起亚kx316款二手-起亚kx3二手车好卖吗

1.起亚kx3的十个缺点

2.起亚kx3的通病是什么

3.KX3傲跑：大空间、高性价比，为何还是难以打动消费者？

起亚kx3的十个缺点

东风悦达起亚kx3缺点：1、整体的配置比较基础。液压的方向盘。减震不是很舒服；2、悬挂硬，轮胎噪音较大5、内饰的用料比较的一般达起亚作为起亚在华的合资品牌，k3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款k系列车型；3、k3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6l及1.8l发动机，并于2012年10月15日左右上市。不足之处：动力不足，底盘偏软，操控性一般，定价偏高。

起亚kx3的通病是什么

优点：车身外观。这对于我这样的女孩来说，一辆漂亮的车子远比性能更重要，只有外观通过了，才会考虑性能问题的。外观颜色也是比较少见，在小城市有比较高的回头率

缺点：车子内部有些大，放在后排的东西在前排够不到，不知道这算不算是不满意的理由，其他的真的没什么不满意的了

外观：拉风。车头圆润，但是看起来并不是那种非常可爱的，还有点小正经。我已经不能对它进行描述了，起亚的家族风格在它身上也体现了。不过比其他的车型要好看，个人观点

内饰：时尚。黑色内饰没有感到压抑，可能是全景天窗的原因。黑色的真皮用红色的线缝，好像运动型车比较喜欢这样的配色，我的KX3也很运动，这个内饰很细腻

空间：超级大。当时看这车是小型SUV，没想到在4S店坐进去之后，发现内部空间竟然是可以比肩SUV的节奏。我和我的家人坐里面没有感到挤，还是挺宽松的，空间轻松应对家用需求

配置：安全系数高

动力：提速快。1.6T有涡轮就是不一样，比当时在驾校的车提速好多了，还是双离合变速箱，感觉配合的还是不错，反正对我的需求能够满足了

越野：脱困能力很好的

油耗：还算省油。9L的油耗对我这样经常见到车就刹车的女司机来说，好像不是很高，朋友说还不错，因为这是新车，需要磨合，以后就好了

舒适：挺舒服。真皮座椅真的是大沙发的感觉，以前只是听说，现在终于体会到这种感觉了，座椅的侧面也有支撑，很舒服

KX3傲跑：大空间、高性价比，为何还是难以打动消费者？

由于SUV是目前国内消费者最喜欢的车型，所以目前各大厂商也是通过车型的细化来占领更广泛的市场。而10-15万价格区间，合资品牌小型SUV是目前的主角之一，凭借合资品牌在质量稳定性方面的优势，以及平易近人的价格，受到了不少消费者的喜爱。像本田的缤智，丰田的奕泽都是这个价位中炙手可热的车型。

而作为SUV产品线已经比较全面的韩国品牌起亚，在小型SUV市场也是有所布局的，?KX3傲跑就是一款我认为颇具性价比的车型。不仅空间在同级别车型中非常有优势，同时目前市场终端的优惠幅度也非常高，体现出良好的性价比。但就是这样，KX3傲跑的销量并不是太高，从最新公布的9月份的车型销量来看，单月的销量在3533辆，与目前主流的本田缤智、X-RV过万的月销量完全不能相提并论。那么看上去性价比挺高的KX3傲跑为何难以打动消费者呢？

我们先来看一下起亚KX3傲跑的产品表现如何。

外观设计方面，KX3傲跑采用了起亚品牌最新的虎啸式的外观设计风格。前脸部分，中网的非常有气势，网格状的进气格栅还体现出不了不错的精致感。大灯则采用了分体式的设计，这点会给年轻消费者带来新鲜感。车身侧面的设计比较方正，车身线条硬朗，尾部上扬的腰线体现出了设计感。从KX3傲跑的外观设计来看，无疑是为了迎合目前年轻消费者而推出的。

空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕。不过由于车型定位等原因，KX3傲跑的坐垫略显单薄，毕竟成本摆在那，与高等级车型相比还是有一定差距。

内饰方面，KX3傲跑采用了年轻消费者比较喜欢的科技化的设计风格，特别是双联屏的设计，与很多豪华车有相似之处。中控部分采用了对称式的设计，屏幕尺寸能够令这个级别的消费者满意。换挡机构的造型比较有新意，同时电子驻车功能提供了不错的便利性。不过彩色的行车电脑配置只有高配车型才能享受，低配版车型仍然采用的是传统的指针式仪表。

动力方面，KX3傲跑全系采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中发动机最大马力115匹，峰值扭矩143.8N.m。从实际驾驶体验来看，这套动力比较适合日常代步行驶，CVT变速箱带来的动力平顺性以及燃油经济性方面的表现都不错，不过由于发动机功率不高，所以并不太适合激烈驾驶。

从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。

首先，起亚品牌目前在国内市场的地位不高，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿。

其次，由于车型定位于10-15万元的价格区间，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面。

最后，在产品细节层面KX3傲跑还有许多要提升的地方。从消费者的反馈来看，KX3傲跑的悬架舒适性比较一般，同时内饰的异味问题以及隔音静谧性都是比较受消费者吐槽的地方，所以想要提升车型的销量，这些产品方面的弱点还是需要提升的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。