二手车金融生态系统案例_二手车金融市场分析

1.新能源汽车主流市场加剧,边缘市场同样大有机会

2.企业数字化转型有哪些成功案例？

3.什么是DeFi（去中心化金融）？ 背后的生态系统是什么？

4.金融科技的系统性风险与巨大机遇

5.易鑫车贷新闻

（一）案例背景

切斯特河（ChesterRiver）是美国的一条跨州淡水河，全长约40英里，大部分位于马里兰州境内，由切萨皮克湾（ChesapeakeBay）入海。历史上这条河流是各种野生动物的家园，被认为是切萨皮克湾地区极其重要的水禽区之一。但随着流域内农业面源污染的增加，切斯特河的大部分河段都被马里兰州环境部门列为“受损水域”，超过74%的氮、72%的磷和88%的泥沙污染都来自农业。马里兰州的马福德农场（MudfordFarm）位于切斯特河的源头，面积为274英亩，其中林地113英亩。2005年以前，马福德农场与该地区的其他农场一样，土地出租给农场经理，由其耕种所有非林土地，主要种植玉米、小麦和大豆，但农田生产效益不佳。一项对该农场的环境评估认为，该农场的大部分土壤存在排水不良等情况。为了恢复农场内的野生动物栖息地，进一步保护生物多样性，2005年，美国爱生基金会（BiophiliaFoundation）购买了马福德农场的所有权，并与切萨皮克野生动物遗产保护组织（ChesapeakeWildlifeHeritage，以下简称CWH）合作，开展马福德农场生态补偿项目，通过参与美国农业部“土地休耕增强计划”（ConservationReserveEnhancementProgram，以下简称CREP），将部分效益不佳的农田恢复为湿地、草地和河岸缓冲区，并出售由此产生的湿地信用和水质信用，开展收费型狩猎活动等，以多样化、市场化的生态产品价值实现方式，促使马福德农场从恢复的生态系统服务中获得稳定的经济回报。

（二）生态产品价值实现工具的运行机制

1.土地休耕

增强计划土地休耕增强计划（CREP）由美国农业部农业服务局管理并组织实施，是美国最大的土地环境改善计划“土地保护储备计划”（CRP）的一个分支。作为一个自愿的土地休耕计划，CREP旨在帮助农业生产者对环境敏感的土地实施生态保护，减少土地侵蚀，恢复野生动物栖息地，并保护地下水和地表水。参与该计划的农户需要与政府签订CREP合同，约定其土地在未来10-15年内不参与农业生产，政府则向符合资格的参加者提供年度租金，包括维护激励金和开展合同约定农业实践所需的最高50%成本分摊。此外，该项目通常会为参与者提供注册激励，鼓励他们开展约定的农业实践。联邦金融服务管理局使用专项资金支付一定比例的项目费用，州政府或其他非联邦政府组织提供剩余的资金。参与这项工作的国家和私人团体同时提供技术支持和其他服务。CREP还支持增加过滤带和森林缓冲带等保护措施，这有助于保护溪流、湖泊和河流不受泥沙和农业尾水的影响。

2.湿地信用

销售湿地信用代表的是湿地的生态价值，美国湿地银行是湿地补偿信用机制的典型代表，其运行模式和具体做法可以参见《自然资源部办公厅关于印发<生态产品价值实现典型案例（第一批）>的通知》的“美国湿地缓解银行案例”。3.水质信用销售美国《清洁水法》要求控制点源及非点源污染，以减少对水质的影响；该法第301条（b）对水质标准提出了明确要求；第303（d）条授权美国环境保护署协助各州确定通过技术控制仍不足以达到水质标准的水域，各州对这些水域优先排序，并为优先水域制定“排污最大日负荷量”（TMDL），即在满足水质标准的前提下，水体中允许的最大污染物量。TMDL可以作为恢复水质的起点或规划工具，并确定某种水体污染物的削减目标。《清洁水法》为水质交易确定了水质标准、污染物排放要求及总体框架，在此基础上，美国环境保护署针对水污染控制中市场机制不足的问题，自1996年起探索开展基于流域的水质交易，并在2003年形成了《最终水质交易政策》（FinalWaterQualityTradingPolicy），在2004年又颁布了《水质交易评估手册》（WaterQualityTradingAssessmentHandbook），希望推动以市场为基础的水质交易，实现“以更经济的成本满足水质及污染物排放要求”的目标。水质交易主要包括总氮、总磷和沉积物的交易，美国环境保护署也支持其他污染物交易，但必须接受更严格的审查。为确保水质改善，所有的水质交易必须发生在建立了TMDL且边界明确的区域或流域。在水质交易中采用的排放限值包括基线值、最低控制水平和交易限值三种类型。交易类型主要包括点源与点源交易、点源与非点源交易，前者又包括两个点源间交易、多个点源交易、一对多点源交易；后者包括单一点源与非点源交易、非点源间交易。水质交易的总体思路是：在同一流域或区域里，各污染排放源的减排成本不同，减排成本低的排放源的实际排污量更容易低于许可证限值，二者之间的差值就是排污余额；排污余额乘以交易比率后可以形成水质信用，拥有排污余额的市场主体就成为水质信用交易的卖方；减排成本高的排放源在满足最低控制水平后，就成为买方，即通过购买水质信用来抵消其超过基线部分的排放量，买方的基线值可由排污最大日负荷量（TMDL）计算确定，进而实现流域或区域整体排污成本的降低以及水质的提高。

（三）具体做法

1.明晰产权爱生基金会在2005年购买了马福德农场，明确了对马福德农场土地的所有权，这为在农场采取生态修复措施、参与土地休耕增强计划、开展湿地和水质信用交易、创造更加经济可行的市场运营模式等提供了基础条件。2.生态修复借助美国农业部农场保护项目和马里兰州部分支持资金，爱生基金会在马福德农场开展了生态修复，具体修复活动由萨皮克野生动物遗产保护组织（CWH）设计和完成，包括耕作管理改善、缓冲带建设、湿地恢复等多项修复活动，修复结构如图所示。

图2马福德农场修复结构图（根据爱生基金会相关资料翻译）（1）传统耕地改造爱生基金会和CWH按照收益情况对马福德农场的耕地进行了划分，保留了其中最高产的80英亩土地，继续种植玉米、小麦和大豆，并实施新的耕地管理实践，以产生积极的环境影响。（2）缓冲带修建沿着农场的耕地边界设计种植了40英亩缓冲带，包括过滤带和场边带。其中，由25英亩的暖季草地构成的过滤带，为水禽、鹌鹑、野火鸡和其他野生动物提供了良好的栖息地环境。（3）湿地修复马福德农场的湿地修复包括两个部分，一部分是在农场西部新建了10英亩湿地，用于建设湿地缓解银行并产生湿地信用；另一部分是在农场西南部修复了30英亩湿地，用以保护该地区的水质。（4）水质保护利用修复后的30英亩湿地和部分植被覆盖的缓冲带（约6英亩）所产生的水质净化等生态系统服务，有效拦截了氮、磷和沉积物流入附近的水道，降低了农业活动对河流水质的不利影响，进而产生了一定的水质信用。

3.多措并举促进生态产品价值实现

项目方通过将马福德农场生态修复与传统耕种、土地休耕增强计划、湿地和水质信用交易、盈利性狩猎活动等交易机制有机结合，促进了生态产品价值实现。

一是传统耕种促进农产品价值实现。通过将保留的80英亩优质耕地种植产出的玉米、小麦和大豆，按市场价格直接出售给当地家禽公司，实现了物质供给类产品的价值。

二是参与土地休耕增强计划，实现土地改良和生境改善。马福德农场按照土地休耕增强计划所支持的方案改造耕地、建设过滤带、森林缓冲带以及恢复湿地，有效保护了农场内对环境敏感的土地，恢复水禽栖息地，并改善了切斯特河水质。

