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1.奔驰G63爆改760匹，外观被吐槽太丑，但还能卖300多万！

梅赛德斯奔驰G系列，凭借着硬朗豪迈的外形设计，以及强大的越野表现，自诞生之日起，就成为受到很多人青睐的座驾。新车纯粹的造型设计，仿佛就是为征服而生，澎湃的动力，让每个驾驭它的人，都轻松应对一切恶劣的环境，每个喜欢越野、征服自然的人，都会为之侧目。

作为世界上性能最强的全地形越野车之一，简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。全新奔驰G63有着无可争议的外观造型，脱胎于“黑盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识。奔驰G63采用4.0L?V8双涡轮增压发动机，9速手自一体变速箱。

奔驰G63拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。

中控面板完全重新设计，各种按钮个控制器十分多，并且武装了很多功能，同时采用了新的装饰条。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G63爆改760匹，外观被吐槽太丑，但还能卖300多万！

你可能听说过Brabus、Mansory等亲自操刀过奔驰G63的知名改装厂，但是对于Inkas品牌又了解过多少呢？专注于整车的装甲属性，而又能将内饰布局定制的极度奢华，看似与前两者的改装属性相差无几，但是涉及到整车架构的重组就显得难度颇高。

2018年Inkas品牌就推出了加长及防弹版的奔驰G63车型（新车被命名为Inkas?AMG?G63），而当时给出的报价就高达120万美元（约合现在的人民币834万）。如今辗转两年的时间，新一代奔驰G63问世，所以Inkas随即推行新的Inkas?AMG?G63版本。

新车在前脸构造上基本没有什么改动，依旧保持比较造型设计，装配圆形大灯组，与之匹配经典的直瀑式格栅，整体给人一种庄重威严的感觉。比较可惜的是，新车并没有选择“暗夜套装（熏黑式大灯组）”不然总给人一种廉价感！

整车的精髓在于侧身设计，将原本中大型SUV活脱脱的拉伸至全尺寸SUV，而根据媒体透露，现款的Inkas?AMG?G63轴距为173英寸（折算成4394mm）,而参考老款的尺寸6186/2055/1951mm，在国内市场必然要上黄牌，外加喷白色车漆！

既然说到了防弹作用，该车采用的是CEN1063BR6的保护标准，可以防止7.62和0.308mm规格的小型武器，而且地板能够承受两枚手榴弹同时引爆的威力。

说实话，这样的产品设定搁在国外的富豪手中确实很受用，但在国内市场就算是凌晨2点走在大街上都没人理会（也间接的说明这功能在中国很鸡肋）

后排的内饰陈设就表现的相当奢华，看似超长的4394mm轴距，实则只采用了两座布局。整体除了采用真皮包裹之外（外加菱形花纹），外皮则均有防弹材质包被，是不是让人看着即安全而又舒心？

最主要的是，头等舱式的座椅可以支持多项调节，通风、加热及按摩等一应俱全。而在施展开腿拖的情况下，乘客基本可以躺在里边！由此接下来的项目，就是可以舒舒服服的看超清的4K电视，甚至支持各种点播或娱乐活动。

当然，有关新车的动力系统同样不弱，依旧搭载4.0升V8引擎，其最大输出功率为577马力，至于百公里加速可能有所缩水而并没有透露（毕竟装甲级SUV，车重成核心问题）。

按照官方的说法，装甲版的奔驰G63完全可以根据客户的要求来指定内饰布局，其目的就是为打造独一无二的版本。当然，标定的120万美元可能就是一个起售价，不过想想坐在车里舒服的看电视，而又不用担心外界的骚乱，听起来是不是很嚣张？

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如果按照传承来说，奔驰G级延续至今已有三十余年，无论是方盒子造型还是产品实力都能算得上一代经典。所以，很多著名的改装厂都将其视为重点的操作对象，例如Brabus、Mansory，量身打造的外观套件和重新调校的强悍性能，令诸多的富豪都为之倾心。

Ares?Design，如果单纯的看品牌Logo或许能猜到它的发源地，骑士头盔则意味着意大利高贵不屈的精神。而早在2017年，官方就奔驰G63基础之上推出了全新作品X-Raid宣传图，其旨意作为品牌的万圣节礼物出售！

如今，三年时间已过，有幸看到限量版的X-Raid实车图，几乎全面大改的外观设计你能否还知道这是一辆奔驰G63？

当然，这种外观设定可能就是Ares?Design的改装文化，其方方正正的设计被塑造成曲面造型，引擎盖上加装了宽大的散热孔，而两侧植入的大包围让整个大灯组发生变化（有点像老款奔驰SUV的灯体构造），前中网进行了熏黑式处理，而Ares?Design品牌Logo则变得格外醒目。

如果从产品设定来说，新车因为接近角的增加和底盘再度升高的缘故，可能更适用于越野挑战，而车顶处还装配了四组LED探照灯，可以在夜间增强视野拓展能力。

侧身最显而易见的地方，门板上没有了平直的黑色装饰条，取而代之的是凌厉的车腰线。从这个状态看，下半身有点被拉长的视觉效果。而舍弃了黑色轮眉做点缀（改换成一体式设计），可能更能突显X-Raid的肌肉感。

查阅媒体所搜集的信息，改装后的新车尺寸5000/2850/2200mm，基本上要比原型车大一圈。而由于车体应用大量的碳纤维和铝合金材质构建，所以在整备质量上减重了200kg。

背部设计也发生了全面的改动，LED尾灯变得狭长且位置上移，而经典的小书包也换装了比较酷炫的造型。需要说明的一点是，X-Raid后车门打开方式不是左右侧，而是像传统SUV向上掀的方式。

既然外观发生了全面的优化，内饰布局同样进行了相应调整。为了营造所谓的豪华性，整体采用了棕褐色的真皮包裹，而中控台、控制面板以及方向盘，均由桃木饰板进行镶嵌，可能受时代眼光的影响，三年后再看这布局多少会显得有点老套！

至于后排采用了双人布局，除了一体化的皮革包裹之外，还设定了后排娱乐显示屏，座椅按摩等功能，而中间设立的中央控制扶手，大概率可以储藏香槟、美酒等物品，而且还具备制冷功能。

事实上，X-Raid依旧搭载了原有的5.5升双涡轮增压V8发动机，而经过调教之后，最大输出功率为760匹，而最高时速被限制在250km/h。

当时官方并没有透露新车的具体售价，但从目前经销商透露的价格来看845000阿联酋迪拉姆，可以折算成159万人民币，倘若再引渡到国内市场（附加上关税），最起码也要300万以上的售价。说实话，新车的造型设计相比原版丑到爆，但还能卖这么高的价，说明奔驰G无法阻挡的魅力！

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