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同款二手车为什么便宜,同款二手车为什么便宜呢

tamoadmin 2024-06-10 人已围观

简介1.为什么几乎全新的二手车会比新车便宜很多?2.同样是二手车为何车贩子能低价收车高价卖3.现代名驭怎么样为什么二手车这么便宜?1、准新车不必为“第一次”买单  准新车价格比新车便宜,就算成色再新也是二手车,只要是二手的、旧的,国人脑子里根深蒂固的“处女情结”就会作祟,但残忍的事实却是试车手早就夺走了车子的“第一次”。面对准新车享受的落地八折优惠,很多精明的车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。2

1.为什么几乎全新的二手车会比新车便宜很多?

2.同样是二手车为何车贩子能低价收车高价卖

3.现代名驭怎么样为什么二手车这么便宜?

同款二手车为什么便宜,同款二手车为什么便宜呢

1、准新车不必为“第一次”买单  

准新车价格比新车便宜,就算成色再新也是二手车,只要是二手的、旧的,国人脑子里根深蒂固的“处女情结”就会作祟,但残忍的事实却是试车手早就夺走了车子的“第一次”。面对准新车享受的落地八折优惠,很多精明的车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。

2、 购买二手车省下10%的购置税

购买二手车不仅手续简单,且没有缴纳车辆购置税这回事,但买新车却要缴纳10%的车辆购置税,而当新车转手时提车时所交的购置税就白扔了。也就是说,新车只要你一买来,就会立马贬值10%,而买二手车因为根本不用交购置税,自然也就省下了这10%的费用。

3、 二手车因车辆瑕疵而折价  

几乎全新的二手车往往是在车主刚买来几个月甚至是短短几周就转手卖掉,转手的原因多为喜新厌旧,即便还没有度过磨合期,也很有可能存在事故、剐蹭等各种不确定的风险因素。买主要承担这些瑕疵和不确定的风险因素,自然准新车的价格就比新车便宜很多。

4、二手车加装件可免费享受  

新车提车时许多原本需要车主额外掏钱消费的配置,比如加装件或改装的音响、导航以及全车贴膜等,选购二手车时就可以免费享受到,车主大可不必自掏腰包。换句话说,如果你选择买一辆几乎全新的二手车,只需花买一辆二手车的钱就可免费享受新车的加装配置。

5、准新车续保前享受保险为免费

扩展资料:

新车第一次卖出,买家付的是零售价,比经销商给的批发价要高15%左右。倘若私人消费者买了一辆车,然后决定立刻卖掉它,就成了一个业本的汽车经销商。

他当然希望尽可能按照最初的零售价卖掉它可在尝试的过程中,他必须跟大量专业经销商展开竞争,而后者有着亮堂好看的展示厅,聘有经验丰富的销售员和维修机师,因为专业经销商更容易吸引感兴趣的顾客,私人卖家索价较低是意料之中。

近乎全新的二手车比真正的全新车卖得便宜得多,这还确一个重要的原因。由于制造和装配流程的不同,新车下线时不同的车可靠性并不完全一样。

这种可靠性上的差异,又因不同车主保养汽率的差异而遭到放大、有一部分二手车虽然新但有缺陷,可即便是受过专业训练的维修师都不一定能将之分辨出来。结果,对二手车的车况,车主一般比潜在买家了解更多。

参考资料:

二手车 ?百度百科

为什么几乎全新的二手车会比新车便宜很多?

柠檬市场The Market ForLemons

柠檬市场( The Market for Lemons ) 又称次品市场、阿克洛夫模型,指信息不对称的市场即在市场中,产品的卖方对产品的质量拥有比买方更多的信息。从而往往好的产品会遭到淘汰,而劣等品会逐渐占领市场取代好的商品导致市场中都是劣等品。在极端情况下,市场会止步萎缩和不存在,这就是经济学中的逆向选择。

举个例子:

在二手车市场上,有好车也有坏车。一天,老张想把他的车卖掉,车子已经维修过几次,质量比较差,于是老张出价 20 万,市场上其他

质量好一点的同款二手车要 25 万,A 想买 25万的,就和对方砍价,对方觉得自己车子质量不错不肯以低价忍痛割爱,于是怎么都不让步然后A一看老张的车子便宜 5万,欣然接受于是就以 20 万的价格买走了老张的车。[注]在二手车市场上,卖方知道自己车子的好坏,但买方在买卖交易时是无法识别的,好车的车主又不愿意以低价卖掉自己的车,从而导致好车逐渐退出市场。

同样是二手车为何车贩子能低价收车高价卖

准新车比新车便宜的原因:1、不必为“第一次”买单:准新车价格比新车便宜就算成色再新也是二手车准新车享受落地八折优惠很多车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。2、省下10%的购置税: 购买二手车不仅手续简单且不用缴纳车辆购置税但买新车却要缴纳10%的车辆购置税。也就是说新车只要一买来就会立马贬值10%而买二手车因为根本不用交购置税自然也就省下了这10%的费用。3、准新车折价:几乎全新的二手车往往是在车主刚买来几个月甚至是短短几周就转手卖掉转手的原因多为喜新厌旧即便还没有度过磨合期也很有可能存在事故、剐蹭等各种不确定的风险因素。买主要承担这些瑕疵和不确定的风险因素自然准新车的价格就比新车便宜很多。

现代名驭怎么样为什么二手车这么便宜?

同样是二手车,为何车贩子能够低价收车高价卖?

“为什么相同的车况,你的车却卖不到网上的同款车价?问题出在哪?

