二手车8年后的感受心得,买个八年的二手车需要多少钱维修

1.老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

2.8年9万公里的小客车可以买吗？原因是什么呢？

3.一辆8年的二手车值得买不？

这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车，它就是帕萨特的前身，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点，这车怎么样，还能值多少钱呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车在当年满大街都是，看着没啥新鲜感，相对于?桑塔纳和桑塔纳2000，这车的设计其实我还感觉更难看了，哈哈。

车头的大众车标这么多年过去还是挺亮啊，高配车型使用的铝合金轮圈，看得出是当年高配的身份，小剐小蹭不是啥问题，毕竟这种车没人太在意，你觉得呢，哈哈。

车内设计就是大众传统的内饰风格，很简单，不过现在看起码不难看，就是常规的样子，就是日常走烂路异响太多。

仪表盘比较简单，17万公里的里程，一般不懂车的人都怕了吧，实际上屁事没有，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配厉害，前车主是爱车之人，包了两层坐垫，哈哈，乘坐空间方面，不小，完全不输现在的速腾和朗逸。

尾箱容积400升，不算大。

动力方面，这车使用的就是一台1.6L的自然吸气发动机，一台有年头的老机子，最大马力95匹，最大扭矩140牛米，参数现在看确实是一般啊，不过这么多年过去了，这台发动机的技术已经很成熟了，十分的皮实耐用，后期的零配件市场存量也十分大，据说大修发动机都用不了一千，很惊人，哈哈，搭配的一台5速的手动变速箱，车身重量1.2吨多，零百加速时间13.2秒，当年官方的急速为181km/h，工信部油耗为8升，实测差不多。

日常开起来，这台发动机的低扭是真的强，和其他老大众车一样啊，不用踩油门轻松走起来，在市区3挡基本上就是万能挡，起步都没啥问题，不过太注重低扭，时速超过60km/h后就明显泄劲了，哈哈，超车啥的就需要多踩些油门，另外这车的变速箱手感也比较一般，尤其是换挡行程太长了，没有手感的设计，算是倒退，离合高度也太高了，刚上手抬了半天才找到，哈哈，吹毛求疵了是吧。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁的设计，没错，当年的B级车也是用非独立悬架，毕竟这车当年是国情发展诞生的车型，国外没有，你懂得，哈哈，日常开起来，调教上就是偏重于舒适性的设计，路面的大小颠簸的处理还行，不过经过大颠簸的动作就比较多了，没有德系车的那种扎实感，不过这车貌似也不能称得上百分百德系车，哈哈，能接受，另外就是跑高速快了比较容易发飘，噪声也比较大，就是廉价车的感觉了。

最后，就是揭秘这车的价格，只要没有大事故，正常车况，这车现在的市场行情基本都在3万多，没错，不便宜，但是就是有人要，你猜到了吗？

你觉得这车能值，或者说应该值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。

而且国产版?奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，完全满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。并且新款的奥迪A4L格外的好看，让它更加备受国内的奥迪粉为之付款。今天委托我检测的这位粉丝就是一个奥迪粉，因为预算确实不够，却很想买辆奥迪A4L每年过节开回老家，感觉也不一样嘛，毕竟BBA呀。

大彪我早早的来到了和客户约定的检测地点，刚到一会儿，客户到了，一起走进车行门口就看到一辆：奥迪A4L?2013款?35?TFSI?自动技术型，新车指导：36.98W，出厂日期：2012-08，发动机排量：2.0T，表显里程：5.0万KM，卖家报价：14.88W。报价方面来看还比较适中，就不知道车况具体是啥样了，咱们一起来看看呢。

绕车一圈发现前后保险杠有点不对劲，我透过缝隙检查发现内侧存在明显二次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测，检测下来车辆漆面数值在110um~120左右浮动，车辆左后门，右后翼子板及右前门位置明显高于正常数值，且边缘处存在多次喷漆的痕迹，右前门位置通过数值发现有钣金修复，推测可能是剐蹭导致的。

接着检测前后的挡风玻璃都无异常，上面的出厂期都是符合的，胶条也不是后打的胶条，为原厂胶条。

外观检测完之后接下来检测机舱，打开机舱后可以看见里面灰尘满满，并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净，机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，匹配一台CVT模拟8档变速箱，最大马力可达到了180马力，在当年同级别这个数据还是比较不错的。

首先检查机盖和翼子板螺丝，没有发现拆卸的痕迹，原厂螺丝检验记号清晰可见。减震器和大灯均未发现拆卸痕迹，原厂检验记号清晰可见，大灯生产日期为12年8月，符合车辆生产日期，一般前部发生过严重撞击后，大灯都会破损更换，结合外观漆面的检测结果，可以排除前部事故的可能性。

发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后再进行维修。

电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，寿命剩余百分之30，还可以继续使用，不过建议事后对电瓶进行充电，毕竟路上熄火打不燃就特心烦。

