二手车经营干货,二手车行经营模式

1.全是干货！这些宏观政策支招中国车市再判断！

2.为何二手车商都十分看重原车漆呢，原车漆好在哪里？

3.二手车选购相关技巧与知识附详解

4.二手车买车技巧及合同怎么写？

5.二手车评估价是怎么算出来的

6.二手车如何挑选？有哪些重点要注意？

7.二手车检测技巧

8.二手车选购避坑指南，100%纯干货

入手二手车这些问题要注意，纯干货

二手车，对所有买过车的人和即将买车的人来说都不会陌生，毕竟二手车“真香”定律就在那放着，即便是想买新车的小伙伴，应该想过是否要买辆二手车，到底是买新车还是二手车，一定让你陷入过纠结，一般最终让你放弃选择二手车的理由是不敢冒险。毕竟，现在对于二手车的负面报道的新闻时常见到。所以二手车市场，就变成了一片“坑”，其实不然，我们只要掌握了二手车选购的避坑指南，在一定程度上，也能让我们在选购二手车的时候，降低被欺骗的概率，同时也了解该选择什么的二手车进行入手。

买二手车时，多少年车龄的车子最划算？查博士觉得二手车其实就和刚做好的菜一样的，刚出锅的时候，肯定是味道最好、最新鲜的，放的时间越久，菜的味道就越不好了，甚至还有可能会烂掉。要省心划算，对于一般人来讲，买车龄3年以内的二手车是最划算而且最省心的。参考中国汽车流通协会发布的《2020年上半年中国汽车保值率研究》，上面说。1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的折价大概是6%。说人话：和买新车比，3年以内的二手车能便宜不少的。特别是1年以内的二手车，直接就在新车价格上打了7到8折了，还不用交购置税。平时在算保值率的时候，都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的，你看，就是这个道理。说人话：买二手车还能省去购置税的钱，对车龄极小的车子来说，又省去了一大笔开销。

3年内的车子，车况也和新车没多大差别，价格划算的同时，3年内的车子车况其实也是不错的。西华大学孙庆的硕士论文，分享给你，《二手车技术鉴定与评估改进》，里面介绍。

汽车也是有生命周期的，3年之内的车子是处在黄金期，机械素质、内饰装潢等都是极好的。简单讲：除了第一手车主不是自己，其他的用车体验和新车是没有多大区别的。另外，车龄3年以内的车子还能享受原厂的质保的。买二手车应该注意哪些问题？

第一个常见的坑就是，为了追求省事，把查报告和做检测都省下了，买车的时候实际车况都不了解的，听的只是别人一面之词。

第一步：看政策

注意事项一：二手车限迁

《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》要求不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。

也就是说如果二手车要过户到大气污染防治重点区域，必须要达到这些地方现行的排放标准才能过户迁入。

注意事项二：摇号限购

目前来说，我国北京、上海、深圳、广州、石家庄、天津、杭州、贵阳以及海南地区需要先获得小客车指标才能买车，所以这些地方的朋友购买二手车之前需要摇号获取指标。

注意事项三：排放政策

排放政策除了会影响到二手车的迁移，还会影响到二手车的使用年限。譬如说现在即将实行国六标准，如果还买国三甚至国二标准的车，这些车虽然很便宜，但已经开不了一两年。这是因为在很多城市都限制低排放标准的车进入，最多只能在城郊或者乡村跑，这无疑使得车辆只有报废一条路可以走。

第二步：查车况、检测车辆

把车况放在第一位，查博士人物是因为二手车交易遇到的问题中，车况问题是最多的。无论是泡水车、火烧车、事故车，只要是保险公司认定全损的，或者其它原因报废的，因为车子已经报废了，那实际上它就跟废铁没什么区别的。1000块，2000块一台，是它的实际价值。废铁比它还好卖一点，因为论斤称一下，收废品就可以把废铁拖走了。了解实际车况的方法是，查报告和找第三方独立检测机构鉴定，两者是相互补充的。

1、查报告

通过查博士您可以自助查询维修保养记录与出险记录。维修保养记录，是车辆到4S等正规店维修保养记录，包括保养、事故、索赔、保险等车辆历史记录。出险记录，是保险公司的理赔记录，包括是否有过重大事故，碰撞记录，出险的明细等等。

2、车辆检测

维保报告和碰撞记录有时都无法还原真实车况，主要原因在于车辆没有在4s店进行维修保养、车辆发生事故后没有走保险，从而导致无法真实还原现车车况，仅仅是作为买车看车的辅助用途。真实还原车况当然是像找查博士这样的独立第三方检测机构，对要购买的车况进行全车检测，通过车辆的检测报告看到车辆实际存在哪些问题，有了权威专业的车辆检测报告，还可以根据实际车况进行砍价，最主要的是保障车况，开的放心。

第三步：证件与手续

车子主要的证件有行驶证和产权证，购车发票，保险公司的投保保单。证件是最容易看的，可以最先看的。行驶证有两个时间，注册上路的时间，和发证时间，如果发证时间明显晚于注册时间，多数情况是后边的时间换过车主。

