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新疆库尔勒二手车市场,库尔勒本田思铭二手车

tamoadmin 2024-06-14 人已围观

简介1.本田思铭二手车价格多少钱?2.本田12年的1.8思铭百公里油耗怎么样3.思铭改到这个样子,居然还是1.8发动机?4.13年思铭是什么变速箱好久没聊本田了,一个神奇的品牌。你在二手车市场上常常能被本田车的一些骚操作惊讶到,同样是06、07年的车,本田的微型车飞度、紧凑型车思域以及中型车雅阁几乎是同一个卖价。如果你觉得飞度太保值好车源太少,雅阁对你来说又有点费油,不如考虑考虑思域吧。虽然2006年

1.本田思铭二手车价格多少钱?

2.本田12年的1.8思铭百公里油耗怎么样

3.思铭改到这个样子,居然还是1.8发动机?

4.13年思铭是什么变速箱

新疆库尔勒二手车市场,库尔勒本田思铭二手车

好久没聊本田了,一个神奇的品牌。你在二手车市场上常常能被本田车的一些骚操作惊讶到,同样是06、07年的车,本田的微型车飞度、紧凑型车思域以及中型车雅阁几乎是同一个卖价。如果你觉得飞度太保值好车源太少,雅阁对你来说又有点费油,不如考虑考虑思域吧。

虽然2006年东风本田才将思域引进国产,但是思域进入中国市场已经几十年了。即便是现在在广东很多地区仍然能看到早期的EG、EK,至今仍然是很多改装玩家的心头爱;本世纪初,大陆进口了一批7代思域ES7,圈内又称土耳其版思域,这一代思域取消了前后双叉臂的设计,操控性大不如前,我有幸拥有过一台自动挡1.6的版本,我只能说这是一台无聊的代步车,一点也不好玩,同时期也有日规版1.7的版本,那可是个好东西!而东风本田进行合资生产的这一代思域已经是第八代了,外观直接采用了北美市场思域的外观,日规的思域就是后来的“思铭”,二者除了大灯、保险杠、翼子板不同,其他完全一样。

不得不说,思域的外观是真的漂亮,06年的设计放到现在来说完全不过时。我记得那会儿上初中我们班英语老师就有一台大红色的思域,细溜长的前灯像极了狐媚的日本女人,尾部厚实饱满,整个车子显得温柔又矫健。稍微花点钱收拾一下这部车子就能达到一个很精神的姿态,成功的改装案例不胜枚举,大家伙可以网上搜搜。

我是在15年买的八代思域,1.8手动最低配,织布座椅没天窗,车上最豪华的配置就是收音机。但我仍然很喜欢这台车,驾驶这台车给人一种很灵巧的感觉,以前老司机常说日本车发飘,可能就是这种感觉,但是我很喜欢,当你给方向盘作出一点点指示,车身就会立刻给你一个反馈,迅速作出相应动作。这种感觉和现在的车很不一样,小车就要有小车的样子,涡轮车的车头我总感觉重重的,开起来难受,像戴了个大帽子。

全系标配R18发动机,i-vtec技术加持下发动机能够输出140多匹马力,市区里面七八个油,五毛钱一公里,我那会儿上学车子用得也不少,只记得很久才去一次加油站。油门响应非常迅速,轻点油门,转速爬升得非常快,声音不大但是很好听。有很多玩家会加涡轮或者移植K20啥的,我倒是觉得没什么必要,思域这个小车子,扔掉备胎再拆掉一些多余的负担减减重,直接下赛道顶着宝马的屁股开完全不是问题。

如果要玩,就买手动挡。我记得之前一个广东的改装店在仅更换变速箱尾牙的情况下将一台原厂车百公里加速干到了六秒多,这就很强了。大尾牙简直是低成本改装之光啊,广东人玩得很溜,但是在我们家北方一点好像很少有朋友改这个,文化差异。

不过这车换挡手感一般,跟大众的MQ系手波简直没得比,如果你买一部便宜车仅仅是为了练习开手动挡的话,还是买大众吧。而且八代思域的手动挡跑高速的时候转速偏高,3000转左右了,这个我有点接受不了,据说自动挡的跑高速转速会稍微低一些,这个我没开过,有待考证。

在二手车市场里,早期的思域FA1现在也就两万来块钱了,找到一台车况好的思域绝对要比找到一台好飞度容易得多,那不如就买台思域开开,何况思域空间还更大呢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田思铭二手车价格多少钱?