奥迪A4L的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡，中控台的用料也很有质感，整体效果十分出众。中控台方面，奥迪A4L配备了多媒体彩色屏、自动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看，奥迪A4L中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

座椅底部及转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

接着检查后备箱，后围板及备胎槽没有修复的痕迹，不存在敲打修复和二次打胶等现象，可以确定后部无严重追尾碰撞。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为50038KM，根据后台调取的保养记录以及检测易损件的磨损程度推断车辆无调表嫌疑，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，均无任何异常。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补，简单说一下这台车的路试感受，奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯，低速行驶时，转向较为轻盈，而速度提上来了之后，方向盘有稳重了起来，很容易上手，正常行驶过程中，油门响应迅速，而动力储备也十分的充沛，变速箱也表现不错，没有出现顿挫，超车加速也都表现利索，急加速时推背感较为明显

路试结束以后，来到卖家提前约好的修理厂上架，把车升起来以后，底盘整体也是比较干爽，十分的规整。

四个轮胎都有更换，上面也存在瑕疵了，各个轮毂都存在不同程度的划痕。

发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹，变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹，密封处无漏油渗油。

变速箱尾部的固定支架螺丝也没有发现拆卸的痕迹，出厂日期与车子出厂日期相符，进一步确定发动机变速箱无落地的情况。

接着对前后悬架部件进行检测，没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹。检测到这儿便结束了，大彪我将检测中遇到的情况一五一十的反馈给了客户：外观存在多处划痕及瑕疵，多处喷漆，右前门钣金喷漆?机油脏污，电瓶需更换，气门室盖渗油，内饰脏污，四轮轮胎已更换，整体车况还比较不错。

客户听完后，满意的点了点头，因为他也是第一次买二手车所以咨询到我价格方面。随后我查了下此车目前的二手车行情价：13.5万左右，这车况挺不错的，配置也算是挺高，车行报这个价也不算离谱，有谈的空间但估计不大，毕竟8年才跑5万多公里，车况还不错，确实少见，当然这种情况不是没有，二手车行业里还是时不时能遇到的。客户觉得差不多，自己心里预算大概就在14万多点点，随后和我道别后便去找车行协商价格了。大彪我整理好设备去下一个任务点了。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年9万公里的小客车可以买吗？原因是什么呢？

我买的是二手八代雅阁，09年1月上牌的2.4navi版本，去年年前买的，目前在我这开了1w多公里，拿到车时是6w多公里，我知道是调表了，估计在10w上下，对这个不是不太在意，只要车况好三大件没问题才是主要的，找的淘车人2千块钱淘的，所以车况这块比较放心，事实证明这一年多开下来确实雅阁是那个雅阁；?买车只考虑二手，性价比、购置税、保值率啥的虽然都可以说，但是说白了主要还是穷哈哈哈，预算也就搞好10以内，就当是个代步工具，开着坐着省心舒服就好，当时考虑了马六?09思铂睿tpyes、凯美瑞、思铂睿是真的帅，去车行体验过，感觉不实用，确实后排不行，最终买了雅阁，无论空间还是省心程度，虽然没特别的长处，但比较均衡；?现在已经到第十代雅阁，很年轻运动，各人审美和爱好都不相同，没开过别的也不好做评论，7、8、9、10各有千秋、但是我还是相信有很多喜欢8代的，最为经典，目前开了1w2千公里，有8代的车友或者喜欢的我简单分享下感受；?第一，买2.0还是2.4？我建议2.4，之前开过我三舅的2.4，我加的有雅阁群，都是8代的，里面很多2.0的，不少车友在说车子怠速抖动，这确实是雅阁的通病，很多大神出了改装套件、系列的，换凯美瑞助力泵，学习、出教程，等等，有的发视频改完了怠速方向盘上放瓶水，水动都不动，确实厉害，我这个2.4的几乎是没遇到过那种抖，可能车子不同，我也比较幸运。但是雅阁翁翁翁的声音比较烦，尤其在30、40的时候，换挡有点顿挫，还有点轻微渗油；?第二，噪音，本田通病，隔音差，即使是个B级车，打滴滴坐过轩逸卡罗拉说的难听点甚至不如他们，但是没有可比性，一个新车一个老车，年份做工等等都不一样了，喜欢他就得接受它的缺点；?说了缺点，别的基本上没毛病了，正常保养，差点的两三百，更好点五六百吧，保养给他喝的出光铁桶全合成，日常不掉链子，我油耗城区7、8毛，高速5毛左右；?为啥要换车，真没想到第一次在雅阁论坛发帖，除了分享同时也是发出售信息，想想以前买车前是在这几个论坛一直在逛，还在想要是买了会如何如何分日常车生活，后来忙碌的工作和生活渐渐失去了最初那份热爱的心，当时在大学看越野路书、看李老鼠的二手车节目、堂主，论坛红人唱情歌人的人、拍片好手寂寞赛道、dreamcar?野马等等，很多真情实感、有趣的人有深度的故事，值得学习和分享；?我一直相信车也是有感情的东西，你对他好，他自然会心里有你；我老婆马上就拿到驾照了，接送孩子她开雅阁有点大，我们想换个小车，考虑飞度高尔夫，雅阁是个好车，只是对我们来说可能有点不太合适，更需要有激情一点的车，可买菜、可玩性比较高；刚年检完，做的小保养，去年换了2条新胎，雅阁明盘6万?我经常在上海嘉定和金山区，有需要的可以联系。

