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哪吒新能源二手车售后吗,哪吒新能源汽车售后电话
tamoadmin 2024-07-27 人已围观
简介1.刚买哪吒汽车变二手车2.二手车水太深,四款宜练手的小车推荐,最低3万元入门如何给母亲挑选心仪的新能源车时光荏苒,母爱如斯,如果物质条件允许,可以考虑给妈妈买辆代步车哦,妈妈出门再也不用担心风吹日晒了。如何为母亲挑选一辆心仪的电动汽车?看性能,还是看续航里程?一、新能源实惠最重要哪吒U,没有天窗,主副驾有电动座椅,有倒车影像,但是没有前车雷达跟360℃影像。因为本来新能源车贬值比较快,还是买便宜
1.刚买哪吒汽车变二手车
2.二手车水太深,四款宜练手的小车推荐,最低3万元入门
如何给母亲挑选心仪的新能源车
时光荏苒,母爱如斯,如果物质条件允许,可以考虑给妈妈买辆代步车哦,妈妈出门再也不用担心风吹日晒了。如何为母亲挑选一辆心仪的电动汽车?看性能,还是看续航里程?
一、新能源实惠最重要
哪吒U,没有天窗,主副驾有电动座椅,有倒车影像,但是没有前车雷达跟360℃影像。因为本来新能源车贬值比较快,还是买便宜一点的,毕竟初衷就是省油,车太贵了就没有意义了。还有些花哨的驾驶功能,比如自动泊车,定速巡航。当然不缺钱的,还是可以全部都要的,毕竟贵有贵的好。内饰很好看,这个价位里面性价比最高的,空间也很大,一家人坐没有问题。同等大小的比亚迪比这个得贵2万,内饰还没有这么好看。
如停在很窄的车位人进不去的时候,手机操控汽车功能就很有帮助。空调也很不错,不得不说这个电费便宜了,空调用起来也是毫不心痛,可以驻车随便吹空调不用心痛了。
所以如果真的想省油费,也建议不要买太贵的新能源,毕竟现在技术更新也很快,以后可能完全被淘汰。
油车一年也要贬值也1到2万,买10万的电车,只要你开够10万公里,其实省下的油钱也够买一辆车了。
二、新能源车的小建议
1、选大品牌,有保障。考虑品牌并不是虚荣,而是因为品牌越大,车辆品质更有保障。毕竟一辆车再便宜也得几万块钱,万一买了一个冷门品牌,没多久品牌倒闭了,那咱们的钱不是打水漂了吗?
再者,大品牌的保值率高。大品牌新能源二手车首年保值率在70%~80%,比如:五菱宏光、特斯拉、比亚迪。冷门品牌新能源二手车首年保值率50%~60%。
2、根据需求选续航。根据自己的使用场景,选择合适的续航公里数。如果是家里的首台车,可以选择续航能力好一点的车。建议在500公里以上的。因为冬天会有电量折损。如果这台车就是为了接送孩子、短途通勤,可以选170公里的车比如:五菱宏光。
3、充电是新能源车的关键,买车之前一定要先问物业是否可以安装充电桩,如果不能安装个人充电桩,小区是否有统一的充电桩。
千万不要买完了车,发现没地方充电。如果小区不让安装充电桩,就只能去外面充电。刚买车的提前找充电的地方,不要快没电再找。
三、买一辆新能源车该如何挑选
首先在选择之前,你需要问自己几个问题:
1、购买新能源汽车的初衷是什么,是因为限牌还是因为对产品本身认可?
2、自己家里/单位有没有稳定的充电条件?
3、车子买来之后的用途,是否有跑长途的需求?
4、你所在的地区限购政策如何,气候状况如何?