产权证（俗称大绿本）上大致写清楚了车辆的型号，是不是进口，是否非营运车辆，在第3页，也有详细的过户信息。

营运车辆，有相关的一个强制报废的规定，除非你是买来跑营运，跑网约车的，一般用户应该要选非营运的。车子过户前，是要处理好违章，事故出险信息。如果办理过户时，过户方和销售方不一致，不是同一个人的，那么要明确责任方，建议写在合同里。

第四步：合同与付款

合同，主要注意的地方是，要把车况写进去。包括车龄、实际里程、技术状况、事故范围、主要配置等。

要避免甩锅式合同，比如车况以交付车辆为准，日后发现一切故障问题与销售方没有关系。《消费者权益保护法》第二十三条第三款规定，经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

查博士温馨提示：在合同付款前，之前说到的查维保报告和车辆检测，是一定要做的。哪怕晚点过户，晚一点提车，确认车况是最重要的。

全是干货！这些宏观政策支招中国车市再判断！

究竟是什么影响了二手车的价格

如今二手车渐渐被普罗大众接受，那围绕二手车最多的问题就是出售时的价格，大家也许都在疑惑，究竟是什么在影响着车辆的保值率呢？今天天哥就给大家解开这个谜团。

二手车其实严格意义来说是没有准确价格的，为什么这么说？在行业里流传着一句话，‘一车一况，一车一价’，每个人在这个世界都是不一样的，更何况是一辆车。下面便是干货了，各位客官姥爷坐稳。

1. 车辆的品牌。为什么要把它放到第一位！！！在你准备去出售一辆车的时候，品牌就已经决定了价格是否还有你把控的余地。永远记得一句话，“品牌决定你的下限，车况决定你的上限”。Why？只要你的车品牌属于较为保值的品牌，例如：本田，丰田，大众等等（几款较为冷门的车型除外），基本上你的下限是控制住了，你要做的就是与各种平台，车商周旋，多方谈判出最高的价格，这就是前面说的车主可把控的余地。反之，冷门品牌车型就基本没有下限可说了，例如:纳智捷，菲亚特等等。什么价格都有，甚至无人问津，车主就更不要说自己把控价格了，大部分是一口价，要么继续当车主，要么忍痛割爱！这是非常现实且尴尬的情况。

2.车况。说到这里就要细细讲讲了，先说什么是事故车？事故车的简单判定一般为车身结构件（四梁八柱）受损修复，水泡车火烧车也算是特殊事故车。事故车对于行驶的安全已经会造成非常大的风险，所以在市场中非常不受待见，某些不良车商除外。如果是一辆事故车，在卖车时，价格一般是正常车况的一半甚至更多。说完事故车，接着再来说正常车况，瑕疵，喷漆，钣金，覆盖件更换，这些都会影响到出售价格，假如A和B同时去卖一样的车，A车身有2个面喷漆，而B全车原版原漆，那出售价格就显而易见了。这也就是为什么说一个车一个价，因为车况确实太难一模一样了。还有很重要的一项就是“三大件”，发动机，变速箱，底盘。作为车上最重要的部分，这几个都是要重点注意的，发动机是否烧机油，是否运转顺畅，是否有大修，变速箱换挡是否有顿挫，是否干脆利落，底盘是否松散，有异响，这些指标对价格的影响举足轻重！

3.年限和公里数。这个非常好理解，车辆会随着年限和公里数的增长而折价，这和人是一样的，随着年龄的增长，身体的机能会渐渐衰弱。车作为一种损耗品，长时间的使用会产生磨损，会使行驶状况下滑，但也并不是放着不动就好，反而会越来越差，车身的橡胶件和油液会随着时间老化变质。年限是作为估价很重要的依据哦！温馨提示一下，（里程数是可以调表更改的哦，有时只作为参考）！！

4.车辆使用情况。细分出来非常多，外观是否有划痕瑕疵没有及时修理，制动系统的磨损是否严重未更换，油液是否按时更换，内饰磨损是否严重，是否正常保养等等很多很多，就不一一列举了。

5.新车价格。一辆二手车在定价时是一定要参考新车价格的，因为贬值率是以新车价格为基准的。一般较为保值的品牌很少会有优惠，因为销量不愁，这也导致二手车价格不会有很大起伏。而小众品牌的车新车销量就比较一般，很多只能通过降价换销量，那后期卖车时就会因为新车降价比较猛，而影响到二手车的保值率。

6.颜色。这个大家都不是很在乎，但是又偏偏很影响的一项！所有车型里，白色基本是最保值的颜色，特殊车型除外（奥迪A6 大众帕萨特等一系列官车），因为白色是最安全的颜色，又是最不突兀的颜色，非常普遍，所以深受大众喜爱。重点要提醒大家如果不是特别深爱，千万不要选择特别的颜色，出售时会很糟心，而且会被当做大刀砍价的依据。要知道豪华车一个颜色就会相差数万元，会很心痛哦！

为何二手车商都十分看重原车漆呢，原车漆好在哪里？

政策：

2019年10月30日，商务部发布《商务部办公厅?公安部办公厅?海关总署办公厅关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，为二手车出口创造便利条件。

