本田冠道二手车15万方_本田suv车型冠道二手

1.本田冠道对比丰田RAV4荣放 20万左右就可买到的合资品牌SUV

2.19年本田冠道还可以卖多少钱

这篇文章的主角，是一辆二手车，还是现在本田在国内的旗舰SUV车型，它就是17款的?本田冠道，现在3年的车龄，里程数9千多，在二手车市场的行情大约20万出头，这个价格买这么一辆合资中型SUV值不值呢？在车况没问题的情况下，我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4816mm，1942mm，1669mm，轴距为2820mm。

外观方面，这车给人的感觉不像汉兰达那么成熟，相反，还多了些活泼和运动的味道，近2米的车宽，不到1.7米的车高，搭配大遛背以及其他细节设计，十分提神。

像是鲨鱼鳍，LED大灯，19寸的轮圈，还有电动尾门等细节，都很有档次感啊。

车内设计，也是对得起他本田旗舰的身份，这应该就是现在本田车系里，档次感最高的内饰了，材质做工都没得说，更不要说十分出色的储物空间设计了，文中是240的顶配，配置也不低的。

座椅是用的真皮材质，坐起来又大又软，和沙发似的，配置上，还有座椅的加热，不错，乘坐空间是最大亮点，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间太大了，轻松翘二郎腿，不要说同级的宝马X3，就是宝马X5也要比他小不少，也就是奔驰的GLC?L比他少小一些吧。

尾箱常规容积510升，最大进深能达到2米多。

动力方面，文中是240版本的顶配车型，使用的也就是本田L15B系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，参数出色，本田的一贯风格，搭配的本田自家的CVT变速箱，车身重量近1.8吨的情况下，国五排放的车型零百加速时间我们实测能做到8秒多，比国六版本车型的9秒多明显更快。日常开起来，因为车身更重了，相对于本田国五版本的CRV，起步肯定是少了些轻盈的感觉，但是也不费劲，在转速拉到2000转以上后，动力输出力道还是挺亮眼的，40-100km/h的区间，急加速还有那么股子力道，动力很够用，但是，急加速时的发动机噪声真的有些明显了，有些影响质感啊。工信部油耗为7.6升每百公里，实测会高一些，可以使用92号汽油，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架使用不少铝合金材质零件，看着档次不低，对得起旗舰的身份，日常开起来，不得不说，还是对得起它旗舰的身份，路面的大小颠簸处理的又快又得体，车身支撑也能兼顾到，而且除了发动机拉高转速，其他时候车厢内都十分的安静，120km/h巡航，车内都不需要可以拉高说话的声音，出色。

最后总结：这辆二手的冠道，抛开车况，保证车况的情况下，外观运动有档次，内饰有豪华感，配置够高，空间十分的大，动力够用，就是发动机噪声有些大，底盘有质感，20万出头还是挺值得选择的，而且这车的保值率够高，后期再卖赔钱也少，一分钱一分货吧。

你觉得这车20万出头值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道对比丰田RAV4荣放 20万左右就可买到的合资品牌SUV

大家好，我是2020款?本田冠道?370TURBO?四驱尊享版?双色款的车主，当初选择入手这款车也是因为这款车的外形设计很独特，不仅大气还时尚，还有就是我爸爸的车也是本田车，当我问他这款车怎么样时，他也是很满意这款车，非常的支持我买，还给我说到时候让他也开开。我是9月1日买的，当时这款车的裸车价是28.78万。因为自己是在一家公司做高管，现在一月也能有10000元左右的工资，正好这款车也符合我的预算，所以我就首付了百分之四十，分期两年，入手了这款车。当时总共交了15万左右的首付款，月供是7400元左右。

到目前为止，这款车我也开了快3个月了，这款车给我的整体感受还是很不错的，质量和性价比也是很高。外观方面，我就不用过多的说了，我买的白色的，年轻人和中年人我感觉都挺适合的。内饰方面，豪华感还是很足的，也是运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，从外面看车身有那么大，所以车内也是很宽敞，根本不用担心空间不够用。前排座椅方面也是很宽敞，视野也是很开阔。后排方面非常的宽敞，我朋友180斤坐在后面都没有感觉到拥挤。动力方面，还是很充沛的，起步还是很快的，深踩油门也是可以体会到推背感的。就是油箱有点小了，都加不了多少油，这也导致我经常去加油站。还有就是竟然没有标配上前雷达，这样的价格按说应该给标配上，也没有多少钱。

总体来说，这款车的到来还是给我的生活带来了很多的便利的，不仅可以上下班日常代步，最主要的是可以出去自驾游了，现在的生活压力太大了，能多出去转转心情真的挺放松的。月供方面，目前的工资支付万月供和油费也剩不下多少钱了，压力还是很大的，接下来我也是准备再找个兼职，不然真的没有安全感！

