捷豹xf09款改装13款,捷豹xf改装二手车

1.捷豹xf为什么二手便宜

2.寻找另外一个自己，和老板很愉快，提捷豹XF

3.二手2015款捷豹XF购入记——分享提车感受和车身配置！

可以改装方向盘。

根据捷豹官方的说明，12捷豹XF可以进行方向盘的改装。改装方向盘可以提升驾驶体验和舒适度，同时也可以增加个性化的风格。改装方向盘的具体方式和可选方案可能会因个人需求和喜好而有所不同，建议咨询专业的改装店或捷豹授权服务中心，以确保改装的安全性和合法性。

捷豹xf为什么二手便宜

“坐标武汉，目前的座驾是17款的高尔夫7?RLINE版，而在三四年前，本人在江汉路步行街的楼顶投资了泳池酒吧，也在那时开上了捷豹XJ，今年年初的时候因为种种原因关门歇业了，开始体验投资失败还债节俭的日子。那种感觉真是不错，不过现在挺欣慰的三十岁前就失败了…我还能爬起来再拼。”

不得不说捷豹XJ不愧是个运动的D级车，机械增压的车提速不快但是很线性，当时就改了个Alcantara的顶和氛围灯，现在的收入跟此车已不匹配，此车于今年年初归还给父亲了…”

“这辆高尔夫目前两万公里不到，因为以前不经常开就没怎么折腾，只是一开始简单升级了高配小东西类似一键启动、耳朵折叠、座椅加热、座椅电动调节。现在回到解放前，家人都不理解我，但我依然不服气，把高尔夫拿回身边开时哪里都看不惯，不过车在小只要用心改哪里，依然能焕发出比D级车还耀眼的光芒。”

“拿回来第一件事改艾巴赫短簧，这时候车子还跟其他高尔夫无差，于是先从颜色开始，改色保时捷曼巴绿，买不起保时捷帕纳梅拉，就不能买个同款色嘛。”

“同时改了个泄压阀走了个弯路，用了几天拆掉了…走几步就被泄压管顶开了。”

“HKS的泄压阀伤透了脑筋，潜心研究，选用绿色Svanini软管，再也没有脱落了。”

“后来就从轮毂开始，估计全网也找不到的几个这样的轮毂，费了好多心血去找，配的是韩泰轮胎，前225/45/18，后235/40/18，还加了个尾翼。”

“改了个成都产的雷鸟排气，双阀门控制的。”

“进气升级了台湾ARMA进气，改造后声音雄厚，中高速有力…”

“再就是内饰没啥说的，碳纤维方向盘、S挡把、分区空调、座椅加热等。”

“奥车顶斯维的翻毛皮顶，质感好，和alca同属于日本东丽，750一米成本?alca成本却要1150每米，性价比极高。”

“音响开始折腾ing?阿尔派Dsp，之前丹拿高音换法国劲浪黄盆…有部分人觉得劲浪声音很尖，但我还比较偏爱，两分频，低音捷力，功放劲浪。?”

“ST40四活塞卡钳改色,现在市面上假AP、布雷博太多了，ST绝无假货，缺点就是重。Et值不对…大意了刚做的鹦鹉高温漆刮花了，没事油漆多，清漆罩面用的是PPG清漆，光泽度非常好。”

“现在还在研究继续折腾哪里，改装使我快乐使我口袋空空…更加体现出激励我去努力搬砖的价值。”

“从开始的升级原厂高配一步步地入坑，不过想想也好，人就是要折腾，失败了也要爬起来，但是人不能在同一个位置摔倒，哪里不懂就刻苦钻研…请教身边做改车的朋友，所以我也失去了很多这样开改装店的朋友，没错我现在就是那个只问不买的客户群体，精打细算的人不到最后绝不出手，说了一堆废话感觉要开始图文并茂了，万万没想到放到家生灰的高尔夫也焕发了第二春。”

本期高尔夫改装案例鸣谢车主：w卓p

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

寻找另外一个自己，和老板很愉快，提捷豹XF

一方面是捷豹知名品牌保值率低，另一方面与设备用户的评价，质量的稳定性，二手车相对较高的保养费用和用车成本，以及国内上一代XF多年未改有关。从外观上看，2015年以前的车型都差不多，可能也和价格低有关。