停在十代雅阁旁，各有所爱?各有所好

侧面比较修长?看起来很经典

原车主改的流水大灯?比较帅，晚上也很亮，电动折耳，自动锁车窗，座椅加热、CD、导航，原车这个导航现在看比较鸡肋了

这有段时间没打理了，我比较喜欢自己收拾车，里外弄干净，洗完车那种成就感

双出排气

刚看过科比的追悼会，相信爱打球的人都很难受吧，这一次真的曼巴out，乔帮主泪流满面送完最后一程，真的的难受。后备箱一直会放个篮球鞋，我比较喜欢打球和健身，这疫情影响也很久没打球了，在家歇一个月了，意外和明天总是不知道谁先来，多陪伴家人吧，除了家人朋友平安健康，还有什么是更重要的呢？

联盟还有一个三旬老汉，值得尊敬，好好享受他的比赛吧，他不能做的再多了，真的看一场少一场，好想今年夏天湖人总冠军啊，他高举奖杯说道："Kobe，this?is?for?you!"?man!

雅阁配置主要看方向盘和车机

当时开高速?比较低的油耗了，我基本上每次加200块钱跑280-320km左右，外环居多.

主驾驶

门板和座椅有点脱皮

雅阁的空间后排?储物空间是真的大

真好久没发帖了，没思路的写，想到哪就写哪了，写的几点建议希望对喜欢的人能有帮助，如有说的不对的地方还请指教，这里大家都是爱车的人，可以一起交流交流，有关注二手雅阁的，如果喜欢可以和我联系。

一辆8年的二手车值得买不？

汽车已经是现在大部分人的一个出行必备工具之一，非常的方便，想去哪儿就去哪儿，不求人，也不用购买车票。很多小伙伴在第一次购买汽车的时候，由于技术不怎么好的原因，都想买一辆二手车进行过渡一下。8年9万公里的汽车能不能买呢？我们就来讨论一下这个话题。

既然是买二手车，那么在开了8年的情况下行驶9万公里也是很正常的。这种时候我们就要看这个汽车的其他参数，然后再来看它的价格选择购买或者不够买。在购买二手车的时候要注意检查车况，车况如何，就决定了一辆车的价格。尤其是一些事故车和泡水车，我们千万不要买到了啊，但如果你不专业的话，你就需要带一个专业的朋友，或者是修车的师傅来检查车况。比如发动机上的螺丝有没有拧，车门里面的油漆有没有上漆这些情况。既然都开了8年，那么这辆车是不是存在一个大修或者是事故的情况，在了解了这些情况之后，我们在决定要不要买这辆车。如果他发生重大事故的话，那最好是不要购买。如果他什么事故都没发生，就是一个正常的家用私家车。在8年9万公里的情况下，价格合适的话，还是可以选择购买的。

毕竟二手车我们也只是用它来进行过渡，如果价格太贵的话，那真的没必要。往往都会等到我们技术比较熟练的时候，就是换新车的时候了，二手车我们又会卖掉，价格合适我们还可以卖出一个很好的价格，中间不会亏太多钱。

总的来说，购买汽车，特别是二手车，如果你不专业的话，很容易会被坑的，一定要找一个专业的人陪你去买。往往他们可以给你杀价，检查车况，起到一个很大的作用。

成为第295位粉丝

8年的机动车只要不是营运车，还不算使用时间太长的车辆，但是二手车市场每台车都不同，有不同的车况和不同的使用经历，所以需要看具体车辆才知道是否值得购买。二手车购买注意事项如下:

1、比二手车市场价便宜过多的不要相信，肯定有问题，不然谁也不会傻到赔好几万卖车。

2、检查车的前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意。不过重新喷漆如果不会看的话可以参考以下方法，看细节处链接钣金主体的地方，是否会有漆不小心喷到上面，或者钣金边上及拐角处的漆面是否均匀光滑，原厂的都非常均匀，光滑。

3、打开引擎盖，检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。当然也不能说没了检验贴纸的就是事故车，不能排除车开久了洗车、风化或者为了美观重新烤漆把贴纸弄掉的可能，除了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。

4、检查前面和侧面钣金外观，一般前引擎盖左右缝隙均匀一致，大灯接缝处钣金缝隙也均匀，左右车门缝隙处都非常均匀、切左右一样。

5、通常发生事故撞击后，首先是水箱架。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。

6、还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。

7、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分，不能漏的。

8、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签，所以只要有料号标签的，说明此部件被更换过，要仔细检查千万不能大意