答:1、购买新能源汽车谨慎选择销量低的车型,尤其是小品牌月销量常年个位数的车型,避免后续维修保养上的麻烦。
2、对于续航卡着百位大关(如301、402、503、604……),并且百公里电耗明显低于同级别其他车型,一定要警惕其续航数据的真实性,如果该车型没有拿得出手的省电黑科技,一律减掉50km再比较。
3、同等条件下尽量选择带有预约充电的车型,在有私桩的情况下可以进一步节约电费。
4、同等条件下尽量选择带有整车控制器FOTA功能的车型。
5、同等条件下尽量选择纯电平台上诞生的车型。
四、说说我的选车经验
买车前一定要明确自己的用车用途。只是日常的通勤还是有其他的需求。只是小县城开开,接娃,买菜,上个班,加上最近油价涨的太猛,家里已有一辆油车,如果要出远门会安排油车,平时只在小县城开开,所以果断选择电车。
五、适合自己才是最好
选车这件事,就跟买鞋一样,自己开,自己才知道适合不适合,别人的建议永远只是建议。
分析内容如下:
1、常用里程:上下班往返6公里市区出行往返80公里。
2、充电是否方便:小区车位可装慢充,附近有快充。实际使用情况:慢充为主,长途使用快充。选择兼具快慢充功能的车真的太对了。
3、出行成本:新能源车保值率低所以根本没考虑过保值的问题,而且把购车成本完全折算到里程中。按照电池12万公里质保计算,八年跑10-12万公里,每公里总成本1--1.2元。比打车便宜。
4、出行人数:一般乘坐3人。长途需要行李空间大。
5、品牌:销量较高的。
至于颜值,智能驾驶,智能语音都是锦上添花,经费足,就随意。远程启动提前开启空调。如果再次换车一看需求,二看品牌,三选服务。先确定是买纯电还是混动,要考虑充电是否方便,是否跑远途的因素。
然后确定是微型车,轿车还是SUV,这就和日常用途,乘坐人数有关。然后就是选品牌,要么是知名的一线造车新势力,要么是经营较长时间的老牌车企,具体还看个人偏好。
品牌一定要结合服务看,如果想买的品牌在当地没有售后服务点,或者售后服务质量差,也要慎重考虑。
小结
1、明确用车需求。不要盲目选,要综合考虑自己的实际用车需求。(根据用场景和购车预算选性价比高,销量高的车。)
2、充电是否方便。买车之前要先问物业是否可以安装充电桩。
3、续航里程。根据需求选续航,多参考车友们分享的实际续航里程。
4、选大品牌。选择有实力、口碑好的车企,车辆品质有保障,保值率高的。
5、售后服务。购买车辆时询问目前服务网点覆盖范围以及故障,了解清楚品牌的整体售后保障。
总之新能源汽车与燃油车不同,在选购时,应提前做好“功课”,须对车辆的真实续航、充电、售后等方面着重了解,避免掉“坑”。
刚买哪吒汽车变二手车
文字丨庄琴
丨网络
新能源补贴的退潮,让前几年在国内市场发展的如火如荼的新能源汽车发展节奏放缓。尤其是从7月份开始,经历的“五连降”。但在前不久,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》公开征求意见,提到在2025年新能源汽车销量占比将达到25%左右。因此,新能源汽车依旧是趋势所向。但是用户买车不光考虑趋势,还要关注保值率。
首批新能源车面临“下岗潮”
2013年前后,第一批纯电动车进入市场,转眼间7年过去,这批电动车的电池也将面临“下岗”。对于首批新能源车主来说,已经到了不得不换电池的时间节点。
众所周知,现在市场上新能源车普遍的续航里程在400-500km,虽说日常出行勉强够用,但是遇到天气降温或者一些其它因素,续航里程也打了折扣。因此,新能源车的保值率相较燃油车也是低了一大截。
根据中国汽车流通协会统计的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示,三年车龄的新能源二手车保值率普遍在50%以下,而三年车龄燃油车的保值率普遍在60%以上。其中,插电式混动车的保值率要高于纯电动车,大部分新能源车辆保值率低于30%,而纯电动汽车的保值率更低。