三是湿地和水质信用交易促进生态价值显化。湿地信用交易方面，马福德农场通过湿地恢复共产生了10英亩的湿地信用。水质信用方面，水管理公司（WaterStewardshipInc.，WSI）研究结果表明，马福德农场湿地恢复和缓冲带建设每年可减少1800磅的氮和100磅的磷的排放。

四是开展狩猎等生态旅游。缓冲带的建设，为水禽、鹌鹑、野火鸡和其他野生动物提供栖息地，增加了水禽数量，可以为狩猎爱好者提供相应的狩猎和旅游服务。

4.建立长效保护机制

2012年，爱生基金会将马福德农场转让给私人保护买家，原有生态保护修复措施都予以保留并得到了长期的监控，主要包括两方面：一方面，爱生基金会与美国农业部签订的CREP合同，其中的保护责任和义务全部转移给农场买家，并由马里兰州政府对其中171英亩已修复的生境和大部分现有林地的保护情况进行监控。另一方面，按照马里兰环境信托基金会和切萨皮克野生动物遗产保护组织的倡议，爱生基金会只在80英亩最肥沃的农业用地上开展耕种活动，私人买家也需要遵守这一约束条件，以确保马德福农场区域的自然生态环境得到持续保护。

（四）主要成效

经济效益方面，马福德农场由原来只有传统农业一项经济收入，转变为包括传统农业、生态信用交易、政府休耕补偿和狩猎旅游四项收益。

一是马德福农场通过保留优质耕地、土壤改良、保护性耕种等一系列措施，有效改善了耕地排水，提升了耕地产量，切实提高了农产品产量和品质，带来每年约15000美元的收入。

二是通过生态修复和参与土地休耕增强计划，马福德农场每年可获得联邦政府及马里兰州政府的补偿资金12000美元。

三是将部分效益较差的传统耕地转化为缓冲带等生态用地，恢复或增强湿地生态系统服务功能，能够产生10英亩的湿地信用，并通过湿地信用交易，以每英亩8000美元的价格出售给马里兰州政府；通过过滤氮、磷等污染物，还能够产生18500美元左右的水质信用。

四是利用恢复后的水禽栖息地开展生态旅游（狩猎服务），每年获得约6800美元收入。社会效益方面，建立了合作共赢机制。爱生基金会依靠CWH等当地合作伙伴，设计和实施其生态保护修复计划，测量和核实野生动物数量的增加和营养径流的减少，并将湿地信用、水质信用引入市场。让区域专家参与到保护计划中来协助建立生态信用，并支持当地的就业和劳动力培训。同时，利用土地休耕增强计划，以政府投入带动了多项收益，形成了一个多方参与、多元化、可持续的生态补偿机制。

生态效益方面，马福德农场的湿地和缓冲区将帮助改善切斯特河和切萨皮克湾的自然生态环境。每英亩的河岸缓冲带每年可防止120磅的氮、10磅的磷和4000磅的沉积物污染切萨皮克湾的水域。此外，恢复后的湿地捕获了区域内39％的磷和23％的氮污染。在气候干旱的年份，湿地在过滤污染物方面所提供的生态系统服务将会翻倍。同时，湿地和缓冲区为野生动物提供了栖息地，农场内野生禽类的数量和多样性持续增加，实现了物种保育功能。

新能源汽车主流市场加剧,边缘市场同样大有机会

本文介绍了区块链目前的10个主要使用场景：

(1)跟踪全球供应链中的产品；

是区块链技术在安全溯源方面的典型使用场景，可以促进商品流通的信息跟踪、查询、验证和防伪，可以显著提高一些环节的效率。但是区块链的作用只能体现在链条上，却无法覆盖链条下的人操作的部分。

(2)保证3D打印质量并跟踪；

(3)创建个性化和终身的“一站式”病历；

区块链医疗保健可以跟踪任何人的完整病史，如药物、疾病、伤害以及与跨医疗系统、医生、药房和医疗计划的交易，并使患者能够控制自己的数据。区块链还可以转移保险支付：当诊所确认患者已经接受治疗，并防止欺诈或不准确的索赔时，智能合同可以自动触发保险条款。一些初创公司，如英国的Medicalchain、区块链公司Gem、麻省理工学院等企业和大学都在尝试这种使用。

(4)简化贸易物流；

传统贸易涉及复杂的进出口手续，整个链条上的所有参与者都需要大量的纸质单据进行交互，导致沟通成本很高。区块链可以优化这个系统。马士基和IBM创建了一个平台，将班轮、仓库、货运代理、港口、海关、出口商、进口商和贸易融资银行等服务整合到贸易生态系统中，并在区块链上运行的数据交换平台上相互操作。

(五)便利和保障海关贸易；

区块链已经在许多海关部门进行了测试，包括英国、韩国、新加坡、哥斯达黎加、墨西哥、秘鲁和东非15国集团。2017年，美国海关为区块链开发了14个用例，目前正在进行测试和评估。区块链对英国尤其有用：当英国离开欧盟关税同盟时，其报关单数量将从5500万增加到2.5亿以上(非欧盟贸易加上欧盟贸易，以前不需要海关文件)，这是目前英国软件程序无法完全处理的。区块链可以提供帮助：它可以追踪产品的来源，并帮助确定商品的原产地和适当的关税，例如注定要加入欧盟的一揽子关税。对于英国的28个边境机构，需要分析进口产品，如食品、安全和知识产权合规性，并安全透明地实时共享区块链项目。

(6)防止投票舞弊，保护选民身份；

区块链安全和身份保护功能可以减少欺诈，并鼓励选民相信他们的投票是匿名的，

提高投票率，让选举立竿见影。利用这项技术，选民可以用智能手机扫描他们的拇指，然后在选举日的通勤途中投票。如果每个人都通过区块链投票，没有人可以投两次票。投票记录不可侵犯，每个投票点都会即时记录每张选票的ID。

(7)为农民启动农作物保险；

根据特定农民需求定制的作物保险通常非常昂贵，而区块链技术可以通过确定触发条件并自动执行来降低成本。例如，农民可以为极端天气投保。如果极端天气影响了收成，区块链的保险合同会立即确认这一点，并支付农民的索赔。

建立能源生产者和使用者网络；

几十年前，一些公司引入智能电网，为能源生产者和需求者提供中介服务。现在，区块链可以优化智能电网，并为能源生产商和消费者提供一个区域性的中介能源交易平台。TenneT和位于布鲁克林的创业公司LO3能源都在尝试这项业务。

(9)打造可以独立运营的智慧城市；

区块链现在可以放大物联网对城市运行的影响。例如，迪拜有一个在城市服务中实施区块链的试点项目。迪拜计划到2020年，在超过1亿份年度政府文件中使用区块链，包括所有签证申请、账单支付和执照更新。

(10)当货物到达外国买方时自动向出口商付款；

区块链通过允许交易双方访问相同的数据和实时数字文件，改变了现有国际贸易中的信息不对称问题。不需要跨不同实体的不同数据库存储同一文档的多个副本。当连接到智能合约的传感器标记的货物到达时，将自动触发买方向卖方的汇款。

2.区块链工业当前面临的十大问题及其分析

2.1.区块链上的数据真的是真的不可篡改吗？

区块链的核心特性之一“防篡改”真的能实现吗？而“防篡改”真的有益无害吗？

报告指出区块链并非完全不可改变，并给出了区块链的三个弱点：

(2)可能被黑，51%的链被想篡改结果的人控制。

(3)“垃圾中的垃圾”问题存在了几个世纪。区块链的价值取决于链上的数据，输入到区块链的数据可能是不准确或欺诈性的。一种解决方案是使用传感器代替人工输入数据。

所谓“51%攻击”，就是利用计算能力的优势，取消已经发生的支付交易。如果有人掌握了50%以上的计算能力，他就能比别人更快地找到挖掘区块所需的随机数，所以他实际上拥有决定哪个区块的绝对有效的权利。从技术层面来说，51%的攻击是可以实现的，但是对于BTC等最早的加密货币来说成本非常高，他们已经建立了一个庞大的网络，这也是为什么BTC的网络10年来一直保持稳定的原因。但对于其他假币来说，风险更大。

