二手车第几年才优惠一万元,二手车第几年才优惠一万

现在买二手车可真不是我们穷，是图一个合理，买一个性价比。

那不同的车龄到底是哪一种更适合我们，哪一种最划算呢？今天跟大家分析一下。买二手车买多少车龄的划算？

3年以内的二手车最划算。首先，是车龄3年以内的二手车，从价格或者保值率的角度来说，它是最划算的。因为新车第1年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间，根据不同车型第2年基本上在10% ，第3年之后，每年都比较平缓了，基本上在5%左右。也就是说3年内，价格是掉得最快的。我觉得车龄在3年不到这么一点点的时候，选择一辆二手车是非常划算的一个选择。

3年以内的车还没过质保。几个理由，第一个就是现在大多数的车子，质保期都是3年了，你买回来的车子，哪怕明天就要过质保期了，你今天跑到4S店，把所有有故障有问题的车子配件全部都免费的换一遍，那不是很爽的嘛。这个质保也享受到了，配件也全部都是新的，对后面用车的成本维护都有非常大的积极影响。

刚出磨合期车况好。而且基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态，只要这个车子没出过什么事故，买回来这个车子，外面搞搞干净，打打蜡，内饰清洁一下。然后机油换一换，空气滤清器和其他的各种小易损件，雨刮片、轮胎检查一遍，没有问题就直接可以开了，基本上和新车相差的不会太大，我觉得性价比也是比较好的。

用3年再卖很好卖。从另一个角度来说，这个车子3年的车龄买来，再用3年，等到6年的时候再去卖，也是比较好卖的。根据汽车流通协会公布的数据，近期的二手车交易当中，基本上车龄在3到6年之间的二手车是最受欢迎的，占到总交易量的50%左右。所以说3年买来的车子，用个3年之后再卖掉轻松愉快，性价比也比较高，核心词就是可以享受质保，车况比较好。

以上这些情况的车子都可以考虑一下，价格优惠，损耗也是最低，所以比较推荐。

二手车的价格基数与这款新车在市场上的价格密切相关。也就是说，当你看到自己喜欢的新车价格开始下降的时候，你可以去二手车市场看看，这辆二手车会有一定程度的下跌。此外，同类型的汽车，由于使用和保养程度不同，价格也会有较大差异。新车随着时间和里程的增加，其价格也会降低。因此，二手车的价格与新车的使用、保养、价格密切相关。因此，在计算二手车价格时，应考虑上述因素。

有三种方法可以估算二手车的价格：

(1)一般来说，汽车的使用寿命在10年左右。如果新车使用10年后报废为100分，不折旧的固定部分15%为残值，剩下的85%为浮动折旧值。可分为三年、四年、三年三个阶段折旧，折旧率分别为11%、10%、9%。前三年每年优惠11%，总优惠33%。然后加上残值，形成折旧值。但在这种方法中，必须请一位二手车评估师对汽车进行现场评估，才能判断汽车的等级。

例如：一辆2005年上牌，目前市场价为20万元的汽车，2011年出售时，二手车价格应计算如下：汽车已使用6年，还剩4年，其浮动折旧值的总折旧率为11%3 10%3=63%；加上现场评定的等级，如果保养好，属于L级车，可以加新车价格的5%(万元)。这辆二手车的价格是：20[15%]

85% (1-63%)] 1=10万元。

(2)汽车的有效寿命大致是30万公里。可分为五段，每段6万公里。每一段的价值分别是新车价格的5/15、4/15、3/15、2/。

15、1/15。假设新车20万，行驶了18万公里，也就是说，车已经行驶了三段6万公里，还剩下两段6万公里(2/15，1/15)，那么二手车的价格大概是20万元 (21)/15=4万元。

(3)按照行业规律计算二手车的价值。习惯上是按照一辆车的使用年限是10年来计算的，前三年每年会减少15%的价值；中间年份(第4、5、6和7年)按每年价值减少10%计算；最近三年，价值每年会减少5%。但这只是理想情况下的二手车折旧率，实际情况要复杂得多，受多种因素影响。

这就是二手车价格评估方法的介绍。你知道吗？希望我的分享能解答你的困扰。有这位朋友同样问题的可以关注我！