西安二手吉利博越,吉利豪越二手车西安店

1.亲身试驾吉利豪越，多图奉上，顺便谈谈驾驶感受

2.吉利豪越购车指南：哪一款最值得买？与瑞虎8对比哪一款更好？

3.表现如此全面的中型SUV却只要十万出头！试驾吉利豪越

4.到店看车，大空间，多功能，吉利新款豪越

吉利豪越挺不错的，推荐购买。

空间大，这是你在这个价位能够买到的空间最宽裕的SUV，无论是乘坐空间还是储物空间，这款车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，定位中级SUV，即使是第三排，其空间表现也优于很多七座SUV，去试乘下就知道了。

配置高，性价比不错，这款车延续了吉利车型一贯的配置较高的特点，顶配车型也才13.96万元，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏（内嵌影音娱乐App和语音控制）、8英寸HUD抬头显示器、电子换挡杆、自适应巡航、全景天窗、360度全景影像、双区自动空调。

动力匹配平顺好开，这款车采用了我们熟悉的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱。

乘坐感受舒适。虽然这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。但是这款车的悬架较软，对于大小颠簸的过滤还是比较到位的，如果一家人出行，这款车还是能够带来不错的乘坐舒适性的。

吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。

车身尺寸方面，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。

动力方面，吉利豪越搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，另外，新车未来提供5座和7座两种布局。

亲身试驾吉利豪越，多图奉上，顺便谈谈驾驶感受

#选车理由 今年开了个店，隔三差五需要进货，缤越的空间太小了，就换了台豪越，继续选择吉利，是因为我觉得车子的品质很好，我的缤越开了这么久一点问题都没有，所以买大SUV孩子选择了吉利的豪越。

#最满意 最满意的是空间，很大，座椅之间的距离宽敞，后备箱也很大。

#最不满意 车身尺寸大，操控不是很好，倒车时候怕磕到碰到。

#空间 空间非常大，拉人载货都没问题，就是因为车子空间大我才买的。

#外观 很大很man的感觉，菱角分明，看着非常霸气，我非常喜欢这种威猛的造型。

#内饰 内饰质感不错，用料考究，做工精细，晚上时候氛围灯很好看。新车有些异味，希望是对身体无害的，双十一买的炭包还没到，期待功效。

#动力 1.8T的发动机在满载情况下加速也很快，上坡也没问题。

#操控 操控是豪越的弱项，以前开习惯了小型SUV，现在一下子开这么大的车，真有点适应不了，特别是倒车时候，就拍蹭到哪里，毕竟车身长了视觉盲区会大一些，高速上的操控很好，车子重，很稳，悬架支撑性好，SUV的感觉表露无疑。

#舒适性 豪越的舒适性值得表扬，首先，座椅宽大舒适，再一个车内噪音小，还有悬架韧性很好，过减速带不会有太大的震动感。

#油耗 仪表盘上显示的油耗变动很大，低的时候7.6，高的时候10.3，自己用软件算了一下，平均油耗是8.8L百公里，符合我的心里预期。

吉利豪越购车指南：哪一款最值得买？与瑞虎8对比哪一款更好？

前段时间豪越上市了，我也赶紧找到时间去店里试驾了一番，车子确实和传说中一样的优秀，豪越的外观采用了吉利家族式设计，虽无太多惊艳的感觉，但硬朗大气的造型还是非常耐看的。回纹中网进行了新的演变，官方称其为宇宙回响前格栅，这种设计更显张力，与它中型SUV的定位也更相符。前格栅中间悬挂的是吉利最新的全黑logo，视觉效果不错。中控屏幕显示效果十分细腻，车机系统使用的是吉利最新的GKUI?19，操作流畅，功能足够丰富，时下主流的联网功能均有配备。作为中型SUV，大空间是豪越最突出的亮点，加上价位的优势，确实是很不错的一个选择呢~