另外，攻击者单纯发动51%攻击没有直接收益，必须与特定的做空和虚假充值挂钩。具体来说，它常常是为了某一笔交易的双重支出。攻击者停止攻击一次。持续的攻击成本很高，一旦成功就会停止攻击；第二，社区可以发布紧急布丁，并在区块链增加检查点。社区紧急同意攻击者的区块链无效。所以，51%的进攻有很多方法可以应对，对一个区块链来说也不会是世界末日。

2.2.谁拥有和维护区块链？又是谁问的外观？

题和损失负责？

既然区块链是一个分散的用户社区，谁来维护它呢？它不应该和网站一样需要人调节和维护吗？

对于许可链，例如联盟链和私有链，不需要代币等激励措施激励人们管理，有一个管理整个网络的经理。由于网络中的用户较少，协调成本相对较低。但是这样的网络容易受到安全方面的挑战，且随着网络用户数量的增加，协调成本将会增加。

对于联盟链和私有链，由于它们还是一个非常中心化的组织，验证的节点由这个组织自己认定，因此管理模式与传统的中心化机构没有很大区别。但是对于公有链，没有统筹整个网络系统的领导者，仅靠代币的激励来协调不同的利益群体，这无疑增加了整个生态的不稳定性。目前区块链行业发展处于非常早期，除了BTC的去中心化治理发展得较为成熟以外，ETH、EOS等公链治理中，创始人开发团队则占据着非常核心的作用，是公链“规则的制定者”，整个生态虽然实现了局部去中心化，但在战略发展方向上，创始人依然发挥举足轻重的地位。因此笔者认为，区块链的去中心化只能是一个不断趋近的终极目标，从项目诞生到成熟，其去中心化程度应该不断增强，如下图所示。项目开发初期，创始人及其开发团队对整个生态起绝对的引导作用，随着项目生态的成熟、参与人数不断增多，原始的开发团队则应逐渐淡化自己的引导作用。整个网络维护需由生态上所有的开发者、用户等共同决定。而对于最后网络出现的问题，则只能由所有参与者一起承担。

图 区块链项目的中心化程度与发展阶段关系示意图

2.3． 智能合约真的智能吗？

智能合约还没有那么智能的第二个原因是它们的条目可以被作恶者操纵，比如缔约方或者向区块链过去交易账本添加交易记录的矿工。一项研究表明，ETH智能合约中有3.4%容易受到黑客攻击。

智能合约确实能优化很多中间程序，但就目前的产业实践来看，还远远称不上智能。一份合格的智能合约，应该包括一切可能发生的情况。因为智能合约的核心要义就是“即使在最阴暗的环境中，也要做出最公正的裁决”。

以太坊与比特币之间的区别在于，以太坊是图灵完备的，通过该平台可以实现种类更多、条款更复杂的合约，当然这样做的代价是，复杂的合约内容使其变得更加难以分析。通常情况下，复杂度与发生漏洞的机率是成正比的；复杂度越高，发生漏洞的机率就越大。

对于以太坊提出的理念“代码即法律”，然而代码因自身的漏洞招致黑客攻击使其还不足以形成“法律”的权威，因此和传统需要政府信任背书，律师、法庭等中介机构协调相比，目前的合约还显得过于粗糙。

2.4． 区块链上有身份盗窃吗？

社交媒体账户中有3%都是虚假的，因此能够在区块链上创造假的账户吗？区块链上的身份会被窃取吗？

区块链可以为用户创建一个数据不可篡改的个人数据库，但是如何满足用户“篡改”的需求呢？这或许就是区块链技术发展的一个悖论，对于用户的需求，我们可能需要从上链的标准以及权限管理角度进行展开。

2.5． 区块链可以互相连接吗？

一个区块链以一种方式记录实体或用户的数据，而另一个区块链以另一种方式记录相同实体或用户的相同数据。一个支离破碎的系统中，多个账簿彼此不相连，就会形成一个“营运孤岛”的世界，或者称“数据孤岛”。用户需要同时注册多个系统才能因为不同的目的和不同的人进行交易。

针对不同链的价值传递需求，跨链技术是关键，能有效衔接不同的联盟链或者私有链，促进区块链向外拓展和连接。目前主流的跨链技术有公证人机制（Notary schemes）、侧链/中继（Sidechains/relays）、哈希锁定（Hash-locking）、分布式私钥控制（Distributed private key control）等。

2.6． 区块链如何与链下数据库相连？

如果一方的数据和文档在链下，而另一方的数据和文档在链上，那么双方能否进行交互呢？在公司的数据库中，公司一半在区块链上的数据可否与另一半的数据进行交互呢？

这些挑战是众所周知的，而且正在得到解决。例如，可以在链上和链下数据库中运行相同的查询和分析。风险是从区块链上导到链下的数据不再不可窜改，研究人员认识到数据安全以及汇集、转换和优化链上和链下数据集是重大挑战。

2.7． 区块链能给洗钱提供便利吗？

洗钱是一个巨大的全球性问题，金额高达1-2万亿美元，约占全球GDP总额的2% - 5%。银行和有关部门正在进行反击，每年花费大约80亿美元来打击腐败问题。全世界的银行都需要做KYC验证。

由于区块链的匿名特性、特别是匿名币的出现，BTC被很多人诟病成为洗钱的工具。然而BTC的匿名仅仅是链上的匿名，人与链的交互，BTC与法币的交互均会留下痕迹，并不是如很多媒体宣传的那么“无法无天”。BTC每笔交易都需要对应地址的转移，而地址的交易记录均可以查询。此外，BTC与法币进行兑换这一环节是链下进行，仍逃不过监管，如果交易中任意一方的现实身份暴露，那么这笔交易里的所有参与方都难以逃脱追索。

2.8． 区块链会消耗完世界上所有的能源吗

BTC有惊人的能源需求，运营比特币一年需要爱尔兰一年的能源消耗。因为BTC的POW共识机制需要矿工挖矿来进行交易验证。有人担忧随着网络的增加以及BTC价值的上涨，能源需求将会快速增长。其实矿工自身有动机阻止这种事情发生，区块链的可扩展性受到可用性、能源成本以及矿商自身财力的限制。目前的替代方案是POS共识机制，POS机制通过持币者的持币数量选择验证者。

其实可以看到除了早期以BTC为首的一批加密货币，目前绝大多数区块链项目已经考虑到了POW的弊端，在不断创新共识机制，避免对能源的过度消耗。因此区块链还不足以对能源造成如此巨大的消耗。

2.9． 区块链会抢走我们的工作吗

对于区块链，如果人们可以彼此直接交易，那么区块链对银行、律师等中介有什么影响呢？区块链不太可能成为就业杀手，它将像任何技术一样，通过改变公司的业务和收入模式来改变工作的本质。

人工智能大火时也会不断有人问这样的问题，我们一方面享受科技给我们带来的便利，另一方面，又担心科技将我们取代。区块链最大的挑战不是技术本身，而是改变传统的利益分配模式。区块链的技术能够去掉某些中介环节，打破中心化机构对很多资源的垄断，进而改变利益格局，这也是区块链最具革命性意义的一点。

2.10． 美国在区块链行业的发展处于落后吗？

从全球来看，美国的区块链行业还处于起步阶段，德勤（Deloitte）在2018年对金融服务、医疗保健、科技行业、电信、制造业和其他行业的1053名高管进行了调查，只有14%的美国受访者认为区块链运用在他们的生产当中，相比之下，中国有49%，墨西哥有48%，英国有40%，加拿大为36%。计划也很滞后：41%的美国公司计划在区块链投资100万美元或更多，中国有85%，加拿大有74%，英国有72%，墨西哥有65%。

根据硅谷洞察发布的《区块链中美发展白皮书》来看，就ICO数量而言，北美与亚洲不相上下，从融资额来看，北美以78.5亿遥遥领先。因此，作为北美主要国家的美国，完全没有落后，相反，很多方面还处于领先地位。

《Harnessing Blockchain for American Business and Prosperity》

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天机阁简介：天机阁（LD Research）成立于2018年7月2日，是一家致力于探索科技未知，以人类发展为动力，以“BASE Research for Solving Real Problems”为宗旨的研究院。

本文源自巴比特

相关问答：区块链技术在商业领域的使用有哪些?