影响：

新车出口实绩偏低，二手车出口渐成国家战略，中国二手车出口业务的启动具有里程碑意义，此前这一业务几乎为零。

经过近一年的酝酿，中国二手车出口政策终于瓜熟落地。2019年10月30日，商务部发布《商务部办公厅?公安部办公厅?海关总署办公厅关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，取消了二手车出口企业异地收购二手车时遇到的准入手续问题，简化了工作流程和手续，为二手车出口创造便利条件。这是继去年5月发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》之后，相关部门再次发布有关二手车出口业务的重要文件。

原工业和信息化部产业政策司副巡视员李万里总结道，中国汽车市场现已发生结构性变化，主要体现在四个方面：第一，销量增长方式已从首次购买转向换增购。第二，在非限牌区域，新能源汽车购买力已超过50%。第三，二手车市场交易量已接近新车销量的一半。第四，新车出口实绩偏低，二手车出口渐成国家战略。

“鼓励汽车企业要把二手车出口作为一项重要任务来做，这在全球汽车工业发展史中也是有迹可循的，比如丰田汽车最先出口的就不是新车，而是二手车。”李万里认为，中国二手车出口业务的启动具有里程碑意义，此前这一业务几乎为零，近年来，随着二手车市场的不断盘活，二手车出口业务必然会消化国内产能过剩的局面，同时也可减少国内报废车的拆解数量，降低环保压力。

政策：

2019年10月11日，国家能源委员会会议审议通过推动能源高质量发展实施意见，根据我国以煤为主的能源资源禀赋，科学规划煤炭开发布局。

影响：

以目前整个国家煤炭发电量仍占据70%的局面来看，支撑汽车工业新能源化的能力明显不足，要充分认知中国能源结构的局限性。

早在2016年，在国家发改委、国家能源局关于印发《能源生产和消费革命战略(2016-2030)》的通知中提到，到2030年，非化石能源发电量占全部发电量的比重力争达到?50%。但以目前实际情况来看，这个增长是有限度的。

从2018年中国发电总量来看：煤炭发电量占70%；非石化发电量占26.7%，其中，水电第一、风电第二、核电第三、光伏发电第四、生物质发电第五。在这其中，如果把可再生能源加在一起，发电量只占6.1%。

值得注意的是，如果以目前整个国家煤炭发电量仍占据70%的局面来看，支撑汽车工业新能源化的能力明显不足。“在宜煤则煤的基础上实现从油井到车轮的全过程节能减排，从而再进行汽车工业的新能源化，至少还需要十年左右的时间，这是不争的事实。”李万里如是说。

所以，在发展新能源汽车的同时，也要充分认知中国能源结构的局限性，在这方面，国家也会做出通盘考虑。2019年10月11日，国家能源委员会会议审议通过推动能源高质量发展实施意见，根据我国以煤为主的能源资源禀赋，科学规划煤炭开发布局。

就在同一天，“10+6”个部委省市联合印发《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，提到要加快调整能源结构，因地制宜，合理确定改造技术路线，坚持宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，积极推广太阳能光热利用和集中式生物质利用。

政策：

继共享经济于2016年3月首次写入《政府工作报告》之后，平台经济则于2018年第一次出现在《政府工作报告》中。

影响：

平台经济会产生“超级企业”，形成新的垄断，目前已有很多平台经济型企业进军汽车产业，其构成的利益得失有待进一步跟踪研究。

继共享经济于2016年3月首次写入《政府工作报告》之后，平台经济则于2018年第一次出现在《政府工作报告》中，2019年的《政府工作报告》更是再提平台经济。连续两年写入《政府工作报告》，也从侧面说明了平台经济对于经济发展的贡献。

平台经济（Platform?Economics）是指一种基于数字技术，由数据驱动、平台支撑、网络协同的经济活动单元所构成的新经济系统，是基于数字平台的各种经济关系的总称。平台本身不生产产品，但可以促成双方或多方供求之间的交易，收取恰当的费用或赚取差价而获得收益。

平台经济的优势体现在两个方面：一是零成本复制性，即边际成本几乎为零，以淘宝为例；二是开放共赢性，以苹果应用商店为例。可见，平台经济具有提升消费的能力，但在稳定市场的同时也应注意存在的问题。

李万里表示，“从本质上来看，平台就是市场的具化，使市场从看不见的手变成了有利益诉求的手。平台经济会产生超级企业，形成新的垄断的概率非常大，目前已有很多平台经济型企业进军汽车产业，建议有关部门对平台经济所构成的利益得失进一步研究跟踪。”

政策：

2019年3月15日，十三届全国人大二次会议表决通过《中华人民共和国外商投资法》，全面确立对外资的准入前国民待遇加负面清单管理制度。

影响：

在市场经济影响下，要防止中国在深化工业化的进程中出现“过早去工业化”的现象和趋势，要确保汽车产业的自主、安全、可控。

2019年3月15日，十三届全国人大二次会议通过《中华人民共和国外商投资法》，全面确立对外资的准入前国民待遇加负面清单管理制度。这是中国第一部外商投资领域的基础性法律，已于2020年1月1日起施行。