萝卜青菜各有所爱，外观算得上是我喜欢的类型，前脸来说，是吉利的传统前脸，也还有自己的特色

买车之前最纠结的就是动力问题了，现在来看倒也没有他们说的那么肉，起步时舍得给油还是很快的

门板储物格和手套箱还可以吧。平时也不怎么放东西。就是放手机的格太浅了。

内部的空间挺大的，我170的身高都能趟在后排，对空间很满意。

内部空间也是我选择之一，把后排座椅4:6比例放到，后备箱空间显得就更大了

配置方面我觉得够用啦这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等。

起步不肉吧，动力也还充足，可以说是源源不断的动力。

前边好看，侧边和后边也还行，总体我觉得挺大气好看

前后排乘坐空间大，五个大人不拥挤，特别是后排空间，

后排地面基本是平的，这个就感觉空间瞬间大了很多

身高178，前排空间比较宽敞，后排感觉大到不可思议，空间家用是够了

内饰这个价位没的说的，还是做的挺良心的，做到这个地步已经很不错了！新车异味很小，手感也很好

内饰做工还算是比较精致的，软质材料的中控台这点我比较看好

全车几乎都是软性材质包裹，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。

内饰做工精细不论是车门的设计还是中控台的设计座椅都是软包很舒服

内饰设计风格还可以，自己看的还挺顺眼。不懂那么多也不乱说。

表现如此全面的中型SUV却只要十万出头！试驾吉利豪越

最近吉利的热度挺高，前有追求个性化的全新紧凑型SUV?ICON，后有追求性价比的全新中型SUV豪越，不过对比下来，还是豪越更受消费者关注一些，毕竟这两台车定位差了一级，价格却高度重叠，尤其是对于预算有限的家庭消费者来说，用不超过15万元的价格买到一台一线自主品牌推出的大尺寸SUV简直是超值的——所以问题也就来了，豪越值得买吗？在与竞争车型对比时又如何呢？这次我也来蹭个热度，来给各位简单分析一下。

豪越是谁？

即使现在网络上铺天盖地都是豪越的新车信息，但我相信绝大多数路人还是对它很陌生——简而言之，这是一台吉利刚刚推出的中型SUV，指导价格区间为10.36-13.96万元，共有三款不同配置车型可供选择。

豪越定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4835、1900、1780mm，轴距为2815mm，可选装七座，动力方面全系搭载一颗1.8L涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，工信部提供的新车百公里综合油耗为7.8L，并可享受四年或10万公里的新车质保服务。

豪越有什么优点？

豪越最大的卖点就是它的空间性价比，因为在目前的10-15万元价位内，即使是在以性价比出名的主流一线品牌里，你所能选择的无非也只有像哈弗H6、吉利博越、长安CS75、广汽传祺GS4这类的紧凑型SUV——和豪越对比，它们的车身尺寸更小，相对应的车内乘坐与储物空间自然也就更小，所以在面对全家出行或需要搬运大件物品时自然没有豪越更实用。

第二大卖点在于，豪越在发挥空间最大化优势时，不仅没有在配置方面进行缩水，甚至表现的比很多主流自主品牌的紧凑型SUV还要好。从参数配置表中可以看到，吉利为豪越提供了最多六安全气囊、L2级驾驶辅助系统、HUD抬头显示、矩阵式LED自动大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸大屏（支持车联网、语音控制、360°环影等）、多区自动空调等配置，这对于一台售价不超过15万元的中型SUV来说可以说是超值的。

最后则是豪越背靠的吉利品牌。吉利作为国内一线的自主品牌已是不争的事实，除了更好的品牌口碑与品控质量外，吉利的经销商门店也早已遍布全国各地，对于普通消费者来说，不需要长途跋涉去省城4S店看车，也不需要在地方二级经销商处碰运气，只要在家门口就能享受到吉利正规4S店的售前与售后服务，这对于绝大多数消费者来说还是非常省心的。

豪越有什么缺点？

由于目前还没有接触过试驾车，所以我目前只能从纸面数据上来找缺点——最明显的不足自然是它采用了后扭力梁式非独立悬架，相较于绝大多数采用了后多连杆式独立悬架的竞争对手，豪越在悬架结构上的先天不足会使它在面对较为颠簸的路面时很难像前者那样获得理论上的更好的滤震性能。

豪越哪一款配置最值得买？

我个人最推荐购买的是豪越的顶配版本，虽然未来最热销的十有八九会是它的中配版本。

1.8TD?DCT进取型是豪越的底配版本，虽然10万元出头的官方指导价看起来很诱人，但全车只有两颗安全气囊、并且对比中配及顶配车型没有真皮方向盘、皮质材质座椅、全景天窗、无钥匙进入＆启动、自动空调等一众配置，所以不论从安全性还是从舒适性层面，我个人都不建议消费者购买。

除了没有侧安全气帘，1.8TD?DCT豪华型在配置方面基本没什么可挑剔的了，虽然这让它看起来很有性价比，不过个人建议，以自己与乘客的安全着想，只要预算充裕，还是购买主＆被动安全配置更齐全的车型最好。

乍一看中配与顶配2万元的差价可能会让你感到难以接受，但如果我把这2万元的配置差距都列出来呢？显而易见的是，1.8TD?DCT旗舰型的配置水平已经极端丰富了，除了侧安全气帘的加入，还有支持L2级驾驶辅助的全速域自适应巡航、更大尺寸的中控触屏、可选装的后排独立空调等等，即使作为顶配也极富性价比，所以它是我最推荐购买的车型。

豪越的竞争对手是谁？

目前来看，与豪越最门当户对的对手只有奇瑞瑞虎8，二者均为一线自主品牌推出的主打空间性价比的中型SUV，并且指导价区间也都在10-15万元以内，不过仔细对比后可以发现，豪越与瑞虎8还是存在很多区别的，这对于有选择困难症的消费者来说可是个好消息。