区块链技术在商业领域的使用有哪些?

近年来，由于虚拟数字货币炒作的火爆，作为其底层技术的区块链也开始受到广泛关注。区块链具有去中心化、去信任、集体维护、可靠存储的特征，目前己在虚拟货币领域广泛使用。

自比特币诞生以来，目前全球已陆续出现了 1600多种虚拟货币，围绕着虚拟货币的生成、存储、交易等形成了庞大的产业链生态。但整体而言，行业尚处于初创期，离真正的价值使用区域还有很大距离。区块链经济的核心在于商业逻辑和组织形态的重构，因此需要在多个行业获得使用落地的实例来表明其价值。本文将从区块链与行业需求相结合的角度，探讨区块链在各行业使用的商业模式。

首先，区块链的核心是解决了信用的问题：

信用是一切商业活动与金融的基础。美国自2011年起实行可信身份识别，而中国则通过实 名制实现可监管的信息传播。区块链的意义在于第一次从技术层面建立了去中心化的信任， 实现了完全分布式的信用体系。

其次，区块链解决了价值交换的问题：

传统网络可以实现信息的点到点传递，但无法实现价值的点到点传递。因为信息是允许复制的，而价值必须确权且具有唯—性，因此必须依赖一个中心化机构才能做到价值传递。区块链完美地解决了此问题，提供了一个实现价值点到点传递的方法，在价值传递过程中，由网络来实现记帐而不依赖某个中心化的机构。所以区块链有望成为构建新型金融的基础设施，成为未来价值互联网的基石。

区块链的使用

目前区块链的使用，主要有两种模式：

1）原生型的区块链使用：直接基于去中心化的区块链技术，实现价值传递和交易等使用，例如数字货币；

2）“区块链+”模式：将传统的场景和区块链底层协议相结合，以便提高效率，降低成本。 预计区块链在各行业的使用，将以第二种模式为主。

区块链具有五大核心属性，即：交易属性（价值属性)、存证属性、信任属性、智能属性、 溯源属性。如上核心属性与行业的需求相结合，解决行业痛点问题，成为了区块链在各行业 使用的商业模式。

区块链+银行

1、跨境支付

跨境支付是长期以来困扰银行业的痛点问题。传统跨境支付手段包括两大类：一是网上支付，包括电子账户支付和国际信用卡支付，适用于零售小金额；二是银行汇款模式，适用于大金额的交易；二者均存在到账周期长、费用高、交易透明度低等问题。尤其是近年来随着跨境电商的兴起，方便、快捷、安全、低成本的跨境支付更成为行业的迫切需求。

区块链的作用：

区块链去中介化、交易公开透明的特点，没有第三方支付机构加入，缩短了支付周期、降低 费用、增加了交易透明度。例如，2017年12月，招商银行联手永隆银行、永隆深圳分行，成功实现了三方之间使用区块链技术的跨境人民币汇款。其清算流程安全、高效、快速，大幅提升客户体验。

2、供应链金融

该领域的痛点在于融资周期长、费用高。以供应链核心企业系统为中心，第三方增信机构很难鉴定供应链上各种相关凭证的真伪，造成人工审核的时间长、融资费用高。

区块链的作用：

区块链将共识机制、存在性证明、不可篡改、可追溯等特性引入供应链金融，不需要第三方增信机构鉴定供应链上各种相关凭证的真实性，从而降低融资成本、缩短融资周期。例如，2017年4月，上市公司易见股份与IBM中国研究院联合发布了区块链供应链金融服务系统“易见区块”，该系统主推医药场景，目前己有30余家医药流通企业在“易见区块”注册成功，截至7月底交易数量己接近8000笔，投放总金额超过一亿元。

3、数字票据

数字票据行业的痛点在于长期存在“虚假票据”、“一票多卖”等问题，为银行业的票据融资业务带来了风险。

区块链的作用：

区块链的存在性证明、不可篡改的特性，有效解决了虚假数字票据的问题；同时，区块链解决了双花问题，可避免"一票多卖"。例如，深圳区块链金融服务有限公司发行票链产品，基于区块链提供票据的融资服务，解决中小微企业的票据融资需求。合作银行包括赣州银行、贵阳银行、苏州银行、石嘴山银行、廊坊银 行、乌海银行、吉林九台农商银行、尧都农商银行、深圳农村行业银行、潍坊银行、中原银行等。此外，浙商银行、京东金融、恒生电子、海航等也在验证区块链数字票据服务。

区块链+证券

1、资产证券化

资产证券化是以未来的收入作为保证，以获得现在的融资。该领域的痛点在于：参与主体多， 操作环节多，交易透明度低，信息不对称，底层资产真伪无法保证。

区块链的作用：

区块链为资产证券化引入了存在性证明、不可篡改、共识机制等属性，能够实时监控资产的真实情况，解决了交易链条各方机构对底层资产的信任问题。各类资产如股权、债券、票据、 收益凭证、仓单等均可被整合进区块链中，成为链上数字资产，提升资产流转效率，降低成本。例如，2017年5月，百度金融与佰仟租赁、华能信托等在内的合作方联合发行区块链技术支持的 资产证券化ABS项目，发行规模达4.24亿元。

区块链+保险

1、保险业务

保险行业存在着信息不对称，客户与保险机构之间缺乏信任等问题：用户难以选择适合自己的保险产品，而保险机构则面临骗保的风险。

区块链的作用：

区块链的去中心化、开放透明、可追溯的特点，为保险机构和用户间建立良好的沟通渠道；保险标的信息在区块链上统一管理，不可篡改，帮助保险机构规避骗保风险；同时，通过智能合约可提升工作效率，降低成本。例如，法国保险巨头安盛保险（AXA）正在使用以太坊公有区块链为航空旅客提供自动航班延迟赔偿。如果航班延迟超过2小时，“智能合约”保险产品将会向乘客进行自动理赔。

2、征信管理

该领域的痛点在于征信机构的数据采集渠道有限，数据缺乏共享，导致难以准确表征个人或机构的信用情况；此外，数据收集过程中也存在如何保障用户隐私的问题。

区块链的作用：

区块链具有去信任、共识、不可篡改的特征，在技术层面保证了可以在有效保护用户隐私的基础上实现有限度、可管控的信用数据共享和验证。例如，目前中国平安的区块链征信业务已上线运行，此外国内的创业公司如上海矩真、LinkEye、布比区块链等也在进行联合征信、安全存证等方面的探索。

作为一种基础性技术，区块链在众多具有分布式处理、点对点交易、快速建立信任关系等需求的行业领域具有极大的使用价值，其核心是解决了信用的问题,实现了价值的点到点传递。因此被认为是未来价值互联网的基石。

区块链商业模式的核心在于，利用区块链引入的创新属性，与传统行业使用相结合，实现商业逻辑的重构，以便创造新的使用场景，或提升效率，降低成本。

预计区块链的使用将先从对信用、效率、安全性要求很高的泛金融领域切入：金融行业更关注效率与安全，区块链与其痛点的匹配度较高，可以为其系统性解决金融服务各环节存在的信任问题、效率问题、违约风险等；区块链的“交易、存证、溯源”等属性，在金融行业更易产生价值。同时，金融行业市场空间巨大，微小的进步就能带来巨大收益。