改革开放40年，中国汽车产业形成了完整的现代化工业体系并成为全球最大单一汽车市场，一路从最初的追赶者逐渐接近为同行者。进入新的发展时期，汽车产业政策正在经历历史性转型，呈现三大明显变化：由差异化、选择性向普惠化、功能性转变；向制度型开放转变；技术路线的选择更多交给了市场。

李万里对此强调，在市场经济影响下，更要关注宏观和中观层面的问题，尤其在宏观层面，要防止中国在深化工业化的进程中出现“过早去工业化”的现象和趋势，即控制制造业在GDP中的份额。

从2013年起，我国制造业占GDP的比重已从40%逐渐下降到了不足30%，下降速度非常快，其所产生的影响值得深思。“过早去工业化”是否会架空那些尚未形成完善产业链的新产业，使其产业链的内容变成了空壳，比如新能源汽车、智能网联汽车等？所以，确保制造业的自主、安全、可控，显得非常重要。

与此同时，李万里还强调，在后补贴时代，技术路线将呈现多元且开放的趋势，各类混合动力车型仍有发展空间，传统燃油车仍是主角。“传统燃油车退市是早晚的事，但重点不是技术问题，而是产业安全、国家安全、政治博弈的问题，所以要采取慎重的态度，如果仓皇退市，不光是对汽车产业，对整个国家的制造业来说，都会产生巨大影响。”

政策：

2018年12月19日，中央经济工作会议首次提出，推动由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变。

影响：

全球标准认证、互认对中国汽车工业管理带来的冲击不可小觑，这是中国汽车法规领域中的一个大事件，由此引发汽车管理体系认证方式及流程的大变革。

2018年12月19日至21日，中央经济工作会议在北京举行，首次明确提出推动由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变。这无疑是中国对外开放迈出的重大一步，意味着中国已经触及到了对外开放的深水区。

所谓制度型开放，最根本的要求就是着眼于规制层面，促进国内规制与国际通行规制接轨，体现监管一致性。而要想实现制度型开放，中国就必须对标国际先进标准：一方面，加快清理国内现有法规、规章中与国际通行规则中不相符合的部分，在许可、产业政策、竞争政策、环境保护、知识产权、营商环境等方面进一步加大改革力度；另一方面，更主动参与全球经贸规则制定和全球治理体系建设也是应有之义。

其中，全球标准认证、互认对中国汽车工业管理带来的冲击不可小觑。“这是中国汽车法规领域中的一个大事件，由此引发汽车管理体系认证方式及流程的大变革。”李万里具体解释道，一旦形成全球统一标准认证，就意味着未来有很多事情不是由国内几个部委之间讨论决定的了，而是由国际统一标准决定，届时，通过认证的国外商品可以自由进入中国，同时，通过认证的中国商品也可以自由走向世界，这对汽车产业而言是把双刃剑。

此外，中国式智能网联的优势在于“车上”的智能化和“车下”的社会资源。智能网联汽车作为智能化社会的组成部分，尤其是与5G技术的高度融合，充分体现了中国的制度优势和几乎不可复制的产业竞争力。然而，智能网联汽车最终是要通过模块化实现还是通过标准化实现？李万里呼吁汽车产业应对中美智能网联汽车的优劣势进行分析和论证。

政策：

2019年9月19日，中共中央、国务院公布《交通强国建设纲要》，提出大力发展共享交通，实现出行即服务。

影响：

汽车企业如果不向第三产业延伸、不将服务纳入主营范围内，未来就有可能被其他产业替代，从而丧失重大历史机遇。

据世界银行公布的信息显示：在2019年全球千人汽车拥有量排名前20个国家中，中国以每1000人拥车量173辆，位列第17名。此外，美国位列第一名，千人汽车拥有量达837辆，是中国的近5倍；排在第2名至第10名的国家分别是澳大利亚、意大利、加拿大、日本、德国、英国、法国、马来西亚、俄罗斯。

值得注意的是，在这份榜单中，中国千人汽车拥有量不仅不敌欧美发达国家，甚至也比不上伊朗（千人汽车拥有量178）和南非（千人汽车拥有量174）等不发达国家。在千人汽车拥有量不高的情况下，如何才能满足国内消费者的用车需求？李万里表示，提高车辆流动性的效率问题，引发了汽车产业对共享汽车、制造+服务的强烈需求。

近些年，拉动GDP增长的“三架马车”（投资、消费、出口）正在发生深刻调整，尤其是进入2012年以来，服务业已成为中国第一大产业；2015年，服务业占比超过50%；2018年，服务业增长率接近60%。

那么，服务业的增长如何反映在汽车产业中？2019年9月19日，中共中央、国务院正式公布《交通强国建设纲要》，提出到2035年基本建成交通强国，其中，要大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务。

另据国家信息中心相关研究报告显示，2018年我国共享出行经济规模达2478亿元，相较2017年同比增长23.3%。由此可见，共享交通、共享出行、共享汽车或将成为服务业的新模式以及生活方式的新平台，并最终演化成为消费者的新业态。

