买二手车原漆重要吗_二手车原装漆怎么安装的

1.原车漆与后喷漆的区别

2.二手车漆辨别的方法

3.车可以厂家原装漆吗?

4.4s店换新的保险杠是不是装上车以后再喷漆还是先喷漆后安装

5.二手车是怎样进行翻新的？

6.为什么买二手车一定要看是不是原装漆？

原版：

所谓原版就是车辆的覆盖件没有任何更换，大多数人对车辆的结构没有清晰的认识，我们科普一下。

按照正规课本的划分，车辆主要有四大部分组成，那就是发动机、底盘、车身和电气类的部件。

但是我觉得发动机这个词不是很确切，应该叫动力系统，传统汽车的动力系统是发动机＋变速箱，而新能源的动力系统是电池＋电机。

我们今天讲的内容在车身部分，因此其他部分我们不做介绍，汽车的车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成。

结构件和覆盖件的大致分布如下：

车身结构件主要由底盘、横梁、纵梁、侧梁、A柱、B柱、C柱、D柱（轿车没有）、支架、挡板、围板等组成。

而车身的覆盖件主要由四门三盖（即左右前门、左右后门、发动机盖、顶盖、后备箱盖）、前保险杠、后保险杠、侧裙等部件组成。

二手车商所谓的原版主要是覆盖件为原版，没有更换和维修过的覆盖件叫原版。

原漆：

所谓原漆就比较简单了，就是车身没有一处经过喷漆处理，包括部分补漆或者全部喷漆。

大家都知道，汽车制造厂油漆车间有很多步骤，白车身经过特殊的清洁处理后再经过电泳、高精准的机器人中涂、再由机器人喷底漆、色漆、清漆等，工艺非常成熟，喷漆的均匀性特别到位。

而普通的汽车修理厂受制于设备成本、人员技术等各种条件，无法达到出厂时的喷漆效果，因此即使喷得再好，专业人士也能一眼看出来是不是原厂漆。

原车漆与后喷漆的区别

1、镀铬装饰条的材料：目前市场主流的镀铬装饰条都是PVC材质，简单点将就是塑料。区别只是进口的还是国产的。

2、怎么制作：镀铬装饰条肯定是电镀上去的。把塑料打磨后在上面喷涂一层导电的底漆，然后放到铬电镀液里电镀。所以你看所有的装饰条如果上面的亮亮的铬层磨损了之后露出来的都是灰灰的颜色，那个就是导电底漆。

3、安装：（1）原厂汽车的装饰条是配套的，在设计的时候就考虑到安装的问题。在车身的装饰条安装槽内有一排孔，装饰条上面有一排配套卡扣，可以直接卡在安装槽内。

（2）改装的装饰条使用胶粘在上面的。

二手车漆辨别的方法

原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求，但是两者的施工方法却相差很大。

原厂漆现在都采用机器手自动涂装，所以涂料的粘度等指标一般都是固定的，因此原厂涂装质量很高。而修补漆大多都是人工涂装，而且涂装环境远远不如原厂。

所以一般汽车漆修补后，漆膜质量都会打一定的折扣，这决不是油漆质量差导致的，而是汽修厂的自身质量导致的。

重新喷漆对车有什么影响

1、首先是对其二手车残值的影响，如今二手车验车工作人员都会带着漆膜仪进行检查，漆膜仪显示的车漆厚度指数异常的话也就表面所属漆面做过喷漆处理，而全车喷过漆的二手车一般会在价格上降低不少，根据实际情况而定。

2、其次就是破坏原车漆的磷化层和电泳层，相对来说这两种层面是防止金属低材腐蚀，普通的喷漆工艺是无法修补的，所以喷漆后出现漆面生锈的原因也是因为这个；同时后喷漆的工艺技术不管有多精良，后续色差、漆面老化的现象也会逐渐呈现。

总的来说车辆漆面后续无论怎样喷，都无法恢复到原厂家的效果，这是由生产工艺和生产条件决定的，材料的性能会发生一定的变化，同时对汽车的安全性能也会造成一定的影响，这就是大部分消费者不愿意接受重新做过漆的车的原因，所以日常行驶的一些小剐小蹭自己处理就可以了，有些划痕抛下光就消失了，没有必要去做喷漆处理。

车可以厂家原装漆吗?