区块链也将延伸到社会生活的各个领域：区块链解决了数字化资产的管理、交易、转移等问题，因此将在资产数字化的浪潮中发挥重要作用，如供应链管理、数据服务、资产管理、公共服务、物联网等使用正在各个领域逐步落地，“区块链+”正在成为现实。

企业数字化转型有哪些成功案例？

文｜耿慧丽

图｜来源网络

经济学家科斯和王宁在《变革中国》一书中，认为在中国的改革开放和经济巨大发展，除了了中央领导层自上而下的引导和推动，来自民间、底层的“边缘力量”也起到了先锋作用。领导层一开始并没有一整套关于改革开放的理念和方案，很多时候是先有民间在市场化方面的突破，后有政府的总结和推动。

同样，在政府的大力推动下，中国汽车行业已经成为全球汽车行业“新四化”变革的排头兵。尤其在新能源汽车销量，中国已经全球领先。新能源汽车的主战场，业内普遍认为是限号限行、政府补贴力度大的一线城市，而且私人消费者才是争夺重点。

但在《电动汽车观察家》日前举办的案例分享会上，一些企业代表真实鲜活的案例分享经验，刷新了壹姐的认知。二三线甚至四五线城市，网约车甚至矿山用车等特殊细分市场，电动车都有机会，而且已经有先行者做出了成功的探索。

机会并非都在一线城市

新能源汽车在一线城市以外有没有机会？两位不约而同在2017年开始创业的年轻人用不同的探索道路给出了同样的答案。

一个是小明出行COO江敏，2017年8月成立的小明出行以共享电动车（分时租赁）起步，总部设在合肥，市场布局重点在合肥、郑州、南京、西安、武汉、黄山等二三线城市。

曾任江淮汽车新能源销售总监的江敏，对于整个新能源行业的发展困境有着比较清晰客观的认知。在创业过程中，江敏也比没有汽车行业经验、盲目扎进共享汽车大潮的创业者更谨慎实际。没有选择共享汽车企业扎堆的一线城市，而是重点布局二三线城市。

在共享汽车企业纷纷倒下或入不敷出的情况下，小明出行却做到了盈亏平衡。江敏介绍，目前，小明出行在合肥投入600多辆新能源汽车做租赁运营，建成200多个租赁站点和300多个充电桩。目前，单车可服务用户已超过20人，每月活跃的客户占比超过15%，单车综合成本1400元左右，基本实现盈亏平衡。

但江敏坦陈，哪怕把成本控制到行业最低最好，分时租赁的盈利依然非常脆弱，稍不注意就会亏损。为了改善生存，小明出行不断拓展业务链条，将业务扩展至长短租、新车销售、金融配套、二手车运营、衍生流动售后、充电服务和网约车运营等领域。“我们拿着投资人的钱不是烧完就完事，而是希望找到新能源汽车可持续发展的生态系统。”江敏表示。

而来自黔西南州鑫吉新能源的总经理方皓则提供了四五线城市也能卖电动车的全新样本。位于贵州省西南部的黔西南州全称是黔西南布依族苗族自治州,全州地区GDP为929.14亿元，常住总人口283.82万人。2017年方皓进入这一行业时，当地只有几辆新能源汽车，市场推广难度非常大。

为了打开市场，方皓放弃传统燃油车的销售方式，主动出击让消费者了解新能源汽车是什么，充分利用小城市人情社会的特点做营销：和几位创业小伙伴开着车，贴上公司的车标，每天在市场上跑，让大家看；以日租、周租、月租等多种方式让司机尝试新能源汽车；采用“全民卖车”的策略，如果成功介绍客户买车，一辆车的奖励最高5000元。

鑫吉新能源从刚开始的每月1-2辆到现在稳定在每月50-60辆，这样的业绩，即便放到一线城市，也相当不错。2018年，黔西南鑫吉新能源销售公司成为吉利新能源全国市占率销售冠军，并且连续三年位列吉利新能源Top10经销商。

网约车是大方向

行业数据显示，2019年1-11月，纯电动乘用车上险数约为56.3万辆。其中，私人用户、非营运的单位用户、营运车用户的上险数分别约为26万辆、10.6万辆和19.7万辆，私人用户上险率仅约为46%。而从行业人士的分析看，即便是私人用户购车，有相当一部分也是用来跑网约车。在上述案例分享会上，不少企业代表都提及网约车电动化的市场机会。

以分时租赁起家的小明出行将网约车、长短租业务作为转型、提高盈利的重点新领域。方皓介绍，在黔西南州这样的地方，电动汽车的购买者主要是网约车司机，他估算：“有50%专职跑网约，30%兼职跑网约，仅20%纯家用。”

2016年开始从事网约车全国运营和充电场站运营的天峰（北京）投资控股有限公司COO崔佳山在演讲中表示，网约车电动化是大方向：“网约车电动化，是政府监管平台政策和市场化配置因素共同作用下的结果，只存在地区性的快慢问题，但可能不存在方向选择不同的问题。”

崔佳山介绍，以融租形式的网约车为例，如果一辆网约车的运营周期是60万公里，电动汽车全周期的耗电费用比燃油汽车的耗油费用节省18万元。购置税方面，电动汽车也有绝对优势，再加上维保费用等，全生命周期内，电动网约车比燃油网约车的使用费用便宜20多万元。

网约车不仅吸引了小明出行、天峰控股等从事汽车租赁，原本业务和网约车业务相近的公司，还吸引了汽车经销商。北方华鹏集团是比亚迪全国最大的经销商，在北京、山东、河北、天津等地开设有20多家4S店，2018年营收超过50亿元。这样一家看上去日子还不错的自主品牌龙头经销商，2019年却做出一项决定，成立网约车运营部，并在全国上了2500辆车做网约车。

原因一方面来自市场危机意识，华鹏集团董事长王瑞江表示，如果在市场增速放缓，竞争加剧的情况下，单纯做4S店，难免走向“安乐死”的结局。而另一方面，4S店从事网约车，有自己的优势。

“一线城市的4S店，如果每年卖1300-1500辆网约车（二线城市800-900辆，四五线城市400-500辆），基本能完成4S店的正常经营，所谓‘车养店’。此外，网约车需要专业的4S店维护、保养、定损，这样才能提升车的使用效率，让司机赚更多钱，所谓‘店养车’”。王瑞江介绍。

不到一年，华鹏集团这种“车养店”和“店养车”结合的模式初见成效。比如在4S店亏损较普遍的青岛，华鹏的4S店借助网约车业务实现自负盈亏。接下来，华鹏还计划进一步扩大网约车规模。

特定使用场景的细分市场机会

宏威新能源董事长仝志明则介绍了电动重卡等从事特殊作业的专用车电动化的全新探索经验。仝志明介绍，矿山运输车很适合电动化。一般矿区的道路有规范，坡度要求不大于8%。如果坡度为7%，车辆下坡回收的电就足够再爬坡了。也就是说，油电差做到极致，耗电量就为0。目前，宏威新能源有90多台（纯电动重卡）车从事矿山运输业务，一年多运行经验良好。

还有露天煤矿的矿车也很适合电动化。燃油车一年在煤矿的运营收入120万元，油费成本大约40万元；司机成本20万元；换轮胎成本10万元。如果把电动车卖给用户，使用车电分离模式，用户不用买电池，只付每年15万的租金，就能节省10万元，这也是很好的商业模式。

仝志明介绍，上述重卡去年国内的销量是1万台，保有量5万台，类似的重卡估计还有几十万台，总体量相当可观。另外，还有大量的装载机、挖掘机等，这些设备每年消耗柴油的费用可能要数千亿元，工程机械的电动化市场同样大有可为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是DeFi（去中心化金融）？ 背后的生态系统是什么？

在金融需求端，产业、企业、消费者的客户范畴、需求内容和服务模式正在发生着深刻且快速的变化。

个人在中大咨询官网上看过一些数字化转型案例，分析得很详细。为维持现有客户并争取更大份额的市场需求，某银行利用数字化思维推进产品与服务创新，在数量和质量上全方位满足新时代的金融需求。在其传统优势的零售银行业务和投资银行业务领域进行了线上与线下结合的升级，并通过多种方式加速移动支付、财务管理和咨询服务等新兴产品与服务的布局。