“在这种背景下，汽车企业如果不向第三产业延伸、不将服务纳入主营范围内，未来就有可能被其他产业替代，从而丧失重大历史机遇。届时，汽车产业前市场与后市场的概念也将发生颠覆性变化，一个崭新的概念会把原有汽车产业的概念吞噬掉。”李万里如是说。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车选购相关技巧与知识附详解

当我们二手车市场购买或者出售过二手车，对二手车交易有大概了解的时候，就会发现一个问题：车商收车，特别看重二手车辆是不是原厂漆。并且在二手车市场里，原厂漆的车辆价格会高很多。一些有经验的老师傅也常会提醒车辆的原厂漆尽量不要动，小划痕尽量不要补。这是为什么呢？如此看重的原厂漆究竟好在哪里？想买二手车或者想出售的朋友看过来。

汽车漆的最基本功能是，保护车身不被腐蚀延长汽车的使用寿命。在保护车辆的基础上，加以可以各式各样的漆面给车辆达到装饰美观的效果。不同的车漆，有不同的效果，不同颜色的车漆可以展示出车辆带给人们不一样的视觉体验。因此现代车辆使用的车漆，不但要求有良好的机械性能，硬度高，抗划伤能力强。并且要有美观的丰满度，光泽度。补过漆的二手车往往在这些要求上都有所欠佳，没有原厂车漆好。

原厂漆工艺高，质量好

车辆出厂前在制造厂进行的喷漆工艺是很繁琐严谨的，其中喷漆工序是一定要在无尘车间里操作，并且全程是由机器人操作。通过将整个车身进入涂料池，通过阴极电泳的方式，将其附着在车架上。这样做出来的漆面质量好，而外面的喷漆，补漆由人工手动操作。喷的效果完全取决于喷漆师傅的手法怎么样。

所以在外面的不管是在修理厂还是4s店，进行重喷后的漆面，都无法达到原厂漆面的效果，这是生产工艺和生产条件绝对性差别。

究竟能不能补漆

对于二手车来讲，要想转手的时候能卖出更高的价格，建议是最好不要补漆。正是因为车辆原厂漆的唯一性，所以车辆原车漆完好的话是二手车车况好的有力证明。

但我们总不能将一辆破破烂烂的车开上街接。并且如果划痕礼金到了金属面，没有漆面的保护，其金属会很快腐蚀。所以补漆还是有必要的，但补的颜色最好是比较偏大众的颜色。把一些特殊摄相较于补漆工艺就比较复杂，不然最后的结果反而会不尽人意。

如何辨别是否为原车漆，是否补过漆？

车辆补漆如果是到一些比较小的补漆店、修理厂。那么补过后的漆面与原厂漆色差会比较大，在光线充足的环境下，可以观察车身整体的色差来判断。另一个方法，补过漆的漆面金属板厚度增加，敲打发出的声音会比原车漆的金属板声音更沉闷

但是，那些到4s店和比较正规的修理厂进行了补漆，其补漆工艺和油漆用料都可以比肩原厂漆的车辆，我们却无法通过色差和敲打来判断是否补过漆，该怎么办呢？对于这些比较正规的补漆机构，特别是4s店的维修补漆，都是有记录的并且存档。可以到悟空查车平台输入车架号查询车辆在4s店和维修厂的全历史维修记录查询，判断是否补过漆。

不管是为了钱，还是为了安全。对于补过漆的二手车以及那些改过色的二手车，车主们最好不要轻易尝试，原厂漆二手车最优。悟空查车只分享实用的二手车干货，如果你有想买二手车或者需要检测都可以关注我查询。

二手车买车技巧及合同怎么写？

二手车选购相关技巧

汽车检查

拥有一辆车，安全驾驶，是一种期待和希望。告别悬浮春天的公交地铁拥堵，开车也是最好的接人交友神器。周末和暑假，还可以带着心爱的人出去，逛街，报名交友晚餐。对于初学者谁很快得到一个驱动s牌照，买车成了摆在他们面前的又一大难点。在这里，一个验车帮你分析一下买二手车的好处，以及买二手车需要具备的一些方法和专业知识。

买新车的话，很可能会遇到费用预算不足的问题。另外，如果车辆因为技术不合格而被刮伤损坏，那将是一个巨大的犯罪。它买一辆二手车是个不错的选择，但是如果它太贵了。很难买到合适的二手车，不是吗？真是因小失大，真是想想就头疼。唐别担心，搜狐的朋友们s二手车早就看穿了。今天我就特意整理一些适合新车的二手车攻略，不过都是干货知识。

购买二手车的担忧

二手车什么价位适合实习？

根据多年有二手车行业的工作经验，好像一辆四八万的二手车比较适合实习。4万元以下的二手车大多分为两种情况。一种是小型车，目前市面上这种车很少，对你的感情没有任何帮助。如果是稍微大一点的车，4万元以下的价位是比较长的车，修起来会稍微贵一点，不适合新手。离开了主播，走在路上，你会无所适从。如果在车上谈恋爱，也是一种感觉。

那你为什么选择8万元以内的二手车？这自然是因为你已经完成了连接和应用。一般来说，二手车的折扣率是以百分比为基础的。价格越低，再次起步时的折扣率就越低，你的养车成本就越低。不同车的汽车保养率也不同。选个好的，军人在这个和二手车接轨的时期，不容易花太多钱。