能卖个人,尽量不卖车商

为什么说能卖给个人尽量不出给车商?原因其实很简单,这就涉及到二手车行业的两个关于价格上的概念:“收车价”和“卖车价”。如果你卖给个人的话,那么也就意味着你(卖方)和个人(买方)可以直接面对面交流,你们俩之间不存在任何第三者,也就是所谓中间商,这个时候,价格就只需要按照正常的行情价谈即可。

但是,也许很多朋友都知道这个道理,但事实上,想要相对轻松的把车卖出去,合适的个人买家也是很讲究运气的,大多数时候大家之所以无奈选择卖给车商,就是因为遇不到合适的个人买家,自己手中又没有相关资源,只得忍痛割爱出给车商。这里,我建议大家如果不是着急出手,尽可能再等等。

那如果说,实在是着急出手且遇不到合适的个人买家,只能退而求其次找到车商了。为什么不建议大家卖给车商,原因其实就在这。首先,要告诉大家一个概念:虽然二手车是一车一况一价格,但是基本的行情价是一个最基本的参考。

假设你的车目前二手行情价在10万左右。这也就是说,如果你遇到合适的个人买家,这台车你就很大概率会在10万这个行情价左右卖掉。但如果你拿着这个价格去找车商,你放心,这台车车况就是好上天,车贩子也不可能花10万收走。

为什么?这就是刚才说到的第一个词“收车价”。说得简单点,虽然你的车卖出去确实能卖10万,但车贩子毕竟是贩子,中间是要追求利润的,所以你这台车如果他以9万元价格拿到,最后以10.5万的价格再卖出,里外里也就轻轻松松赚了1.5万。如果按照你在网上看的“卖车价”10万把车从你手里收走,利润就会被压缩到很低,谁都想多赚钱,就是这个道理。所以,这也就是为什么车商报价完全低于心理预期的主要原因,不是因为车不好,是因为车商要赚钱。

说到这,还有一点想多说一句。很多人都会下意识认为,大平台正规,没那么黑。能够实现“卖家多卖钱,买家少花钱”。其实,越大的平台追求的利润越高。就比如某二手车平台评估价格11.1X万,而本地小车商最后出价到11.4万,这很好理解,因为平台越大运营成本越高,毕竟谁也不是做公益事业的。

谨防套路,细节还需注意

假设,最终大家只能将车卖给车商,那么再说几点二手车行业的小套路,仅供大家参考。首先,有一个概念叫“封价”,当然,这个概念不存在于这些互联网大平台,主要是存在于大型的二手车市场。

举个例子,本地的某一条街上,是著名的二手车市场,一家挨一家都是做二手车的,你想卖车时自然会想到这个地方询价看看。但是,当你进到第一家店时,你就会发现,他们似乎都没怎么仔细看车,就会给你出到一个非常可观的“收车价”,但是,刚来到这的客户,很多人都会选择再继续问几家比比价。当你走完其他几家后,你会发现对比后第一家给的价格最高,其实这就是“封价”的套路,他利用先喊高价的套路直接让你筛选掉了价格比他低的车商们,

但你真能卖到这个价格吗?不可能,等你乖乖的自己回去后,这时候他们才会真正仔仔细细的去看这个车,一会儿就是一堆毛病一大把问题,这扣500那减1000,很快你的车就低于正常收车价了。这就是所谓“封价”套路。

说到这,就要说起第二点了。假如你找到了报价相对靠谱的车商,进入了看车环节。什么才能真正影响到车辆的价值?这点很多人都不知道,举个例子。日常家用车,磕磕碰碰都很正常吧?只要不是事故车,或者说全车都有剐蹭,基本上都算得上车况还不错。但是,当一些车商碰到不太懂的客户,就会从车身下手,什么喷漆、钣金都成了大问题。因此车价被砍下不少,这一点大家要清楚。首先,理论上来说有过补漆或钣金的车,固然是不如原版原漆的车,但是小面积补漆的车根本无伤大雅,更谈不上“事故车”,适当减个几百块钱还行,如果拿这个大砍价那就是无良车商了。

最后,如果你顺利的跟车商进行到了看车、检车的地步。这个时候,基本上已经差不多成交了一半了。你还要注意,如果你车辆的商业险是刚买不久的,一定要和车商确认,这个车险怎么算?因为按照相关规定,车险你是可以自行退掉的。如果你不问,基本上就相当于白送给了车商。其次,就是过户费用谁来承担,这个也是要提前说清楚的。只有把所有的细节都留意到,才能尽可能的避免被坑。

结语:对于普通老百姓来说,卖车时的确很难遇到合适的个人买家,所以车商最终就成了唯一的卖车渠道。也正因如此,才导致了不少车商有机可乘,一边克扣卖家,另一边压榨买家,两头赚钱。这种时候,只要记得把行情了解清楚,细节绝不放过,就能最大程度的避坑啦。

现代名驭还可以,因为现代名驭二手车不保值。

经过技术中心自主研发之后的MOINCA名驭车型,在外观上更加大气、稳重,整体上非常符合中国消费者含蓄、内敛的审美需求。

整车外观顺应了当下最流行的设计趋势,宽大的横条式镀铬前进气格栅与中间稍稍突起的发动机盖浑然一体,配以动感的菱形前组合大灯,使MOINCA名驭车型整体看上去更加饱满,一改原型车扁平的设计风格,给人耳目一新的感觉。

MOINCA名驭车型的外后视镜增添了侧面转向灯设计,在提高车型侧面转向行驶安全性的同时,又提升了外观的美观度,而尾部的调整也使MOINCA名驭车型在整体上更加协调。

作为最常用在中高级车上的后悬挂,多连杆悬挂可以使后轮一定程度上随前轮一同转向,达到舒适、操控两不误的目的。通过这些合理的配置,使MOINCA名驭兼备了高速行驶性能和起步加速性能,同时也在动力操控和油耗经济性之间找到了完美的平衡点。

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