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19年本田冠道还可以卖多少钱

选15万左右的高配置自主品牌SUV还是20万左右合资低配SUV，这往往是很多消费者在购车时面临的问题，许多消费者不考虑保值置换等问题，那其实买一辆高配置的自主品牌车型未尝不可，可以享受到更多舒适性配置；不过如果告诉你，20万能买到一辆合资品牌的中型SUV，这个想法你是不是会有所摇动呢？今天真会玩车就带来了这样两款车型—本田冠道以及丰田的RAV4荣放，同为20万左右，同为合资，究竟是中型更好还是紧凑级更吃香，我们一起来看。

外观方面：

外观方面，本田冠道采用本田家族最新的设计语言，前脸部分我们可以看到采用了倒梯形的银色镀铬饰条，饰条下则是用横贯的格栅设计，并采用熏黑的设计风格，与银色镀铬饰条产生鲜明的反差对比，增添了前脸的层次感。两侧大灯组与中网格栅相连，这样的设计不仅拉宽了整个前脸的视觉宽度，同时大灯组内部的阵列式的造型，鹰翼式全LED前大灯组还融合了部分中网格栅延伸出来的镀铬饰条，整体造型更加迷人。

尾部本田冠道造型较为方正，悬浮式车顶加上溜背样式的造型让整个尾部看上去立体感更加强劲。尾部采用一根细长的镀铬饰条横贯至车身两侧，与尾灯组相嵌的设计提升了整个尾部的辨识度。尾灯组的尺寸较大，内部采用折角样式的设计风格，造型十分立体。相比上一代车型，本田冠道在底部采用了镀铬的双边共双出排气，不过单侧的排气管做了分段处理，因此达到一个四出的视觉效果。

而丰田RAV4荣放在经历换代之后在外观上变得越发年轻时尚，前脸部分并未像上一代车型那样采用大面积的中网格栅设计，取而代之的是分层式的设计。上方采用细长的进气道与两侧大灯组相连，下方则是梯形的中网格栅，内部用蜂窝样式造型设计，让整个前脸看上去更加凶悍。矩阵样式的大灯组内部采用折角设计的LED日间行车灯，辨识度颇高。

尾部丰田RAV4荣放采用上窄下粗的设计，牛角标上方采用梯形的银色镀铬饰条将两侧尾灯组相连，整个层次感十分凸出。尾灯组内部还采用了折角设计，并加入了黑边的设计，点亮后形成的反差色极为出色。底部采用的则是双边共两出的排气布局，不过与下包围相分离的设计让它的尾部看上去有些单调，运动感并不是那么强烈。

在车内空间对比上，定位中型SUV的本田冠道还是有着得天独厚的优势，除了在高度上有所不及丰田RAV4荣放，其余部分均要比丰田RAV4荣放出色不少。

内饰部分：

本田冠道的内饰部分采用T字型的中控布局，在用料做工部分十分上档次，手能触碰到的地方几乎都是软性材质的包裹，此外在像门把手以及副驾手套箱上方部分还采用了木纹饰板装饰，提升了内饰的质感。三辐式的多功能方向盘加入了不少银色饰条装饰，烘托出高级感，此外在方向盘后方还加入了换挡拨片的设计，提升了不少运动气息。此外，本田冠道全系标配了8英寸的中控屏，部分车型还内置Honda?Connect?2.0系统，简单易上手。

丰田RAV4荣放的内饰部分变化相比上一代车型而言同样十分巨大，其采用大量笔直的线条代替以往圆滑的手法，勾勒出“硬汉”气息。除入门版车型外，其余车型均搭载了10.1英寸的中控屏并支持CarLife和原厂互联功能，使用起来十分方便。不过其中控屏采用悬浮式的设计，外加流媒体后视镜因此在行车视野上驾驶员侧会有一定影响。

动力方面：

动力部分，本田冠道搭载多套动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为142千瓦（193马力），最大扭矩243牛·米，传动部分匹配CVT无级变速箱；另外在高配车型上本田冠道搭载的则是2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率为200千瓦（272马力），最大扭矩为370牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。

丰田RAV4荣放同样搭载两套动力系统，其中2.0升自然吸气发动机最大功率为126千瓦（171马力），最大扭矩为209牛·米，传动部分匹配的是CVT（模拟10挡）变速箱；另外还有一款2.5升自然吸气发动机+电机的动力总成，其中2.5升自然吸气发动机最大功率131千瓦（178马力），最大扭矩221牛·米，电机总功率128千瓦，最大扭矩323牛·米，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。

结语：

综上表现来看，两款车型在产品力上都有其出色的方面，本田冠道胜在空间表现上，而同价位而言来看丰田RAV4荣放的话则是配置上更高。结合其销量表现来看，丰田RAV4荣放在换代之后的销量几乎是一路走高，而本田冠道则基本处于维稳状态，不过其二手市场71.14%的保值率也同样十分让人倾心。假如你比较中意空间感，那本田冠道是一个更值得推荐的车型，而如果你既要品牌属性又要配置的话，那么丰田RAV4荣放则更适合你。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13.88-25.88万。根据查询汽车之家网售卖信息显示，19年本田冠道二手车销售价为13.88-25.88万。本田冠道是广汽本田旗下的其中一款SUV车型，本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。