如何选择汽车保值率高的二手车？

一般来说，销量最好的车一般都有较高的汽车保值率，但有时候也不一定。二手车的价格由销售市场自动决定。逛二手车市场，你会奇怪为什么有的车两年后还卖高价，有的车一年后就断货了或者更低了。似乎这里的大学问了很多问题，但是唐不要担心，你不会担心。你没必要生气。我可以立马推荐最升值的二手车，四八万。

判断二手车升值与否的两个最有效的方法。第一个是基于车系，第二个是基于二手车的特点。第一种方式很好理解，就是立即选择汽车保养率高的车。这个价位汽车保养率较好的车有日产骐达、飞度、雪佛兰科鲁兹、人人POLO、铃木雨燕、现代伊兰特、斯柯达景瑞、福克斯两厢。

为什么强调”掀背车”？其实两厢车从产地来说都是内饰设计师的原创设计，只是因为国内的一些封建迷信，才把原本设计的两厢车强行改成两厢。除了克鲁兹，保值车型里提到的车都比轿车升值。第二种辨别汽车的方法s保值率很难理解，就是买二手车的时候要区分特殊情况。一般来说，二手车市场有很多车的历史很长，不过几公里。这些车车况非常好，但是价格通常要低一点。由于二手车从业者辨别二手车折旧最直接的参考就是车龄，这种车买了，接了，用了一段时间就能卖个好价钱，而且很多公里没有安全事故，还是能卖个好价钱。

买手动挡好还是自动挡好？

我坚信很多人一直偏爱手动挡汽车。手动挡汽车不仅能产生安全驾驶的快乐，还能有更多的专业技能。讲一个关于一个朋友的尴尬小故事不要开手动挡。有一次，他报名参加一个企业聚会，朋友躲在一个喝酒打架的地方当司机帮一个领导干部。然而，在这场酒仗之后，当他看到他的朋友s热情的老板打开车门，以确保他的车，他突然愣住了。你知道领导干部s车原来是手动挡？至今，我还能清晰地记得当时领导干部的哪张脸。新车开手动挡的工作体验自然会遇到一种尴尬，就是红绿灯路口红绿灯在闪的那种不耐烦，但是车辆的间歇性抖动并没有发展，后面吱吱的警笛声给你一瞬间的湿身.

如果它s女，那就果断买自动挡车。但是，当你不得不给出一个提示的时候，新车开自动挡车最需要注意的是，临时停车的时候，一定要记得把挡位切到D或者P挡。我见过很多女性在临时停车的时候不小心把右腿脱下来踩刹车踏板，车子往前开或者自己吓自己自然是非常危险的。

能不要低估汽车零部件的中后期费用。

哪些车适合新手开？

1:两箱车比三箱车好。当一个新手后退时，它s很容易估计会有多远，两厢车时尚潮流感很强。即使你选择轿车，也建议你不要不要买过长的车，这对初学者不利操纵。

2:零配件低的车。大部分畅销的汽车和零配件都可以在汽配市场买到，而且汽配市场的价格比4S的商店要低。如果你特别想到汽车4S店的保养维修，在此温馨提醒你，你需要注意你买的二手车是否一直在汽车4S店保养，确定是否已经”超出保修期”很长时间了。保修书的言外之意是，如果车辆出现产品质量问题，汽车4S店将完全免费解决，或者进行拆解和更换备件。但是，如果汽车长期没有在汽车4S店保养，或者车龄或公里数已经超过了汽车4S店的质保期，那么就没有必要再去汽车4S店了。

3.如果你想要它，它对于新手来说，买一辆二手SUV也是一个不错的选择。SUV的安全驾驶视野更好，反光镜宽敞。

练习二手车的小知识

买二手车的时候可以找专业的二手车鉴定机构帮你检测。这里推荐一车一检。如果你自己买，你不会不需要着急，只要抓住几个关键点就行了。首先，你选择的二手车经销店一定要有固定的营业地址，这样非常容易发现有什么问题。其次，是鉴定车辆的状况。二手车检测有技术类专业。我先告诉你一些简单的方法。辨别车况的标准是小心。观察车漆是否有木纹或偏色，各钣金件之间的缝隙是否对称，点接触是否有撕裂痕迹，车门、发动机罩、行李箱盖边缘的胶水是否对称细致，点焊是否有锈蚀。电子元器件的每项功能都要试用一次，并详细保存有效文件。观察力好的话，自然能挑出一些毛病。

二手车评估价是怎么算出来的

1.合同

在签订合同的时候一定要注意原合同中有没有违约责任问题。很多人在购买车辆的时候，可能一开始觉得捡了便宜，便不顾交易过程中出现的问题，比如如果是一辆“问题车”，对方会不会答应无条件退款问题。