东风思铭二手车蛮好的啊,配置高,很不错,它的性能:

1、作为东风本田的自主品牌车型,整体造型上继承了八代思域的外观,两部车其实只要换一下标志,感觉都是差不多的;外观时尚漂亮,车身线条流畅自然;

2、内饰简洁,布局合理,做工精细;配置丰富;空间宽敞充裕,实用性高;悬挂调校软硬适中,舒适性和运动性表现较好内饰用料一般;方向盘设计过时;动力一般,发动机噪音过大;小毛病较多;整车的隔音效果一般,只能给到3星吧,而且路噪比较大,一上高速不开响点音乐都不行,不过对于用手动挡的人来说,根据发动机声音来换挡,这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说,思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围,就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧;

3、内饰基本保持了八代思域的做工,现在看起来还是很漂亮,很喜欢,就是塑料感重了点。内饰造型简洁,精细的做工和丰富的配置,中控布局合理,个人尤其满意中控台的设计,上下分层的仪表盘很有科技感,面板上的按钮很精致,操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm,宽度、高度和轴距上与思域相同,预计车内空间与老款思域基本相同,整体驾乘空间宽敞舒适,丰富、人性化的储物空间;同级别车型来算,思铭的空间算是大的了,蛮舒服的;坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬,双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬,在这个价位,能买到关键的三大件已经是不错的了,也不奢求什么了;

4、1215kg的重量配1.8排量+MT,发动机技术成熟,动力输出够用,起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校,无论抢道、插队,还是高速路加速,油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般,变速箱挡位清晰,换挡平顺性不错;视野开阔;不过自重稍轻;高速行驶起来,方向盘轻,不过一般车子都会这样,过弯侧倾感比较明显;悬挂调校软硬适中,舒适性和运动性表现较好;有比较多的小毛病燃油经济性一般,油耗稍微偏高整车舒适度高,空间宽敞;

5、无论是驾驶座,还是后排乘客,都能体验到不错的行驶乐趣,就算是开长途,感觉也不会很累市场保有量小,养护费用偏高;维修保养比较方便,但配件供给慢且费用偏高;4S店整体服务比较不错。

百万购车补贴

本田12年的1.8思铭百公里油耗怎么样

本田思铭二手车价格要5万块左右:

1、思铭在第八代思域的基础上打造,而为了与老款国产思域进行区别,思铭采用了日本第八代思域的外观设计,在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。可以看到谍照中的思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO,而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母;

2、从车身尺寸上看,思铭与国产第八代思域也并非完全相同,车身长度增加了45mm,而在宽度、高度和轴距上则没有变化,预计车内空间也会与老款思域基本相同;

3、第230批新车公告显示,东风本田思铭有2款车型上公告,分别是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD,发动机均采用东风本田汽车有限公司生产的R18A1,排量为1799cc(1.8L),最大功率140马力(103kW),区别在于变速器,前者为5速手动,后者为五速自动。

百万购车补贴

思铭改到这个样子,居然还是1.8发动机?

