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二手车开几天撞墙会坏,二手车开几天撞墙会坏吗
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介很多人在买车时都会在新车与二手车之间犹豫,买新车的过程更加透明,但后期贬值空间比较大;买二手车价格便宜,同等价位能买到更高配置的二手车,但具体车况很难保证。尤其是一些新手小白,从来没有接触过二手车,更是怕买到车况差或者有事故的车。今天我就来教大家如何更好更快的辨别事故车。第一步我们要了解汽车覆盖件和结构件都有哪些,他们两者又有什么区别。汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的第
很多人在买车时都会在新车与二手车之间犹豫,买新车的过程更加透明,但后期贬值空间比较大;买二手车价格便宜,同等价位能买到更高配置的二手车,但具体车况很难保证。尤其是一些新手小白,从来没有接触过二手车,更是怕买到车况差或者有事故的车。
今天我就来教大家如何更好更快的辨别事故车。
第一步我们要了解汽车覆盖件和结构件都有哪些,他们两者又有什么区别。
汽车结构件是指:车体框架,可以理解为支撑车体的骨骼,是安全的第一保障。
汽车覆盖件是指:汽车表面的蒙皮,比如车门、翼子板、机盖、前后杠等,类似于人的表层皮肤。
其中结构件包括:左A柱、左B柱、左C柱、左D柱、右A柱、右B柱、右C柱、右D柱、左前纵梁、右前纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左后纵梁、右后纵梁、左前减震器座、右前减震器座、左后减震器座、右后减震器座、左下裙边、右下裙边、前围板、车身底板、后备厢底板、车顶上边梁。
前面说过覆盖件像人体的皮肤,结构件相当于人体的骨架,是承载整个车辆的重点,也是安全的第一保障。所以检测结构件是否完整就是判断重大事故的主要依据。结构件受损势也会影响车辆安全性能,所以鉴定二手车是否为事故车,也是根据此来定论。
如果前方发生撞击,覆盖件受损的地方包括前挡风玻璃,机盖,前杠,左右翼子板,这些部件都属于覆盖件,进行修复即可。如果碰撞力度相当大,伤及到左前右前纵梁、左前右前减震器座,前围板,左右a柱,就可以定义为大事故。因为结构件是车的主体部分,他的强度是最大的。使用的材料和加工工艺也是最为复杂的,想要通过后期维修来达到原厂水平是相当难的,所以通过仔细观察对比每个细节,还是可以判断的。
再看侧面碰撞
侧面碰撞会伤及的覆盖件有前后翼子板,前后门以及玻璃。力度大的碰撞会伤及结构件有a,b,c柱和上边梁和下边梁。
如果想知道覆盖件有没有进行更换修复,只需要扒开胶条观察焊点的更换或修复痕迹。同样的,若这几个结构件有修复,就可以判断是大事故
再看后方碰撞
后方碰撞受损的覆盖件有后杠,后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大,会伤及左右后纵梁,后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还,可以判定为大事故。
车辆翻滚碰撞后,会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。会损坏结构件的有左右顶边梁以及abc柱等。用同样的方法来查看主体的受损情况,如有钣金和切割痕迹。依然可以定义为大事故。
最后总结一下,在检查一辆车时,要学会从覆盖件的受损情况进来推研究结构件的状态,如果结构部位有损伤,那么该车的事故点就能很清晰的判断出来。
我们今天从前、侧、后三个角度给大家讲解了如何判断事故车的方法,如果大家还有更好的办法或者其他问题,可以在评论区跟我们交流探讨。
本期节目到此为止,我们下一期再见!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
相信不少爱车人士都会跟我一样有个玩车的想法,那就是买二手车来玩。因为我们很多人都是普通人,不可能像汽车编辑那样接触到很多不同的车,所以买二手车可以增加我们接触不同车辆的机会。
买二手车除了要擦亮眼睛看看有没有事故外,还得留意年份,毕竟年份上来以后的车,修起来也是不算省心的。除非你自己是一个喜欢修车的人,否则年份上来后的车还是不要多想了。
我自己现在是开着一辆?雪铁龙世嘉,当年这款车由进口转为国产后,我们就立刻购买了。这辆车目前已经开了12年,虽然只有10万多公里,但已经毛病多多。
之前最大的问题就是底盘异响比较多,开起来叮铃哐啷的。而且转向明显偏右,我在直行时,必须把方向盘往左打一点才行。此外,还有个问题就是减震器已经失效,遇到大坑洼时,很容易就磕到塔顶。为此,我开车遇到颠簸路段都要小心翼翼的。
后来找维修师傅一看,基本上整个前面的底盘零件都要换。一开始我以为方向跑偏的问题只要做个四轮定位就好,事实证明我还是太天真了。当底盘升起来之后,才发现里面已经千苍百孔。
左右下摆臂已经移位了,右横拉杆内外球头和平行杆球头都有不同程度的磨损。因此,这些零件不换的话,无论怎么调四轮定位,转向都是不可能摆正的。这些零件的老化,也是导致底盘异响的重要原因。
减震的问题除了要换减震器外,还要将减震器顶胶、减震器顶胶轴承、减震缓冲胶和顶胶盖换掉,这一套全部搞下来就得2200元。这个还只是建立在我用的是副厂的减震器,如果是原厂的减震器的话,那么价格恐怕还得再多几百块。
通过这次修车,也让我更了解汽车底盘的构造。其实汽车对于颠簸的缓冲,除了有减震器的功劳外,摆臂的作用也是不能忽视的。摆臂除了能与减震器配合来消除震动外,还可以防止底盘的剐蹭。
球头作为构成汽车转向装置中的一个重要环节,一旦发生损坏,车辆就会丧失转向。如果这种情况发生在高速上,就是相当危险了。因此,我们买二手车时,就要多留意底盘的状况。
总结
买一些十几年的老车来玩,就得有修车的心理准备。如果你只是想玩而不想修的话,那么那些5年内的车子会更适合你。但如果你也是很享受修车的乐趣,那么十几年老车修复好后,开起来的那种爽快感恐怕也是令人着迷的地方。
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