新能源汽车的保值率低不仅卖不出价,还不受二手车市场待见。可是不卖车选择换电池的话,新能源车的动力电池价格差不多在6、7万左右。像特斯拉这种就更贵了,最低也要12万左右,让众多车主望而却步。
一时之间,车主陷入了卖车还是换电池的两难境地。
提高产品品质?加大补贴力度
因为续航里程短、充电难等原因导致新能源车保值率低,不受二手市场待见。想要新能源车改变目前的困境,不仅需要的扶持完善充电系统,更需要车企提高产品品质,提高竞争力。
像最近很火的造车新势力合众旗下的哪吒U,推出“整车享受3年或者12万公里质保期限,核心零部件享受8年或者15万公里质保期限”的政策。如果新能源车都能推出类似的政策,为用户带来,相信在很大程度上能打消用户的顾虑,提高购车欲望。
续航里程一直都是新能源车主的关注点,目前新能源车的普遍续航里程在400-500km,有部分车辆也达到了600km的优异表现。相信随着技术的提高,续航里程将不再是难题。
新能源车前几年的销量高歌猛进,除了牌照、环保等原因,最重要的还是补贴到位。现在第一批新能源车面临置换,用户犯难的还是成本问题。有关部门可以加大置换补贴力度,减轻消费者负担,实现良性循环。同时,可以建立完善的电池回收体系,根据电池的不同状况进行二次利用,实现的最大利用率。
[总结]随着燃油车排放标准的不断升级以及环保的需求,新能源汽车依旧是各大厂商的竞争点。当然,一个新事物的发展不是一蹴而就的,新能源汽车也需要在发展中不断的摸索前进。不过当务之急还是要从根源上来解决,提高产品力、加大补贴政策力度,给用户信心,推动新能源市场的良性发展。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二手车水太深,四款宜练手的小车推荐,最低3万元入门
据河南广播电视总台《大参考》栏目近日报道,日前,开封的刘女士买了一辆新能源汽车。工作人员口口声声说是新车,等她拿到牌照,才发现是已经过户的二手车。
买了新车,结果是转车。原车是铝合金轮毂。刘女士告诉记者,给我们的变成了钢,轮胎也换了。
刘女士说,当时老人是被骗去买的,没发现这些问题。等我们上了保险,保险公司说是二手转让车,我们就去店里找。
店家说转让的车也是新车,转让的原因是为了拿到国家新能源汽车补贴,转让到了个人名下,刘女士说。
你要的是新车,你花的是新车的价格。真的是转运车。记者陪同刘女士来到买车的地方,位于郑州市管城区哪吒汽车电力体验中心。
该店谢经理表示,已上牌的准新车是已上牌的二手车。它还没有被打开。卖车的时候告诉老人,这是一辆过户车,是厂家2018年补贴的车。我们都有正式文件。
面对记者关于买家涉嫌套取国家新能源汽车补贴的问题,谢经理表示,需要拿出证据。我们仓库里还有两三百辆车,都是国家补贴的。如果不是,6万多的车怎么可能4万多卖给你?只有拿到补贴后,汽车才能便宜,整个市场都是这样。
另外,该店销售总监黄先生说,我们是卖二手车的,和客户签了告知书,字也是老人签的。我们没说是新车。如果当时的销售说是新车,我们就处理销售。
记者找到该车的销售,再次询问是新车还是二手车。销售人员边走边回应是新车。
但销售总监黄经理否认有拿新能源补贴的嫌疑,称整个行业都是这样,我们一家店不能代表。
最后,经过协商并签订相关协议,哪吒汽车余店体验中心返还刘女士4.6万元,老年代步车返还。
至此,得到圆满解决,刘女士拿到了全额退款。但该店负责人大肆宣扬提前拿国家新能源车补贴的问题。我该怎么办?
郑州管城市场监管局金代监管所工作人员表示,我们已经提取了车架号等相关证据,将根据投诉人反映的情况做进一步调查。
百万购车补贴
前几天有个正在学车的朋友问,是不是拿到驾照之后买个二手车比较合适,即便撞了也不心痛,入手还不贵。可笔者就不明白了,放着便宜好用的新车不选,一定要去水那么深的二手车市场受虐吗?