总的来说，在排除因后悬架结构而带来的理论上可能出现的滤震不足的缺点以外，豪越在产品力方面基本是全方位吊着瑞虎8打，不过毕竟是新车上市，豪越在质量方面还无法得到市场的考验，而得益于上市时间更长，瑞虎8倒是积累了不少的口碑，其产品品质也在这几年间得到了认可，加之还算不错的终端优惠，如果你对豪越“不太信任”，购买瑞虎8会是一个相对稳妥的选择。

什么时候买豪越最合适？

最理想的状态是，当顶配版豪越落地价能跌倒15万元左右时购买，不过豪越本身的价格就已经够低了，这也就意味着它未来能够给到的终端优惠空间可能并不多，即使销售时间再长，厂家与经销商也很难给到你我心中的预期价格，所以买这种车，个人建议就不要为了追求更高的优惠而硬等了，早买早享受，见好就收即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店看车，大空间，多功能，吉利新款豪越

每当身边朋友向自己征询购车建议时，都会不假思索的说出对应车型。在国产中级SUV这一领域，就有一款我认为各方面表现非常均衡的车型，它就是吉利“大豪越”。为何要刻意标明“大”？因为其空间表现超乎你想象。?本次试驾车型：吉利豪越2020款1.8TD?DCT旗舰型?五座版，指导价13.96万元。?稳健却内带刚毅的外观设计

豪越的车头气势感相当强劲，个人认为设计的非常有厚重感。前脸采用了吉利最新的“拓张美学”设计语言，进气格栅样式摒弃了此前经典的“水波涟漪”闭环型样式，取而代之的是名为“宇宙回响”的半开放形态，有一种向上无限延展的观感；由三颗透镜构成的LED晶钻切割雾灯被协调的安置在了两边侧进气口位置，下压感强烈，再加上现在新车都常态化采用的铝合金前后下护板，整体感相当硬派；此外豪越全系标配矩阵式LED远近光灯，相当厚道。

豪越全车尺寸为4835*1900*1780mm，轴距2815mm，需强调的是，其轴距一举超越了中级SUV标杆丰田汉兰达，车内空间得车率表现号称同级第一。实际表现如何我们将在后文揭晓。?除最低配车型配备的是17英寸轮圈外，其余车型均为18英寸轮圈，五辐高亮抛光轮毂个人很喜欢，金属质感强烈；车侧比较有特色的设计是其并未采用常规的贯彻车头尾的笔直线条，而只是针对前后轮拱，在其上方勾勒出了两条清晰的弧线条。

相较大气的车头而言，豪越的车尾观感就秀气多了，主要是因为其尾灯造型比较窄小，但好在宽大的下雾灯/反光饰条能为之稍微扳回一城。?以低调实用为主旋律的车厢体验

豪越的中控设计比较中规中矩，最具标志性的设计莫过于灵感来自莫比乌斯环（无限大符号）的空调出风口。

在中控用料和层次感营造上，会发现豪越还是很下心思的。大面积的皮质包覆自不必多说，严丝合缝的缝线工艺很能体现精致气息；副驾前方的“凹槽”设计可以很讨巧的充当放置零碎物品的储物格。

唯有顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表，其余两款中低配型只配备3.5英寸行车电脑。

10.25英寸悬浮式中控屏内置的GKUI车机系统个人觉得菜单逻辑还有待优化，对车辆常用功能（主被动安全方面）的调节没有那么直观。

由于豪越使用的是电子换挡机构，因此可以在中控下方挖掘出一个超大的置物空间，非常实用。

需要提出优化建议的是，豪越电子挡杆的挡位区域显示不够直观，白色的挡位字母并不带背光，在夜晚换挡，尤其是倒车来回移动时，想确认当前所在挡位只能通过仪表下方那很小的挡位图标来确认；此外，在推至P挡后，挡把上方的“P”并不能从白色变成更加显眼的**或红色，只有一个很小的红色提示灯。?“得车率第一”绝非一句宣传口号

为了将车内乘坐空间效能最大化，工程师特意为豪越定制打造了下潜式座椅布局和后倾式发动机布置，使得车厢纵深达到3.3米（从后备箱门沿到中控台），得车率达69%；在常规状态下，豪越的后备箱进深也达到了2.2米，当完全放平第二排座椅后，更能将容积扩展至2360L，媲美中大型SUV。

将第二排座椅移至最后位置，身高180cm的人坐进后膝部仍有两拳有余，表现出色，但如果将第二排座椅的坐垫长度再加长一些就更好了。另外，豪越还是吉利旗下首款做到了第二排地台全平的车型，对临时乘坐中央座椅的乘客而言非常友好。

