有动过很好分辨，需要注意的是一些车不带漆，就看有没有黑色印记。

5、后备箱盖螺丝鉴别

走到车尾，如果有发生追尾事故，碰撞强度大的话，很可能对后箱盖造成损伤，如果要拆下来修复或者更换的话，那肯定事故不小，还是那句话，小的刮擦根本不会动螺丝。

二、购买二手车注意事项有哪些

1、太便宜的车不买

大家都知道有句俗话说“好货不便宜，便宜没好货”，但是往往会有好多人抱有侥幸的心理，觉得应该不会有啥事儿。Maigoo小编在这里建议大家，千万千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理，天下没有免费的午餐，车商车贩子们都精明的流油，这种好事儿是不会轮到你的。即便是买回去的时候状态挺不错，但过不了几天就会问题百出。

2、里程太少的不买

如果车的底盘和发动机状态不太好，但是里程数很少，这样的车不要购买，这样的车十有八九是改过里程（通过一些技术手段让显示的数字变小），因为车的磨损程度更里程是成正比的，即使内饰和外观看起来非常新，那也不能排除调表的嫌疑。还有一些新车车主会因为发生过重大事故，或者说存在一些没办法解决的先天缺陷，即使里程数很短也不愿意再继续开了，然后选择把车卖掉。

3、便宜的老龄豪华车不买

这种车是非常畅销的，开出去有面子性能也好，尤其是几万块的奔驰宝马之类，不少人会因为价格的诱惑去选择这种车，那么小编是不建议买的，这种车虽然高端大气上档次，但是好时候都让人家开了，随着时间的增长，车上的一些橡胶类的零部件都已经到寿命了，而且更换这些零部件也会比普通车贵很多。

4、交完钱不要过两天再提车

有时候买选完车了，车商车贩会给你编出一些比如，要有一些手续要办，什么钱款到账要隔一两天等等诸多理由没让你过几天再提车，这时候千万要坚决否定，如果检查好没问题了，直接提车，不要让车太久的消失在你的视线。因为有的车商会在这个空档里，拆卸或更换一些比较贵重的零部件。

5、选择口碑好的经销商或者个人

二手车的水有多深，大家心里也有数，因为太挣钱了，低价收来的车，简单拾掇一下，外观内饰收拾一下，发动机舱清洗一番，高价就卖出去了。有不少的车商会拿事故车、过水车、浸水车来冒充普通二手车进行买卖，所以在选择二手车时，一定要选择口碑和信誉比较好的，这样除了上当的几率小一点之外，还能省去不少麻烦事。

以上是一些选购二手车的建议，这些内容可能并不全面，但还是希望能够帮助朋友们选购到一台比较便宜且可靠的二手车。

如果二手车是事故车，我们怎样可以判断出来？

从检测报告中可以看出，该车虽然没有重大事故记录和结构性损伤（骨架和加固件无异常），但右侧曾经有较为严重的损坏并进行过多次更换和修复。这种情况通常会出现在车辆遭遇侧面碰撞或其他类似事故后。虽然该车没有被标记为事故车，但其右侧的损坏和维修记录表明曾经有过较为严重的损坏。购买前建议进一步通过专业的二手车鉴定师进行详细检查，以确保车辆的安全性和可靠性。

买了一辆二手车 后来才知道是辆事故车 该怎么处理？

在教大家之前，我们先要了解什么是事故车。事故车就是指那些经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆。介绍完事故车的定义，就来和大家说说，要如何判断这辆车是不是事故车了。怎样鉴别二手车是事故车，老司机教你快速鉴别，新手也能看懂!

