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tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介1.DS车为什么没人买？DS车什么档次法系车本身保值率就不高，而且就当今的行情来说，如果不是前些年的那些法系铁粉，根本不会考虑法系车更别提二手的。本人就是十来年的法系铁粉，钟情于法系无法自拔，雪铁龙紧凑车和标志的紧凑车都是不错的选择，B或者A级就暂时别考虑了，性价比确实不怎么高。DS车为什么没人买？DS车什么档次故障率高小毛病多似乎已经成为了法系车的代名词，很多消费者谈法系车色变，但是所有的法系车
1.DS车为什么没人买？DS车什么档次
法系车本身保值率就不高，而且就当今的行情来说，如果不是前些年的那些法系铁粉，根本不会考虑法系车更别提二手的。本人就是十来年的法系铁粉，钟情于法系无法自拔，雪铁龙紧凑车和标志的紧凑车都是不错的选择，B或者A级就暂时别考虑了，性价比确实不怎么高。
DS车为什么没人买？DS车什么档次
故障率高小毛病多似乎已经成为了法系车的代名词，很多消费者谈法系车色变，但是所有的法系车质量都这么差吗？还是网络上三人成虎，键盘侠们将法系车的缺点放大了呢？其实法系车的质量稳定性不能一概而论。我们今天就来剖析下法系车是不是真的不能买。
分品牌而言
目前国内法系车有四大品牌，分别是标致、雪铁龙、雷诺和DS。这其中雷诺和DS的质量稳定性要比标致和雪铁龙强得多，我们可以看一下汽车之家给出的新车质量报告。雷诺和DS分别以100辆车出现164和178个故障数名列前茅。这其中的原因也很好理解，因为DS是法系车高端车的象征，在用料上不计成本。而雷诺牵手日产，三大件共用，结合了双方的优势。而标致和雪铁龙的质量表现却要低于行业水平，那是不是就意味着这两个品牌的车型不能买呢。
分车型而论
虽然是标致的和雪铁龙的质量表现一般，但是数据只是反映平均水平，具体到车型上来说还是有所区别。比如说标致408和雪铁龙C4L这两款车型质量表现较差，常年位列投诉网站榜单前列，建议无论是新车还是二手车都不要买。而标致4008和5008这两款车都来自于神龙的第四工厂，也就是成都工厂，其实质量表现还可以，和其他合资品牌相当。
标致会退出中国吗？
虽然神龙汽车高管再三强调不会放弃中国市场，但是实际上如果神龙汽车如果继续维持这样惨淡的销量，退出中国市场只能是无奈之举。但是即使标致退出中国市场，你买二手的标致5008也关系不大。首先二手的标致5008如果车龄超过三年，已经没有在4S店保养的必要，如果不满三年，也必须要弄清楚一点，我国明确规定即使不在4S店保养，只要在正规维修店保养也不会脱保。很多人问标致都退出中国了，谁还会管你的保修？
实际上即使退出中国市场，依然会有厂商接盘保修事宜，比如铃木退出后把保修保养事宜丢给了长安。标致推出后，这个事情大概率会丢给东风。
另外标致5008不算太小众的车型，无论是维修还是保养，配件其实都很好找，所以也不用担心保养维修麻烦。
总结就是，如果真的喜欢标致5008，并不需要太担心它的质量问题，这款车的质量还是比较稳定的，同时二手车的性价比非常高。另外即使标致退出中国市场，这款车的保修保养也不会很麻烦，去放心的维修店就可以。
DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，但与BBA三者相比，DS就显得是凄凄惨惨戚戚，法系车在我国不受宠这是众所周知的，从东风标致到东风雪铁龙，市场的销量一直都不好，虽然DS贵为豪车品牌，但还是没多少人会去买它，主要是因为品牌认知度、产品营销和定位存在着问题。 DS始终认为自己是高端豪华品牌，但是豪华并不是自己去定义的，而是需要消费者认可的。2012年，DS作为标致雪铁龙汽车集团旗下汽车品牌正式登陆中国，但到现在已经有7年了，它在国内的品牌认知度非常低，至少我在街道上能看到DS的车型极为之少。可以说DS在国内上市之后并没有出现过爆款车型，即使DS7所能带来的品牌附加价值上，消费者也不愿意为其买单，甚至有些人还调侃DS7是什么丝7。 在产品营销方面，销量和口碑恰好是国人买车的重要风向标，DS7上市后，并没有突出的亮点可以宣传，至少不足以让消费者有怦然心动的感觉，而消费者买SUV无非就是想要一台空间舒适度、动力性能、通过性能比较全面的车，如果DS能把这些做好并推广好的话，相信会有一个不错的成绩。 在定位上面也存在着一些问题，DS7官方售价为20.89-30.99万元，这样的售价其实买到很多豪华品牌的车型了，例如奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA，所以很多消费者在这个价位上会去选择更高知名度的车型。并且DS严重缺乏经销网点的覆盖率，以及售后维保店，如果需要维修的话可能要开到几百里以外，售后维修的价格也很高。