作为捷豹的中大型高端车，分为专业版、旅行版和XFR特色版。在设计方案上，捷豹XF更倾向于XK的核心理念，

充满科技感的氛围：air的前保险杠，车身流畅的边框，镶嵌在歌山进气口之间的豹头logo，凸显了这款车的不凡气魄。捷豹XF的室内空间非常宽阔，可以轻松容纳五个成年人，与外观设计风格相得益彰。

XF还精于手工制作技术，给人带来一种虔诚的骑行和驾驶的感觉。此外，顺序换挡系统软件根据汽车方向盘上的拨片换挡，为驾驶者带来一键手动换挡功能；驾驶员可选择21种调速方式，使电子油门过程和换挡策略与具体交通状况和安全驾驶的自然环境相一致。

百万购车补贴

二手2015款捷豹XF购入记——分享提车感受和车身配置！

对。正如大家所见，这是一台二手车。?其实早在一年前我就有购入一台XF的想法了，但是出于诸多原因，我并没有下手，一来因为父母在我20岁生日的时候送了我一台奇瑞王，到去年为止才开了一年，如果置换XF的话，贬值太厉害。后来我就把那台奇瑞王改装了，相关的文章还上了汽车之家首页，大家有兴趣可以查阅。二来，当时所找的XF车源我并不满意，我对二手车的要求很高，理想化的XF当然是英国绿外搭配米色内饰，我觉得那才是我心里的大猫。?期间我也数次打消过念头，因为那台奇瑞王也是父母对我的恩惠，我不能这么开两年就卖了，而且改装那台车也花了我很多很多心血，但是直到几天前我看到这台车源，我没忍住。

和这位老板聊的很愉快，考虑了两天，决定置换我的奇瑞王。虽然这台车不是英国绿，但是内饰颜色是我喜欢的，毕竟油漆可以重喷，但是内饰重新包，不可能做出原厂的质感。?遂打好了招呼，隔天一大早就从杭州出发去上海，门店还没开门就到了。很快店员就来了，我一进门就看到了这台大猫子，非常板正的停在我面前，那种感觉，就好比你饥肠辘辘的时候一盘美食端到面前，你很想吃但却还不属于你。

猜猜啥颜色？

等老板来了我们先去试车，车龄不老也不新，底盘表显尚可，动力我能感觉到后段很充沛，但是在普通道路上完全体验不出来。

店里的小猫，和马上就要属于我的大猫。

没啥好说的了，等了一年等到合适的车源，没啥好犹豫的。二手车就是这样，不要心急，但是碰到喜欢的，也别犹豫。和老板交流也很愉快，就很顺利拿下了。

验车现场

过程中还碰到一台前期款3.0L?V6?NA的机子，里外都是我喜欢的颜色，但是车龄太老了，动力也不够强。

终于是我的了~

这里闹了个乌龙。本来打算当天回杭州，但是当天牌照出不来，那打算挂上沪临牌开回浙江的，但是老板告诉我有被抓的风险，万一被抓，按照法规来的话，要扣12分，考虑再三决定在上海住一晚。?因为上的沪C的牌照，所以我特地决定带他去上海市区转一圈。这是我第一次带他去市区，也是最后一次。

6.23号晚，一个人，外滩，大雨，

好了，说到这儿该切入正题了，这是我带他来外滩的真正目的，因为在我的理解中，XF这台车的性格和这个地方太搭调了。

我也谈谈我对英国车的看法，我喜欢车，非常。同时从小对英国车有独特的好感，因为在我的认知里，我不希望车是一台简单的工具，也不希望他过于暴力，充斥着肌肉与机械感，我更希望他是这样的形态：车子开起来的时候，他动感，暴力，诱人，危险，但又臣服于你，可是静态的时候，里里外外的每一个细节都值得你去品味，去感受。?而只有英国车能给我这种感觉。?来自英伦半岛的汽车总是能恰到好处的具象化我心里对于汽车的最初的臆想，在我的心里，车，就是这样的，也该是这样的。说到这儿很多朋友可能好奇，那为什么人生第一台车没考虑英国车呢？?可能兜兜转转之后的选择，才更有分量。

拍摄上面这些照片的时候，每到一个地方没拍两张就被保安赶，理解，没关系，我很开心。

这一天终于还是要结束的。回到酒店还不舍地绕着他转了好几圈，这个车为什么可以这么好看？

洗完澡，已经凌晨两点了，完全没有睡意，抓起钥匙就去找他了。

凌晨一个人在上海的道路上开出这个油耗....