一、产品与服务升级：响应需求，存量上线，增量拓展

二、业务转型：打造以银行为枢纽的数字化生态系统

1、打造数字化平台，提升开发能力。

2、积极布局金融科技，促进数字化生态系统构建。

三、管理创新：新组织、新团队、新能力、新文化

1、组织架构的优化：组织扁平化、专业化发展

2、敏捷团队的建立：打破部门壁垒，提升协作程度

3、关键能力的培育：培养员工数字化技能，探索领导力关键特质

4、开放文化的推行：培养敏捷文化，鼓励协作创新

金融科技的系统性风险与巨大机遇

什么是DeFi？

DeFi本质上只是构建在区块链上的常规金融工具。首先，以太坊区块链用于此目的。DeFi应用程序主要基于用于创建和发行数字资产的开源协议。它们的优势尤其在于，它们旨在提供在公共区块链上运行的显着好处，例如审查制度抗拒性和改善的金融服务访问权限。通过这种方式，DeFi运动解决了加密货币的重要核心标准，那就是赚钱及其交易可普遍访问的承诺。这适用于每个人，无论他或她生活在世界上的何处。

DeFi运动使这一承诺更进一步。它旨在为当今可用的每种金融服务提供一种全球性的，开放的替代方案。这些包括能力：

保存贷款交易参加保险

以及更多。所需要的只是一部具有互联网连接的智能手机或计算机。

这样就可以使用智能合约。那些已经阅读我们有关以太坊的知识文章的人已经知道智能合约是自执行合约。与简单地自动执行加密货币的发送和接收相比，这些使开发更加复杂的功能成为可能。这种去中心化的应用程序称为dApps。

在DeFi的背景下，dApp已经存在，可以：

创造稳定币信贷交易的完成执行自动化的高级投资策略是什么使DeFi与传统金融系统不同？

当然，关键的问题是为什么要完全使用这些DeFi-dApp？毕竟，提到的所有这些产品都已经存在传统的银行业务或华尔街的同行。不幸的是，这仅在世界某些地区是正确的。也有以下区别。dApp及其相关业务流程的核心不是由公司，机构或个人来管理。取而代之的是，这些过程是自动的，并且相关的规则被硬编码在智能合约中。在那里，它们对所有人都是可见的，并以代码形式透明地表示。

一旦智能合约在区块链上实现，它几乎不需要人工干预就能执行。因此，除笔名外，所有人都可以看到DeFi-dApp。它们不能直接分配给用户的真实身份。DeFi-dApps可以在世界上可以连接互联网的任何地方使用。它们具有抗审查性，并且由于自动执行了智能合约和可见代码，即使没有中介，缔结合约和/或使用它们也值得信赖和透明。

并非没有道理，DeFi目前是加密货币领域中增长最快的行业之一。已有价值超过6亿美元的加密货币投资到相关的智能合约中，从而也投资于基础设施。DeFi领域中最重要和最受欢迎的用例和项目到底是什么，让我们现在仔细看一下。

1.开放信用协议-每个人都可以使用

与以太坊上的DeFi领域中的任何其他类别相比，开放信用协议最近可能吸引了更多的关注。很大程度上是由于Dai的使用和其他P2P协议（例如Dharma）的迅猛增长以及诸如Composite Finance之类的流动性矿池的建立，去中心化的贷款受到了广泛的关注，理所当然的。与传统的贷款结构相比，开放式，去中心化贷款具有许多优势。

整合数字资产的借贷数字资产保险即时交易处理和新的担保贷款方法，扩大了无法使用传统服务的人群的访问范围标准化和互操作性，可以通过自动化降低成本

使用诸如MakerDAO和Dharma之类的开放协议进行的有质押贷款旨在最大程度地减少对信任的需求。他们通过使用基于以太坊的智能合约的功能来实现这一目标。开放协议贷款完全限于公共区块链，并且对于扩展全球金融包容性具有一些有趣的长期影响。MakerDAO是最著名的去中心化贷款协议。

2.发行平台和投资

发行平台涵盖了广泛的平台，包括同时充当发行媒体的多个交易所。发行平台的很大一部分都位于安全令牌空间中。

诸如Polymath和Harbor等著名的安全令牌发行平台为发行人提供了在区块链上启动安全令牌的框架，工具和资源。他们正在准备自己的证券标准化令牌合约（即ST-20和R-Token），以实现自动合规性和可自定义的交易参数，以满足监管要求。此外，它们也与经纪商，法人等服务提供商集成在一起，以协助发行人进行发行。双重交易所/发行平台包括积压库存的tZERO。

随着越来越多的参与者进入开放式金融世界，同时为DeFi生态系统提供增长，发行平台和投资管理系统的重要性可能会迅速增长。

3.去中心化预测平台

预测市场长期以来一直是用于规避风险和推测全球事件的流行金融工具。去中心化的预测市场可以实现相同的功能，但是具有加密货币，并且无法审查市场。Augur已经提供了从政治和天气预报到对付现实中财务或不利事件的各种风险的所有内容。

4.交易所和开放市场

交易所的角色通过去中心化交易所（DEX）来实现。DEX是两方之间以太坊上资产的P2P市场，其中没有第三方充当交易的中介。因此，它们在这方面不同于像Coinbase＆Co.这样的中心化交易所。一些DEX还使用了一些高度创新的令牌交易所方法，例如原子交换和其他以最小的结算时间和风险将一种资产交易所为另一种资产的非存储方式。

其他类型的开放市场专注于交易所通常称为加密货币收藏品的不可替代令牌（NFT）。诸如OpenSea和Rarebits之类的平台可促进搜索和购买/出售加密货币资产，范围从诸如Cryptokitties之类的游戏中的NFT到Decentraland游戏中的虚拟地块。甚至据说某些市场，例如District0X，都允许用户创建自己的交易所并对管理程序进行投票。提供加密货币交易的dex的当前示例包括币安DEX和Ether Delta。

5.稳定币

现在，稳定币有多种型号。它们在部分上不同之处在于它们如何发行硬币，如何检查其储备以及确定价格的机制。稳定币是由区块链发行的旨在维持稳定价值的代币。通常会与美元，黄金或其他外部资产挂钩来实现这一目标。大致来说，稳定币可分为以下3类：

加密货币质押法定货币质押非质押

加密货币质押稳定币包括Maker’s Dai。但是，由法定货币支持的稳定币是迄今为止市场上最受欢迎的稳定币。首先是Tether，尽管现在有许多替代方案。这些稳定币的模型彼此之间相差不大。对于所有这些，用户必须信任提供者。有些提供定期和自愿审核，以通过透明性建立必要的信任。

无质押的稳定币既没有中心化，也没有加密货币资产的支持。它们基于算法来保持稳定值。简而言之，该算法将供需作为参数并进行相应调整，以始终保持平衡。基础是该类别的先驱，但由于监管方面的考虑而失败。结果，该项目被废弃了。

DeFi的未来—潜力有多大？

当然，最后的问题是整个DeFi运动的潜力有多大？基本上可以说，在加密货币领域有很多事情被简单地夸大了。不可估量的潜力归因于愿景，因此实际产品根本没有机会实现夸大的期望。接下来是严重的幻灭和无趣。但是，与DeFi相比，它有所不同，因为已经有一些成品，例如MakerDao，并且市场已经很好地接受它们。

尽管如此，我们仍处于整个DeFi运动的早期阶段。但是，其背后的潜力是巨大的。即使将来只有一小部分DeFi（例如Lending）成功，这已经绰绰有余。如果DeFi生态系统能够提供比大多数国家银行和其他借贷机构更好的条件贷款，则可能导致全球采用。