豪越的座椅使用了三层复合海绵工艺，乘坐舒适度很不错；五座版车型的第二排做成了三个独立座椅的形式，对中间乘客无疑是一大优待。您以为这就是豪越空间实力的全部展现吗？其实在后备厢地台下还藏着一个大彩蛋，掀起盖板后，五个进深可观的储物格赫然在目。结合以上，对于豪越的整车空间利用率，我一定会给出大大的好评，“大豪越”名不虚传。

深度试驾感受?豪越搭载一套1.8TD+7速DCT变速箱，二者协调匹配的非常默契，从个人感受而言，吉利汽车给到我的驾驶好感绝对可以排在中国品牌车厂中数一数二的位置。1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，虽然账面参数一般，但由于动力总成的运作效率相当之高，在平顺的换挡衔接和较短涡轮迟滞的综合辅助下，能很大程度上弥补不是那么强大的动力（对于乘坐三至四人的情况），为全车乘员带来非常顺畅惬意的驾乘享受。可以说豪越是我开过为数不多的在普通D挡模式下就能满足我较激进驾驶风格的车型。而当切换至运动模式后，在相同的油门开度下它给你带来的更加澎湃的加速感受更像一种“意料之外的惊喜”。

此外，豪越的底盘悬架也很有厚重感，对不平整路面的适应能力相当出色，行驶质感相较某些20万价位级别的合资品牌SUV有过之而无不及；虽然该车原厂配备的是一套锦湖轮胎，但令人意外的是其行驶胎噪微乎其微。值得一提的是，得益于动力系统的高效运作，在拥堵的北京市区，以较激烈的驾驶风格，豪越的百公里油耗居然能稳定维持在10L上下，燃油经济性很出色。?在配置层面，顶配豪越配备有自适应矩阵式远近光值得表扬，但其实际运行品质还需加强，其并不像大多数车型那样感应很钝化，需要在车前足够开阔的情况下（距前车百米以上）才会激活远光，而是会很敏感的在探测到距前车仅有三五十米时就会开启，且远近光的切换过程过于生硬，这让我有些担心会给前车一种故意晃远光的嫌疑。当开启全速域ACC自适应巡航后，豪越的车道保持会自动打开，能实现近似L2.5级别自动驾驶辅助的效果。

吉利豪越上市之初就挑明了要挑战丰田汉兰达，口气着实不小。从它表现的综合产品力来看，不到汉兰达一半的价格就初具抗衡实力，而我觉得，吉利其实不用拿它和合资品牌同级车型去比，因为在已经拥有统治地位的国产乘用车领域，吉利只要稍精益求精就有希望打造出爆款产品。产品好不好消费者说了算，8月份豪越的销量达到了6500辆，在中级SUV销量榜位列第12，对于一款品牌旗下的全新车款而言实属优秀。在对豪越做新车探店的时候，我就从销售人员处了解到，促使消费者入手它的关键因素就是其定价实在太有诱惑力了，顶配车型指导价不到14万元，要知道同门低一级的紧凑型SUV博越的顶配价都超过了15万，加上如此稳而能打的外观、空间和行驶表现，也难怪消费者会最终选择它。而对老司机来说，如果无需那些主动安全辅助，完全可以选择中配11.96万的豪华型，性价比更高。

一直有考虑买辆大空间的车，有看过长安和瑞虎的两款，前几天在网站上看到吉利的一款叫豪越的车，主打的就是大空间，有5座和7座的，我们家庭成员比较多，当然考虑七座的，?在网上询问后，因为还没上市，所以目前还没报价，但是店里已经有展车了，就和家人一起去看了看，首先豪越的外观很大气，同时它的大不仅体现在外形上，三围尺寸在同级别中也有很大的优势，让这个车看上去大气豪横外，更兼具了驾乘空间。车上还有高强度铝合金行李架，这个是可以装载使用的，不是装饰而已。车内有中控屏幕和液晶仪表，8英寸的抬头显示屏，电子挡把等都有配置。还有L2级智能驾驶系统，集成全速自适应巡航系统，博世全自动泊车系统，行人识别保护系统，360度百万高清全景影像等多达15项辅助驾驶功能：语音交互.车载WIFI.娱乐互联系统等一应俱全，而且它的后面两排座椅都可以放平，放平后能放入2.2米气垫大床，完全满足了家用，自驾游等，它的二三排座椅可以自动前后移动和调节靠背角度，这样的设计更方便第三排乘客上下进出。另外，后备箱门支持电动开/闭，方便日常使用。?总的来说，我对这款车总体还是比较满意的，期待它的价格！

先来张镇楼

流畅的车身

再来一?

多种辅助功能

中控屏幕和液晶仪表

内饰

内饰

再来张内饰

内饰够详细吧

2.2米大床

大豪越

侧身也很流畅

大空间SUV

外观大气