我吃的还没他吃得多~

我起了个大早，可能年轻精力旺盛吧，一点也不困，因为上牌要十点多，买了个早餐坐在车上吃，没办法，就是想和他呆在一起。

掀起盖头看看这台大机增

上牌现场

提车之后就出问题了，加油跳枪，工作人员见怪不怪地说这个车就这样，哈哈。是正品了

上完牌就马不停蹄赶回浙江了，快到的时候，天下起了雨，英国车，雨天，Meridian，这些元素凑在一起，我说不出话，只觉得一切都值得。?路上我不止一次开心的笑得像个孩子，机械增压的声音让我觉得我就像在骑着一只豹子，亦或许我在寻找另一个自己？

我知道包括父母在内的很多人觉得我卖掉一台2年不到的新车很不明智，也觉得我为什么不买同级别的BBA而去买一台“问题很多”?的“印度豹”，这一切的质疑我都理解，但是我都不会认可，因为这是我喜欢了很多年的东西，在我决定选择他的时候就不会后悔。

年轻的时候，很多事情没有对错，只有选择。

注意，奇葩在此的表达不是贬义，而是大大的褒义。?本周的又一个因为疫情而蹲在办公室的枯燥无趣的早晨，我枯燥且麻木的刷开朋友圈，一坨漂亮的红色抓住了我的眼球。?这是一个不知道什么时候加过的二手车贩子发的朋友圈，套路式的美女车主，精品车况的描述并没有打动我，打动我的是它的3.0T排量和极低价格，我近1年来一直试图弄一辆大马力轿车来尝尝，可惜要么太贵，要么车况太烂，这条朋友圈广告虽然平平无奇，可我直觉上认为会有点好戏在前头，遂约上朋友，直奔该车行，2小时后，我拜倒在这条性感的美洲豹裙下。