但这也是我们已经处于DeFi领域仍需克服的最大障碍之一。一方面，需要更多的教育，以便群众甚至知道这种替代方法的存在。像以前一样，只有极小一部分人担心与加密货币和区块链技术有关的问题。尤其是与DeFi部门打交道的人甚至更少，甚至没有听说过它。另一方面，必须极大地改善此类产品的用户友好性，从而为大众使用该产品并为全球采用奠定必要的道路。

易鑫车贷新闻

中国金融案例中心 编译：李锡雯

Megan Long认为，要想找到监管力度恰到好处的"宜居地带"（Goldilocks zone），即监督检查使金融机构受到控制的同时又不妨碍创新，就必须从基于实体的监管转向基于活动的监管。她通过最新的研究发现，完全不受监管和受到部分监管的金融参与者都导致了不成比例的系统性风险。但她认为这并不一定是监管过多或者过少的问题，而是由于监管角度和方向的偏差。比如，监管机构需要了解新兴商业模式的细微差别，并梳理出大型 科技 公司和传统银行之间的区别，而大型 科技 公司的监管模式本身也因司法管辖区的不同存在较大的差异性。

事实上，基于实体的监管自2008年全球金融危机以来一直存在，全球系统重要性银行（global systemically important banks，简称GSIB）和系统重要性金融机构（systemically important financial institutions，简称SIFI）是两种全球公认的基于实体的监管类型。然而Megan Long认为，当我们看到大型 科技 公司开始进入金融服务领域时，就应意识到建立不依赖于实体类型的法规的重要性，并利用基于活动的监督填补监管空白。

在一个拥有复杂数字供应链的世界里，很难在小漏洞变成大问题之前发现它们。这就意味着，无论是银行、保险公司还是金融 科技 公司，都只能在其网络中最薄弱的环节得到保护，而这些环节出现的问题可能来自其中任何一个参与者。许多机构都选择了第三方技术供应商来辅助运营，因此参与者之间的关系不再仅是双边的，有可能是多边的。Megan Long认为，金融机构将安全外包给其他参与者，一旦出现问题，追踪和问责都将十分困难，因此了解整个生态系统的风险变得尤为重要。

Megan Long还发现，非传统金融参与者正在与去中心化金融、数字资产、消费者金融数据聚合、区块链和加密资产交易所一起迅速发展。这些金融活动过于新颖，以至于尚不能看到全部的风险。而鉴于去中心化金融固有的去中心化性质，很难让一个集中的监管实体来监督这个新系统的活动。因此，集中式监管和去中心化金融之间的摩擦，对传统监管方式提出了挑战。

每个国家，甚至每个地区，都采取了不同的监管和降低系统性风险的方法。在全球范围内，监管的管辖权差异非常微妙，这些细微差别基于一个国家或地区的个别市场动态，并且会持续存在。那么是什么因素决定了一个机构能够导致的系统性风险以及在其中的权重？

"系统重要性金融机构"主要是基于传统因素来判断，如某家机构的资产账簿规模。然而，网络规模或特定实体的数字互联规模正逐渐变得比业务或实体本身的直观规模更为重要。比如，从财务角度来看，亚马逊网络服务不会在当前的监管制度中被归为"具有系统重要性的机构"，但作为全球四大云服务提供商之首，它处在当今金融体系健全运作的核心位置上。在这方面，中国监管机构已经指示中国 科技 集团蚂蚁集团在监管下成立一家金融控股公司。Megan Long认为，这表明中国司法机构正在积极识别他们认为构成系统性风险的实体，但至今尚未在西方国家看到类似的情况。

不过在欧盟，《数字服务法》（the Digital Services Act）中包含了针对大型 科技 公司的监管制度，旨在确保针对大型 科技 公司产生的不同运营风险进行充分管理。在Megan Long看来，这是一种宏观上间接的方法，可确保消除和解决导致网络攻击、跨境数据问题和其他系统性风险的漏洞。

目前，有多种新的影响力正在推动金融体系的变革，可以将它们分为四大类：社交媒体平台、基于网络的论坛和社区、私人消息平台和在金融界影响力人士。这些新的影响力带动了零售投资者进入到传统中只有成熟市场参与者才能进入的领域。但是，通过数字渠道传播的错误和虚假信息同时也能够轻易覆盖到无数用户，并且由于许多信息共享完全发生在金融生态系统之外，传统的消费者保护机制无法应对这种情况。Megan Long认为，这种病毒式的传播趋势势必会影响公众情绪，并引发股票买卖狂潮，这可能会损害市场参与者的利益并削弱他们对整个系统的信任度。

金融服务的主要系统性风险之一是一些人工智能应用程序和算法的固有偏见。Megan Long表示，生态系统参与者可以开始采用有助于解决人工智能决策过程的企业框架，并评估每个阶段所需的透明度水平。例如，可以考虑更简单的机器学习形式。Long概述的一个技术原型是"反事实公平"（counterfactual fairness）：如果用于训练人工智能模型的数据包含对某些种族、性别或人口群体的 社会 偏见，那么最终这些模型随着时间的推移也会表现出相同的偏见；但是，如果开发团队能够考虑到并对这些不同的 社会 偏见进行处理，将有助于在涉及到算法偏见时解决透明度的问题。

新的数据来源也至关重要，以避免外生冲击的复合效应，这些外生冲击可能会危及系统参与者、国家和全球金融体系。在未来，边缘案例（仅在极端操作参数下发生的问题或情况）的出现将变得更加频繁，这就导致现存的数据无法对此做出预判。

因此，系统参与者应开始考虑加强他们的预警指标库，采购匿名的合成数据集，以帮助发现尚不存在的重要交互，并以 历史 数据作为样本进行模拟预测。此外，另一个正在 探索 的替代数据集是时空数据，其本质上意味着跨越空间和时间的信息。在涉及到不可预测或不可预见的未来案例时，这将有助于进行匹配，发掘出其中的模式。

Megan Long认为，当审视各个实体和司法管辖区的独立运作方式时，跨境数据共享是能够更好地利用可用数据的"首要操作"。数据必须自由共享，而不是保存在单个实体或国家的围墙内。在一个前所未有的互联世界中，只有承认将世界联系在一起的线索，才能够解决全球共同面临的挑战。

这家在线汽车金融交易平台去年扭亏为盈，体现了业务调整后的“华丽转身”。

关键点：

当路堵了，选择转弯，也许你会看到另一种美丽的风景。这只是用来形容我们今天介绍的公司。

受益于贷款带来的服务收入大幅增长，宜信集团有限公司(2858.HK)2021年实现净利润2895万元，调整后净利润甚至高于2.73亿元，扭转了2020年的亏损状态，反映出监管部门严控网络金融和P2P网贷后，公司转变为贷款中介，协助银行提供汽车贷款，成功开辟了一条新路。

易上周四晚间公布，去年总营收增长5.1%至约35亿元，其中交易平台服务营收增长72%至23亿元，主要由于贷款使能服务营收上升65%至19.5亿元，占总营收的55.9%。至于逐渐淡出的自筹资金业务，营收由58.7%下降40%至11.9亿元，占总营收的33.1%，反映出公司业务转型后的“华丽转身”。

易信从直接贷款人转变为贷款推动者的中介角色，是中国金融科技公司普遍趋势的一部分，此前政府对其原有的直接贷款业务模式进行了打击，包括严格监管。另一方面，官方对不需要中介机构经手实际资金的贷款便利化的监管相对较轻，促使很多像宜信这样的公司进入这一领域。

公告发布后，易信股价上周五暴跌8%，收于0.92港元。该股曾在去年4月达到2.89港元的高点，但此后走势一路走低。目前的水平只能处于最近52周的低端，或者反映出投资者对其财务表现不满意。

过去十年，中国汽车融资市场快速增长，融资渗透率逐年提升。预计今年市场规模将达到2万亿元。即使近两年新冠肺炎疫情反复，半导体供应短缺持续影响汽车生产，但国内汽车融资业务增长并未放缓。