2.问题车

在签署二手车买卖合同时候，一定要仔细阅读条文，有些车辆是不予办理转移登记的，根据《机动车管理条例》第二十条规定：

（一）机动车与该车档案记载内容不一致的；

（二）属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的；

（三）机动车在抵押登记、质押备案期间的；

对于合同中描述模糊不清的，一定要问个明白。

3.手续

完成的车辆手续应该有：车辆登记证、行驶证、车辆购置税完税证明、养路费手续及交强险等。按照常规来说没有车辆登记证、行驶证的话应该就是我们常说的“黑车”，如果交强险、车辆养路费存在费用拖欠问题，那买主可就吃亏了，保持警惕还是好的。

当然如果你只是把车转让给你的朋友就不用考虑这么多，直接签一份转让协议就行，购车的话还是要多多注意！

二手车如何挑选？有哪些重点要注意？

一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二：里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

二手车检测技巧

相信有很多买二手车需求的朋友不知道怎么挑选一辆合适自己的车，不懂得如何避坑，其实这些都不是特别难，非专业人士只要掌握一些关于汽车的知识点，大致了解就懂了，下面分享干货给你参考！

一、明确购车预算 ?

大部分人选二手车都是为了省钱，二手车相比较新车能省一大笔钱。但新车和二手车的用车体验却相差无几。选车之前肯定要先考虑好准备花多少钱，尽量看自己预算内的车型，不然两眼一抹黑，听到销售说这辆好想买这辆，听到说那辆好价格贵点但是性能方面好很多又想买那一辆，价格越来越高不如买辆新车了。

千万不要被亲戚朋友或销售你一眼我一语而贸然提升车辆档次，打肿脸充胖子，最后分期买回家，然后每个月只能降低自己生活品质，被车贷月供所拖累，如果是这样买车就得不偿失了，已经违背了你买二手车想减轻自己压力的初衷。

二、确定用车场景 ?

用车场景或者说用车环境这点，很多人买车时候没注意或者没考虑到，如果没考虑这点以后在用车过程中可能会很闹心。

举个例子: 有的人每天上下班高峰期非常拥堵，那么就一定要选个自动挡的车子，不然要不停地踩离合器挂挡换挡，真的没多少耐心……现在很多人因为油价而考虑新能源，想选新能源的朋友建议先问自己有没有固定停车位，是否方便安装充电设备，长距离行车频率如何？如果都没有，那么还是建议老老实实选油车。

三、千万不要贪小便宜 ?

二手车市场是非常自由市场经济的行业。二手车市场是非常遵循一分价钱一分货的，年限好车况好的热门车型一定不会非常便宜，如果不太好理解可以尝试换位思考，自己卖一台车况非常优秀的车，价格肯定也不会太低。

打个比方，你在市场看了七八台大致年限车况差不多的车子，基本价格都是10万左右，然后别人告诉你有一台差不多一样的车子，只要7万块，如果你考虑要入了，那么恭喜你，你大概率会买到一台有问题的车子，而那些出过事故或者大维修过的车，在你买之前销售肯定有问题忽悠你让你不知道，等你买到手再回去找他也解决不了问题了。

明确了自己购车的方向后，下面就要了解关于汽车方面的知识了，以下的重点内容我觉得是不可错过的知识，趁现在恶补起来吧~

一、车况必须查验

不懂车的人就算让你去查验车况你也是丈二的和尚摸不着头脑，可以直接get下面这3个方法?

1、寻找第三方检测机构

这是比较靠谱的方法，找第三方检测机构、代淘车平台，帮忙验车，出具验车报告。缺点就是需要花点钱，但基本可以过滤掉80%的坑。

2、身边从事汽修的朋友

身边的资源都利用起来啊，如果这位从事汽车钣金的朋友还懂点机电维修，赶紧抱紧大腿～有没有问题人家一眼就能看出来了。

3、大门店选购，合同备注很重要

如果当地没有第三方检测机构，又没有从事汽修的朋友，那还是乖乖选择比较大的连锁门店购买二手车。而且注意在签购车合同时，一定要求备注好，比如若发现此车为“大事故车”“水泡车”，车商需原价退车等条约。

二、了解价格行情

现在网上有很多网站可以让你了解汽车的行情价格，比方说汽车之家、懂车帝、人人车、瓜子二手车网站等等。

把同款、同年份、公里数相差不大的车源价格记下来，然后再把价格最高和最低的价格挑出来相加，再除以2，得出一个相对平均的价格，再结合参考的车源，得出一个市场行情价。（适用于市场保有量比较大的车型）

如果当地有比较大、且商家比较集中的二手车市场，在了解完网络车源价格时，不妨去逛逛，如果碰到合适车源可以直接看车，和车商聊价，通过逛市场，线上、线下的车源行情价格就基本了解清楚了。

三、严格筛查版本配置

不是所有车商都能把版本配置报准。二手车市场低配冒充高配、后加装的功能冒充原厂功能等都屡见不鲜，我们需要擦亮眼睛去识别。

登记证书上的车身颜色，车架号，发动机号，钢圈尺寸都需对比，如果有出入要以登记证书为准。

四、排查隐藏故障

二手车的隐藏故障最大的风险来源于发动机、变速箱、底盘等重要部件，我们可以上网查看这款车型是否存在通病！哪些部件到什么时候就会出问题，论坛、车友群都可以多问。

五、注意手续检查

1、行驶证

行驶证上“使用性质”，这栏很重要。使用性质分为：非营运、营运、营转非、租赁、网约车等等。不同的使用性质，报废要求是不同的，那么，就对二手车的价格有着很大影响！一般自己家用的二手车，性质是非营运的。