为什么说这款车是奇葩呢？因为它有着和自己的身份和品质极其不相称的低价格，大家都知道7折豹的名号，此次我将封它为3折豹，20多万的价格，在如今的市场连个凯美瑞都买不到，同年份的二手C180L也买不到，不得不说是我等车迷的福利，感谢Jaguar公司，感谢印度人，感谢土豪的前任美女车主。?该车的卖点，我先总结如下：?1、Meridian-英国之宝音箱，注意，该点在我的购买决策中占比50%，可以等同于买音箱送车，该音箱在价格100万内的所有车中没有敌手，我大约在3年前试驾过一次XJ，当时便对这个名为Meridian的音箱念念不忘，也第一次知道了它叫英国之宝，后来因为想继续体验那让耳朵寒毛挺立的感觉，我还去搞了几个家用音箱，之后买过的两款车还专门选装了音箱，可惜都没有再找到那时的感觉。要终结Meridian的只能是另一台Meridian，XF标配的Meridian没有让我失望，它让我拥有的和听过的其它所有车载音箱黯然失色。当然我们这里是汽车论坛而不是HIFI论坛，我不做玄学的描述，大家如果把蔡琴的渡口和老鹰的加州宾馆听上200遍，自然能分辨出音箱的水平。如果有朋友是对汽车音箱有要求的，那么，XF是你以最低代价获取优质汽车音箱的最好选择。?2、340HP,V6,机械增压，这三点是这款XF的发动机特征，如果一台发动机具备其中任何一点特性，都可以说是吸引人的发动机，何况它3点全占了，这款发动机占了我购买决策的40%，也可以叫买发动机送车。首先要说明，这台车是2015年款的，而XF在2015就进行了大换代，车身材质、底盘结构和内饰都得到了彻底的革新，但是该款发动机今天仍然应用在捷豹和路虎的高端车型上，例如咱们中国特产油腻中年最爱的大揽胜。这款代号306PS的发动机直到今天为止，仍然是我们能买到的原厂最大马力6缸机，340马力的动力水平，它的德国对手们会装配在性能版车型上了，例如BMW?540，AUDI?S4?S5，今天最新的540，仍然是340马力的输出，老款A6上的那款3.0t输出不到300，BMW的N55，装配在X5等车上的3.0T，输出不到310马力。该款发动机，技术上其实同我们熟悉的大众集团3.0机增非常类似，都是采用90°夹角的V6布局，机械增压器布置于V型气缸的中间部分，首先90°夹角比常见的60°夹角V型发动机，占用了更大的横向空间，但是却极其显著的降低了发动机高度，从而降低发动机重心，这点对操控有质的影响。其次，机械增压在响应速度上显著优于涡轮增压，没有涡轮增压那种动力爆发时被踹一脚的感觉，另外，相对涡轮增压期位于排气端的高温，机械增压完全位于进气端，工作温度比涡轮增压低，理论寿命更长。以上，是为了说明捷豹的3.0?supercharge发动机是一款绝对优秀的发动机，而XF，将是大家以最低代价获取优秀发动机的最好途径。?3、麂皮车顶，该点要占购买决策的10%，真皮座椅，真皮中控在今天都不稀奇，而麂皮车顶，我印象中除了porsche可以提供选装，且代价不菲，其余车型只能在改装店将内饰拆的七零八落，花费不少的金钱精力换来一个在未来卖车时更可能导致车辆贬值的东西。麂皮车顶对车厢豪华感的提升是立竿见影的，而一个豪华的车厢氛围，是让驾驶者享受驾驶的最关键影响因素，远高于大家通常认识的车辆外观，空间的影响，大部分国产车现在都搞出了可以在第二排躺着的后排空间，但是豪华感的缺失，并不会让人更愿意呆在车内。而XF，将使大家能以最低的代价获得顶级的豪华车厢。?4、传统的驾驶质感，该点并不影响我的购买决策，但是却是我驾驶XF时最大的惊喜，我为什么说传统，因为要说最近10年的新车有什么不一样，那就是轻量化和电子化，这是整个汽车界最近10年的发展方向，我承认轻量化可以极大的提升燃油经济性和车辆加速、减速、侧倾性能，但是，最近10年的新车，开起来都太软，太薄，软大家应该可以很好的理解，就是避震器和弹簧性能的调整，更倾向于消解车辆路感，隔绝振动的方向。薄，形容起来就是缺乏贴地的感觉，因为车辆轻，缺乏了下压力，赛车轻量化后可以通过空气动力套件增加下压力，而民用车不可能搞这些，所以在过坑过坎时，车辆被抛起来后会觉得没有安全感，我自己也驾驶过新款的XFL，全铝车身非常先进，减重非常显著，但是，行驶质感我觉得是不行的。老一代XF，我在进高速前特意上了称重器，连我的体重在内2000KG。同时，XF的离地间隙低于路面99%的家用车，这使车辆重心极低，从物理基础上决定了XF的优秀运动能力。ABB和保时捷主流车型我都有长期驾驶体验，XF的行驶特性特别接近于老一代A4(b6)，整车操控性能可以和上一代3系（F底盘）持平。?5、极其优秀的驾驶位座椅，可调节项丰富，特别是侧翼可调量大，包裹性好。我尝试了激烈驾驶，上半身可以得到良好支撑，稳定的身体姿势是激烈驾驶的必要前提。?6、缺点，该车在颠簸路面还是有很多异响，高于ABB同级；该车加速性能没有体现发动机动力水平，同样340hp，放在ABB的车上应该在5S前后，而XF官方加速在5.9s，我的体感加速能力和新A4Lquattro持平。较窄的轮胎，ABB同等级车特别的BMW，正常来说这个动力水平作为一辆后驱车，后轮应该在275或以上，而该车只有245的宽度，在原地加速时，后轮太容易打滑，同时车辆自重2T，轮胎抓地力一般，刹车时ABS非常早的就开始介入了，预计刹车成绩不会太理想。?写着写着一下发现用了快2个小时，不想再花时间添加和编辑了，接下来有时间再来调整吧。?最后的感想，Jaguar品牌有悠久的历史，产品有足够的品质，是除ABB外的第一好选装，详细的感想回头有时间有心情了再说吧。