第一招：看缝隙

我们判断该车是不是事故车，可以先观察一下，车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅。如果你发现腰线明显不协调，那就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且是比较剧烈的那种。

第二招：看A、B、C柱和胶条

我们可以把车门打开，然后拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条应平直且呈自然弧度。如果你在打开车门的时候，发现关合困难或者是有缝隙，那就说明这个车门曾经拆卸过，而这辆车肯定也是事故车，这种情况下的车是不能买的。

第三招：看底盘

如果你所在的二手车行有条件能够把车轮升起，这个时候可以观察一下它的底盘、前纵梁、后纵梁。它不能够有变形的痕迹，而且底盘整体的污垢应该是不一样的，不存在特别干净或者是特别脏的情况。如果你看见底盘上油漆颜色非常的新鲜，说明这辆车受到过猛烈的撞击，百分之一百是事故车，这种车是不能买的。

第四招：查理赔

除了上述这三种方法之外，我们可以查一查这辆车的维修情况。要知道保险公司的记录是做不了的，维修时间、损坏程度都能够查到。

如果你看上了一款车，但肉眼无法判断这辆车是不是事故车，这个时候你就可以找专业的人员，让他用专业的仪器来鉴定一下。这样可以帮你判断这辆车是不是事故车，你所需要承担的费用也就是几百元，还是比较便宜的。

想买二手车，怎么判断是水淹车，事故车，改装车啊？

第一步：翻合同

买二手车的时候都会有合同的，但是这份合同里面具体条款就有待考究了。如果这辆事故车不是故意卖你的，那么还好说，合同里面应该有相关的退车或者车有问题的处理方法。但是，如果二手车贩子明知道这款车有问题，那么合同基本上找不到一条对你有帮助的条款。这点其实很多新手买二手车的时候都应该注意，千万别觉得条款内容多就不愿意看了，弄不好里面有多少猫腻呢。此外，二手车购车合同和新车购车合同不同，很多内容是可以添加进去的，尤其是保障车主利益这一块。

第二步：搜集证据

基本上这种车很少有是车主自己整出问题后赖给二手车商的，但是不可否认的一点是，想要搜集一些证据也是挺难的。很多人都说可以去相关机构验车，说实话，我不知道大家有几个人去，实际上这里面有两方面问题，第一方面就是价格不便宜，尤其是一些比较靠谱的相关机构的价格是非常昂贵的，不管问题以后能不能解决，基本上是先要花很大一笔费用的。第二方面则是这份报告是否被认可，之前有朋友的车出问题了，当时找得机构做的验车报告，结果并不被认可，结果钱算是白花了。

那么可能有人要问这个证据都如何搜集呢？大多数车辆实际上维修走的都是保险公司或者4S店维修，所以可以从这两方面入手。如果是二手车商人自己找人修车的话，就比较费尽了。但是也不是无迹可寻，还是那句话，如果需要验车，一定要有相关机构认可的验车报告。

第三步：去店里协商

最后一步基本上就是去店里协商，当然，前提是这家二手车行还开着。很多人可能听过说退一赔三的说法，讲真，换做是我，我也很心动。但是我基本上会同意退车就完事，一般来说能退车就知足吧，毕竟这车不是刚刚买到手就发现有问题的，所以说能退车已经是不容易了。毫不夸张的说，如果你没有充分的证据，基本上二手车行连搭理你的心思都没有。此外我不得不强调一点，虽然说有时候一些特殊方式可能更有效果，但是我个人还是建议大家走正常的协商程序。另外，我也咨询过几位专业的律师朋友，对于这种情况，哪怕你起诉后，更多的也是协商解决，所以自己先去店里谈吧，实在不行再起诉之类的。还是那句话，心平气和的谈，可能效果更好，毕竟对方也是打开门做生意的

判断是否为水淹车、事故车、改装车要对车辆本身的各个主要部件进行仔细检查。如里程表是否被动过手脚；发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹；ABS装置是否正常等等。此外，在对车辆零部件进行检查时，不能忽略的还有车辆的变速箱、CD、倒车雷达、倒车影像、GPS、天窗、空调、备胎、灯光等相关细节问题。这些部件和配件的好坏与否，会直接影响到二手车的质量和销售的价格，因此，需要消费者仔细把握。具体检查评估方法如下：

1.购车注意几个问题：

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

2.选购指南：

目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”？判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度。您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好，有无钣金切割痕迹。完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。

第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。

3.外观鉴别，观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称：

第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金。鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况。查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致。在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。

4.内饰检查，看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度：

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数。看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。

第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。

判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。

第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态。由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。

其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。