公告显示，去年易信通过贷款促进服务和自营融资业务推动的汽车融资总额增长66%，至450亿元。其他行业数据显示，去年易信汽车融资交易总额增长49%，至约53万笔，远超行业平均水平。其中，新车融资交易量约29.3万辆，同比增长31%；二手车融资交易量增长80%至约23.7万辆，主要是由于二手车流通环节增值税减免和促进便捷交易，使相关业务受益。

利润还不如直接放贷

宜信主营汽车贷款和车辆租赁，逐步成功转型为贷款中介。但也要经历阵痛，主要做一个第三方借贷中介平台，利润还不如直接融资租赁。公司转型后不得不接受“薄利多销”的经营，但好处是可以降低客户违约风险。

去年公司资产质量持续改善，信用减值损失从2020年的18.12亿元下降到去年的2.86亿元，下降了84%，成为业绩扭亏为盈的最大原因。此外，在淡出自营车贷业务后，宜信去年90天以上逾期贷款占比已从2020年的2.28%降至去年的1.95%，30至90天逾期贷款率降至历史最低水平。

公司解释称，自2020年下半年起，公司采取了更加审慎的风险控制措施。在融资交易阶段，公司积极提高准入标准，为更多合格客户提供服务，同时运用AI、大数据等技术，提升融资风险控制能力，逾期贷款持续减少。

虽然宜信去年自营融资业务大幅倒退，但并未对集团整体毛利率产生太大影响。随着汽车金融交易的规模经济的增加，汽车金融交易的总利润

结果公布后，易信最新市盈率约为1.54倍，与灿谷的0.32倍、汽车之家的3.5倍相比，处于行业中等水平。环顾各大银行对宜信的评价，普遍乐观中带着些许谨慎。根据花旗集团公布的报告，宜信应该可以受益于信贷控制的持续改善，但仍需要时间来增加交易平台的营业额，以实现集团收入的稳定增长，其评级为“中性”，但目标价高达2.5港元——较当前股价潜在增长171%。

相关问答：网上易鑫车贷为什么乱 易鑫车贷平台被很多车主投诉。易鑫集团旗下的易鑫车贷打着抵押贷款的门面，做着卖车融资租赁的事情。车主只是逾期几天而已，车就被无缘无故给开走，车主想要补足余款，也都被易鑫车贷给拒绝了。按理说易鑫车贷有京东和腾讯巨头的支持，怎么会发展到现在的局面呢？一、车主反馈半夜被拖车某平台上投诉的车主表示，自己在易鑫车贷的逾期只有两天而已，易鑫平台就把他的车给拖走，而且还说要拿回车，就需要交5000元的扣车费。早在2018年也有类似的事情，车主的车半夜被拖走，想要补足余款拿回自己的车，被易鑫车贷以各中理由拒绝了。依据这些车主反应，易鑫车贷和他们签订的合同，因为各种原因未及时还款导致违约，他们的车就被易鑫车贷卖掉，即使是他们要补足余款，也被易鑫车贷用各种理由拒绝。二、车主签的不是借贷合同在2019年，易鑫车贷的投诉没有减少，而且投诉的内容越来越丰富。据媒体报道，长沙的肖先生表示，自己在易鑫车贷平台上借车贷，没想到签的不是车贷合同，而是一份融资租赁合同，车被卖给对方，还得贴钱交租金。肖先生还说不久后，在停车场有四五个彪汉把他拖下车，然后把他的宝马x5开走。三、易鑫车贷销售员乱收费根据媒体报道，发现一份关于“借款人”的合同，其中车辆的购车总金额是31万。据此借款人表示，资金款项成功转出后，易鑫车贷；里面负责销售的人员另外又要求1.8万，这个金额是用于抵押评估费和服务费。那么很明显这位车主实际到账金额才23万。如果要借款就要找靠谱的平台，易鑫车贷这几年真得太乱了。为了避免不必要的损失，建议大家不要选择易鑫车贷平台了。相关问答：易鑫车贷买车靠谱？

11月16日，汽车新零售第一股易鑫集团（股票代码：2858.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌，并于当日上午9点30分开始交易，开盘10.00港元/股，每手500股，开市暴涨29.9%。

据悉，在正式挂牌前，易鑫集团已获得559倍的超额认购，冻资高达3820亿港元（合490亿美元），与阅文集团（00772.HK）一道，成为香港交易所史上第十大冻资新股。

媒体训练营曾在易鑫集团递交招股说明书时，梳理过易鑫的发展史。

易鑫集团成立于2014年，2015年从易车网拆分而出。2015年2月，易鑫集团获得腾讯、京东、易车A轮25亿元投资。2016年10月，易鑫集团完成5.05亿美元融资，投资方包括腾讯、京东、百度、易车B轮35亿元投资。今年5月，易鑫集团获得5.05亿美元融资，投资方包括腾讯、易车、四大国有资产管理公司之一的东方资产以及顺丰创始人王卫。

自此，易鑫集团成为业内唯一家获得腾讯、百度、京东、IDG、东方资产等共同注资的平台

其中，腾讯间接以及直接持有易鑫已发行在外总股本33%。且腾讯首席战略官James Gordon Mitchell、腾讯金融科技集团负责人赖智明还担任着易鑫公司董事会成员。

2017年上半年，其营业收入达15.51亿元，净利润达2.61亿元。其中，来自交易平台业务收入为3.21亿元，贡献总收入的20.7%；自营融资业务收入为12.30亿元，贡献总收入的79.3%。截止2017年6月30日止6个月，交易平台业务收入为3.211亿元，贡献总收入的20.7%，较2016年同期增长449.9%；自营融资业务收入为12亿元，贡献总收入的79.3%，较2016年同期增长209.6%。

2014年易鑫集团营收为4799千万元；2015年为2.71亿元；2016年为14.88亿元。而易鑫集团2017年上半年净亏损为61.05亿元，上年同期为净亏损64.7万元。易鑫集团2014年、2015年、2016年净利润分别为6万元、-2820万元、-14.04亿元。

截止2017年6月30日，易鑫累计亏损达76亿元，产生累计亏损的主要原因是可转换可赎回优先股的公允价值大幅增加。截止2015年、2016年及截止2017年6月30日止6个月，易鑫集团的可转换可赎回优先股的公允价值分别为5350万元、14亿元、63亿元。

因港交所上市采取国际会计准则(IFRS)而非美国会计准则(US GAAP)，“可转换可赎回优先股公允价值”被认为属债券项而非股权项。一旦上市，所有可转换可赎回优先股将会自动转换成为普通股，易鑫集团不会因此产生可转换可赎回优先股的公允价值亏损。

若按交易辆次计算，易鑫集团已在2016年，实现了互联网汽车零售交易市场排名第一，市场份额为18.7%。而仅今年前九个月，易鑫的汽车互联网零售交易平台就已促成约30万宗汽车零售和相关交易，涉及的汽车总值逾人民币290亿元。

放眼业内，今年1月优信二手车完成了5亿美元融资，5月时候易鑫获得5.05亿美元的第三轮融资，10月底的时候瓜子二手车只卖网升级为车好多集团，运营瓜子二手车以及毛豆新车网两个品牌，其中瓜子二手车在6月份时候获得逾4亿美元的融资，10月时车好多获得超1.8亿美元融资。互联网汽车行业竞争日益激烈。

易鑫集团有限公司主席、首席执行官兼执行董事张序安表示，易鑫的成功上市是易鑫发展史上重要的一步，为易鑫的长期发展提供了新的动力。

“未来一方面将继续以消费者为中心，不断丰富和完善平台的产品和服务。另一方面，易鑫也将继续扩大合作伙伴网络，完善汽车大交易生态，让汽车制造商、汽车经销商、汽车融资合作伙伴及售后服务供应商可以在易鑫搭建的生态系统中，更好的互动和交易，实现共同成长。”