随着各地区新能源车政策的开放,很多车企推出了旗下纯电小型代步车,不仅价格便宜,还实用,在疫情笼罩下,既拓宽生活半径,还拥有独立的出行空间,笔者认为一定要推荐给大家!
宏光MINI?EV
官方指导价:2.88-3.88万
终端优惠:暂?
这是一台月销3万+的爆款,无论是占新能源牌照名额,还是被看做是“老头乐”,都不能忽视“人民代步车”的实力。
车型长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距不超过2米,但却设计了4个座,通常来说1-2个人的通勤很轻松,如果偶尔应急载一下朋友去地铁站也是可以的,至少比smart仅能坐2个人要实用。而且后排可纯平放倒,整车后备箱容积能提升至741升,出差去机场放个行李箱也不是问题。
配置方面,带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等实用性的功能都配备了。续航方面,?宏光MINI?EV提供120km和170km两种续航,以每天通勤往返50公里来计,至少可以保证2天的通勤。
推荐理由:对新手来说,开车最常用的基础功能都有,没有很多花里胡哨的东西来影响驾驶,很适合专心练手。其次,车型灵活小巧,停车方便,日常通勤代步非常方便,很小的一个位置就够停了,哪怕很窄的车位,停车也有绝对的优势。内部空间够用,在这个价位,暂时是无敌手的,毕竟3万块钱,你买的是新车,更放心。
长安奔奔E-Star
官方指导价:6.98?-7.48万
补贴后售价:4.98万起
响应新汽车下乡政策,奔奔E-Star入门价已下探到了5万。无论是燃油车还是新能源车,奔奔家族都是适合代步的便捷工具车。
新车造型上线条比较犀利,封闭式的前格栅彰显了身份,整体风格跟燃油版车型比较相似。内部全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏,高配车型上还搭载全真彩液晶屏。奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距则为2410mm,车内空间相较宏光MINI?EV肯定要宽裕一些。
以每天通勤往返50公里来计,奔奔E-Star续航里程超过300km,一周的工作日通勤也是足够的。而且奔奔E-Star拥有直流充电和交流充电双重充电方式,30%-80%直流快充最快仅需30分钟。
推荐理由:造型更时尚都市,相对更智能,用车生活的性更丰富。补贴后价格便宜,空间大,车型相对灵活,练手依然方便,比起宏光MINI?EV,这台车可以坐5个人,还有快充,实用性上更佳。
哪吒V
补贴后官方指导价:5.99-7.59万(截止2020年12月31日前)
终端优惠:暂?
很多人说哪吒V有点想缩小版的Model?3翻版,确实,内外造型设计非常简洁大气,有一些“借鉴”的味道。但用在哪吒V上,看着很接地气,适合潮玩的年轻人,改装什么的也有空间。更何况,主驾驶正前方的液晶仪表盘,是Model?3羡慕不来的。
哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。在长度上,相对前两款更长一点,空间相比之下也灵活又宽裕,不过这台车也只提供4个座。
哪吒V提供了401km的长续航版和301km的标准续航版,共计四款车型。同样支持交流慢充和直流快充,接口分别位于车身前方的左右翼子板上。
推荐理由:作为新势力,在造型设计上更前卫,智能科技方面也有不少进步,而且13英寸的大屏能给当下的年轻人带来不小的乐趣。此外,这台车长续航版可达到401km,出行半径相对更大一点。
写在最后:新能源车的利好政策可不止补贴这么简单,就拿长安汽车大本营重庆来说,部分地方停车免费这种事已经正式落地,省钱又方便。还有更多地区,新能源车不限牌、不限行、可走公交专用道等等,这种是小型燃油车不可比的。对刚拿驾照,手头也不算特别宽裕的人来说,兼顾练手气质又相对实用,还节能环保,比起花了大心思去淘个“问题车”回来天天让你忧虑,还不如整个新车,心情都不一样。
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