2、机动车登记证书（大绿本）

绿本第一页，我们能看到车辆初次登记的信息，包括第一任车主姓名、登记机关，以及最重要的，车辆首次登记日期，此日期是判断车龄的重要依据。

过户前确认车辆状态是否违章，抵押，查封，或脱审，诉讼，外观是否与行驶证一致，证件照（车主身份证，机动车行驶证，机动车登记证，年检证明，购置税完税证明，新车购车发票-可无，保险单-有效期内 以及车辆牌照）是否齐全，是否拼装车。对于有贷款的车子登记证书一定要有解除抵押，如果没有需要去车管所解除抵押才能购买。

个人小tips：

买二手车签好的合同一定要记得盖公章、按手印，留存底联。

买车前先试驾，觉得不满意的一定不要买。

正常家用车一年的公里数大概是1.5万左右。

二手车选购避坑指南，100%纯干货

二手车检测干货来了！

圈内人都知道，二手车车商在收车的时候，先要绕车走一圈，来验车，可别小看这走一圈看车，里面大有文章。

今天就先和大家聊聊走一圈看车的门道。走一圈看车不是看这个干净不干净，好看不好看，主要是考验验车人的眼力，一圈看过后，要能准确的找出哪些地方有色差，哪些地方有补漆？为啥要看色差和补漆呢？

看补漆的目的是看那块有钣金，看钣金的目的是判断有没有撞击，或者是切割，其实最主要的目的是看有没有切割，因为切割是典型的事故车。

比如说，你在验车的时候，发现后翼子板有色差，那么一定要先检查一下后翼子板的色差是什么原因造成的，后翼子板有没有问题，但是有色差不一定代表有事故，除此之外，检查完后翼子板，你还得检查发动机、纵梁、气囊等等。

检查翼子板有色差，除了看外部是否光滑、有裂缝、打磨等，还得打开后备箱详细检查，首先打开翼子板旁边的后备箱胶条，拉开内衬，仔细检查内衬里面是否有敲打或者其他修复痕迹，如果是切割修复，一定要打开后门看，因为切割修复以后，后门一定有痕迹。

原则上是先检查肉眼可见的问题，但并不代表其他地方可以放过，比如给发动机、发动机机舱、底盘、内饰、大灯、玻璃、其他配置和工具、后备箱等等。

二手车选购避坑指南，100%纯干货

二手车，对所有买过车的人和即将买车的人来说都不会陌生，毕竟二手车“真香”定律就在那放着，即便是想买新车的小伙伴，应该都都经过，是否要买二手车，如何买到性价比高的二手车这样的纠结期，一般最终让你放弃选择二手车的理由不是财大气粗，而是不敢冒险。毕竟，现在因为贪便宜买二手车，结果被骗的案件报道，时常见到，所以二手车市场，就变成了一片“深水潭”，其实不然，我们要掌握了一定二手车选购时的避坑指南，在一定程度上，也能让我们在选购二手车的时候，降低被欺骗的概率。

当你要买二手车的时候，可以先看一下，身边的熟悉的朋友，记得划重点，自己熟悉的朋友，是否有出手自家爱车的情况，为什么一定是要自己熟悉的，千万不要相信身边的人说“我有一个朋友”之类的话，自己熟悉的朋友出手的二手车，一般自己都比较了解车的情况，比起二手车市场上那些车，买起来更放心。

另外，除了朋友，像本地的一些租车公司的车、俱乐部等出售二手车的时候，也可考虑，本地的实体店，一般真的除了问题，也能找到他们，而且这种情况下，出售二手车并不是主要的经济来源，没有必要做太多的假。即便如此，为了确保事后避免纠纷和麻烦，选择这些地方的二手车的时候，也要擦亮眼睛。

如果真的要跻身二手车市场选车的话，首先要记住“贪小便宜吃大亏”第一点就是要避开那些，比市场价格低很多很多的车辆，不听老人言一定吃亏在眼前。另外，对于对车也不了解，对二手车市场也不了解的新手、小白之类的朋友，小编也建议，不要选择年限过长的车。一来磨损大，新手难掌控，二来由于车的年限长久，对于事故追查等，都造成了难度，所以综上，不建议。

选好了车，就要看，都看什么？怎么看？绕车一周，由里而外地认真检查每一个地方。外观看车身的损伤、后视镜、车玻璃、排气筒等，比较重要的就是检查轮胎，是否为原厂胎，另外看轮胎的损耗要结合车上的里程表；看车架是否更换过；看发动机是否有漏油的情况等等。最后一定要试驾，不管是买二手车还是新车，最终都是要开着上路的，时间久了，车就像自己的一个“老朋友”，彼此都适应、习惯，也很了解。所以试驾的感受也很重要，踩刹车的轻重、油门的松紧等，只有自己感受了，才知道是否适合自己。