二手车漆辨别的方法

一般分以下两种情况：

第一种情况是局部做漆：一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。

第二种情况是全车做漆：由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆。

观察车辆是否做漆主要有以下几种方法：

1、 看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。

2、用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。

4、敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，是由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。

5、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和"流漆"痕迹。

6、打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

总之，做漆主要包括"剐蹭做漆"和"碰撞钣金后做漆"

4s店换新的保险杠是不是装上车以后再喷漆还是先喷漆后安装

车可以厂家原装漆。

首先原厂漆是分为四层结构的，分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。而每层都是有着不同分功能的，电泳层是直接附着在白车上，对车身有防腐保护，并能使中涂层更好的附着在车身上。

中涂层有防紫外线的功能并保护电泳层，也便于色漆层良好的附着。色漆层能进一步加强对车身的防腐保护，并展示色相。清漆层也是能够进一步的防腐并且让车看起来更加的鲜艳亮丽。

但是，如果要补漆的话是不可能用原厂漆的。因为原厂喷好漆后，会用200度的温度烘烤，而成品车上这么多部件不可能都能承受这样的温度。且补漆会用专门的修补漆烘烤，温度在七八十度。

修补漆的颜色也是修补前调配出来的，因为有很多人多车上开了几年的已经褪色了，想要和原来的颜色匹配只能现调。

二手车是怎样进行翻新的？

一般都是装好在喷，这样喷出的色调也能和车身一直，反正工艺应该就是这个顺序。

想想都知道，肯定是喷油漆干了在装。先装上去在喷油漆事多，不小心还会喷到车身的其他地方。

为什么买二手车一定要看是不是原装漆？

除了一些两三年内的新车，时间较长的车收到后或多或少都会进行翻新维修，尤其是旧车！那么二手车翻新的顺序是什么？一般来说，二手车翻新的顺序是什么？

调整里程表。车辆的里程数一直是消费者最关心的事情，因为它直接反映了车辆的使用情况。一般来说，里程表越低，说明使用量越低，也就是车比较新，相应的二手车价格也就越高。所以，专业人士自然会先调整自己的手表。目前还没有这方面的专业检测技术，我们是根据细节来判断的。

整车的完成度。一般人都会比较关注车的外观是否新，为了迎合这种消费心理，中间商也会对车漆进行抛光处理，使车看起来像新的一般。但不要被骗了。要关注汽车的性能，而不是仅仅关注它的外观。

表面漆面问题解决后，根据内饰的质量，进行翻新，真皮座椅如果没有损坏可以用一些皮革油做一些皮革修补，减少一些折痕，如果是织布座椅，没有档次感的就定制真皮座椅吧！这样做的目的是为了让车内的环境更舒适。当然，并不是所有的车都配得上真皮。

完成所有一套需要对全车做一次精细的清洗，对外观进行抛光打蜡，这样如果之前看起来五成新，经过清洗后，视觉上会达到八成新以上！ 当然，机房也要顺便清理一下，如果是灰尘、油污比较多的地方！这时就需要对机房进行清理。

空调系统的维护和清洗，空调冷凝器的堵塞，制冷剂的流失、泄漏，空调压缩机的不良工作，皮带的故障灯都会影响空调系统的工作。当然，还有很多细节的翻新，比如大灯氧化，大灯抛光，让大灯更亮更彻底，包括门把手条的喷漆翻新，轮胎上油等等，这些之后一辆车就可以正式上架销售了

二手车的价格普遍低于新车，但同时二手车市场也存在很多问题，尤其是在甄别好坏车方面，大家在购买二手车的时候，不妨先了解一下这些翻新方式，帮助大家更好地做出决定

为什么买二手车一定要看是不是原装漆？为何原厂车漆如此珍贵呢？

相信不少人在选购二车手时，都非常在意车辆是否是原装漆，一来可以判断出这部车是否有发生撞击或小意外，二来是知道车主是否有经常照顾汽车。当然发生碰撞可以透过烤漆掩饰，但后补上的烤漆肯定比不上原装车漆，所以今天的话题就是为何原厂车漆如此珍贵呢，难道就纯粹因为是机器喷射，所以比较均衡和高品质吗？

回到今天的话题，传统的汽车喷漆会经过四道工序，第一项就是电池底漆 Primer，将整部车浸泡在底漆中，360度无死角保护钢铁材质不会生锈，第二项就是中途层，用于保护电池底漆同时让色漆更好的黏附到车身上，再来就是我们一般认识的色漆(汽车的颜色），最好就是清漆 Clear Coat 保护车漆，让车漆表面亮晶晶。

有些车厂为了降低成本，会选择省去中途层，而选择更厚的色漆和清漆取代。豪华车的车漆总觉得不同，那是因为它们采用多层色漆和清漆的工序，所以能营造出3D 烤漆的效果，相对也将成本也提高了不少，原厂车漆就是那么复杂而又珍贵。

外边的喷漆店，一般会先将原厂车漆打磨掉，而不平的地方会再利用车漆妮补平，并喷上一层防生锈漆取代电池底漆和中途层，最后喷上车漆和清漆搞定，工序上貌似和原厂做法无差。细节方面才是精髓，原厂车漆会经过多次的高温烘烤130度至200度，进一步提高车漆附着性，可是外边的喷漆店很少拥有那么高温烤房，而且汽车零件也无法承受太高的温度，有些喷漆店最多只有个高温灯。

此外原厂车漆和修补漆不同，无论是颜色亮度，车漆厚度，甚至是褪色均匀等，所以会时常出现我们所说的“阴阳色”，这可是全方位的差异，即便是手工再好还是存有很大分别，所以新车一定要好好保护车漆，那么下次换车车价比较值钱一些。