好。

1、本田12年的1.8思铭百公里油耗低,性价比高。车主平均油耗:7.6~9.3L/100km,工信部综合油耗:6.9~7.2L/100km排量:1.8L。

2、本田思铭价格实惠,自动挡,官方价:11.98万。

13年思铭是什么变速箱

笔者有一些朋友,他们并不是说什么百万富翁的土豪,但是他们会有两台甚至以上属于自己的车,一台是用于代步的,而另一台则是充当成玩具。所谓玩具,就是可以毫无顾虑地改装并用于跑赛道的,笔者的这些朋友出现了两个极端,要么代步车只是一台一万几千的省油小车,然后玩具就是那台已经改装了十几万甚至更多的性能车;要么反过来代步车是一台豪华车,然后玩具就是一台一万几千元的“老古董”。

或许不少朋友也考虑过这种Life?Style,那么笔者今天就说一下可玩性比较高的思铭吧。思铭在二手市场上并不贵,虽然它只配有一副R18,但无可否认它是一台锻炼技术的好车,市面上为思铭量身打造的改装零件琳琅满目,只要你用心,并且拥有不错的改装知识,你就很容易打造出一台操控自如的玩具。

图:事实上,图中的这台车是真的挂本田LOGO的FD,不过它的外观跟咱们的思铭只是大同小异,而且引擎部分同样采用R18引擎。

图:如果你是本田的忠实粉丝,相信都会看得出图中这款前杠与前唇都是来自J’S?Racing的,当然J’S?Racing的东西都不便宜,如果用这个前杠去跑赛道日,不小心冲进“波波池”(缓冲区),那就真的欲哭无泪。

图:这是什么轮圈不用笔者多少了吧?这轮圈为17寸,而里头采用的是BLITZ的绞牙避震。

图:而这条这么有趣的轮胎咱们称其为“芒果胎”,也就是东洋的R1R,它是水胎之王,在湿地的情况下依然能够保持强悍的咬地力。Size为225/45?R17。

动画《头文字D》里,AE86之所以能够百战百胜,那绝不是单单因为它那丁丁的马力,而是靠拓海那超凡的驾驶技术与AE86的底盘设定。又再例如为什么GK5在某些铺装赛道里能够跑出高尔夫GTI的成绩?底盘就是其中一个重要的因素。因此,思铭只要把底盘改好了,相信也能跑出一个不错的成绩。

图:这台车的各个细节都好像是FD2?Type?R,不过实际上只是装个B而已。

图:此排气管由钛合金打造,而且是来自HKS的。

思铭这一个车架可以玩的引擎实在是非常多,不用笔者多说,最好玩的肯定是Type?R的K20A嘛,但是也有不少朋友喜欢更高性价比的K24A,如果想要更暴力的话,搞个K27套件也可以,反正只要你有钱,这车就有无限的可能性。

图:进气系统方面改装了Raemco的高流量“冬菇头”。

如果每次谈论本田的改装,都要把移植这个命题挂在嘴边的话,那实在是难以发展咱们的改装技术,我们应该思考如何把一副引擎发挥得淋漓尽致,然后最后再考虑移植。如果每一个本田车主在请教咱们如何升级爱车的时候,我们都说移植,那谁还敢玩改装?眼前这副引擎依然是R18,只不过车主改装了NGK的火花塞、K24的汽油泵、K20的喷油嘴,这样的改装并不会花费太大成本,但已经会有可观的马力上升。

图:改装Recaro?RSG运动桶椅不但有更充足的包裹性,而且也起到轻量化的意义,原厂座椅带有气囊,而且非常厚,所以其重量是十分大的。

图:车后排座椅已经被拆空,并且还改装了后顶巴。所谓车轻两斤胜于车多两匹,车轻不但能够提高加速度,而且也能减少制动距离。

我们中国有一句话就是学跑之前必须要学走路,意思就是我们要把自己的基础搞好,你不要管自己的车有多少匹马力,你要问自己是否已经把R18这副引擎发挥得淋漓尽致,为什么同一副机器人家能比你快X秒,要是你一味追求大马力,连R18都没玩好就去玩GTR,那你的GTR依然跑不过GK5的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

13年思铭是本田自己生产的5档自动变速箱。思铭整车长度为4545mm,宽度为1755mm,高度为1450mm,轴距达到了2.7m,带来了充足的乘坐空间。并带有后背自我调节功能的人体工学设计的座椅,使舒适性大幅提升。一体式可倒后排座椅以及丰富的储物空间,大大提升了车内空间的使用效率。

文章标签: # 思域 # 思铭 # 本田